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航空公司个人工作总结范文(4篇)【导读】这篇文档“航空公司个人工作总结范文(4篇)”由三一刀客最漂亮的网友为您分享整理,希望这篇范文对您有所帮助,喜欢就下载吧!航空公司飞班组建设工作汇报【第一篇】航空公司飞班组建设工作汇报航空公司飞班组建设工作汇报一、基本情况飞行部班组由三个部分组成,一是分部班组,二是机关班组,三是食堂班组。分部班组目前有两种考虑,一种是以飞行机组为班组,每一个机长为班组长,人员不固定,流动性强,管理难度大;另一种则是将每个分部划分为五个小分队,每个小分队指定一名骨干机长负责,人员相对固定。目前,第二种班组划分方法,正在讨论之中。机关班组则是以三个办公室为主体,分别成立班组。食堂班组由空地勤厨师和服务员组成,人员全部是劳务工。由于分部班组占绝对多数,是班组建设的主体,下面我就主要汇报一下我们是如何抓好飞行-,管理类,工作总结类,工作计划类文档,下载--机组的。二、主要做法抓机长,培养称职班组长。一套机组就是一个班组,机长就是组长,机组能否完成航班生产任务,关键在机长。我们主要做好三项工作,即选配好机长、教育好机长、管理好机长。在选配机长方面,我们推行“双轨制”,出台《机长双向培养制度》,实行“三级把关”制,严把三大关口,对思想作风、业务理论、实际操作能力、管理机组的能力以及应对突发事件的能力等方面进行综合考核。一是“送检关”,谨慎选送“思想上进、技术过硬、作风扎实”的成熟副驾驶进入南航机长培训班;二是“答辩关”,通过机长培训班后,参加公司组织的综合知识答辩,由公司总经理颁发机长聘用书;三是“放飞关”,新聘机长要经历100小时的教员押座、相互押座,并通过公司三级审核,才能放单飞。在教育机长方面,我们组织机长管理培训班,机长经验交流会,机长家属协管会,-,管理类,工作总结类,工作计划类文档,下载--还有机组资源管理专题培训和案例分析等,今年7月份组织了飞行员家属座谈会。在管理机长方面,我们推行机长责任制,签订机长责任书,建立机长绩效考评档案,对机长实行百分积分制考核,凡是表现突出的骨干机长,在送学、参训、教学、评先、提干、重要任务执行、重要岗位锻炼等方面优先考虑、优先安排。今年就选送了5名机长参加南航在清华举办的班组长培训班。抓制度,规范班组建设。近几年来,飞行部在安全管理体系建设中,建立并不断完善安全教育日、安全技术讲评例会、驾驶舱资源管理、驻外机组管理、内部安全审计等安全运行规章制度,建立飞行员个人档案,实施安全奖罚制度,推行安全绩效考核,将安全责任层层落实到机组。一是建立绩效考评档案,为每一名飞行员建立个人绩效考评档案,内含技术培训、安全教育、思想作风等各类信息,跟踪监控该名飞行员的培养进度。二是建立年度-,管理类,工作总结类,工作计划类文档,下载--安全绩效考核制度,各分部及飞行员个人均有100分的初始积分,结合工作实际,对照标准条款,相应加减分值。三是坚持“三个一”制度,即每月定期开展安全教育日,每月定期组织安全技术讲评例会,每月定期举办案例专题研讨会。四是坚持机组讲评制度。针对飞行品质监控数据和突发事件中反映出来的问题,及时组织相关机组进行讲评,对发生问题的机组依据“四不放过”的原则,严肃处理。五是建立内部安全审计制度,每季度对所属分部、室的安全、技术、培训等各项工作及台帐进行审计,查摆问题,限期整改。抓培训,提升班组技能。为打造学习型班组、知识型员工,提高飞行机组保证安全的能力,飞行部注重结合实际,创新方法,灵活采取多种形式,开展了一系列的技术培训、案例分析、知识竞赛等活动,形成“比、学、赶、帮、超”良好氛围。一是成立10人教学小组,抽调理论基础扎实的年轻机-,管理类,工作总结类,工作计划类文档,下载--长、教员,组建飞行部教学小组,制定年度、季度与月度培训计划,制作“飞行英语、雷雨大侧风、气象雷达、危险品培训、非精密进近、模拟机科目”等教学课件,具体组织教学活动。二是开展互帮互学活动,针对重点人员,薄弱环节重点开展教育学习,针对队伍安全技术实际,针对雷击、重着陆等薄弱环节,出台专项措施,加强对重点人员的跟踪与讲评、学习,有效降低不安全事件发生率。三是经常性组织案例分析和技术研讨,以来,组织飞行员重点学习了《湖北分公司典型安全案例汇编》,每月定期组织技术研讨会,不定期组织对重点案例进行分析解剖,如今年“”空难后,重点就非精密进近进行了案例分析。四是积极开展综合知识竞赛。每年,我们都要开展飞行安全、飞行英语知识、综合知识等竞赛活动,今年上半年我们举办了安全知识综合竞赛活动,11月份,我们将举行英语知识竞赛。抓作风,培育班组文化。-,管理类,工作总结类,工作计划类文档,下载--近几年,飞行部针对当前飞行队伍人员成分复杂,“80后”居多,他们个性鲜明、思想活跃,但集体主义观念淡薄、个人价值取向多元的新特点,重点加强了飞行作风整顿与安全文化建设,努力提高飞行员队伍的职业道德精神与集体荣誉感。一是畅通沟通渠道。认真落实“厂务公开”制度,及时公布大家关注的热点、焦点问题;飞行部与各分部建立逐级谈心制度,分片包干,责任到人;坚持“党总支书记、工会主席接待日”制度,及时接待员工来访;开通飞行部网络交流平台。二是坚持飞飞整整。从穿衣戴帽抓起,在一楼大厅设置衣冠镜,细化检查单,加强出勤机组飞行前准备情况的检查;制定《飞行员行为准则》,传唱《飞行员出勤歌》,以文化的力量来促进飞行作风。三是树立先进典型。以安全、技术、思想作风为标准,评选季度“星级飞行员”与年度“十佳飞行员”;举办各类劳动竞赛,争当先进标兵;积极开展“创先争优”、“党员示范岗”、“青年-,管理类,工作总结类,工作计划类文档,下载--文明号”等活动,及时收集先进人物事迹,做好宣传报道。四是营造文化氛围。收集历年荣誉奖杯证书,在二楼会议室布置飞行部荣誉展示柜;征集飞行员原创的安全格言警句与照片,在各楼层走廊规划布局安全文化墙;采购健康有益的图书,设立“职工书屋”。五是开展文体活动。成立各类文体活动兴趣小组,集体办理各类体育运动卡,组织开展集体拓展训练、羽毛球、篮球、象棋、拔河、钓鱼、郊游、游泳等活动。三、存在问题尽管我们做了不少工作,但飞行机组流动性强,人员分散难于集中、管理经验缺乏等原因,当前飞行部班组建设工作中仍存在一定困难:一是对机长综合管理能力的培训不足。飞行部的基层班组以机组为单位,机长是最基层的班组管理人员,是整个出勤机组的第一管理责任人,我们在建设机长队伍过程中,更多关注了思想作风与技术能力的培训,虽然已组织少数-,管理类,工作总结类,工作计划类文档,下载--机长参加了南航优秀班组长培训班,飞行部自己也多次开办管理培训班,但远远无法满足机长们提高综合管理能力的需求。二是机组成员间配合协调有待加强。近几年新放机长、新进飞行学员较多,加上出勤机组存在流动性大、人员搭配不固定的特点,导致机组成员间的配合与沟通协调出现诸多问题,一定程度上加大了保证飞行安全和运行正常的难度。那一世范文网三是基层分部管理模式需要改进。自南航一体化运作,统一排班以来,飞行分部对飞行员本人的约束力减弱,飞行员的集体归属感、责任感不强,参与各类集体活动的积极性不高,给各项工作的贯彻落实带来难度,尤其在近几年的新进学员中表现更明显。四、下步打算在今后的工作中,我们将认真贯彻落实公司工会最新政策精神,学习其他兄弟单位班组建设中好的举措,结合飞-,管理类,工作总结类,工作计划类文档,下载--行部实际,创新思路,提升工作效率,量化考核指标,创建学习型班组,争当知识型员工,具体措施如下:一是加强对机长管理能力的培训。定期组织管理人员培训班与管理干部经验交流会,以科学发展观为指导,结合实际,与时俱进地更新管理理念,管理方式,提升管理水平。二是改进管理模式,由垂直管理向层级管理转变。逐级传递安全管理责任与压力,将安全教育、技术培训、行管政工等日常工作下达到分部落实,给予分部更多技术升级、运行值班、评优评先等方面的权利,进而将权责分解到机长个人。三是加强员工间的沟通交流,增进集体凝聚力。关注年轻飞行员思想动态,创新管理思路,充分利用网络平台、兴趣协会等途径,多组织年轻人喜闻乐见的活动,加强干群间、员工间的沟通交流,提升其集体荣誉感与归属感,端正飞行作风,确保队伍稳定。-,管理类,工作总结类,工作计划类文档,下载---,管理类,工作总结类,工作计划类文档,下载--航空公司安全工作总结【第二篇】航空公司安全工作总结航空公司安全部年度工作小结航空公司安全部年度工作小结范文对于国家来说是命运多舛的一年,对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年,对于我而言,也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝,转眼间已到了年底,到公司工作近五个月了,感受颇多,收获颇多。一个刚出校门的学生,从几乎没有工作经验的新手,到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此,首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助,使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序,努力做好本职工作。进入公司工作以来,我认真了解了公司的发展概况,学习了公司的规章制度,熟悉了业务流程以及一些专业基础知识,在日常工作上与专业工作上,取得了较大的进步。在这几个月里,我工作认真负责,勤勤恳恳,按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作,总结如下:(一)严于律已是准则,作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求,始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守公司各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的话不说,积极维护公司的良好形象。(二)内务方面事情小,点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序,能方便、迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护,做好了会议前所需设备的准备工作。(三)形象气质要加强,自身素质要提高。为做好本职工作,我坚持严格要求自己,以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼,自己在文字功夫上取得一定的进步,完成部门新闻稿3篇(《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》,《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》,《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》,及时有效的发布部门最新信息,最新动态,为公司新闻网页添加亮点,起到了宣传的作用。三是讲团结,讲协作。参与了对部门制度建设的修订,规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容,配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改,协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中,认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性,汲取了同事的长处,找到了自己的不足,提高了自身素质,发挥了长处。四是不怕苦,不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作,加强和巩固了专业知识,增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验,无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场,工作环境恶劣,工作强度大,机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下,从前期的工作计划到后期的实地工作,我克服了种种困难,较好的完成了工作,得到了领导和同事的认可。在此次工作中,我通过实践学习巩固了理论知识,同时对陌生的机场有了全面的认识,结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志,感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神,这一切都都值得我学习,并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战,快速成长。(四)文字功底是硬件,加
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