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铁路技师工作总结范文【汇编4篇】1篇优秀的文稿总会得到众多人的关注和下载,而学习文稿,不仅可以使我们更好地了解各种文书处理方法,还可以在工作中游刃有余。您知道范文的重要性吗?那么对于“铁路技师工作总结范文【汇编4篇】”,我们应当了解些什么呢?欢迎来参考下载,希望您会喜欢,也请您不吝分享!铁路技师工作总结【第一篇】高技能人才是技术工人的优秀代表,是现代科技成果向现实生产力转化的骨干力量,是人才队伍建设的重要组成部分。实现经济跨越式发展,提高企业竞争力,必须在建设高水平科技和管理人才队伍的同时,努力建设一支技艺精湛的高技能人才队伍。为贯彻落实劳动和社会保障部《关于贯彻落实国务院关于进一步加强人才工作决定做好高技能人才培养和人才保障工作的意见》(劳社部发[]37号)及《关于印发〈三年五十万新技师培养计划〉的通知》(劳社部发[]38号)文件精神,加快集团公司技能人才队伍的建设,集团公司成立了以主管领导为组长,人力资源、科技、生产等部门领导参加的技能人才领导小组,统一负责集团公司技能人才战略的制定和组织实施。集团公司于XX年开始筹备考核站的建设和各项制度建设,开展管理人员、考评人员培训。并分别于XX年至XX年对19个二级企业进行考核,对符合建站条件的十一个企业经集团公司批准建立了考核站,并制定了《高技能人才队伍建设的三年规划》、《技师、高级技师考评管理(试行)办法》、《关于职业技能鉴定考务管理办法》、《职业技能鉴定命题技术规则及有关要求》等相关文件,指导考核站开展职业技能鉴定工作。集团公司对企业职工职业技能鉴定试点工作十分重视,并将职业技能鉴定试点工作和考核站作为培养技能人才的重要平台,三年来共有2246人参加了职业技能鉴定,有1327人获得了不同等级的职业资格证书,其中:高级技师24人、技师236人、高级工688人、中级工332人、初级工47人,占获证职工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。目前在岗260名技师、高级技师是企业在生产和施工中技术骨干力量,并在完成任务、解决技术难题、传授技艺等方面发挥着十分重要作用。如沈阳信号厂高级技师、全国技术能手戴宝森,自XX年以来和徒弟完成了天津地铁十个车站、沾昆铁路线八个车站、西南交通大学的教学台,石家庄大型调度监督表示盘等近30个控制台的改进和设计,为工厂创造价值近500万。综合能力方面:济南工程分公司高级技师刘倡,在XX年、XX年集团公司技术大赛中分别两次获得集团公司技术能手称号。近年来,先后在京九线,北京地铁5号线工程中担任技术主管,负责的工程都得到建设单位的好评。XX年1月荣获“北京地铁五号线设备安装工程XX年下半年地铁建设工程‘百日劳动竞赛’施工单位先进个人”荣誉称号。在传授技艺方面:上海通信厂高级技师、全国技术能手汪甲君,获得集团公司十届技能大赛信号钳工比赛第一名。在工厂汪甲君是手艺精、热心带徒弟出了名的老师傅。XX年在他的培养和传授下,三名新入厂仅一年的中专毕业生,全部通过中级工的鉴定。在职工培训方面发挥主力的作用:如天津工程分公司技师、全国技术能手王宏,XX年3月主持编制了信号工培训教材,参与组织了3个信号项目部、280余人次的信号工专业培训,取得较好的效果。复合型高技能人才方面:集团公司每一名技术能手都有自己独特的技艺,部分技术能手生产、施工技术精湛,被企业提拔到企业重要岗位,如北京信号厂技师、集团公司技术能手杨军,被提拔为用户服务部部长;西安信号厂集团公司技术能手谢明军,上海工程公司技师、集团公司技术能手管国华,目前在国外安哥拉施工项目上任项目经理;全国技术能手技师、刘伟斌,集团公司技术能手、高级技师刘倡现任三级项目部总工程师。铁路技师工作总结【第二篇】一、工程概况胶州至新沂铁路是国家规划的东北至长江三角地区陆海通道的重要组成部分。对促进沿线国民经济和社会发展具有十分重要的意义。胶新铁路北起胶济铁路上的胶州站,向南经高密市、诸城市、五莲县、莒县、沂水县、沂南县,在临沂市境内与兖石铁路相接,再经郯城至陇海铁路的新沂站,全长。主要技术标准:1、线路等级:国家1级;2、正线数目:单线;3、限制坡度6‰;4、最小曲线半径:一般地段1600m,困难地段800m,5、牵引种类:内燃预留电化条件;6、机车类型:df系列:半自动。胶新铁路zh—21标铺架主要工程数量:1、架梁:k71—000+~dk223+000范围内16m及以上跨度桥梁901孔,其中32m梁669孔,24m梁79孔,20m梁87孔,16m梁66孔。2、铺轨:dk66+350~dk223+000范围内160km。项目部20xx年4月15日进场设营,大北联络线6月20日开始人工铺轨,9月5日架梁。正线铺架20xx年10月23日开始,20xx年6月20日全线铺通,桥梁横向联结施工7月底完成。20xx年7月份边组织一部分人员撤场,同时做好迎接竣工验收的准备工作,8月15日初验开始,9月10日初验结束。10月份正式验收,12月份开通。项目部设办公室、财务科、施技科、安质科、计划科、物资设备科、派出所等机构,下设铺架一队、铺架二队、轨排队、机运队、张1拉队、线路养护队和人工铺轨队,高峰期施工人数达800余人,上场主要机械设备1、dpk32铺轨机1台;2、djk140架桥机2台,czx—130架桥机1台;3、nd2内燃机车5台,ql—160轨道车2台,jy—400重型轨道车1台,n17平板车120辆;(节日祝福网)4、17m—10t龙门吊8台。二、施工技术管理体系在局指总工和工程部长的领导下,项目部设总工1人,施技科3人,安质科3人(含安全长),各队设技术室,配技术人员2~3人,技术室主任兼技术副队长。项目部各科室负责队级技术交底,检查和施工原始记录的填写。各施工技术管理体系同时接受监理的监督。完成的主要技术工作(一)施工准备阶段1、依据设计文件,进行施工图纸会审,发现问题及时找设计单位解决。2、搞好现场施工调查,汇编技术资料,编制实施性施工组织设计,用于指导施工。3、做好技术交底工作,制定切实可行的安全保证措施,由项目总工、施技科长、安质科长、队技术主管、工班长逐级进行,分为轨排生产、铺轨、架梁、横向联结、线路养护五个方面。4、组织测量班同线下单位交接桩,进行线路复测和桥墩台复测,保证铺轨桩中桩和支座十字线,锚栓孔正确,为铺轨架梁提供依据。如有问题,请线下单位及时处理。5、提供轨料、桥梁(含支座)供应计划,确保满足施工生产需要。6、编制轨排表、桥梁表和装车表,用于指导轨排生产、铺架施工和机务运输的有序开展。7、与线下单位签订《铺架施工配合协议》、《工程列车行车运输安全协议》,保证铺架施工在各综合标段顺利进行,为铺碴整道和桥面系安装创造条件。8、进入线下单位管区前1个月提供桥台台后填土压实资料,变更设计资料和其它相关资料,做为铺架施工的参考。(二)施工阶段1、技术干部现场跟班作业,进行技术指导,发现问题及进处理。2、质检工程师严把工序质量关,上道工序未经验收合格,下道工序不准施工。3、开展工前交底,工中检查,工后评批活动,工程质量稳中有升。4、坚持三检制:施工队质检员自检——项目部质检工程师检查—监理工程师检查,共同把好质量关。铁路技师工作总结【第三篇】不知不觉,____年已悄然挥手告别。在过去的一年中,随着公司业务的拓展,我的工作内容也经历了的三步走--技术、经营、咨询。在过去一年中,在公司领导的关怀和同事们的帮助下,自己的业务知识和个人能力得到提高。站在新的一年的起点上,总结过去,展望____。一、对____年工作总结及成绩介绍____年的工作主要分为四段:沪杭、宁杭、公司、大西客专咨询1、沪杭客专____年1-6月沪杭铁路客运专线,负责全线车墩、松江、大桥、王店、高桥、崇福、临平7个项目的预制、安装技术工作指导,施工里程范围约80公里的桥梁电缆槽、遮板、栏杆、rpc盖板,约4公里(单延米)的路基栅栏,其中声屏障遮板约24公里(单延米)。沪杭客专桥面系____年施工的重点是安装,众所周知,沪杭客专的工期由计划36个月缩为18个月,这个工期意味着本以紧张的工期上雪上加霜,沪杭客专的桥梁比例91%,这意味着几乎无直接从路基上桥的可能性,所有构件全部需要吊装上桥,这将意味着沪杭安装的节奏及施工交叉将超过公司以往的安装项目,线路经过上海、嘉兴、杭州,涉及跨既有公路处较多,施工难度的增加将会,施工组织安装作业指导书和组织工作尤为重要,确保安装的安全、质量、进度、环保要求。经过各项目的共同努力,基本达到了对客户的要求!为达到高效准确的为项目提供技术服务,加班加点对全线的计划倒排工期进行编制,针对项目抢进度情况,施工安装中容易疏忽的问题进行全线现场查看并指出其中的不足,对于困难项目进行集中重点扶持,确保最大限度做好技术保障工作,从而保证工期。完成沪杭客专各项目做好项目材料的阶段性控制,对于个别项目进行重点工作提示,确保在能力所以范围内控制成本的最小化。完成沪杭客专的桥面附属工程构件的预制、安装单价的编制工作。针对工期提前,配合公司领导提出了缩短验工计价周期的意见得到甲方的认可,确保资金的后期保障。通过公司领导、各项目及指挥部的共同努力,沪杭客专四标大桥项目赢得预制进度奖金十万元,沪杭六标创造了单次回款八百万的良好回款先例,项目结束时回款达到95%的佳绩。通过在沪杭的工程实际中遇到的问题,在以后施工安装工作中需要注意问题:1)、作为施工安装的队伍必须进行划段施工,施工完成本段内的所有作业,盖板安装除外,避免施工出现扯皮现象,上一道工序施工完成后必须进行验收;2)、桥面作业安装前,对桥面进行桥面验收,确保我方的权益,提前对桥面进行处理,确保安装的顺利进行;3)、施工中存在的甲方的问题一定要以书面形式反映并辅以图片,确保我方的利益,亦可作为索赔的依据;4)、预制构件要匹配预制,避免因缺少某一构件导致后续工作无法施工,直接涉及到验工计价的顺利性,验工计价滞后,导致工程款无法及时拨付,资金断链,导致公司资金压力增大,恶性循环;故特别是预制时异型号模具及时与常用型号匹配,这样避免集中突击施工导致人力、财力、物力的极大投入,得小于失;5)、安装队伍现场必需带技术员,完成现场的技术交底,负责监督,对于钢筋加工队伍必须进行焊接钢筋笼的检查验收表格的内部资料以保证焊接质量,增加队伍的质量意识;6)、配送物资尽量满足施工现场的图纸要求,特别是u型螺栓的防腐处理等,避免给现场的技术检验工作带来无法解释的麻烦,更换来回的费用造成了浪费;2、宁杭客专____年6-8月主要工作协助宁杭客专溧水、宜兴、湖熟、徐舍项目进行建厂方案的编制,配合比材料的准备,完成阶段预制工艺试验的方案的编写和现场试验段的桥面调查工作,及时完成向甲方的反映,保证安装的顺利进行。宁杭客专的构件预制的质量、场地标准化在沪杭的基础上又前进一个台阶,基本体现公司在建项目标准化工厂生产、构件预制外观光滑,批量生产的总体质量达到公司内部上等水平,得到了客户的肯定。宁杭客专2个项目可以毫不夸张的说成为公司第一套真正意义上的无机复合型(水泥基)混凝土基材配比资料,将无机复合型水泥基混凝土基材执行比较彻底的一个项目。宁杭客专预制中现的问题,避免在以后施工中注意事项:1)、严禁非技术人员私自调整施工中配比及施工队伍违背施工技术交底施工;2)、技术工作的严谨的,公司缺少企业标准的编制,确保系统的技术成套资料供技术人员进行培训。3)、严格走标准化工厂预制的标准要再一步提高,以满足铁路对预制构件的要求;3、公司结束沪杭客专、宁杭的前期工作后于xx年9月1日回到公司进行上班,工作部门由工程技术中心调至工程经营中心,担任副经理,主持工程经营重心的常务工作。工作内容主要涉及:合同评审、进场前施工物资、设备计划编制、劳务单价编制、劳务队内部招标四大项工作。主要完成了公司钢筋加工劳务制作单价、京沪线隔柱、栅栏等单价的编制,完成了盘营、津秦、厦深新开线的项目实施计划并及时上报成本控制中心,完成工作的闭合。____年8月29-9月10日,王胜兵、潘辉、吕栓保、马帅、鲍习庭及我完成了大西客专的前期场地租赁、线路进展
本文标题:铁路技师工作总结范文【汇编4篇】
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