公路经济1

第一章运输与运输业第一节运输及其生产特点一、运输的概念与运输效用1.运输的概念：人和物的载运和输送。从运输经济学的角度：运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动，是重要的社会生产活动。√劳动者：从事运输业的人√劳动工具：运输工具和设备、运输线路√劳动对象：人和物√劳动成果：实现空间场所变动区分交通与运输：交通是各种运输和邮电通信的总称。交通的概念比运输更宽泛。2.运输效用：运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生空间效用和时间效用。时空效用举例：荔枝运输。二、运输的分类表1-2运输的分类分类方式类别按其在社会再生产的过程中的作用和位置不同生产过程运输、流通过程运输按运输经营活动的性质及服务对象营业性运输、非营业性运输按运输的对象旅客运输和货物运输按运输的方式(运输设备和运输工具)公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输营业性：面向社会的，收取费用的;非营业性：面向本企业、本单位内部的，自用型运输。【例题1·单选题】面向社会提供运输服务并收取运费的运输活动，称为()。(2006年)A.生产过程运输B.流通过程运输C.营业性运输D.非营业性运输『正确答案』C【例题2·单选题】运输生产活动按其经营性质的不同分为()。(2008年)A.生产过程运输和流通过程运输B.营业性运输和非营业性运输C.旅客运输和货物运输D.公路运输和铁路运输『正确答案』B【例题3·单选题】运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和()。(2009年)A.营业性运输B.流通过程运输C.非营业性运输D.消费领域运『正确答案』B『答案解析』本题考查运输的分类，运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用和位置不同分为生产过程运输和流通过程运输。三、运输生产特点6大特点：派生性、同一性、开放性、增值性、无形性、同一性1.运输生产的派生性运输需求是派生需求，不是为了生产而生产，而是为了满足其他的生产和生活的需要。2.运输生产过程与消费过程的同一性运输产品的生产和消费两种行为是同时进行的，运输所生产的使用价值与它的运输生产过程同始同终。3.运输生产的开放性运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程。4.运输生产的增值性创造“场所效应”，提高产品的使用价值。5.运输产品的无形性运输产品是一种无形的服务，而不是有形的商品，无法用触摸或肉眼感知它的存在。6.运输产品的同一性各种运输方式生产的是同一的产品，即运输对象的位移。运输产品的同一性决定了在一定条件下各种运输方式的相互替代性。【例题1·单选题】在一定条件下各种运输方式的可替代性是由运输产品的()决定的。(2007年)A.非储存性B.服务性C.无形性D.同一性『正确答案』D【例题2·单选题】运输生产的派生性特征反映了()。(2007年)A.运输生产依赖于其他社会生产活动B.运输生产滞后于其他社会生产活动C.运输需求的实现超前于相关本源性需求D.运输需求在整个社会需求中的从属地位『正确答案』A【例题3·多选题】运输生产的特点有()等。(2007年)A.运输生产的派生性B.生产过程与消费过程的同一性C.运输生产的增值性D.运输产品的可储存性E.运输产品的无形性『正确答案』ABCE第二节运输系统及其构成要素一、运输系统的概念及其构成1.运输系统的概念系统：由具有特定功能、相互联系的要素构成的有机整体。运输系统：特定功能：实现人和物的空间位移。要素：实现运输功能的基础设备、运输工具、工作人员、运输技术等。表1-3运输系统的子系统的划分分类方式类别运输方式不同公路、铁路、水路、航空、管道运输子系统运输企业不同联运、单一运输、旅行社、邮政子系统运输距离不同城市、城际运输系统，其中城际运输系统又可分为国内运输子系统和国际运输子系统2.运输系统的组成表1-4运输系统的组成运输系统硬件系统运输基础设施运输线路运输场站导航、通讯和管制等设施运输设备船舶、汽车、飞机、列车装卸搬运设备等软件系统运输行政管理组织运输生产经营组织二、运输线路1.运输线路的涵义：供运输工具定向移动的通道，是运输工具赖以运行的物质基础。2.运输线路的组成：表1-5运输线路的组成陆上运输线路铁路线路路基、轨道、桥隧公路线路路基、路面、桥隧水运航线航道、航灯、灯塔民航航线规定飞机飞行的具体方向、起讫与经停地点及所使用的航路管道有干管、沿线阀室，经过河流、铁路、公路、峡谷等的穿(跨)越结构物，管道防腐用的阴极保护设施等3.运输线路的分级：铁路：一级、二级、三级;公路：后面第七章详细讲;内河航道：共分七级，按驳船等级、航道尺度、闸室有效尺寸、跨河建筑物净空等划分;航线：分为国内和国际航线，国内又分国内干线和地方航线;管道：按管径大小区分。三、运输场站1.场站的涵义：√位于运输线路上的结点√是旅客和货物的集散地√各种运输工具的衔接点√办理客货运输业务和运输工具作业的场所√是运输企业对运输工具进行保养、修理的技术基础√是交通运输网络的重要组成部分√主要有铁路车站、水港、汽车站场、航空港、管道站2.场站的分类与分级：表1-6场站的分类与分级方式划分依据分类或分级铁路按技术作业内容不同中间站、编组站、区段站按办理的运输业务不同客运站、货运站、综合站汽车按等级有三种不同的分类方法(详见第七章)港口按用途商港、渔港、工业港、军港、避风港按在水运中的地位世界性港、国际性港、地区港按相互之间的关系枢纽港、喂给港(协作港)空港(机场)按功能分一、二、三、四个等级管道站按所处位置的不同首站、末站、中间站3.枢纽的涵义：事物相互联系的一个中心环节，其特点是√多种运输方式或多种交通线路的交汇点;√设有大型综合性交通港站或多个大型的独立式交通港站;√各种运输方式、交通线路、交通港站在统一的意志下运转。4.枢纽的分类：按照运输方式的多少可以分为：综合性运输枢纽和方式性运输枢纽。(1)综合性运输枢纽：运输枢纽中的最高层次，多种运输方式的衔接点。(2)方式性运输枢纽：把同一运输方式不同服务对象和服务区域的运输功能汇集于一身的港站或密切协作的港站群。主要包括：港口枢纽、铁路枢纽、航空枢纽等。四、运输设备→实现水平位移的设备：运输工具→实现垂直、或兼职水平和垂直位移的设备：搬运装卸工具1.运输工具(车辆、船、飞机等)表1-7运输工具分类工具运输工具细分备注铁路运输工具铁路机车蒸汽机车铁路运输的动力内燃机车电力机车铁路车辆客车软卧车、硬卧车、硬座车、软座车货车棚车、敞车、平车、罐车、冷藏车、三料车列车按照有关规定编挂在一起的若干车辆，车列挂上机车、配备乘务员和列车标志，即为列车公路运输工具客运车辆如轿车、铰接客车等货运车辆如箱车、罐车水路运输工具船、驳客船过宿型客船、客货船、双体船、水翼船、气垫船货船杂货船、集装箱船、散货船、油船、液化气船、冷藏船、运木船、滚装船、驳船、载驳船舟、筏航空运输工具民航飞机客机货机直升机、气球、汽艇管道运输工具干管载货容器泵(热)站原动机2.搬运装卸工具分为起重机械、运输机械、搬运堆垛机械、自动化装卸系统。(1)起重机械：门式起重机、桥式起重机、轮胎起重机(2)运输机械：带式输送机、螺旋输送机(3)搬运、堆垛机械：叉车、堆垛机、卸煤机、跨运车(4)自动化装卸系统：散粮装卸系统、散装水泥装卸系统、油品装卸系统。3.其他运输设备：货物运输中的集装单元，是现代运输设备的重要组成部分。→集装：是将许多大小、形状千变万化的单件物品，通过一定的技术措施组合成尺寸规格相同、重量相近的大型标准化的组合体，这种大型的组合状态称为集装。→集装所组合的组合体又是一个装卸运输单位，可以称为单元组合货载或集装货载。→以集装单元为基础来进行装卸、运输、保管等作业，统称为“集装单元化运输”，常见的形式有：托盘运输、柔性集装袋运输、集装箱运输。(1)托盘：与叉车同时发展起来的，便于叉车和堆垛机操作，大大提高了装卸机械化水平。(2)柔性集装袋：适用于大宗散货、粉粒状物料，特点是结构简单、自重轻、可折叠，回空所占空间小，价格低廉，形式多样。(3)集装箱：√具有足够的强度，能反复长期使用;√适合一种或多种运输方式，中转时箱内货物不必换装;√可以进行快速搬运和装卸;√便于货物装满和卸空;√容积大于等于1立方米。五、运输组织是运输系统的软件支持，分为：运输行政管理组织和运输生产经营组织。1.运输行政管理组织√主体：各级政府主管部门及授权机关;√对象：全社会的交通运输事务;√方式：依照法规规定的条件、程序、方式进行行政管理活动。我国目前有3个部门对五种运输方式实行管理。◆铁道部→铁路◆交通运输部→公路、水路、民航注：现行已经将交通部和民航总局合并为交通运输部。◆中国石油天然气总公司下属的管道局→管道2.运输生产经营组织直接进行运输生产与经营活动的组织、机构。通常指：运输企业。包括铁路运输企业、公路运输企业、水路运输企业、航空运输企业、联运企业、运输服务企业等。第三节运输业及其发展一、运输业的形成1.运输业的概念：运输业是指国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是从事运输经济活动的所有企业或单位的集合。2.运输业的形成：运输业的形成是社会大分工的结果，是商品经济发展的产物。第一次社会大分工：畜牧业同农业相分离;第二次社会大分工：手工业从农业中分离出来;第三次社会大分工：商业独立出来;逐渐，运输活动由商人自己完成，逐步分离出来，成为独立的产业部门。二、运输业的性质3大特性——生产特性、服务特性、基础设施特性1.生产特性(1)运输业是生产过程在流通过程内的继续，属于物质生产领域。(2)运输改变商品的使用价值状态，完成消费的准备。(3)运输所产生的产品是空间、位置的变动，运输劳动的追加使商品的生产和消费在空间上的矛盾得以解决，运输业的产品是商品，具有价值和使用价值。2.服务特性(1)运输业提供的劳动不是去制造有形的物质产品，而是通过提供运输服务直接去满足人们的某种需求。(2)运输业提供的服务是使用价值和价值的统一物。(3)运输业劳动者付出劳动这一运输服务产品形成过程，与运输服务产品消费是同一过程。3.基础设施特性(1)社会公益性：为全社会使用。(2)运输基础设施的价值和使用价值。(3)运输基础设施的级差效益。(4)运输基础设施的商品属性。三、运输业的发展1.运输业的发展阶段：经历了四个发展阶段(1)水路运输发展阶段：独木舟→帆船→轮船→大型船舶(2)铁路运输发展阶段：1825年，英国第一条铁路→20世纪20年代(3)公路、民航、管道运输发展阶段：20世纪20年代以后，汽车、飞机和管道技术不断成熟;1932年第一条专业高速公路出现。(4)综合运输发展阶段：发挥各种运输方式的优势，分工合作，协调发展。2.运输业的发展趋势(1)专门化(2)大型化(3)高速化(4)环保化(5)智能化第二章运输方式与综合运输第一节运输方式及其技术经济特性分析一、运输方式及其分类1.运输方式的概念：运输方式是从事运输活动所采用的某种手段或方法，这些手段或方法主要表现在运输基础设施及运输工具上。2.运输方式的分类：五大运输方式简记为：“公、铁、水、航、管”表2-2五种运输方式运输方式使用的工具从事运输的地点公路汽车和其他运输工具在城乡道路上铁路以机车为牵引，客/货车为运载工具沿轨道上水路船舶(或其他水运工具，如竹筏)水道，在河流或海洋上运输航空飞机或其他飞行器在空中管道大型钢管、泵站、加压设备设在地下、架空、水下等位置注意：1)公路：就陆上运输来说，“公路运输”与“道路运输”的涵义已经趋于一致。道路运输的涵义相对要比公路运输更广泛一些。2)铁路：通俗的称为火车。以机车为牵引，客/货车为运载工具，沿轨道运输。铁路运输系统包括线路、机车、车辆、通信信号以及其他相关设施设备。3)水路：分内河运输和海洋运输。海洋运输又分为沿海运输和远洋运输。4)航空：长途客运的一种重要方式。5)管道：按敷设方式分埋地、架空、水下;按输送介质分原油、成品油、天然气、油气混输、固体物料浆体;按其在油气生产中的作用，油气管道又分为矿场集输管