2023年路桥实训报告心得体会范文【通用5篇】

1/132023年路桥实训报告心得体会范文【通用5篇】在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写心得体会，从而不断地丰富我们的思想。我们如何才能写得优质的心得体会呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好心得体会吧，我们一起来看一看吧。路桥实训报告心得体会【第一篇】实习目的：1、使学生学会根据原理图和盘面布置图，绘制展开图和安装接线图。2、使学生掌握二次配线的操作要领和工艺的基本要求。使知识向能力转化，以提高学生动手能力。3、使学生掌握校对二次配线的方法和继电保护整组实验的项目、要求和方法。实习的第一天，我们的主要任务是画展开图。原理接线图是体现二次回路工作原理的图纸，并且是绘制展开图和安装图的基础。在原理接线图中，与二次回路有关的一次设备及其一次回路，是同二次设备及其回路画在一起的，所有一次和二次设备都是以整体的形式表示其相互连接的电流回路、电压回路和直流回路，也是综合画在一起的。因此这种接线图的特点(优点)是能够使看图者对整个二次回路的构2/13成有一个明确的整体概念。中国第一范文网整理。现以图1所示35kv主变(降压变)保护原理为例，来说明展开图，安装图周围的绘制及其有关问题。展开图是原理图另一种表达形式，它接线清晰，易于阅读和发现错误回路，也便于追索装置的动作顺序，所以在表明工作原理方面有明显的优点，适用于具有多支路的复杂回路。画展开图的步骤：1、根据原理接线图，将交、直回路分开表示。而交流回路中又分为电流回路和电压回路。把继电器的线圈和接点分别画在所属的交、直流回路中。根据图1，将复合电压过流和过载保护中电流继电器的交流线圈画在交流电流回路中。而在电流继电器的接点和时间继电器的直流线圈(及接点)画在直流中。同属于一回路元件按照电流流经顺序而相互连接起来，以避免混淆。同一元件的线圈或接点有用相同的表示符号(文字符号和图形)，并以元件接线端子的编号区分，而同一回路中同类型元件，则在文字符号前冠上数字区别，如图2中2lj，4lj等。在展开图右侧用简要的文字说明个别元件、回路的名称或用途。2、画展开图的顺序是：先画交流回路，后画直流回路;先电源后线圈，先线圈后触点，先上后下，先左后右。展开图回路是按元件的动作顺序排列的。在直流回路中，各回路接于正电源1013/13和负电源102之间。三、安装接线图。原理图(归总式、展开式)是二次回路的原始设计图纸，但要把二次回路的设备连接起来，仅凭这两类图纸是有困难的，因此，还必须有适合安装使用的图纸—安装接线图。安装接线图是二次回路安装、运行、维护所依据的图纸，在图4中，是按二次回路中各元件的排列位置，大致形状绘制而成的。分二次设备的盘面布置图和盘后安装接线图两种。盘面布置图盘面布置图是根据展开图绘成。它决定了各个设备的排列位置及相互间的距离尺寸。继电器的排列原则，一般是电流继电器放在盘面最上部，以下依次为电压、时间、中间、信号、连片、光字牌。按照这样的方式布置的继电器是符合接线顺序的。见下图5。35kv主变保护盘面布置图一、盘后安装接线图盘后安装接线图是以盘面布置图为基础，展开图为依据而绘制的接线图，它标明了屏上各个设备引出接线端子之间的连接情况，以及盘内设备与端子排间的连接情况。它是盘后配线所依据的一种图纸。绘制安装图：1、根据盘面布置图，绘出盘后设备布置图及继电器内部接线图，同类型继电器只画一个内部接线图，盘面布置图与盘4/13后布置图上的设备，其上、下位置不变，左右位置刚好相反。如图六所示差动继电器内部接线。每个继电器端子(盘后、从上至下)左侧为2、4、6、8、10等，右侧为1、3、5、7、9、11等，一些特殊继电器除外(如信号继电器)。2、根据盘面布置图和展开图进行设备标号，因此在安装接线图上设备的符号应与上述图中所采用的表示符号一致。差动继电器内部接线图(1)设备符号如电流继电器(lj)、时间继电器(sj)、信号继电器(xj)等。(2)设备的安装单位编号为了区别不同一次回路的设备，设备上面必须表明安装单位的编号。安装单位的编号以罗马数字ⅰ、ⅱ、ⅲ……等表示(3)同型装备的顺序号在同一安装单位中，所有同型或不同型号设备的顺序号是用阿拉伯数字来表示，依从左到右，从上到下的顺序给每一设备编号。路桥实训报告心得体会【第二篇】课堂的学习是一种对知识的理论上的认识,这是为了让同学们在头脑中初步形成对知识的轮廓.人们在实际生产中得出的经验总结与概括,就是理论知识,它最终要付诸于实践,以便人们更好地理解和运用`争取更好地为实际生产服务.这就是5/13进行实习的主要目的之一,其次是有效提高学生的动手能力,开阔学生的视野,增长学生的才干,在一定程度上提高学生的综合素质.我们矿资072班在学院老师的带领下来到了车河,进行为期三天的选矿实习.二.实习时间:xx年7月13日~xx年7月20日三.实习地点车河矿四.带队老师五.实习内容:在铜坑进行采矿实习在后我们来到车河进行了选矿方面的实习.来到的第二天早上我们在会议室进行了选矿安全教育.同学们也有点急不可耐相见识这选矿的流程及方法.首先我们了解到,车河选矿厂隶属于柳州华锡集团(股份)有限责任公司，是主要的生产单位之一，年处理能力达170万吨原矿，产出锡金属5363吨，锌金属22440吨，铅锑金属4475吨，锡锌铅锑实际回率分别为67%，73%，61%。目前是亚州规模最大、选矿技术经济指标最高的锡选矿厂，其锡金属的产量对国际市场有着举足轻重的作用。车河选矿厂处理铜坑矿提供的锡石多金属硫化矿，原矿中所含矿物组分多(如锡石、铁闪锌矿、脆硫锑铅矿、黄铁矿、磁黄铁矿、毒砂等近20种矿物)、金属元素多(如铁、锡、铜、锌、铅、锌、钙、硅、铟等20多种)、矿物之间钳布关系复杂、矿物之间钳布粒度复杂(粗的有2~3mm，细的有0.037mm)，矿6/13石之间的可磨性、可选性差异较大，是目前国内外罕见的复杂矿体。在严峻的生产形势下，车河选矿厂充分发挥广大技术人员及全体员工的极积性和创造性，利用“八.五”、“九.五”、科技攻关成果，走科技创新、管理创新之路：在生产工艺方面于九六年开展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100万吨/年技改、九九年130万吨/年技改、二0xx年170万吨/年技改，同时通过对现场生产中存在的技术难题进行攻关，先后研究并完成了分步分支磨矿和磨选循环技术，多段高效重选设备组合抛废技术、高浓度无循环浮选技术、浮锡新技术、超细贫铅锑锌絮凝浮选技术、选矿废水流程内循环综合利用技术等多项高新技术并荣获有色协会一等奖，国家科技进步二等奖，在一系列的技术改造和科技攻关过程中，车河选矿厂形成了高处理能力、完善、适应性强的生产流程和一支高素质的职工队伍，在管理方面通过三项制度改革(劳动、工资、人事)、和对科技人员工资实行项目职称制改革、职工技术等级管理制度，大大提高了职工的极积性和创造性，为车河选矿厂在处理低品位条件下的复杂矿石奠定了技术、管理、人力资源等方面的坚实基础，因此在原矿品位低、材料价格高、药剂价格高的不利因素下，车河选矿厂仍保持较高的选矿回收率和较高的经济效益。从厂外远望车河选矿厂，宛如一个美丽的布达拉宫，在蓝天、白云、青山的环抱中俞显现代化工厂的英姿，从厂房内看，7/13车河选矿厂一级级整齐有序，从上到下：处理的铜坑矿石经过直线距离为5.8公里的钢索道空中运输到车河选矿厂卸矿站，存放在一、二期矿仓中，为生产的连续性起到了缓冲作用，原矿经四条皮带运输机，沿皮带走廊送入两个135m3的u形矿仓中，从这里开始就直接进入车河选矿选矿主流程。路桥实训报告心得体会【第三篇】本学期开设的教法课，是我对教师这一行业有了更深的认识，使我了解了更多的教学方法和学习方法，期间先后经历了写说课稿、说课、写教案、交流、试讲、谈论、评课、议课、总结等几个过程。期间老师和同学都给了我很大帮助与启示。我感悟很深，受益非浅。我本次教学实习所作、所见、所感、所得一一回顾和总结如下：老师给我们讲授很多上课的技巧，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因。这次教学法课程实习，我所学到的和感受到的是我终生受用一笔财富。具体的来说，第一、怎么去写教案，一个具体的教案包括哪些，在写教案时应注意哪些。不同的课题内容选择的教学方法和教具应有不同，教学方法和教具应该选择较适合内容的，有所讲究。第二、选择多媒体授课时应把课件做好，课件在一定程度上影响着上课质量和效率。本次教学法实习我又重新温习了课8/13件的有些基本做法。在选择多媒体教学时也应适当在黑板上进行板书，这样有利于学生的注意力和积极性以及大概课题内容。第三、跟小组成员一起讨论、选题、交流、试讲、谈论，我体会到了团结互助是必不可少的，力量的巨大。那种相互信任、诚心诚意的指点不足和怎么改进，我更是感到一种家的温馨。要想干好事得静下心来好好的想和去做，有同伴的一起合作更是有效率和快乐。第四、经过自己的试讲和同学的试讲以及评课我觉得要想把一堂课讲好应该具备如下内容：讲授者课前好好研读所讲内容，做好分析和写好教案，对问题的分析和讲解应采用一些比较恰当合理的语言以及实例。在多媒体课件方面应以学生来思考课件怎么做才更容易调动积极性和兴趣以及易懂。在教态方面应以一种平和的一起学习的心态去与学生学习，利用自己的，魅力调动学生的学习兴趣，及时鼓励和批评学生，注意语言的圆滑和学生的接受情况。在教学方法方面应尽量采用讲授谈论法、案例分析法、对比法、引导课文教学法。在上课方面应与学生的互动学习，讲课语言修炼和普通话尽量标准，教态要好，给学生有亲切感和老师的样子!刚开始试讲有些紧张，普通话不标准，只是方面出现了一些问题，教态方面做得不够且有些不自然，黑板板书字迹不公整，我将会在以后好好培养自己。我相信认真用心去好好做了一切都会变得非常容易和顺手。9/13路桥实训报告心得体会【第四篇】虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与客人打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。一、最佳服务是用心用情服务随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。(一)乘务员应具备洞察客人心理的能力洞察客人心理的能力是指通过对客人情绪、语言、行为等方面的观察，把握客人内心的真实想法，判断客人心理状态的能力。客人的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有10/13效把握客人的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。(二)用心用情，真诚服务乘务员要具有快速反应能力，在观察客人的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给客人;亲情服务，想客人所想，急客人所急，不仅把客人当服务对象，更把客人当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。(三)礼貌待客，把“对”让给客人礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达