安全分析点

安全分析点1、跨公路；因光缆不能开断和落地过往车辆及行人比较多，所在各跨公路地段派专人看护。并有明确的标示牌“过往车辆，行人注意安全，光缆不被破坏。2、在交叉跨越的地方必须要挂封闭接线，确保人员安全。2、高空坠落，为防止高空坠落在登杆之前检查登杆工具，不能失去保险带的保护。4、防止触电，每条支线及同杆架设，跨越应挂封闭接地，确保人员安全。5、高空落物，因街道行人比较多，所应在每杆电杆，装饰围栏，及悬挂标志牌。6、杆根是否固，在登杆之前应检查杆根是否牢固及杆子是否断裂，及拉线是否牢固。详细见附表:一、杆坑开挖序号危险点预测控制措施备注1交通事故在道路上施工应注意来往车辆，及时清理道路上的渣土防止磞落伤人，并做好防止交通安全的措施。如在居民区及繁华交通道路挖坑的周围装设围栏和警示牌，在夜间挂警示灯。序号危险点预测控制措施备注1电杆转运1、人力抬运电杆时，要有施工队派专人进行统一指挥。2、人力抬运电杆时，应事先清除障碍物，山区抬动笨重的物件应先制定运输方案，采取必要的安全措施。3、多人抬杠电杆时应步调一致，起放电杆时应相互呼应协调。重大物件不得直接用肩扛运，雨后抬运电杆时应有防滑措施。4、在抬电杆前，对所有抬杆用的抬扛、绳子等必须进行仔细的检查，对存在的问题的抬扛和绳子必须进行更换序号危险点预测控制措施备注3触电近电作业时，应设专人监护，吊车做好可靠接地，与带电设备保持足够的安全距离。4高空坠落1）上杆前，检查登高工具是否合格，戴好安全帽。系好安全带。2）在杆上撤除钢丝绳套、晃绳时，杆上转移作业位置时，不得失去安全带的保护。3）电杆上有人不工作，不得调整或折除拉线。序号危险点预测控制措施备注1高空坠落1）在杆上工作，必须使用安全带和戴安全帽。安全带要系在电杆及牢固的构件上，应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害。2）上杆前，检查登杆工具是否完好，系安全带必须检查扣环是否扣牢3)、较大的工具应系在牢固的构件上，不准随便乱放。4)、现场应设遮栏（围栏）并设专人看护，作业下方工作人员戴好安全帽，严禁工作人员站在作业处的垂直下方逗留，上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷。5)、落物区不得有无关人员通行或逗留。跨公路、街道应遮栏（围栏）应设专人看护，应防止行人经过工作区域范围2高空坠物伤人1）现场人员戴安全帽。杆上人员防止掉东西，使用的工具、材料用绳索传递，不得乱扔。杆下防止行人逗留。2）传递东西使用绳索传递，严禁上下抛物，在杆上工作时不能掉东西。3）现场人员戴安全帽，杆下防止行人逗留。高空作业禁止不使用安全带工作。使用合格的安全带，在登高前县检查安全带的完好性。高空作业安全带和后备绳应分别系在不同部位的牢固构件上，应防止安全带从杆顶脱出或被利物伤害并不得低挂高用，扣环应扣牢；并确认不会从杆顶、横担端头脱落；4)、人员作业转位时，手扶的构件应牢固，且不得失去后备绳的保护。1）必须在施工现场周围装设围栏和安全警告牌，如“在此施工”、“车辆绕行，前方施工”等。4砸伤2）现场所有工作人员必须戴好安全帽。3）立杆要使用合格的起重设备，严禁过载使用。3）立杆要使用合格的起重设备，严禁过载使用；钢丝绳严禁以小带大使用。4）认真全面检查吊车等起重设备的各受力部分，特别是吊车牵引绳、钢丝绳套是否完好合格。5）吊车位置必须考虑起吊电杆和移动电杆的空间。6）吊车的吊臂下方严禁由人逗留。立杆过程中坑内严禁有人逗留或工作，除指挥人及指定人员外，其他人员必须远离杆下1.2倍杆高的距离以外，吊车垂直下方、受力钢丝绳的内角侧严禁有人。7）工具材料必须用绳索传递。5触电近电作业时，应设专人监护，吊车做好可靠接地，与带电设备保持足够的安全距离。序号危险点预测控制措施备注六、门铁安装序号危险点预测控制措施备注1电是非曲孔1）、电动工具应各部分绝缘良好，开关外壳应使用电动机电傻、伤人转孔触电伤人完整。2）、使用电动工具时，应戴绝缘手套，湿手不触摸开关。3）、电动工具的电线不准接触热体，不要放在潮湿的地面上，避免重物和金属压、砸在电线上。2使用木梯打滑、倾斜摔伤1）、木梯应做好防滑措施。2）、人员在木梯上使用电动工具，应将安全带系在牢固的物体上。3）、木梯上有人员工作时，木梯下方必须有人专人监护作业项目监控的危险点可能导致的事故预控措施施工准备架线前没进行安全技术交底起重伤害触电等架线前对各施工队进行认真的安全技术交底。不进行安全技术交底工作，施工人员有权拒绝施工。架线前未检查工器具起重伤害高处坠落机械伤害等1、现场施工人员使用工器具时要认真检查确认，不合格严禁使用。挂瓷瓶时施工人员在垂直下方作业起重伤害安全监护人随时提醒大家不得在吊物下停留或通过，防止物体打击。地锚、尤其是转向地锚或临时地锚的埋深不够起重伤害地锚的埋设应由安全员监督检查，地锚坑的深度和回填时夯实都要符合技术交底要求。交叉跨越未编制施工安全技术措施人身伤害、触电必须对跨越物高度、跨越位置、施工难度等，制定出相应施工方案，报上级批准，征得运行方同意，履行规定手续。搭设的跨越架未设置支杆或拉线，支杆或拉线设置不足物体打击跨越架同排立杆每6～7根应设剪刀撑，每隔2根立杆应设一支杆，跨越架两端及中间应设顺线路方向拉线。搭设的跨越架与带电体安全距离不够触电严格按照规程要求的安全距离搭设，监护人必须随时检查搭设情况，发现不符合规定要求必须立即整改。跨越架搭设与拆除高处坠落1、安全员应随时检查作业人员的工作状态，必须令其将安全带系在牢固的构件上。2、现场有专人负责观望来往车辆，并随时检查架杆是否放在道轨上，在道轨旁堆放的架杆距轨道中心应大于3m并有防止滚动的措施。3、必须指定专职监护人，明确工作负责人。4、拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔；严禁上下同时拆架或将架体整体推倒。5、重要和特殊跨越架的搭拆应由施工技术部门提出搭拆方案，经审批后实施。停送电及放紧线作业放导线时跨越架没有专人看护起重伤害触电等放线时跨越架要派专人监护，防止风大等原因使导线偏离越线架；导线受力后松回时偏离越线架，落在被跨越电力线上造成集体触电或其他事故。带电线路的停电施工，未按要求进行停电、验电、挂接地线就盲目工作。触电按《电力建设安全工作规程》要求办理工作票，并严格按照程序进行操作。未经许可严禁作业，一旦汇报送电严禁再次登杆作业。张力放线时，对重要跨越的监护力度不够起重伤害张力放线过程中，要加强牵张段内的跨越架、电力线路、交通要道、居民区、学校附近等处的安全监护力度，做到通讯畅通，指挥统一，设立警戒标志，避免意外事故发生。处理被刮住的导地线时，作业人员站在线弯的内侧用手推拽，展放余线站在圈内或线弯的内角侧物体打击其他伤害处理被挂住的导地线时，作业人员必须站在导线的外侧并用工具处理，严禁用手推拽。展放余线的人员不得站在圈内或导线的内角侧。挂线操作不当人身伤害、设备事故1.挂线前，详细策划工器具配置。2.过牵引时，专人监视地锚，情况异常及时处理。3.挂线完毕后，必须缓慢放送，同时观察杆塔受力情况，有异常情况必须进行处理。附件安装工器具、安全用品未检查人身伤害、设备事故附件安装前，对工器具、安全用品进行外观检查，不合格者严禁使用。附件安装时有感应电触电附件安装前工作人员作业前挂好保安接地线。导地线附件安装完成后身体没脱离导地线就拆临时接地线触电导地线附件安装完成后，在拆除临时接地线时，应先将身体脱离导地线，然后再拆除临时接地线，先拆导线端后拆接地端。拆除线路未加设临时拉线拆除导、地线无保护措施人身伤害、设备事故1.解除停电线路导地线时，须在相反方向延长线上加设临时拉线，防止电杆倒杆，铁塔变形。2.拆除导、地线后对导地线采取保护措施，防止磨损七、架空线路施工序号危险点预测控制措施备注1交叉跨越、临近带电体1）、电动工具应各部分绝缘良好，开关外壳应完整。2）、使用电动工具时，应戴绝缘手套，湿手不触摸开关。3）、电动工具的电线不准接触热体，不要放在触电、抽伤潮湿的地面上，避免重物和金属压、砸在电线上。4)、交叉跨越、临近带电体复杂的施工，事先勘察现场统计危险点如在：×××0.22kV线路的架设时××-××杆跨越××公路。在××村×社10kV线路架设时靠近××公路，制定专项施工方案，严格执行报批制。5)、架设线路跨越公路、铁路、河流时，应先取得相关主管部门的同意,在距施工地点两侧的各50至100米处设置“电力线路施工，车辆慢行”的警示牌，并分别设人专看守，。并分别在两端设专人进行看守车辆和行人，防止车辆通过时挂上导线伤人或拉断电杆。21）、木梯应做好防滑措施。2）、人员在木梯上使用电动工具，应将安全带系在牢固的物体上。3）、木梯上有人员工作时，木梯下方必须有人专人监护4)、撤线、放线、紧线工作，均应有专人统一指挥，统一信号。倒杆断线物体打击、高空坠落、跑线伤人5)、所使用的工器具必须合格，使用前必须有专人检查，无问题方能使用，开门滑车应将门钩扣牢或用绑线绑牢，防止绳索滑脱。6)、撤除旧杆前应先拆除构件，登杆前应检查临时加固措施是否完好，无关人员应远离电标高度的1.2倍之外。7)、紧线前应检查导线有无障碍物挂住，再次检查横担、金具安装是否牢靠。紧线时应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡信现象，如有，应用绳索或木棒处理。工作人员不得跨在导线上或站在导线内角侧，防止意外跑线时被抽伤。8)、紧线、撤线前应先检查拉线、拉桩及杆根，如不能适用时应加设临时拉绳加固，滑车必须绑牢，不准直接挂在横担上。9)、严禁采取突然剪断导线的做法松线。10)、紧、撤线时杆塔上工作人员的安全带必须绑在杆塔牢固构件上。并使用后备保险