工艺员工艺技能知识

工艺员工艺技能知识（I）材料：现在汽车车身主要的原材料是钢板，无论是承载式车身，非承载式车身。按照钢板的生产工艺分主要可分为热轧钢板和冷轧钢板两大类。一、钢板的种类冷轧钢板生产工艺（宝钢）：矿石－高炉炼铁－转炉炼钢－连铸（板坯）－热连轧－酸洗－冷连轧－连续退火（－热镀锌）－卷取/其他（电镀锌/纵剪成带/横剪成板/）热轧钢板生产工艺（宝钢）：矿石－高炉炼铁－转炉炼钢－连铸（板坯）－除鳞－精轧－冷却－卷取－热轧卷（－冷轧）－矫直/纵剪/横剪二、表征钢板的主要力学性能指标强度:金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力。屈服强度、抗拉强度是极为重要的强度指标，是金属材料选用的重要依据。强度的大小用应力来表示，即用单位面积所能承受的载荷(外力)来表示，常用单位为MPa。屈服强度：金属试样在拉力试验过程中，载荷不再增加，而试样仍继续发生变形的现象，称为“屈服”。产生屈服现象时的应力，即开始产生塑性变形时的应力，称为屈服点，用符号σs表示，单位为MPa。一般的，材料达到屈服强度，就开始伴随着永久的塑性变形，因此其是非常重要的指标。抗拉强度：金属试样在拉力试验时，拉断前所能承受的最大应力，用符号σb表示，单位为MPa。伸长率：金属在拉力试验时，试样拉断后，其标距部分所增加的长度与原始标距长度的百分比，称为伸长率。用符号δ表示。伸长率反映了材料塑性的大小，伸长率越大，材料的塑性越大。应变强化指数n：钢材在拉伸中实际应力－应变曲线的斜率。其物理意义是，n值高，表示材料在成形加工过程中变形容易传播到低变形区，而使应变分布较为均匀，减少局部变形集中现象，因此n值对拉延胀形非常重要。塑性应变比r值：r值表示钢板拉伸时，宽度方向与厚度方向应变比之比值。r值越大，表示钢板越不易在厚度方向变形（越不容易开裂），深冲性越好表一典型的冷轧钢板性能表EL1.0-1.6牌号σSσbELrnC%P%Mn％DC01(ST12)130-260≥27032－－≤0.10≤0.035≤0.50DC03(ST13)120-240≥27035－－≤0.08≤0.030≤0.45DC04(ST14)120-210≥270391.50.18≤0.08≤0.025≤0.40DC05(BSC2)110-190≥260401.80.20≤0.008≤0.020≤0.30DC06(ST16)130-260≥270412.00.22≤0.006≤0.020≤0.30BLC140-270≥27040--≤0.10≤0.035≤0.50BLD120-240≥270421.40.18≤0.08≤0.030≤0.45BUSD120-210≥260441.60.20≤0.01≤0.025≤0.40BUFD120-190≥250461.80.21≤0.008≤0.020≤0.30BSUSD110-180≥250482.00.22≤0.006≤0.020≤0.30三、钢板表面质量级别代号特征较高级的精整表面FB（O3）表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺陷，如划伤、压痕、麻点、辊印及氧化色高级的精整表面FC（O4）产品二面中较好一面无肉眼可见的明显欠缺，另一面必须至少达到FB的要求超高级别的精FD(O5)产品二面中较好的一面不得有任何缺陷，即不能影响涂漆后的外观PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建整表面质量货电镀后的外观质量，另一面至少达到FB级四、强化因素一般的，材料的性能由组织（结构）决定，组织由成分（工艺）决定，他们之间构成一个四面体。钢板也是这样，钢板的强化主要是靠成分和组织，下面拿加磷钢和烘烤硬化钢举例说明。加磷钢：一般的，强化钢板的元素主要有C、Mn、Ti、Nb、Al等，有害的元素主要是P和S。实际上P的强化作用非常明显，仅次于C，但是数量要达到0.04％以上才能使强化作用超过有害的部分，体现出强化作用。加磷钢正是基于这种原理制造的。主要有B170P1,B210P1,B250P1,B180P2(BP340),B220P2(BP380)。牌号屈服强度Mpa抗拉强度MpaC%P％Mn%B170P1170-260≥340≤0.006≤0.08≤1.00B210P1210-310≥390≤0.008≤0.10≤1.20B250P1250-360≥440≤0.008≤0.12≤1.20B180P2（BP340)180-280≥340≤0.08≤0.12≤0.80B220P2(BP380)220-320≥380≤0.10≤0.12≤1.00烘烤硬化钢：烘烤硬化钢是指在低碳或者超低碳钢中保留一定量的固溶碳原子，必要时加入磷等固溶强化元素来提高强度，钢板成形后经过涂漆烘烤处理后强度进一步提高，同时这种钢板具有很好的成形性能。主要有：牌号屈服强度Mpa抗拉强Mpa延伸率烘烤硬化值C%P％Mn%B140H1140-230≥27041≥30≤0.006≤0.04≤0.4B180H1180-280≥34035≥30≤0.008≤0.08≤1.00B180H2180-280≥340-≥30≤0.02≤0.12≤0.40五、冲压所用的材料应具备哪些基本条件？冲压材料必须具有以下的冲压性能：⑴冲压材料必须便于加工，容易得到高质量和高精度的冲压件。⑵冲压材料应便于提高生产效率，即一次冲压工序的极限变形程度和总的极限变形程度要足够大。⑶材料对模具的损耗及磨损要低，并且不易出现废品。冲压材料还应当满足冲压工艺的要求：⑴材料应具有良好的塑性，即有较高的伸长率和断面收缩率，较低的屈服眯和较高的搞拉强度。这样，允许的变形程度大，有利于冲压工序的稳定性和变形的均匀性，提高了制品的成形尺寸精度，提高了模具的使用寿命，降低了制品的成本。⑵材料应具有光洁平整无缺陷损伤的表面状态。表面状态好的材料，加工时不易破裂，不容易擦伤模具，制成的制品零件表面状态好。⑶材料厚度的公差应符合国家规定的标准。⑷材料应对机械接合及继续加工（如焊接、抛光等工序）有良好的适应性能。六、材料的表面状态质量包括哪些内容？冷冲压生产对其有什么要求？材料的表面状态质量，包括以下几个方面：⑴材料的表面必须是没有分层现象，并且表面没有明显的力学性能损伤。⑵材料的表面必须是光洁平整、无划痕、无杂质、无气孔和缩孔。⑶材料表面应无锈斑、无氧化皮及其他附着物。在冷冲压生产中，选择表面质量好的材料，在变形过程中不易破裂，并且不易损伤模具和工具，可获得表面光洁，质量较好的冲压件。七、什么叫材料消耗定额？它包括哪几部分？冲压件的材料消耗定额是指单件产品所需某种规格的材料重量。材料消耗定额可按下式计算：PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建=Q1+Q2式中：Q0——单件产品冲压件材料消耗定额Q1——单件产品冲压件重量Q2——单件产品冲压件理论消耗废料重量八、什么叫工艺废料？工件之间和工件与条（板）料边缘之间存在的搭边，定位需要切除的料边与定位孔，不可避免的料头和料尾等废料，均称为工艺废料。九、什么叫结构废料？由于工件结构形状的需要而产生的废料，称为结构废料，如工件内孔的材料。冲压工艺一、什么是冷冲压，它在汽车生产中有何意义？冷冲压是指在常温下，利用安装在压力机上的冲模对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需要零件的一种压力加工方法。冷冲压可用于加工金属材料，也可以加工非金属材料。它同切削、铸造、电加工等加工方法一样，广泛地用于工业生产中。由于冷冲压是一种生产效率很高、少无切削的加工方法，它在航空、汽车、拖拉机、电机电器、精密仪器仪表等工业占有十分重要的加工地位。据初步统计，仅汽车制造业差不多有60%——75%的零件是采用冷冲压加工工艺制成的。其中，冷冲压生产所占的劳动量为整个汽车工业总劳动量的25%——30%。因此，研究和发展冷冲压生产技术，对发展汽车生产具有十分重要的意义二、冷冲压生产具有哪些优点？冷冲压加工与其他加工方法相比，无论在技术上或是经济效果上，都有很多优点：⑴冷冲压是一种高效（即高生产率）低耗（即材料利用率高）的加工方法：冷冲压工艺，适用于较大批量零件生产，便于实现机械化与自动化，有较高的生产效率。同时，冷冲压不仅能努力做到少废料和无废料生产，而且即使有边角余料，也可以充分利用，使之不致造成浪费；⑵压力机简单冲压下，可以获得用其他加工工艺难以加工的各种形状复杂的零件；⑶操作简单，便于组织生产。在大批量生产条件下，冲压件的成本较低；⑷冲压出的制品零件，一般不需做进一步机械加工，具有较高的尺寸精度；⑸冲压件有较好的互换性，冲压加工稳定性好，同一批冲压件可相互调换使用，不影响装配和产品性能；⑹由于冲压件大多用板材作材料，所以它的表面质量较好，为后续的表面处理工序（如电镀、喷漆等）提供了方便条件；⑺冲压加工可在耗费不大情况下，能获得强度高、刚度大而重量轻的零件。三、冲压件一般有哪些技术要求？冲压件在生产、储运过程中具有以下技术要求：⑴形状和尺寸：冲压件的形状和尺寸需符合冲压件产品图和技术文件；⑵表面质量：除冲切外，冲压件表面状况要求与所用的板料一致。在成型过程中允许有轻微的拉毛和小的表面不平度，但不得影响下道工序及总成的质量；⑶毛刺：经剪切或冲裁的冲压件一般都有毛刺。毛刺的允许高可按EQY—85—88《冲压件毛刺高度》的规定；⑷冲切面：冲切面的状况一般不作规定；⑸热处理：冲压件在冲压成型和焊接后，一般不进行热处理；⑹供货状况：冲压件的供货应保证其基本的质量状态，符合冲压件产品图和检查卡。此外，冲压件还需满足其特有的防锈要求：厂内流通的冲压件，必须保证15天的防锈时间四、什么叫拉延？拉延是利用专门的模具将冲裁或剪裁后的平板坯料制成开口的空心件的一种冲压工艺方法，用拉延工序，可以制成筒形、阶梯形、锥形、球形、方盒形和其他不规则形状的薄板工具，拉延所用的模具一般PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建是由凸模、凹模和压边圈三部分组成。五、拉延过程中采用拉延油的目的有哪些？坯料在拉延时，有时需要对其润滑，其目的有以下几个方面：⑴降低材料与模具间的摩擦系数，从而使拉延力降低。经验证明：有润滑与无润滑相比，拉延力可降低30%左右；⑵提高材料的变形程度，降低了极限拉深系数，从而减少了拉深次数；⑶润滑后的冲模，易从冲模中取出冲压件；⑷保证了冲压件表面质量，不致使表面擦伤；⑸提高凸、凹模的寿命。六、拉延油应刷在什么位置？为什么拉延油不能涂在材料中间？拉延油一般应刷在凹模和材料之间。其凸模可不必涂拉延油，这样对拉深工序是有好处的，有助于降低拉深系数。因为只有这样，才能减少毛坯与压料面的摩擦力，便于材料进入凹模，减少材料在危险断面变薄，同进对模具起到冷却作用。因为拉延油会局部封闭冲模出气孔，空气不能迅速排出，造成零件表面气泡，并且影响冲压件的帖模性，减少凸模与材料之间的摩擦力，以至于工件产生滑动、延展和变薄。七、拉延件表面产生拉痕是什么原因？拉延件表面有时会产生拉痕，影响工件的表面质量，甚至造成废品。其主要原因是：⑴凸模或凹模表面有尖利的压伤，致使工件表面相应也产生拉痕。⑵凸模、凹模之间的间隙过小或都间隙不均匀，使其在拉延时工件表面被刮伤；⑶凹模圆角表面粗糙，拉延时工件表面被刮伤；⑷冲压时由于冲模工作表面或材料表面不清洁而混进杂物，从而压伤了工件表面；‘⑸当凸模、凹模硬度低时，其表面附有金属废屑扣产生沾接现象，也会使位延后的工件表面产生拉痕；⑹拉延油质量差，也会使工件表面光洁度降低。八、工序代号表工序名称拉延修边冲孔整形成形翻边翻孔代号DRTRPRCRSTFOFLBUR工序名称切角翻口压合落料弯曲切开斜楔冲孔代号CTBUHEMBLBESEPCAM-PRC九、工艺纪律检查的主要内容（1）现场记录（模具日点检、自检记录表、设备日点检）的填写以及定期上交情况；（2）板料的标识以及覆盖情况；（3）工序件、成品件（合格件、返工件、报废件）的存放以及标识情况；（4）双动模以及垫板的覆盖情况；（5）皮带运输机的堆件现象；（6