ECE-R100

E/ECE/324/Rev.2/Add.99/Rev.2-E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.99/Rev.22013年8月12日协定书关于对轮式车辆、设备及在轮式车辆上安装或使用的部件采用统一技术要求及基于此要求的互认条件（修订版2，包括在1995年10月16日实施的修订本）ECER100修订版2含所有有效文本，包括01系列修正本增补件1-实施日期：2012年07月26日01系列修正本增补件2-实施日期：2013年07月15日法规02系列修正本-实施日期：2013年07月15日关于电动车特殊要求的统一规定———————*协定书的原标题：《关于采用统一条件批准机动车辆装备和部件并相互承认此批准的协定书》,1958年3月20日制定于日内瓦.ECER100关于电动车特殊要求的统一规定目录1范围..............................................................................................................................................42定义..............................................................................................................................................43认证申请....................................................................................................错误！未定义书签。4认证............................................................................................................错误！未定义书签。5第一部分：车辆电气安全的要求.............................................................错误！未定义书签。6第二部分：可再充式能量储存系统（REESS）的安全要求7车型的更改及认证扩展.............................................................................错误！未定义书签。8生产一致性.................................................................................................错误！未定义书签。9生产不一致性的处罚.................................................................................................................2010正式停产...................................................................................................................................2011认证试验技术服务部门及认证管理部门的名称和地址.......................................................2012过渡性条款附录1第一部分：关于电气安全认证的通知书.........................................................................21附录1第二部分：关于REESS作为部件或独立技术单元认证的通知书.................................21附录2认证标志的布置示例........................................................................................................24附录3防止与带电零部件直接接触的保护措施........................................................................25附录4A基于车辆的绝缘体阻值测量方法...................................................错误！未定义书签。附录4B基于REESS部件的绝缘体阻值测量方法.......................................错误！未定义书签。附录5车载绝缘电阻监测系统的功能确认方法........................................错误！未定义书签。附录6第一部分：道路车辆或系统的基本特性........................................错误！未定义书签。附录6第二部分：REESS的基本特性........................................................错误！未定义书签。附录7REESS充电过程中的氢排放量的确定.............................................错误！未定义书签。附件1氢排放试验设备校准................................................................错误！未定义书签。附件2车系的基本特性........................................................................错误！未定义书签。附录8REESS试验规程.................................................................................错误！未定义书签。附件1标准循环规程............................................................................错误！未定义书签。附录8A振动试验.........................................................................................错误！未定义书签。2附录8B热冲击和循环试验.........................................................................错误！未定义书签。附录8C机械冲击.........................................................................................错误！未定义书签。附录8D机械完整性.....................................................................................错误！未定义书签。附录8E耐火.................................................................................................错误！未定义书签。附件1耐火砖的尺寸和技术数据........................................................错误！未定义书签。附录8F外部短路保护.................................................................................错误！未定义书签。附录8G过充保护.........................................................................................错误！未定义书签。附录8H过放电保护.....................................................................................错误！未定义书签。附录8I过温保护..........................................................................................错误！未定义书签。3ECER100关于电动车特殊要求的统一规定1范围1.1第一部分：适用于所有M类和N1类道路车辆中，设计昀高车速超过25km/h，装有一个或多个牵引电机，及其高压部件和连接到电机高压总线的系统不永久与电网连接电驱动系统的安全要求。本法规第一部分不包含碰撞后道路车辆的安全要求。1.2第二部分：关于可再充能量储存系统（REESS）的安全要求，适用于M类和N类安装有一个或多个电气驱动牵引发动机，且其不永久与电网连接的道路车辆，法规的第二部分不适用于主要用于发动机启动和/或灯光和/或其他车辆辅助系统的能量供给的REESS。2定义本法规使用下列定义：2.1“可能的驱动模式”指在加速器踏板上施加压力（或启动等效的控制）或松开制动系统时，由电力传动引起的车辆移动。2.2“壁障”指对从任意方向直接接触带电部件产生保护的部件。2.3“电池单元”指单独包裹的电化学单元，包括一个正极和负极，使其两个终端的电压形成压差。2.4“导电连接”指当对可再充能量储存系统（REESS）进行充电时，使用连接器与外部电源进行连接。2.5“可再充能量储存系统（REESS）充电耦合系统”指用于通过外部电源对REESS进行充电的电路，包括车辆接入口。2.6“nC”中“C率”定义为试验装置的恒定电流，经过1/n小时的充电或放电，试验设备在0%充电和100%充电间的状态变化。2.7“直接接触”指人体与带电部件的接触。2.8“电气底盘”指以电气方式连接在一起的导电部件，其电势将作为参考值。2.9“电路”指连接起来的导电部件，在正常的工作条件下，电流按设计通过此导电部件。1在车辆结构的一致性决议（R.E.3）中定义，文件ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2,para.242.10“电能转换系统”指为电力推动产生并提供电能的系统。2.11“电力传动”指包含牵引电机，可能含有REESS、电能转换系统、电子转换器、绝缘线束和连接器、REESS充电耦合系统的电路。2.12“电子转换器”指为电路推动而进行电能控制和/或转化的装置。2.13“密封体”指将全部单元密封，并为从任意方向直接接触而提供保护的部件2.14“外露导电部件”指在保护等级IPXXB条款下，可接触的导电部件，同时其在绝缘失效时可带电。此部件应有遮盖，并可不通过工具进行移除。2.15“激发”指瞬时释放的能量，其足以引起压力波动和/或喷射，从而给试验设备周围带来结构和/或物理伤害。2.16“外部电源”指车辆外部的交流（AC）或直流（DC）电力供应装置。2.17“高压”指电气元件或电路的类别，其直流工作电压均方根（rms）60V且≤1500V，或交流电压30V且≤1000V。2.18“着火”指试验设备发出的火焰。电火花和电弧不视为火焰。2.19“易燃电解质”指含有在“UN危险货物运输建议-范例法规（2011年6月第17修订版），第I卷，2，3章2中”分类为类型3的“易燃液体”成分的电解质。2.20“高压总线”指电气回