推行集配模式,改善现场作业(NXPowerLite)

乘龙霸龙风行总一车间装配线集配推进发表人：张玉刚2010年12月12日推进一线集配，改善现场作业2推行集配模式，改善现场作业汇报内容课题小组1设定目标4原因分析5要因验证6对策与实施7效果验证8改善选题理由22现状分析23下期目标93成立课题改善小组组长：陈之宁副组长：李志刚赖春辉工装板块成员玉达泳张玉刚张坤文继平韦园物流板块成员推进板块成员定额板块成员梁钦斌计划板块成员粟喜文4选题理由（一）二、选题理由东风柳州汽车有限公司总经理办公室文件东风柳司办发〔2010〕24号关于成立商用车现场IE及物流改善领导小组的通知公司各单位：为了更好的组织推进商用车现场IE及物流改善工作，达到改善作业现场、提高生产效率、提高现场物流管理水平的目的。经公司研究，决定成立商用车现场IE及物流改善领导小组及相关专题改善组，具体如下。一、成立商用车现场IE及物流改善领导小组（一）领导小组成员组长：毛卫国、杨振球副组长:蒋朝友、何家海组员：周海斌、杨岸民、何庆祖、韦俊、江德明、陈新辉、陈之宁（二）工作职责东风柳司办发[2010]24号文件，成立总装线集配推进组要求：优化改善零部件从仓库至总装线物流，推行零部件集配工作，并通过改善物流工具达到改善现场作业环境的目的。5选题理由（二）根据《商用车月产万辆产能建设、商用车现场物流及物流改善项目启动会》要求：按照商用车月产万辆产能建设思想，通过推进集配配送模式，消减线边物资，提高线边零件露脸率，改善作业环境。项目具体指标项目指标现场管理水平提升主装配线物资定置率95%主装配线物资露脸率85%工位器具标准化率85%生产效率提升主要生产线生产效率提升25%达到青汽水平总装配线主体作业充实度50%物流管理水平总装配线物资按顺序集配率80%主装配线领料工具改善90%改善为牵引拖车外购物资周转天数下降25%内制物资周转天数下降25%市内供应商在线边库的周转量小于半天6选题理由（三）CDFGAHB×线边工装、零件露脸率低！拿取零件步行远！××总一1线露脸工装未露脸工装工装露脸率零件露脸率副线494154.4%42.6%主线355140.7%44.1%合计849247.7%43.4%E7选题理由（四）专用工位器具占地面积大、通用化程度低；零部件配送批量大，线边占用资金高；线边定置难。8现状分析（一）补充式叉车投控方式1、配送以线边补充为主，能按日别装车计划配送零件种类有23种大总成，信息流指导实物流具有延迟性。2、配送效率低、周期长：每次配送1-2种零件，配送时间平均为5分钟，线边摆放时间平均为3分钟，工装器具回收平均为2分钟3、少批次、大批量配送，线边物资周转速度慢、库存资金高。序号班组使用零件名称工装类型SMP批次(单班100台)11班钢板销铁框8000.12底架电线束专用工装4000.331班平衡悬挂导向板铁框3000.341班平衡悬挂导向板铁框3000.351班导向板垫板铁框3000.361班导向板垫板铁框3000.373班动力油管专用工装2000.584班压条铁框2000.594班电瓶线货架2000.5105班备胎固定杆专用工装2000.511底架推力杆支座铁框2000.5………………9现状分析（二）实现拆包装上线，需增加专用工装器具数量较多，导致新增工位器具费用大幅上升！序号班组使用零件名称工装类型SMP工装数量L（m）W（m）Q（M2）11班后桥缓冲胶仓储笼10011.20.720.8621班吊耳仓储笼9010.80.60.4831班防尘报警器塑料盆3010.50.50.2541班中后桥缓冲胶垫塑料盆5020.60.40.4851班空滤托架撑杆塑料盆5010.60.40.2461班前桥缓冲胶（葫芦胶）塑料盆4010.60.40.2471班平衡悬挂导向板铁框300210.81.6081班平衡悬挂导向板铁框30011.10.70.7791班导向板垫板铁框30010.80.60.48101班导向板垫板铁框300110.80.80111班后桥缓冲胶铁框8010.80.60.48121班发动机前悬软垫铁框8010.80.60.48131班发动机后悬软垫铁框60210.81.60141班单个储气筒箍带铁框12011.30.81.04151班中后桥挡泥板支架铁框50710.85.60………………………合计12387.2010现状分析（三）1、单品种专用工装配送，线边存放工位器具多，影响零件露脸率。2、专用工装、铁框器具面积大、数量多，影响线边定置管理。3、铁框工装、周转盆配送，装配员工拿取零件时需弯腰，增加劳动强度，作业充实度不高。项目专用工装铁框周转盆货架合计工装数量（个）副线886272159主线74212415134小计162833117293面积（M2）副线88.1350.21.692.74142.73主线101.6516.79.6515.9143.93小计189.7866.911.3418.7286.6611确定课题根据以上三个现状，我们确定将底盘一线作为集配推进线，推行集配供给模式，提高供给效率，改善现作业现场，最终向底盘二线和内饰线推广打下基础。集配分两类进行：1、统计需要集配的零件，选择较大箱架器具作为集配工装设计依据，设计集配工装，实行集配。2、对C类通用件（小支架、电器元件等）实行分工位定置按需投控。12设定目标（一）1、降低器具占用面积，提高线边露脸率CDEFAGBABCDEFG×××改善后露脸率85%露脸率43.4%13设定目标（二）2、降低线边库存资金915.7万圆915.7万圆500万圆14设定目标（三）3、减少拿取零件时间及弯腰动作，提高主体作业充实度38.8%50%15设定目标（四）4、提升总一车间装配一线按顺序集配率80%43.4%80%16原因分析供给效率低人机环法工人不明确备料作业内容专用工装器具较多，且单一品种配送同一零件品种繁多，结构特殊大部分工装器具都用单品种供给方式每天需完成1780多个品种的供给计划不完全锁定总装一车间混流生产，车型增多，无法实现单车型生产生产准备不充分没有采用集配方式没有采用拖车设备物流设备主要以柴油叉车为主，配送效率低，污染大工位器具通用性差员工无备料清单缺乏电动拖车设备料17要因分析◎=3○=2△=1通过调查存在6个问题需改善,用权重分析法进行分析。序号现状问题可行性成本近期效果得分备注1员工无备料清单◎◎○82缺乏电动拖车设备◎◎◎93工位器具通用性差◎○◎84总装一车间混流生产，车型增多，无法实现单车型生产○△△45没有采用集配方式◎◎◎96生产准备不充分△△○4结论：设定备料清单、增添拖车设备、投入专用工装应同步实施,改善后,集配配料方式迎刃而解，进而达到增加零件露脸率，改善作业现场效果。18对策与实施（一）1、将日别生产计划和“P-BOM”有机结合，开发按顺序配送备料清单程序，实现“多品种顺序分段式投控”备料清单输出。19对策与实施（二）2、投入使用电动设备供给效率提高，工人劳动强度降低了！20对策与实施（三）3、立足现状，从工装用途（模块工装、集配工装、仓转工装、装配工装、仓储工装）、工装容量、工装数量、配送路径等方面考虑，提出工装需求及相应工位器改善计划。同时满足防磕碰、拆包装后上线、SNP合理化、减少员工拿取零件弯腰动作。21实施与对策（四）4、从满足集配条件的五大要素（定置图、工位器具、集配备料清单、集配备料指示卡、集配场地、人员）出发，制定整体集配推进计划，确保集配目标实现。22实施与对策（五）排气导向管支架车身左翻转支座车身左支架M5左侧转向油罐M5举升油缸集配指示卡图片展示班组3班集配车序号1最大台数15工艺定置取消现有台车备料确定集配数量制定集配方案、标准实施集配12345、确定备料器具，优化集配方案，实施标准集配23实施与对策（六）6、改善前后对比改善前：转向连接杆改善前：方向机分装模块改善前：电器元件改善后：转向连接杆改善后：方向机分装模块改善后：电器元件24效果验证露脸率提高52.9%！1、通过集配项目推进，提升线边零件露脸率。BCDAEFG管理项目现状目标实际成效露脸率底盘一线43.4%85%96.3%◎25效果验证线边库存资金降低！1425.7万圆544万圆871.7万圆2、通过集配项目推进，降低线边库存资金。管理项目现状目标实际效果验证线边库存1425.7万圆915.7万圆871.7万圆◎26效果验证3、通过集配项目推进，减少拿取零件时间及弯腰动作，提高主体作业充实度。管理项目现状目标实际效果验证主体作业比例38.8%50.0%62.6%◎38.8%62.6%主体作业比例上升！27效果验证4、立足现场，通过与现场IE改善组、工装组协同推进，达到集配推进目标。管理项目现状目标实际效果验证集配率43.4%85%96.3%◎43.4%96.3%集配率达标，完成目标！28今后课题利用现场有效空间,规范定置,标准摆放,持续推进2线和内饰线集配供给，提高供给效率和改善现场作业。29