crtsi型双块式无砟轨道施工工艺

郑万铁路河南段9标无砟轨道首件工程施工情况汇报中铁十局郑万铁路项目经理部2017年12月1工程概况中铁十局承担的ZWZQ-9标段无砟轨道工程主要包含CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道单线97.397km，其结构由60kg/m（100m定尺长、U71MnG无螺栓孔新轨）钢轨、WJ-8B型扣件、SK-2型双块式轨枕及C40道床板组成。轨道结构高度为725mm，道床厚260mm，底座厚210mm，道床及底座宽2800mm，轨枕间距一般为654mm，特殊情况下需要调整轨枕间距时轨枕间距调整范围为650mm～600mm，为避免道床板表面积水，直线段道床顶面设置2%双侧横向排水坡，曲线段设置单侧排水坡。无砟轨道首件段全长2019.4m，里程范围DK347+726.624～349746.024（刁河特大桥636#～698#墩），该段均为直线段。2施工准备1)技术准备开工前组织技术人员阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，认真学习与侧向挡块相关的规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对参加施工人员进行技术培训、考核，合格后持证上岗。对施工人员进行技术交底。2)现场准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理及统计。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。配齐施工用各种施工机具，满足施工所需。3施工工艺流程轨道中线标点测设底层钢筋安装轨排粗调散布轨枕上层钢筋安装，综合接地和绝缘施做、检测模板内面处理钢轨表面清洁综合全面检查混凝土浇筑，初期养护排架的拆卸、运输、清理轨道数据采集道床板检查、养护、成品防护轨排精调模板安装轨排框架验收及组装钢轨及轨枕的防护CPⅢ点位检查工厂精确加工组装钢筋加工轨道测量砼浇筑过程检测轨排框架施工准备组装轨排准备轨排支撑架将轨排和防撞墙固定选择轨排框架的类型和每榀轨排框架的长度，需要综合考虑直线地段的长度、曲线半径大小、轨道排架加工精度、就位操作难易，以及所计算段曲线矢量差值、相邻轨枕间距内外侧弧形差值、轨枕内外侧弧形累计差值等。4轨排框架介绍轨排框架介绍轨排框架轨向锁定器5隔离层施工1)在混凝土底座顶面设置隔离层，隔离层采用4mm厚聚丙烯非织造土工布。2）土工布接缝与轨道方向垂直，采用对接方式用万能胶粘贴，不得出现折叠和重叠。3）利用CPⅢ网，确定弹出轨枕混凝土端头、轨道中线的3道墨线。4）道床板尺寸、轨排粗调、钢筋位置及保护层厚度按验标的要求据此墨线控制。摆放钢筋时纵向搭接长度应满足设计要求。土工布铺设6安装弹性垫板1）根据设计在限位凹槽周围安装橡胶垫板和泡沫板。2）垫板边条：采用泡沫板加工而成。3）安装时使其与凹槽周边的混凝土密贴，不得有鼓泡、脱离现象、并用胶带封闭所有间隙。凹槽弹性垫板安装根据全站仪放样点，在底板顶面上用钢卷尺量出底层钢筋间距，并标记；按梅花型布置预制好的砼垫块；布置纵、横向钢筋，安装绝缘卡，并用绝缘卡固定。7道床板底层钢筋安装8吊车配合人工散轨枕吊车吊放至作业面人工散枕9轨排框架就位1）轨道排架以32.7m（32.6m梁长+0.1m梁缝）为基准进行每榀框架划分，每孔梁划分为4*6.5m+6.7m共5榀框架。（注：由于每榀框架在加工时就进行了轨头的配对，因此现场拼装时要按照框架的编号进行组装。）2）采用60kg/m钢轨夹板和TB螺栓纵向连接，多榀排架连接后形成标准轨道模式。3）将每榀轨道排架扣件螺栓孔位置与轨枕上螺栓孔位置对齐，平稳、缓慢地将排架放置于轨枕上。将轨枕组装至框架前要对扣件进行清理（轨枕上安装扣件时也必须对轨枕承轨台和扣件的组成部分逐一清理）将框架和轨枕进行连接使用扭力扳手，按照设计要求的扣件扭矩150～170N∙M，将轨枕和框架进行组装。10轨排粗调使用测量仪器对轨排进行粗调。轨排利用轨道排架横向、竖向调整机构完成轨排的粗调工作，按照先中线后水平的顺序循环进行。轨排粗调11上层钢筋安装1）轨道粗调工序完成后，进行道床板上层纵横向、架立钢筋及接地钢筋安装。2）钢筋节点间采用绝缘卡绑扎固定；绑扎完成后将多余部分进行剪除。12电阻测试1）用电阻检测仪进一步测量钢筋间的绝缘数据，任意两根钢筋的电阻值不小于2MΩ。2）按照施工图，进行接地钢筋、接地端子的焊接，焊接接地端子时保证平直以及紧贴模板。13模板安装1）道床板模板分横向模板、纵向模板。横向模板设计总长度为2.8m，纵向模板长度分2.2m一种类型。2）相邻的两块模板用螺栓连接，螺栓连接时一定要保证相邻两块模板之间不出现错台，并在两模板连接面处贴双面胶或胶条，以防止模板间出现缝隙漏浆。14轨排框架的固定框架的短支撑，利用防护墙进行轨道中线及高程的调整框架的长支撑，固定后，精调时利用长支撑进行轨道中线及高程的调整15轨道精调1）用轨检小车和全站仪逐一检测每根轨枕处的轨顶高程、轨道中线位置、钢轨间距、方向、水平等几何形态，并进行调整。框架轨排的精调16混凝土施工1）浇筑前对调节螺栓进行涂油处理，洒水润湿底板及轨枕表面。使用防护罩保护钢轨、扣件及轨枕不被混凝土污染。2）浇筑混凝土前，首先检查和确认精调结果，如果轨道放置时间过长（超过6h），或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新精调。3）混凝土振捣使用插入式振捣棒，振捣时避免捣固棒触碰轨排与支撑架，插点布置应均匀，不得漏振。混凝土振捣完成后，及时修整、抹平混凝土裸露面。对框架轨排易损易污染部件（钢轨、扣件、框架、螺杆调节器、丝杠）进行防护道床板混凝土浇筑钢轨清理17混凝土养护1）养护采用土工布覆盖和喷水保湿养护方式，混凝土表面的养护水温度低于或高于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。2）道床板混凝土浇筑应一次完成，混凝土浇灌后应尽早全面覆盖保湿养护，养护时间最低不得少于7d。3）道床板混凝土未达到设计强度70%之前，严禁在道床板上行车或碰撞轨道部件。养生时注意事项道床混凝土浇筑后约3小时后（参考现场温度），用2kg钢球测其强度，以钢球自重在道床面上的压痕为准：压痕直径30～33mm即可松动螺杆调节器90度（或混凝土初凝后用手指压混凝土没有凹陷有点硬度时，两侧同时松转螺杆90度）。然后在约1.5小时后可根据砼强度进行扣件松动，并松开鱼尾板夹板螺栓，以防框架温度应力拉裂混凝土（在太阳照射前混凝土应浇筑完且达到初凝，在松开扣件前框架应避免太阳照射和框架温度变化大，如果太阳照射和温变化大混凝土未达到初凝时必须覆盖框架）。18无砟道床板数据采集在浇筑混凝土后框架拆除前，并且无太阳直射和温度变化不大的环境条件下，按要求扭矩紧好扣件，然后精调小车采集每一个轨枕处的数据。不论结果是否超标都必须采集每一个轨枕处的数据，对不合格点，及时做好标记，为以后更扣件提供可靠数据。采集完数据后及时松开扣件、适时拆除框架。数据采集19框架、模板的拆除运输和配件清理1）道床板混凝土抗压强度达到5MPa后，先将纵横向模板连接和横向模板连接以及与地面的连接松开，然后人工配合龙门吊进行模板的拆除，依次逐块拆除、将各种型号模板等分别归类、集中。2）模板拆除后，应及时找出接地端子。3）安排专人负责对拆卸的模板、排架及配件等用毛刷进行清洁处理，配件集中储存在集装筐中，以备下次使用。扣件拆除先拆除螺杆后拆除扣件，可避免螺杆和液压扳手之间的相互影响。框架的拆除20验收合格的道床板