桥梁工程练习题A

桥梁工程练习题A一、填空题1.桥梁按结构的行车道位置分，可分为：、、。2.公路桥梁上的偶然作用包括：、、。3.公路桥涵采用汽车荷载的___________进行桥梁结构的整体计算。4.桥梁的纵断面设计包括、、、、。5.拱桥按主拱圈线形可分为：、、。6.空腹式拱上建筑的腹孔墩可分为、两种。7.计算横隔梁内力时，除直接作用在其上的轮重，还应按原理法考虑前后轮重对它的影响。8.推导实腹式悬链线拱轴方程的时候，定义的拱轴系数m=。9.桥梁墩台主要有：、、三部分组成。10.先张法预应力混凝土构件，预应力筋的放松可采用放松和放松。二、选择题1.新规范中规定桥梁的冲击系数（1+）（）a.随跨径或荷载长度增大而增大。b.随跨径或荷载长度增大而减小。c.随跨径或荷载长度减小而增大。d.与结构的基频有关。2.下列不属于杠杆法计算荷载横向分布系数的基本假定的是（）。a.忽略主梁间的横向联系b.忽略主梁的抗扭刚度c.假设桥面板在主梁上断开d.按横向支承在主梁上的简支梁考虑3.制作后张法预应力混凝土构件，需要抽拔的制孔器为（）a.铁皮管。b.金属波纹管。c.橡胶管。d.都需要。4.装配式钢筋混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（）a.减少车辆振动b.增加板桥的整体性c.增加行车道美观d.避免块件间的水平位移5.实腹式悬链线拱的拱轴线方程是根据（）条件推导出来的。a.拱轴线与恒载压力线重合。b.拱轴线与恒载压力线相差为常数。c.拱轴线与三铰拱恒载压力线五点重合。d.拱轴线大于恒载压力线。6.拱桥的承重结构以（）为主。a.受压。b.受拉。c.受剪。d.受扭。7.重力式墩台主要是依靠（）来平衡外力。a.自身材料强度。b.自身重量。c.流水压力。d.土压力。8.可用于计算多梁式桥支点附近横向分布系数的方法是（）a.杠杆法。b.偏心压力法。c.铰接板法。d.刚接梁法。9.属于柔性护栏的是（）a.金属制护栏。b.钢筋混凝土墙式护栏。c.缆索护栏。d.波形梁护栏。10.混凝土简支梁桥的块件划分方式常采用（）a.纵向竖缝划分。b.纵向水平缝划分。c.纵横向水平缝划分。d.纵横向竖缝划分。三、名词解释1、计算跨径2、合理拱轴线3、可变荷载4、拱轴线5、总跨径四、简答题1、简述钢筋混凝土梁桥的优缺点。2、桥梁伸缩缝的作用是什么？有那些类型？3、简述先张法预应力混凝土构件的制作顺序。4、简述横隔梁内力计算时，横隔梁内力影响线的画法。5、简述斜板桥的受力特点。6、叙述荷载横向分布系数沿桥跨的变化规律。7、选择拱轴线应满足哪些要求？8、简述后张法预应力混凝土构件的制作工艺。五、计算题1、一座四梁式装配钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径为20m，主梁间距为2.0m，各梁截面尺寸相同，行车道宽7.0m，支点、四分点、跨中设横隔梁。1）计算1号梁支点截面荷载横向分布系数。2）计算1号梁跨中截面荷载横向分布系数。3）1号梁荷载横向分布系数沿桥跨的变化。桥梁工程练习题A答案一、填空题1、上承式、中承式、下承式。2.地震作用、船舶及漂流物的撞击作用、汽车是撞击作用。3.车道荷载4.总跨径的确定、分孔的确定、桥道标高的确定、桥上及桥头引道纵坡的确定、基础埋深的确定。5.圆弧拱、抛物线拱、悬链线拱6.横墙式、立柱式7.杠杆原理法8.拱脚荷载集度/拱顶荷载集度9.墩台帽、墩台身、基础10.千斤顶、砂筒二、选择题：1、d2、b3、c4、b5、a6、a7、b8、a9、c10、a三、名词解释1、计算跨径答：有支座桥梁为相邻支座中心之间的水平距离；无支座桥梁为上、下部结构相交面中心间的水平距离，用l表示。2、合理拱轴线答：即最理想的拱轴线。与拱上各种荷载作用下的压力线吻合。主拱圈截面上只有轴向压力，无弯矩和剪力作用，应力均匀，能充分利用材料强度和圬工材料的良好抗压性能。3、可变荷载答：在结构使用期间，作用位置、大小、方向随时间变化，且变化值与平均值相比不可忽略的作用。4、拱轴线答：拱圈截面形心连线5、总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和。四、简答题1、简述钢筋混凝土梁桥的优缺点。答：1）经济性好：就地取材，造价低；2）耐久性好：混凝土强度随时间增加；3）可模性好：可塑性强；4）整体性好：刚度大；5）耐火性好：混凝土热惰性大，传热慢。2、桥梁伸缩缝的作用是什么？有那些类型？答：1）作用适用桥梁上部结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等因素的影响下变形的需要，保证车辆通过桥面时平稳。2）类型U形锌铁皮伸缩装置：用于小型桥梁；钢梳齿板型伸缩装置：变形量40mm以上，用于中、大型桥梁；矩形橡胶条型伸缩装置：伸缩量20～50mm；模数支承式伸缩装置：伸缩量80～1040mm。3、简述先张法预应力混凝土构件的制作工艺。答：先张拉钢筋，后浇筑混凝土。先在张拉台座上张拉钢筋并临时锚固于加力台座上，再浇筑混凝土，混凝土达要求强度后放张，钢筋回缩传力于混凝土。4、简述横隔梁内力计算时，横隔梁内力影响线的画法。答：利用主梁内力横向分布影响线绘制。5、简述斜板桥的受力特点。答：纵向主弯矩比跨径为斜跨长、宽度为b的矩形板小，并随斜交角的增大而减小；除了斜跨径方向的主弯矩外，在钝角部位的角平分线垂直方向上，将产生接近于跨中弯矩值的相当大的负弯矩；支承边上的反力很不均匀，钝角角隅处的反力可能比正板大数倍，而锐角处的反力却有所减小，甚至出现负反力。6、叙述荷载横向分布系数沿桥跨的变化规律。答：7、选择拱轴线应满足哪些要求？选择拱轴线要尽量减小拱圈截面弯矩，使拱圈各主要截面在荷载作用下的应力分布均匀，最好不出现拉应力；无支架施工拱桥应满足各施工阶段要求。8、简述后张法预应力混凝土构件的制作工艺。先浇筑带孔道的混凝土梁，混凝土达到强度后穿入预应力钢筋，张拉、锚固、灌浆、封锚。五、计算题解：1.计算荷载横向分布系数。1）杠杆法计算支点截面荷载横向分布系数。11(10.1)0.5522oqqm2）偏心压力法计算跨中截面荷载横向分布系数。桥梁宽跨比为l/B=20/(4*2.0)=2.52，可按偏心压力法计算跨中截面荷载横向分布系数。①.求荷载横向分布影响线竖标：4222222131(1)(3)20miia1号梁在两个边主梁处的荷载横向影响线的竖标值为：1111211330.7420iaana25142113(3)0.2420iaana②.绘制荷载横向分布影响线，按最不利位置布载：③.计算荷载横向分布系数：11(0.70.430.2350.035)0.66522cqqm3）荷载横向分布系数沿桥跨的变化