[成都]市政道路改造工程施工组织设计(XXXX年)_secret

目录第一章编制说明一、编制依据二、编制原则三、本工程适用的规范、规程和标准第二章工程概况一、原工程概况二、工程简介三、工程地质四、主要施工目标第三章施工部署一、总体思路二、组建项目管理组织机构三、施工总体安排四、各施工阶段目标控制第四章施工总平面布置一、施工总体布置原则二、施工现场平面布置三、施工现场环境保护布置四、安全文明施工布置第五章资源配备计划一、主要设备的配置二、材料供应计划三、劳动力组织及保障第六章施工方案及技术措施一、排水工程施工二、道路工程施工三、电力、电讯工程施工四、照明工程施工五、绿化工程施工六、交通工程施工第七章本项目施工重难点分析一、工程重（难）点分析第八章质量管理体系与措施一、质量目标及质量管理体系二、工程施工重点质量控制三、质量管理管理措施四、质量检查组织机构与工作程序五、质量管理措施六、质量通病处理措施七、竣工技术资料的整理、编制第九章工程进度计划与措施一、进度管理规划二、施工总进度计划三、实行多级计划控制四、协调各种资源要素，有效控制项目进度第十章安全管理体系与措施一、管理目标二、组织管理三、安全管理制度四、安全教育措施五、安全技术措施六、劳务用工管理七、施工安全注意事项第十一章季节性施工措施一、雨季施工措施二、高温天气施工措施三、冬季施工措施第十二章环境保护管理体系与措施一、环境保护方案二、环境保护措施三、控制噪音污染第十三章文明施工措施一、管理目标及保证体系二、施工现场管理及文明施工第十四章地下管线及其他设施的保护措施一、成品保护措施二、地下管线保护措施三、其他注意事项第十五章民工工资保证措施一、建立民工工资保障金制度二、规范工程款和民工工资支付行为第十六章交通组织方案一、交通组织的指导思想二、交通组织措施第十七章重大施工危险源的识别及应急处理措施一、重大危险源的识别二、对重大危险源的评价三、危险源的综合预防、控制措施四、七个危险源的具体预防措施五、七种危险事故的应急措施附表一:拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图附表五:施工总平面图附表六:临时用地表XX路XX镇城区段道路改造工程施工组织设计第一章编制说明一、编制依据⑴XX路XX镇城区段道路改造工程道路改造工程招标文件、初步设计图；⑵招标文件中要求执行的国家、成都市及有关部委现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验收标准。⑶对施工现场所了解的情况，结合我公司技术管理水平、施工机械设备的装备能力，类似工程的施工管理经验。⑷四川省和成都市有关市政建设管理、安全生产、文明施工、工程质量监督、工程施工监理等规章制度。二、编制原则⑴在充分理解招标文件的基础上，以设计图及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学、切实可行的施工方案。做到施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学。⑵成立独立项目经营部，选用具有丰富经验的项目经理和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。⑶在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资、设备条件。⑷在工程施工过程中，详细影响工程进度的制约环节，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和交叉作业，不断加快工程进度。⑸在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。⑹精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。⑺严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。⑻实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的道路工程。⑼施工中做到保护环境、保护文物，文明施工，整个工地达到成都市文明施工工地标准。三、本工程适用的规范、规程和标准⑴《工程测量规范》（GB50026-2007）；⑵《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；⑶《铁路桥涵工程施工质量验收规范标准》（TB10415-2003）⑷《地下防水工程质量验收规范》(GB05208-2002)；⑸《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；⑹《给排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008）；⑺《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）⑻《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)；⑼《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)；⑽《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）⑾《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）⑿《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；⒀《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）⒁市政工程统一做法和设计图集；⒂业主或监理工程师依据本工程的特点和具体情况以及国家现行规范、规程和标准制定的本工程特定适用的有关补充规定和要求。第二章工程概况一、原工程概况1、道路：本工程位于XXXX镇内，现状为水泥混凝土路面，水泥面板厚度为20cm，局部病害路段已采用了4cm沥青砼进行了罩面处理；水泥砼面板下为20cm厚的二灰基层，二灰基层以下为填筑土，厚度为0.90～1.40m之间。该路段为连接XX和彭州的重要通道，交通量较大，重车较多，加之原路面结构层普遍偏薄，路面已经产生了大面积的破损，如既有砼面板的开裂，断板，碎裂以及路基沉陷等病害，局部路段虽采用沥青砼进行了罩面处理，但砼面板的裂缝已经反射至沥青面层，沥青砼面层也存在较严重的开裂现象，严重影响过往车辆的行车安全性和舒适性，故对该路段进行道路改造十分必要。2、交安设施：原道路设有交通标志、标线、车行信号灯等交安设施，该道路经过长期通车，标线脱落严重，交通标志设置不全，并且交通标志板面尺寸不满足该道路的使用功能要求，沿途交叉路口缺人行信号灯。3、照明：原道路两侧设有照明照明，该照明高度为5.0m，照明采用“灯笼”型景观照明，经过现场调查与对沿途居民询问中了解到该照明照明破坏严重，亮度不够，经常出现不亮等情况，严重影响了夜间车辆的安全运行。4、排水：原道路0+553～XX桥南岸段的道路东侧布置有污水管，该污水管位于道路中心线5.6m位置，全线均未考虑雨水管，经过对该段道路沿途居民询问中了解到，在雨季，该段道路路面水排水不畅，多处出现积水现象，对原道路水毁较为严重。5、电力、电讯：原道路两侧有多根通讯光缆、电力线悬挂于空中，多次与道路垂直相交，且距离路面高度较低（5.0～6.0m），严重影响了车辆的行车安全，也不利于XX景区的景观打造。二、工程简介1、道路：本道路属道路改造工程，按照原旧路进行布线。本工程位于XXXX镇内，起于罗家桥北岸，止于XX桥北岸。本道路设计起点桩号0+000接规罗家桥北岸，设计终点桩号1+199.994接XX桥北岸，道路全长1.199994公里。道路规划红线宽度为22米，路幅为一块板，即：3.5m人行道+7.5m车行道+7.5m车行道+3.5m人行道=22m。道路配备市政排水、照明照明等市政管线。人行道上绿化采用中心间距为6.0米，边长为1.2米的正方形树洞。为方便残疾人通行，在人行道上设置盲道和无障碍通道。根据城市道路设计规范及沿线地形、地势，排水工程要求，建筑物的地坪标高、原旧路路面高程进行设计。本次道路共设变坡点3个，最大纵坡为1.571%，最小纵坡为0.17%。道路路拱横坡均采用单折线型。车行道为向外单向坡，横坡度为1.5%，人行道为向内单向坡,横坡度为2.0%。A.路基设计：本项目为道路改造工程，因本次路面设计标高基本维持原路面标高不变，所以本次设计将挖除原旧路4cm沥青砼面层、20cm水泥砼路面和20cm二灰碎石基层后超挖38～42cm原旧路路基后经过碾压后加铺新的路面结构层。B.车行道路面结构设计：a.新建排水管网路段：0+000～0+553两侧车行道范围、0+553～终点西侧车行道范围沥青砼上面层5cm细粒式沥青砼AC-13C+沥青砼下面层7cm中粒式沥青砼AC-20C+基层20cm水泥稳定碎石上基层+底基层20cm水泥稳定碎石底基层b.已建管网路段：0+553～终点东侧车行道范围沥青砼上面层5cm细粒式沥青砼AC-13C+沥青砼下面层7cm中粒式沥青砼AC-20C+基层20cm水泥稳定碎石基层+底基层20cm水泥稳定碎石底基层+调平层30cm级配碎石调平层C.人行道：6cm厚C30彩色砼方块砖+3cm厚M7.5砂浆垫层+20cm厚水泥稳定碎石基层2、交安设施：标志以指路、指示标志为主，同时根据道路情况，设置警告、禁令等标志。交通标志的布设是根据道路线形、交通状况、沿线设施等情况设置不同种类的交通标志。交通标线在道路上的作用是向道路使用者传递有关道路交通的规则、警告、指引等信息。路面标线是根据道路断面形式、路幅宽度及交通管理的需要确定。路面标线形式有车行道中心线、车行道边缘线、车行道分界线、停止线、人行横道线、导向箭头以及路面图形标记等。设备箱采用标准机箱：1160mm*725mm*420mm，可提供足够的位置安装交通信号机、光端机、检测器机架等设备。安装机架需在前面板预留15mm余量。备箱基础支架采用镀锌钢件：266mm*482mm*280mm。交通信号控制器被安装在外场路口，即可独立按照预设的方案控制机动车、行人信号灯以及可变交通标志等，也可以通过通信设备与中心控制计算机相连接，接受并执行中心预设方案或通过中心计算机利用UTC/SCOOT系统实时优化生成的方案。本次设计道路由于平交口间距不均匀，且个别平交口之间间距过大，不宜采用联动式控制，因此采用单点式控制。3、照明工程：车行道照明按大于等于30Lux的平均照度，路面照度均匀度不低于0.4进行设计。本工程配电均三级负荷进行设计。设置照明箱变一台，由附近引来~10kV电源做供电电源，具体引入方式及线路规格由当地供电部门确定；照明供电采用~380/220V，三相五线制，三相均匀配电。本控制箱适当预留备用道路照明容量及广告照明容量。4、排水：全线布置有管网排水，路面水经横坡散排至路面与人行道相接边缘，经雨水口收集流入雨水纵向主管道，最后排入到河流或沟渠中。0+000～0+553段新建污水管道，在0+553处接入已建成污水管道，已建成的污水管管径为D400，污水通过支管进入纵向排水主管，并分段收集汇入相交道路污水主管中，最后排入污水处理厂。排水管网开挖所产生的填方部分填料全部采用砂砾石，砂砾石填料应均匀、密实，填料最大粒径应小于100mm，应分层填筑、分层压实，分层厚度不应超过30cm。为了防止新建管网路段与已建管网段之间因管网施工开挖回填后出现不均匀沉降，所以在已建管网与新建管网之间的管网沟槽挖方上开口位置设置双层土工格栅。5、桥涵：本工程共1座3*20m中桥，桥梁中心桩号为1+155.713，原桥结构基本完好，本次利用既有桥梁不变。原道路在0+254、0+389处设钢筋砼盖板涵二道，跨径分别为1-3.4m、1-1.0m；经过调查确定既有涵洞结构完好，本次予以利用，只对左右新建人行道处进行加宽。6、电力、通讯：电力浅沟布置于双侧人行道下，电力浅沟采用600X600mm预制U型槽，电缆沟纵坡与道路纵坡一致；本工程电力浅沟适用电压等级为~10kV。电缆沟与排管通过T型接口，排管连接井进行连接；排管相交处通过三方向(四方向)检查井进行连接。每座电力工作井外侧设两根长2.5米的L50x5镀锌角钢做接地体，并用-50x5镀锌扁钢与电缆够接地体相连。要求工作井接地电阻不大于4欧，不能满足要求时应增设角钢接地体直至满足要求。所有检查井采用∅800重型铸铁井盖或重型复合材料井盖。通讯排管敷设于道路西侧人行道下，采用110x6000mmPVC-U管，底层塑料管下侧与混凝土基础间的垫层厚度为15mm。三、工程地质（一）自然地理条件根据拟建道路沿线地形、地貌、地层岩性