锡柴国三电控高压共轨发动机服务手册

锡柴国三服务培训（二）锡柴国三服务手册（电装)编制：杨洋一汽无锡柴油机厂技术中心2007年11月CA6DL1-E3电气系统服务手册目录1、电控系统原理图1.1原理图1.2针脚说明2、电控系统功能描述2.1KEYSWITCHON钥匙开关2.2诊断2.3巡航2.4Tachometer发动机转速输出2.5CAN通讯2.6预热控制2.7空调怠速控制2.8发动机舱紧急停车2.9排气制动2.10坡行处理（limp-home）3、电气部件描述3.1ECU中央控制单元3.2传感器3.3线束及相关接插件3.4继电器3.5开关3.6指示灯4、电气协议与整车电气连接之间的关系5、发动机常见故障及点火前电气检查1电控系统原理图1.1原理图1.2针脚说明序号I/O名称及功能线径备注*5IECU供电1.256IECU供电1.257IECU供电1.258I发动机转速输出Tachometer2.55V脉冲输出9I发动机转速输出Tachometer2.524V脉冲输出19I/O诊断口信号（K-LINE）0.5未连接时24V21I油门踏板1信号0.5怠速时0.65V-0.85V22I油门踏板2信号0.5怠速时0.33V-0.42V23IPTO踏板信号0.527I整车车速传感器信号0.528IECU外壳接地0.530I怠速调节开关0.532I进气温度传感器信号0.535I电源反馈1.2536I排气制动信号阀驱动1.25I39O转速传感器屏蔽0.540I转速传感器信号+0.541I转速传感器信号-0.544O排气制动灯控制信号0.545O冷起动灯控制信号0.546I钥匙开关ON档0.548I钥匙开关START档0.5起动时24V49I排气制动开关0.5排气制动时24V50I发动机副停车开关0.5作用时24V52I倒车开关0.553I制动信号0.5制动时开关断开54I进气压力传感器地0.50V55I温度传感器地0.556I钥匙开关ON档0.5ON档时24V57O进气压力传感器电源0.524V60I巡航主开关0.565OPTO踏板电源0.55V66I空档开关信号0.5空档时24V67I巡航恢复/取消0.568I诊断请求开关0.5诊断时接地70I预热继电器控制信号0.571I预热继电器控制信号0.572OECU信号地1.250V73OECU信号地1.250V74I主继电器控制信号0.575I主继电器控制信号0.576I电源反馈1.2577I离合器开关信号0.5离合器踩下0V79I巡航设置-0.581I空调请求开关0.5怠速提升时24V82O故障灯控制信号0.589IPTO开关信号0.592I巡航设置+0.595I/OCAN2-H0.596I/OCAN2-L0.5101I/OCAN屏蔽0.5102O电源地1.250V103O喷油器1-H（TWV1）1.25104O喷油器3-H（TWV3）1.25105O喷油器2-H（TWV5）1.25106ICOMMON11.25107ICOMMON11.25120I辅助转速传感器信号0.5121I轨压传感器信号0.5123O油门踏板2正0.55V125O油门踏板1正0.55V126O轨压传感器正0.5128I进气压力传感器信号0.5131O辅助转速传感器地0.5132I轨压传感器信号0.5133O辅助转速传感器电源0.5134O轨压传感器地0.50V135O油门踏板1地0.50V136O油门踏板2地0.50V137O喷油器5-H（TWV2）1.25138O喷油器6-H（TWV4）1.25139O喷油器4-H（TWV6）1.25140O电源地1.250V141O电源地1.250V142ICOMMON21.25143ICOMMON21.25150IPCV2阀控制0.5151IPCV2阀控制0.5152IPCV1阀控制0.5153IPCV1阀控制0.5155I冷却液温度传感器信号0.5162I燃油温度传感器信号0.5*备注中电压值均为对地电压。2电控系统功能描述2.1KEYSWITCHON钥匙开关钥匙开关KEY示意图钥匙开关KEYON的四种状态序号KEYON的四种状态1钥匙开关ON，诊断请求开关OFF，发动机没有起动或运行2钥匙开关ON，诊断请求开关ON，发动机没有起动或运行3钥匙开关ON，发动机起动4钥匙开关ON，发动机运行在状态1的情况下，ECU检测水温、进气温度压力等模拟输入量，以及制动信号、离合器信号的等信号量并对电控系统进行自检。司机在钥匙到ON档时，需要停顿片刻，待检查发动机预热灯熄灭,故障灯无闪码，再起动发动机。预热灯工作状态：当ECU检测到水温、进气温度过低，需要使用进气预热，ECU输出信号，驱动进气预热继电器对发动机进行进气预热，同时点亮冷起动灯，提示司机发动机正处在预热状态，这时司机需等待预热灯熄灭后再起动发动机。故障灯工作状态：系统正常的情况下，故障灯在钥匙打到ON档时，系统开始自检同时故障灯亮，如果自检没有问题，故障灯常量，发动机可以点火；如果系统检查出有当前或历史故障，故障灯点亮后会不停闪烁以提示司机，司机必须排除或确认这些故障不影响起动后再起动发动机。另外在状态1下，系统的K-LINE（诊断接口通讯）处于激活状态，可使用诊断仪对发动机进行离线诊断。在状态2的情况下，如果发动机有当前或历史故障，诊断灯将会依次闪出相对应的故障闪码。状态3为发动机从停机到着火的中间过程，点火后发动机将一直在状态4运行。状态4下，发动机运行正常，故障灯熄灭。电气连接：46、56针脚为KEYSW2.2诊断CA6DL1-32E3发动机提供两种诊断方法检测系统故障。a在线诊断（闪码）需要整车加装诊断开关和故障指示灯b离线诊断（故障码）需要整车加装故障诊断接口（K-LINE）a、闪码故障检测方法：故障指示灯示意图1)将点火开关由“OFF”旋转到“ON”的位置，不要起动发动机。这时仪表盘上的故障指示灯应点亮。2)这时电控系统进行自检，如果电控系统无当前故障和历史故障，发动机故障指示灯常亮不闪烁。这时可以正常起动发动机。3)如果电控系统发现系统存在当前故障*或历史故障*，发动机故障指示灯不断闪烁。这时打开故障诊断开关，故障指示灯就以闪码的形式显示。司机必须排除系统的当前故障，如果是历史故障，司机必须确认故障已经排除，才可以正常起动发动机。4)发动机无故障正常点火后，故障指示灯熄灭。*历史故障：当发动机控制系统检测到发生较严重故障时，系统会自动保存这些故障在ECU的内存中，排除故障后，必须用故障诊断仪清除内存中的故障代码，否则，即使故障排除，故障灯依然会常亮。这些已经被排除的，但是故障代码没清的故障就是历史故障。*当前故障：当前还没有被排除的故障。如何读系统输出的故障闪码：如下图显示的为故障21和31的示例：用故障灯的闪烁时间来表示，如21，故障灯先连续闪两下，中间间隔0.5秒表示2，再隔1.5秒闪一下表示1。如有多个故障，依次显示，两个故障之间间隔时间较长，约4--5秒。图3闪码读取方法示意图检测显示的闪码系统电压的故障检测闪码0显示内容系统供电电压过高闪码0显示内容系统供电电压过低·ECU的故障检测闪码59显示内容ECU电容充电电路故障（充电不足）闪码59显示内容ECU电容充电电路故障（充电过量）闪码3显示内容ECU内辅助CPU故障闪码3显示内容ECU内主CPU故障闪码3显示内容ECU内只读存储器故障·冷却液温度传感器的故障检测闪码11显示内容冷却液温度传感器信号太高闪码11显示内容冷却液温度传感器信号太低·温度传感器的故障检测闪码16显示内容进气温度传感器信号太高闪码16显示内容进气温度传感器信号太低·燃油温度传感器的故障检测闪码14显示内容燃油温度传感器信号太高闪码14显示内容燃油温度传感器信号太低·进气压力传感器的故障检测闪码37显示内容进气压力传感器信号太高闪码37显示内容进气压力传感器信号太低·油轨压力传感器的故障闪码67显示内容油轨压力传感器信号太高闪码67显示内容油轨压力传感器信号太低闪码69显示内容油轨压力超过上限值闪码68显示内容油轨压力超过最高限值·大气压力传感器的故障检测闪码15显示内容大气压力传感器信号太高闪码15显示内容大气压力传感器信号太低·曲轴转速传感器的故障检测闪码13显示内容曲轴转速传感器无脉冲信号·凸轮轴相位传感器的故障检测闪码12显示内容凸轮轴相位传感器无脉冲信号·曲轴转速传感器和凸轮轴相位传感器同时无信号闪码13显示内容曲轴和凸轮轴传感器同时无脉冲信号·油门踏板传感器（1）的故障检测闪码22显示内容加速踏板传感器1信号太低闪码22显示内容加速踏板传感器1信号太高·油门踏板传感器（2）的故障检测闪码22显示内容加速踏板传感器2信号太低闪码22显示内容加速踏板传感器2信号太高·油门踏板传感器（1）和（2）的故障检测闪码22显示内容两个油门踏板传感器信号同时无效·主继电器的故障检测闪码5显示内容主继电器卡死在闭合位置·PCV1的故障检测闪码71显示内容PCV1输出对蓄电池短路闪码71显示内容PCV1输出开路/对地短接·PCV2的故障检测闪码72显示内容PCV2输出对蓄电池短路闪码72显示内容PCV2输出开路/对地短接·PCV1和PCV2的故障检测闪码73显示内容PCV1和PCV2输出同时对蓄电池短路闪码73显示内容PCV1和PCV2输出同时开路/对地短接·喷油器故障检测闪码57显示内容喷油器公共控制端1与+24V短路闪码57显示内容喷油器公共控制端1与搭铁电短路闪码57显示内容喷油器公共控制端1断路闪码58显示内容喷油器公共控制端2与+24V电短路闪码58显示内容喷油器公共控制端2与搭铁电短路闪码58显示内容喷油器公共控制端2断路闪码51显示内容TWV1输出端断路闪码54显示内容TWV2输出端断路闪码52显示内容TWV3输出端断路闪码56显示内容TWV4输出端断路闪码53显示内容TWV5输出端断路闪码55显示内容TWV6输出端断路·高压供油泵的故障检测闪码76显示内容高压供油泵负荷过大闪码76显示内容高压供油泵压力过大闪码77显示内容高压油泵无负荷闪码78显示内容高压油泵漏油·发动机超速运转的故障检测闪码7显示内容发动机转速大大高于安全限制值·冷却温度超过上限值的故障检测闪码6显示内容发动机冷却液温度过高·QR码的故障检测闪码2显示内容喷油器油量修正QR码没有写入ECU闪码2显示内容喷油器油量修正QR码写入错误b、故障代码故障检测方式（使用FQ-050715型汽车故障诊断仪）：故障诊断仪外形故障诊断仪的主要功能：（1）快速、方便地读取或清除故障码。（2）对发动机控制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断故障提供依据。（3）能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行元件的工作状况。如：发动机某一缸停止喷油。（4）在车辆运行或路试时监测并记录数据流。（5）具有示波器功能、万用表功能和打印功能。（6）有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和检修时参考。（7）有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ＥＣＵ进行某些数据的重新输入和更改。故障诊断仪的使用方法：（详见故障诊断仪的使用说明书）（1）点火开关保持在“OFF”的位置，诊断仪的接口线束同发动机的诊断插座连接。（2）将点火开关由“OFF”旋转到“ON”的位置，不要起动发动机。此时故障诊断口处于激活状态。（3）在诊断仪显示“系统选择”中选择BOSCH，按确认。（4）在诊断仪显示“功能选择”界面中，选择“常规选择”。（5）在常规选择界面中，选择“读取故障代码”。（6）诊断仪显示：锁读的“故障代码”。如：故障代码P0118显示内容冷却液温度传感器信号太高（7）根据故障代码对发动机故障进行排除。故障排除后，清除原故障代码后，用故障诊断仪对电控燃油平时系统再进行一次故障诊断，确认无故障后，再交付使用。故障诊断仪检测显示的代码和故障类别系统电压的故障检测故障代码P0563显示内容系统供电电压过高故障代码P0562显示内容系统供电电压过低·ECU的故障检测故障代码P0611显示内容ECU电容充电电路故障（充电不足）故障代