您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 建筑/环境 > 工程监理 > [江苏]长江特大桥锚定基础超深基坑施工技术(地下连续墙
1悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术**大桥北锚碇基础矩形深基坑**大桥南汊主桥为1490米跨径的单孔双铰钢箱梁悬索桥2悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术北锚碇基础为目前世界最深矩形超深基坑,长69m,宽50m,底板厚度5.0m,采用嵌入基岩的地下连续墙(墙厚1.2m)与12道钢筋砼内支撑及节点处的16根φ1.2m和16根φ0.6m钢管砼立柱桩作为深基坑的围护结构,基坑最大开挖深度50m。锚区距长江大堤仅70多米。3悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术阳逻大桥南锚碇基础圆形深基坑阳逻大桥为1280m跨的单孔双铰钢箱梁悬索桥4悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术南锚碇基础为目前国内最大最深圆形超深基坑,位于南岸防洪堤内,距长江防洪堤仅150m,其基础设计采用圆形地下连续墙作围护结构(墙厚1.5m),基坑直径70m,最大开挖深度达46m。地下连续墙内侧面为环状内衬结构,底板厚6m。5悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术**四桥南锚碇基础“∞”形深基坑6悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术**长江第四大桥位于**长江二桥下游10公里处的石埠桥附近,距长江入海口320公里,是国务院批准的**市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一,是沪蓉国道主干线——**绕越高速公路的过江通道的重要组成部分,由跨江大桥和两岸接线工程两部分构成,北接宁通和沿江高速公路,经石埠桥跨越长江,南接312国道和**绕越高速公路,全长28.996公里。1、工程概况7悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术**长江第四大桥交通位置示意图8悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术**长江第四大桥采用双塔三跨悬索桥方案,桥跨布置为(166+410.2)+1418+(363.4+118.4)=2476m。高速公路标准,双向六车道,设计行车速度采用100km/h,车辆荷载等级为公路-Ⅰ级,大桥桥面宽度为33.00m(不含吊索区及风嘴),设计最高通航水位7.98m,设计最低通航水位0.44m。9悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术6南塔南锚跨江主桥一般结构图10悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术11悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术12悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术13悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术14悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术15悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术16悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术17悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术南锚碇分为锚碇基础和锚体两部分。南锚碇基础采用井筒式地连墙结构形式,平面形状为“∞”形,长82.00m,宽59.00m,由两个外径59m的圆和一道隔墙组成,壁厚为1.50m。地连墙顶高程为5.00m,底高程为-35.00m~-45.00m,嵌入中风化砂岩约3.00m,总深度40.00m~50.00m。地连墙施工槽段分Ⅰ、Ⅱ期两种槽段。地连墙Ⅰ期槽段共32个,其中外墙Ⅰ期槽段26个,隔墙Ⅰ期槽段6个。外墙Ⅰ期槽段轴线处长6.324m,隔墙Ⅰ期槽段长5.00m。地连墙Ⅱ期槽33个,其中外墙Ⅱ期槽段26个,隔墙Ⅱ期槽段7个。Ⅱ期槽段长均为2.80m。地连墙外墙Ⅱ期与Ⅰ期之间交角为175°,轴线处搭接长度为0.273m。18悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术19悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术帽梁沿地连墙外墙及隔墙设置一圈。外墙处帽梁悬出地连墙内侧1m,总宽2.5m,高1.8m。隔墙处帽梁悬出地连墙两侧各1m,总宽3.5m,高1.8m。内衬为环状钢筋混凝土结构,层高3m,自上而下厚度依次为1m、1.5m、2m,各层内衬底面设置成20°斜坡。基坑开挖至基岩面-38.12~-29.23m,浇筑0.3~4m厚垫层混凝土,垫层顶部为底板混凝土,北半区底板厚7m,南半区厚4m。南锚碇地下连续墙混凝土采用C35水下砼,内衬采用C30砼,底板采用C25砼。20悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术21悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术A3标主要工程量部位数量钢筋(t)混凝土(m3)备注南锚碇导墙73.11310.8单次浇筑95方地连墙1950.218442.3单次浇注723方帽梁159.41773.7单次浇筑176方横撑16.5294.3内衬1095.813874.8单次浇筑270方垫层混凝土4634单次浇筑500方底板519.417336.3单次浇筑5500方填芯混凝土441.950910.2单次浇筑1557方锚体1774.156554.4单次浇筑1962方南引桥桩基8根89.4840承台、墩身624.66348.8合计6744.4172319.1开挖土方15万方22悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术土层编号岩土名称层厚主要特征分布范围10粉质粘土2.20~4.10灰黄色,可塑~软塑,含铁锰质浸染,表层约1m为素填土。锚碇区均有分布11淤泥质粉质粘土3.10~7.60灰色,流塑,夹粉砂薄层,单层厚一般0.1~0.5cm。锚碇区均有分布12粉砂,局部细砂0.80~3.80灰色,饱和,松散,分选性较好,含云母碎片,夹粉质粘土,单层厚度一般0.5~3cm,局部互层状。锚碇区局部地段缺失11夹淤泥质粉质粘土夹粉砂4.95~11.30灰色,流塑,夹粉砂,单层厚一般0.2~2cm,局部互层状。锚碇区均有分布21粉砂0.90~8.50灰色,饱和,稍密~中密,分选性较好,含云母碎片,局部夹粉质粘土薄层。锚碇区南侧缺失23粉质粘土9.00~21.90灰色,软塑~流塑,下部粉质含量较高,夹粉土、粉砂薄层,局部夹粗砾砂薄层,单层厚0.1~10cm不等,局部含少量卵砾石,粒径2~60mm。锚碇区均有分布锚区地质情况23悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术土层编号岩土名称层厚主要特征分布范围42粉砂,局部细砂4.25~11.10灰色,饱和,密实,局部中密,局部夹粉质粘土,层底部大多含卵砾石,粒径一般0.5~5cm,个别达10cm。锚碇区北侧有分布43圆砾0.50~1.20杂色,饱和,密实,含卵石,石英质,粒径20~60mm,中粗砂充填。仅锚碇区西北侧有分布44粉质粘土1.30~2.50灰绿色,可塑,含少量铁锰质浸染,局部含钙质结核,粒径1~10mm。仅锚碇区西北侧有分布72强风化砂岩、砂砾岩0.40~4.10灰色、黄灰色,砂质结构、砂砾结构,层状构造,风化裂隙发育,局部夹薄层泥岩,岩芯大多呈碎块状,互击声哑,手掰易断易碎,局部风化成砂土状。锚碇区分布稳定73中风化砂岩、砂砾岩2.70~15.80灰色、黄灰色,砂状结构,砾状结构,层状构造,砂岩与砾岩呈多层状沉积,局部夹砂质泥岩、泥质粉砂岩,岩芯以柱状为主,少量碎块状,局部地段发育裂隙。锚碇区均有分布74微风化砂岩、砾岩未揭穿灰色、灰褐色,砂状结构、砾状结构,层状结构,坚硬,岩芯较完整,呈长柱状,砂岩与砾岩呈多层状沉积。锚碇区均有分布24悬索桥锚碇基础超深基坑施工技术xfxxxxfxxxxxxxxxxxxxxxxfxxfxxfxxfxxfxxfxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxfxxxfxxxf~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ff~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~fff~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ff~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ffff~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ff~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ffffff~~~~~~~~~~~~~~ff~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~fff~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~fff~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ff~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~xfxxfxxfxxfxxfxxxx~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~⑧1⑧2~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~f~~f~~f~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
本文标题:[江苏]长江特大桥锚定基础超深基坑施工技术(地下连续墙
链接地址:https://www.777doc.com/doc-165689 .html