北京地铁实时性施工组织1

北京地铁四号线中关村站实施性施工组织设计11编制依据1.1合同(或协议)合同(协议)名称编号签订日期北京地铁四号线工程土建施工（第三批）第17#标段合同协议书04-00432004年11月30日1.2施工图纸图纸类别图纸编号出图日期北京地铁四号线工程施工设计-第五篇车站工程-中关村站-第二册结构第二分册-附属结构（一）（A版）531-62005年11月1日北京地铁四号线工程施工设计-第五篇车站工程-中关村站-第二册结构第二分册-附属结构（二）（A版）532-62005年11月1日北京地铁四号线工程施工设计-第五篇车站工程-中关村站-第二册第一分册-主体基坑围护结构（A版）530-22005年11月1日北京地铁四号线工程施工设计-第五篇车站工程-中关村站-第二册第四分册-主体结构（A版）533-12005年11月1日北京地铁四号线工程施工设计-中关村站-综合接地装置图151-12004年8月9日北京地铁地下车站-杂散电流防护要求通用图174-142004年9月7日北京地铁四号线工程岩土工程勘测报告—中关村站2003-211-132003年8月北京地铁四号线工程施工设计-中关村站-人防防护施工图366-12005年7月4日北京地铁四号线工程施工设计-第二十篇降水工程-第十九册-中关村站187-22004年9月29日1.3主要规范、规程类别名称编号国家建筑地基基础设计规范GB50007-2002建筑抗震设计规范GB50011-2001建筑结构荷载规范GB50009-2001钢结构设计规范GB50017-2003人民防空地下室设计规范GB50038-94混凝土结构设计规范GB50010-2002地下工程防水技术规范GB50108-2001地铁设计规范GB50157-2003组合钢模板技术规范GB50214-2001工程测量规范GB50026-93工业建筑防腐蚀设计规范GB50046-95涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GBT8923锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001行业钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2003中铁二局股份有限公司2建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002建筑地基处理技术规范JGJ79-2002建筑基坑工程技术规范YB9285-97建筑基坑支护技术规范JGJ120-99钢管混凝土结构设计与施工规程CECS28：90施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88地方北京市建筑工程施工安全操作规程DBJ01-62-2002建筑结构长城杯工程质量评审标准DBJ/T01-69-2003建筑工程资料管理规程DBJ01-51-2003市政基础设施工程资料管理规程DBJ01-71-2003单位工程、分部工程和分项工程划分标准QGD-004-20051.4主要标准类别名称编号国家地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001地下防水工程质量验收规范GB50208-2002行业钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003地方车站工程施工质量验收标准QGD-006-2005防水工程施工质量验收标准QGD-012-2005混凝土结构工程施工质量验收规程DBJ01-82-2004降水工程施工质量验收标准QGD-013-20051.5主要图集类别名称编号国家现浇混凝土楼面与屋面板04G101-4建筑物抗震构造图集97G329(一)-(九)行业88J建筑构造通用图集88J1-11、88JX1地方地下建筑防水构造02J301防空地下室框墙结构设计京04RFG-11.6主要法规类别名称编号国家《中华人民共和国建筑法》中华人民共和国主席令1997年第91号地方《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定》的通知京建法[1997]144号《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定》的补充通知京建法[1998]50号预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定》京建科[1999]230号北京地铁四号线中关村站实施性施工组织设计31.7其他我公司编制并经复审完善的《一体化管理手册》及《一体化程序文件》。2工程概况2.1总体简介序号项目内容1工程名称北京地铁四号线工程中关村站2工程地址北京市海淀区中关村大街西侧北四环路口3建设单位北京市轨道交通建设管理有限公司4设计单位北京城建设计研究总院有限责任公司5监理单位铁科院（北京）工程咨询有限公司6质量监督单位北京市建设工程质量监督（总）站7施工总承包单位中铁二局股份有限公司8资金来源国有投资9合同承包范围按本标段招标文件执行10合同工期2005年7月13日至2007年6月30日11合同质量标准全部工程达到施工合同文件和国家验收规范规定的质量标准，确保工程质量达到优良等级，争创结构长城杯奖。2.2设计简介序号项目内容1建筑功能地铁车站2建筑特点盖挖逆筑法车站，地下一层为站厅层，地下二层为岛式站台层3建筑层高地下一层（m）6.6地下二层（m）6.054建筑平面横轴编号1～28纵轴编号A～F横轴距离（m）21.3纵轴距离（m）178.55建筑防火主要构件的耐火等级为一级6防水工程主体结构防水等级为一级，结构不允许渗水，表面无湿渍7结构形式框架结构8土质水位地下水位承压水水位标高为31.18～20.82m滞水层水位标高为42.10～47.51m抗浮设防水位46.0m地下水质综合评价为弱腐蚀性地质评价主要为人工填土层，粉粘土、粉细砂层，粉土层，围岩自稳能力一般9地基持力层以下土质类别主要为卵石圆砾层地基承载力附属特征值为160～240kPa主体特征值为210～300kPa10地下防水混凝土自防水抗渗等级S10材料防水膨润土防水毯、聚氨脂涂膜以及止水带11混凝土明挖底板C30抗渗、边墙C30抗渗、中楼板C30、顶板C30抗渗、梁中铁二局股份有限公司4强度等级C30、中间桩C35、钢管柱C40，暗挖衬砌C30抗渗12抗震等级工程设防烈度8度框架抗震等级二级13钢筋类别非预应力钢筋HRB335：Φ28、Φ25、Φ22、Φ20、Φ18、Φ16、Φ14，HPB235：Φ12、φ10、φ8、φ614钢筋接头形式绑扎、焊接、直螺纹连接15结构断面尺寸基础底板厚度（mm）主体800；附属700、550边墙厚度（mm）主体600；附属550梁断面尺寸（mm）1450×700、1550×800、2200×850、1850×1300、1000×500等多种,详见施工设计图纸楼板厚度（mm）40016人防设置等级5级2.3工程典型的平、剖面图2.3.1主要平面图如图2-1中关村站总平面图。2.3.2典型剖面图车站主体段剖面图见2-2，附属典型断面图见2-3。2.4工程特点、施工难点2.4.1工程特点中关村站为地下双层三跨结构，共设二个风道和四个出入口。车站主体采用盖挖逆筑法施工；车站西侧一号风道、二号出入口和三号出入口采用明挖施工；东侧车站二号风道人防段和风井段采用明挖法施工、其余部分采用暗挖法施工，一号出入口和四号出入口平行主体结构部分采用明挖法施工、其余横向过街部分采用暗挖法施工。2.4.1.1工程地理位置及周边环境中关村站位于中关村大街与北四环路交叉的十字路口南侧，呈南北走向，车站主体位于中关村大街海龙电子城东侧人行道、辅路和主路上，共设四个出入口和两个风道。一号风道和二号出入口位于车站西南角，风道结构和出入口结构平行车站主体，风井位于海龙电子城门前绿地内，二号出入口位于海龙电子城门前广场地下；三号出入口位于车站西北角，西侧临近恒昌数码城，出入口位于中关村科技广场展示中心（西区）前绿地内；一号出入口位于车站东南角，出入口位于科贸电子城门前广场地下；二号风道和四号出入口位于车站东北角，风道结构和出入口结构平行车站主体，风井和出入口位于中关村乙31号楼前空地内。2.4.1.2结构复杂、技术要求高、施工难度及风险大车站主体位于结构中关村大街西侧主路上采用盖挖逆筑法，施工中必须保证车辆的正北京地铁四号线中关村站实施性施工组织设计5常运行，施工难度及风险大；明挖出入口和风道结构复杂、断面变化多，防水措施及施工技术要求高；暗挖出入口和风道，采用平顶直墙，顶板埋深浅，管线众多，开挖必须保证周边道路和管线安全，施工难度及风险大。中铁二局股份有限公司6图2-1中关村站总平面图中关村站黄庄站成府路1.57北京地铁四号线中关村站实施性施工组织设计7图2-2车站主体段剖面图2-3附属典型断面中铁二局股份有限公司82.4.2主要工程数量项目名称分项名称总数量单位车站主体土方工程回填土方12130m3盖挖土方60797m3围护结构ф800mm混凝土灌注桩8175/348m/根土钉支护2560m2中间柱ф1600mm混凝土灌注桩1070/52m/根钢管柱301t结构混凝土底板混凝土4656m3中板混凝土2087m3顶板混凝土4733m3墙体混凝土3039m3防水层膨润土防水毯15424m2车站附属一号出入口土方工程明挖土方2081m3回填土方518m3暗挖土方1015m3围护结构混凝土灌注桩1088/68m/根结构混凝土860m3防水层1453m2二号出入口土方工程明挖土方6366m3回填土方2755m3围护结构混凝土灌注桩2503/148m/根结构混凝土1285m3防水层2800m2三号出入口土方工程明挖土方6101m3回填土方2323m3围护结构混凝土灌注桩2764/172m/根结构混凝土1325m3防水层2902m2四号出入口土方工程明挖土方2081m3回填土方518m3暗挖土方1299m3围护结构混凝土灌注桩1088/68m/根结构混凝土868m3防水层1808m2一号风道土方工程明挖土方10328m3回填土方4113m3围护结构混凝土灌注桩2328/111m/根结构混凝土1818m3防水层3250m2二号风道土方工程明挖土方1925m3回填土方974m3暗挖土方3584m3围护结构混凝土灌注桩626/37m/根结构混凝土1691m3防水层2643m2北京地铁四号线中关村站实施性施工组织设计92.4.3施工难点及主要应对措施2.4.3.1主体结构防水本车站主体结构既有浅埋暗挖法施工又有盖挖和明挖施工，工序复杂二衬接口施工缝较多，防水连续性差，施工难度大，因此防水层施工既是本工程的重点，又是本工程的难点。主要应对措施：1、坚持思想上重视，组织上严密，技术上可靠的原则。控制结构防水施工质量，科学安排、合理组织、严格管理、精心施工，加强过程监管控制。2、确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，辅以附加防水层加强防水。处理好车站变化断面处的防水，处理好变形缝、施工缝、穿墙管等处的防水工作，使整个结构均达到防水设计要求。3、严把防水毯原材料质量关，防止不合格防水毯进场。加强防水材料的管理，按甲供材料所提供的厂家组织进货，进行严格验收，并作好交接入库签认手续，设专人保管。4、针对不同工序、不同部位制定相应的技术措施。在砼浇注过程中注意对防水材料的保护，防止材料受到损坏或变形，并进行内部旁站监理。5、组织专业施工队伍，严格按设计施工，加大施工管理力度，确保施工工艺质量。2.4.3.2地表沉降控制及地下管线保护严格控制地表沉降，加强对既有管线及建(构)筑物的保护，确保管线、建(构)筑物及结构本身的安全是本工程施工难点，主要应对措施：车站明挖段严格按设计施做围护结构。在暗挖隧道施工时，以理论计算为指导，超前注浆加固地层，严格支护措施。制定合理稳妥的施工方案及防坍塌、防沉降的施工技术措施。施工时以监控量测为手段，以信息化管理为基础，以防止坍塌和控制沉降为目标，确保对地表建筑物和地下构筑物的影响降低到最小程度。1、选用正确的施工方法，关键施工方法组织专家进行论证。2、做好超前地质预报和超前探管。开工前进行管线调查，有针对性地制定管线加固措施；施工过程中，进行超前管线探测，发现管线及时会同各有关部门制定合理保护方