防涨防断措施及应急预案

防涨、断轨措施及应急预案一、编制依据中铁隧道勘察设计研究院编制的《郑州市黄河路下穿北编组站隧道（立交桥）工程施工图设计》文件；《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003；《铁路轨道施工及验收规范》TB10302-96；《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》2006年版《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》TB10401、2-2003；《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2008]190号）《郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（郑铁办[2008]237号）《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）国家及铁道部现行标准技术规范、验标及有关法律、法规。二、目的为了加强线路养护安全管理，提高线路养护综合作战能力，保障既有线行车安全，本着“预防为主，防涨、断轨结合”的宗旨，避免出现涨、断轨现象，保障既有线行车安全，特制定本预案。三、防涨、断轨应急措施1）、配备足够的防洪物资、如草袋、蛇皮袋、彩带布、铁线、麻绳、钢丝绳、木板、木桩、支撑木等材料。2）、当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强或专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设慢行信号，并立即处理。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。3）、防胀轨跑道措施本框架桥在顶进施工过程中采取浇水降低钢轨温度，防止发生胀轨跑道。具体措施如下：在施工区域200m范围内钢轨根部铺设塑料水管，水管上扎眼喷水，采用水泵抽水。塑料喷水管顺两条钢轨根部铺设，形成循环水流。水管喷出的水喷至轨腰，然后顺轨壁流下。水管上部铺设麻布，保持钢轨始终湿润。水管铺设方式如下：水泵水管100米4）、发生胀轨跑道后，可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度。5）、困难情况下处理跑道，可切断钢轨，松开扣件放散应力，然后用夹板和急救器加固，限速5km/h开通线路。6）、进行线路加固和顶进作业时，应减少对既有线路的扰动，不起道，以免发生胀轨跑道或钢轨断裂等情况。恢复线路时，应先拆除线路加固设施。