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地铁福民站及福民-皇岗站区间路灯拆迁工程施工技术、组织措施、施工方法地铁福民站及福民-皇岗站区间路灯拆迁工程由深圳市地铁拆迁办承建,深圳市鹏光照明工程公司施工。一、工程概述该工程的主要工程量有:1、10M单臂灯杆4基、12米双臂路灯4基、15米3火路灯2基及全套电器安装。2、敷设电缆910M。3、根据地铁拆迁办要求拆除箱变及路灯。二、施工质量要求施工单位的施工人员在施工中最主要的一条是按照设计的施工图进行精心施工,设计施工力中无设计要求的应按照以下要求:1、路灯工程的电缆保护管安装:安装于潮湿场所的电缆管路、管口、管子连接处均应作蜜封处理,进入电杆,配电箱下的电气管路排列应整齐,管口应高出基础面不小于50mm。埋入地下的电气管路,不宜穿过设备基础,在穿过建筑物基础时应加保护套管。电缆管路的变曲处不应有折破、凹穴和裂缝等现象,变扁程度不应大于管外经的10%。变曲半径:(1)明配时一般不小于管外径的6倍,埋敷于地下或混凝土基础内不应小于管外径的10倍。钢管的敷设不应有折扁和裂缝,管内无铁屑、毛刺,切口应锉一,管口应刮光并应做成喇叭形。明配于潮湿或埋于地下的钢管应使用厚壁钢管。钢管的连接方法:1)管丝连接:管端套丝长度不应小于管接头长度的一半,并应在管接头两端的管子上焊接地跨扫线。2)套管连接,适宜暗配管,套管长度为连接管外径的1.5至3倍,连接处的对口应在套管的中心,焊接应牢固严密。硬塑料管的敷设不得敷设在高温和易受机械操作的场所。硬塑料管的连接处应用胶合剂粘接,接口必须牢固,并应做到:1)插入连接,插入的浓度应为管内径的1.1至1.8倍。2)套接法连接,管套长度应为连接管内径的1.5至3倍,连接管的对口应在套管的中心。埋设于地下受力较大处的塑料管应使用厚臂重型塑料管。2、路灯杆基础安装:浇制混凝土基础的模板内表面应平整接缝应严密,并保证基础的设计尺寸和浇制质量。不用模板进行混凝浇制时,必须有防止泥土等杂物混入混凝土内的措施。浇制基础中的地脚螺丝,预埋件安装应牢固、准碓,安装前应除去浮,并在螺丝部分裹黄油或作保护处理。混凝土浇制的质量检查:1)坍落度每班日至少检查两次,其数次数得大于设计的规定值。2)配合比、材料用量每班日至少检查两次,其误差应控制在施工措施规定的范围以内,并应严格控制水灰比。3)强度,检查混凝否达到设计强度,应以试块为依据,试块制作应在浇制现场,其保养护条件与基础相同。试块制作数量每班日只少制作一组。现场浇制混凝土的养护逢浇完后12小时内开始浇水养护。炎热、干燥、有风天气为3小时。养护时应在基础表面加遮盖物,浇水次数以能保持混凝土表面湿润度。浇水养护日期不得少于5昼夜,干燥、炎热天气加长浇水养护日期。3、路灯杆的组立:路灯杆立好后,横向位移不应大于50mm,路灯杆的倾斜不应大于半个杆梢,灯具支架的安装偏差不应超:1)上下歪斜20mm;2)左右扭斜20mm。总之应与道路的立道牙直线方向保持垂直。螺丝连接的构件应与构件垂直,螺帽平面与构件间不应有空隙,螺丝紧好后螺杆丝扣露出长度单螺帽不应少于2扣,双螺帽可以平扣。4、路灯灯具的安装:路灯灯具配件应齐全,无机械损伤、变形、油漆肃落、灯罩破裂等现象。螺口灯头的接线相线应接在中心触点的端子上,零线接在螺丝端子上,灯头的绝缘外壳应有损伤、漏电。灯具的接线方式应按照设计要求、确保三相电流平衡。5、路灯专用电缆的敷设:路灯工程的电缆敷设前应检查电缆型号。电压等级、规格化否符合设计。电缆敷设时不应破坏电缆沟和电缆沟的防水层。三相四线系统使用的电力电缆,不应采用三芯电缆另加零线或单芯电缆,不得用金属层等作中性线的方式。在三相系统中不得将三芯电缆中的一芯接地运行。三相系统中使用的单芯电缆应组成紧贴的三角形排列,并且每隔1米应用绑扎带扎牢。并联运行的电力电缆其长度应相等;电缆的型号、电压等级、规格应相同。电缆终端头、电缆中间头的制作安装:电缆终端头、电缆中间头从开始剥削至制作完毕必须连续进行,一次完成,以免受潮。剥切电缆时不得伤及线芯绝缘。高压电缆屏蔽应有不小于5mm的间隙,绕包屏蔽时,与电缆屏蔽应有不少于5mm重叠。直埋电缆中间头的金属外壳及电缆的金属护套应作防腐处理。电缆芯线连接时,其连接管和线鼻子的规格应与芯线相符。采用压接时压模的尺寸应与线芯的规格相符。采用焊接时,不应使用酸性焊膏。总之,电缆终端头与电缆中间头的制作,应有经过培训的熟悉工艺的人员进行或在前述人员的指导下进行工作。三、施工安全要求安全就是预知人类活动的各个领域存在或潜在的危险以及消除这些危险所采取的措施。施工建筑企业的各个领域存在或潜在的危险场所比起其他领域的危险性较为突出。为了保护广大职工在施工过程中的生命安全和身体健康,防止发生人身作伤亡,在以预防为主、安全第一方针政策指导下,正确认识分析施工过程中的不安全因素,通过广大职工的主观能动性和创造精神,执行全员安全管理,采取组织的和技术上的综合措施预防和消除不安全的因素,避免事故的发生从而达到安全的目的。应根据安全工作的政治性、政策性、科学性、预防性、长期性之特点在计划、布置、检查、总结、评比各项工作的同时要总结评比安全工作。要做到国家监察、企业管理、监督相结合,进行三级教育。执定无安全措施的工程不准开工。安全措施没有经主管审批不准开工,没有经主要负责人批准施工措施不准开工。要执行三不放过,即:没有查清事故原因不放过事,事故责任人及没有受到教育不放过,没有防范措施不放过的原则。要求从事危险作业的特殊工种、电工必须持证上岗。施工现场应防止高空堕落、物体打击、起重和机械伤人,触电、气瓶乙炔发送器爆炸、土石方坍塌、车辆伤害、爆破伤害。在施工中还要搞好集体防范措施,严格要求职工遵章守纪作好自我防护,做到我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人所伤害要求做到管施工必须管安全的第一行政领导负责制。四、施工方案(一)施工管理机构:(二)施工准备工作:组织工程技术人员熟悉施工图纸、掌握施工中的重点、要点、难点,提出自审意见,为施工图汇审作充分的准备;作好材料预算,提出主材、辅材汇总表;作好机械、机具的用量,完成预算工作;制定创优工程规划,施工安全措施、质量保证措施、施工现场文明规划;搞好现场临时设施。待以上工作完成之后,写出开工报告。(三)、施工机构:经理童锦湖施工负责人陈博生技术负责人夏军施工组(5人)按工程需要配备普工25人。(四)施工进度:由于道路照明工程的施工进度是随道路的工程进度竣工后的最后一道工序,道路工程受天气的变化,地理条件……的限制很有可能达不到预期效果,也有可能提前或者滞后。路灯工程的施工进度只能采取A、B、C管理的办法来满足建设单位的要求。A----为某一时期必须完成的工程,施工单位的施工人员全力以赴抢工期完成。B----为次要时期完成的工程,施工单位的施工人员可以比A类滞后一些完成。C----为在一段时间内完不成或者是受某些因素限制,一时完不成的工程。(五)质量保证机构:电工班(12人)电缆班(5人)运输班(2人)综合班(2人)供应班(5人)质检站监理公司全质办力争道路照明优质工程(六)施工安全保证机构:三消灭:消灭重大设备事故、消灭死亡事故、消灭重大火灾事故。一降低:降低千人负伤率,实理事故为“0”。五、工程竣工总结当一施工任务完成后,要进行总结。要总结施工准备方面的工作,施工中的经验与教训特别要总结创优质工程中的经验教训,施工中安全方面的经验教训,这就叫做在施工管理工作中的全面质量管理,也叫PDCA循环。深圳市鹏光照明工程公司二OO一年二月十五日电工QC小组电缆QC小组供应OC小组施工安全小组专职安全岗青年安全岗
本文标题:地铁科学馆站路灯拆迁施工组织设计方案
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