基坑专项施工方案10-12

中冶交通工程技术有限公司石家庄项目部深基坑专项施工方案1深挖基坑专项施工方案第一章编制依据及原则一、编制依据1、本工程相关设计资料、图纸2、施工单位对本工程的实地考察资料3、涉及本工程的施工及验收技术规范、规程《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《埋地聚乙烯排水管道工程技术规范》CECS164:2004《施工排水管道工程及附属设施图集》06MS201《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99《混凝土结构工程施工质量与验收规范》GB50204-2002《建筑地基与基础工程质量验收规范》GB50202-2002二、编制原则1、在实事求是的基础上，力求科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用的原则。认真研读招标文件，严格遵照招标文件，对太行大街城市快速路系统工程第4标段工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。2.坚持突出重点，兼顾一般，均衡生产的原则，据本基坑开挖工程内容，将污水工程的沟槽开挖作为重点，按施工图要求，平行作业，分段推进，逐段成型。3.坚持专业化组织施工的原则，对沟槽开挖支护，安排有丰富的相关工程施工经验的专业队伍承担。4.土方边坡计算使用“北京理正设计院有限公司的理正6.01计算软件”。5.本方案经审批通过后，应作为指导施工和工程结算的依据。第二章工程概况一、工程概述太行大街位于河北省石家庄市中心城区核心组团的东侧，南北贯穿石家庄市高新中冶交通工程技术有限公司石家庄项目部深基坑专项施工方案2技术产业区，北接正定组团，南连栾城组团，是服务于市区、联系周边组团及开发区的南北向交通主干道。快速路介于东二环和东三环快速路之间，与多条东西向城市快速路、主干道相交，是与市中心城联系的重要纽带。道路全长27.4km，规划红线宽60m，主线双向8车道，设计时速60km/h。二、岩土工程条件（一）场地位置、地形、地貌太行大街城市快速路系统工程4合同段，位于石家庄市正定县朱河村至正午公路（K21+739-K27+474.733）。地形较为平坦，最大相对高差2.21m，现状以土路及农田为主，在地貌上属于滹沱河一阶地。（二）工程地质条件1、土层分布、埋藏及工程地质特征沿线经过地区由于地质构造和地貌形态的控制，除人工填土外，主要地层由细粒土和粗粒土组成，根据其岩性、成因和物理学性质，自上而下分为5个工程地质层，分述如下：1）杂土层①层：杂色，含有灰渣和碎砖块，以粉土为主，底层标高62.47-64.69m，层厚1.60-0.30m。2）中液限粘质土（新近堆积黄土状粉质粘土）②层：褐黄色，可塑-硬塑，土质不均，含有铁猛质氧化物及云母片。稍有光泽，无振摇反映，干强度中等，韧性中等。层底标高62.13-60.32m，层厚3.00-1.40m。属于中压缩性土。3）中液限粘质土（黄土状粉土）③层：褐黄色，稍湿-很湿，少密-中密。土质不均匀，扰动易散，含少量小姜石及白色钙质条纹，无光泽反应，摇震反映快，干强度低，韧性低。底层标高61.65-57.28m，层厚4.20-1.30m。属中压缩性土。4）不良级配砂（细砂）④层：灰白色，松散-中密，稍湿，砂质较纯，矿物成分以石英、长石为主，含云母碎片。底层标高57.67-56.57m，层厚3.60-1.80m。5）不良级配砂（中粗砂）⑤层：灰白色，稍湿，中密。砂质较纯，含云母碎片，含暗红色矿物质，该层本次勘察未揭穿。（2）不良地质作用地面较为平坦，主要受力层坡度变化较小，未发现不良地质作用。（三）、地下水本次勘察中，最大孔深为8.0m，在钻深8.0m范围内未见地下水。本工程可不考虑中冶交通工程技术有限公司石家庄项目部深基坑专项施工方案3地下水对坑槽开挖的影响。（四）、本工程抗震设防烈度为7度，设计地震基本加速度为0.10g，设计地震分组为第一组。二、深基坑开挖方案概述由于本标段K21+739-K27+474.733自然地面平坦，地质条件相差不大，排水管线开挖深度不一，所以对开挖的边坡分如下几种情况采用了理正深基坑6.01软件进行计算，根据计算结果采取不同的支护方式。标准段横断面图1、雨水工程基坑开挖深度大于5m的基坑主要有以下几段K23+980-K24+409西侧、K23+980-K24+566东侧、K26+069-K26+771东侧，管渠开挖深度均在5m-6m之间，雨水管线的中心线距污水管线中心线4.5m，可在污水管线回填完毕后，遵循先深后浅的原则采用自然放坡开挖。2、污水工程基坑由于污水管道较深，位置较靠近红线，污水管道中心线距红线东西两侧均为3m，而开挖深度K21+739-K27+474.733均大于6m，按照自然放坡计算无论用何坡度都不能满足安全性要求而且受红线制约，所以全线所有污水管道沟槽开挖采用土钉墙喷锚支中冶交通工程技术有限公司石家庄项目部深基坑专项施工方案4护或排桩支护。第三章开挖支护方案一、开挖深度小于6.0m的管沟开挖方案1、深基坑开挖深度大于5.0m第一种情况（6m为例）[支护方案]----------------------------------------------------------------------天然放坡支护----------------------------------------------------------------------[基本信息]----------------------------------------------------------------------规范与规程《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99基坑等级二级基坑侧壁重要性系数γ01.00基坑深度H(m)6.000放坡级数1超载个数0----------------------------------------------------------------------中冶交通工程技术有限公司石家庄项目部深基坑专项施工方案5[放坡信息]----------------------------------------------------------------------坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数10.0006.0000.400----------------------------------------------------------------------[土层信息]----------------------------------------------------------------------土层数4坑内加固土否内侧降水最终深度(m)50.000外侧水位深度(m)50.000----------------------------------------------------------------------[土层参数]----------------------------------------------------------------------层号土类名称层厚重度粘聚力内摩擦角与锚固体摩粘聚力内摩擦角(m)(kN/m3)(kPa)(度)擦阻力(kPa)水下(kPa)水下(度)1杂填土0.6018.010.0012.0020.0------2粘性土2.1018.422.0014.8045.0------3粘性土2.4018.424.5018.0045.0------4细砂2.9019.00.0030.0050.0----------------------------------------------------------------------------[整体稳定验算]----------------------------------------------------------------------中冶交通工程技术有限公司石家庄项目部深基坑专项施工方案6天然放坡计算条件:计算方法：瑞典条分法应力状态：总应力法基坑底面以下的截止计算深度:0.00m基坑底面以下滑裂面搜索步长:5.00m条分法中的土条宽度:1.00m天然放坡计算结果:道号整体稳定半径圆心坐标圆心坐标安全系数R(m)Xc(m)Yc(m)15.2681.1582.1466.55722.4074.4800.1447.62331.6078.761-2.8539.05141.24310.863-4.07110.071计算结论采用1：0.4的放坡系数，一步开挖内部整体稳定性安全系数=1.243＜1.30安全系数中冶交通工程技术有限公司石家庄项目部深基坑专项施工方案7不满足要求。经软件调整放坡系数反复验算，一步放坡均不能满足安全要求。2、开挖深度大于5.0m的第二种情况（以6m为例）。[支护方案]----------------------------------------------------------------------天然放坡支护----------------------------------------------------------------------[基本信息]----------------------------------------------------------------------规范与规程《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99基坑等级二级基坑侧壁重要性系数γ01.00基坑深度H(m)6.000放坡级数2超载个数0----------------------------------------------------------------------[放坡信息]----------------------------------------------------------------------坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数中冶交通工程技术有限公司石家庄项目部深基坑专项施工方案811.5003.0000.40020.0003.0000.400----------------------------------------------------------------------[土层信息]----------------------------------------------------------------------土层数4坑内加固土否内侧降水最终深度(m)50.000外侧水位深度(m)50.000----------------------------------------------------------------------[土层参数]----------------------------------------------------------------------层号土类名称层厚重度粘聚力内摩擦角与锚固体摩粘聚力内摩擦角(m)(kN/m3)(kPa)(度)擦阻力(kPa)水下(kPa)水下(度)1杂填土0.6018.010.0012.0020.0------2粘性土2.1018.422.0014.8045.0------3粘性土2.4018.424.5018.0045.0------4细砂2.9019.00.0030.0050.0----------------------------------------------------------------------------[整体稳定验算]----------------------------------------------------------------------中冶交通工程技术有限公司石家庄项目部深基坑专项施工方案9天然放坡计算条件:计算方法：瑞典条分法应力状态：总应力法基坑底面以下的截止计算深度:0.00m基坑底面以下滑裂面搜索步长:5.00m条分法中的土条宽度:1.00m天然放坡计算结果:道号整体稳定半径圆心坐标圆心坐标安全系数R(m)Xc(m)Yc(m)15.2681.1583.6466.55722.4074.4801.6447.6