车辆行车事故(故障)应急预案

3车辆行车事故（故障）应急预案3.1车辆转运行途中部件脱落应急预案一、信息传递1.事件发生后，发现人员要立即向添乘干部报告，启动应急预案。如可能造成区间长时间停车或构成严重隐患的设备故障，添乘干部须立即向车间领导、安全生产指挥中心及路局驻台调度报告事件情况，包括事故发生的时间、地点、部件脱落情况、设备损坏程度等。安全调度指挥中心第一时间报告值班领导、主管段长。2.值班领导接到报告后，立即到安全调度指挥中心，了解情况，指挥应急，安排相关安全、设备主管人员成立事故调查组赶赴现场。3.添乘干部要随时报告最新进展情况。二、事故救援响应添乘干部须第一时间组织人员对脱落部件进行寻找，并随时掌握收寻进展情况，并报告安全调度指挥中心。安全、设备主管人员到达现场后也要及时的参与的收寻过程，并协助做好现场三、事故救援1.车辆转场途中押车人发现部件脱落，押车人员应及时向添乘干部汇报情况，添乘干部及时向机车司机或本务机司机说明情况，同时使用无线列调向前方站值班员说明情况。2.机车司机或本务机司机在区间停车后,若发现脱落部件无法找到，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员,报告停车原因和停车位置，并由添乘干部组织人员沿途寻找。3.在不影响车辆运行的前提下，若找到脱落部件及时汇报，及时发车。若无法找到，在工务段确认不影响车辆通行后，发车撤离。4.若影响车辆运行，应立即组织人员进行检查、处理，确认正常后向行调报告并申请车辆继续运行，同时向安全调度指挥中心报告检查、处理情况。四、事故分析报告及处理1.事故调查组做好现场设备检查、数据收集、资料查询、车辆零部件情况检查，组织对部件脱落车辆进行伤损修复，做好事故调查工作，召开事故分析会。2.事故分析会要查明事故发生经过、原因、设备设施损坏和经济损失情况；认定事故性质，确定有关单位和人员的责任，提出认定依据以及对责任者的处理建议；指明应接受的事故教训，提出防范措施及建议。3.2车辆转场途中发生车钩分离事件应急预案一、信息传递1.事件发生后，现场押车人员要立即向押车负责人报告，押车负责人启动处置预案，并立即向安全生产指挥中心及路局驻台调度报告。安全生产指挥中心第一时间报告值班领导、主管安全领导和段主要领导。2.值班领导接到报告后，立即到调度室布置启动救援处置预案，了解情况，组织相关安全、技术人员赶赴现场。3.押车负责人要及时将现场情况向安全生产指挥中心及路局驻台调度报告，包括事故发生的时间、地点、线路条件、列车种类、车次、机车型号、部位、车辆脱钩位置、设备损坏程度等，根据现场掌握的情况随时报告最新进展情况。二、事故救援响应接到事故信息后，值班领导视情况安排人员赶赴现场和派人盯台。并立即组织全体人员出动，根据现场情况组织进行救援，并派人到车站做好联络工作，现场设置好防护。现场人员要随时与安全调度指挥中心及路局驻台调度保持联系，准确报告现场情况，及时恢复列车运行秩序。三、事故救援与调查分析1.车辆转场途中押车人发现车辆脱钩，押车人员应及时向转场负责人汇报情况，转场负责人及时向机车司机说明情况，同时使用无线列调向前方站值班员说明情况。2.机车司机在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员,报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由押车负责人负责。4.列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站,并与押车人员分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。5.列车在区间被迫停车后,分别根据下列规定放置响墩防护：（1）已请求救援时,从救援列车开来方面（不明时,从列车前后两方面）,距离列车不少于300m处防护。（2）电话中断后发出的列车,应于停车后,立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。（3）对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。4.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于300m处防护。防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤响墩。5.在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后,方可牵引前部车辆运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间,该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外）,将情况通知车站值班员后再进站。车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间。6.车辆到达车站后立即组织人员进行检查、处理，确认正常后向行调报告并申请车辆继续运行，同时向安全调度指挥中心报告检查、处理情况。四、事故分析报告及处理1.事故调查组做好现场设备检查、数据收集、资料查询、车辆零部件情况检查，组织对车辆设备进行伤损修复，并绘制事故现场平面示意图，做好事故调查工作，召开事故分析会。2.事故分析会要查明事故发生经过、原因、设备设施损坏和经济损失情况；认定事故性质，确定有关单位和人员的责任，提出认定依据以及对责任者的处理建议；指明应接事故教训，提出防范措施及建议。WDX/MP-41.15自轮运转设备运行转场途中发生车钩分离应急处置流程工务大修段机关科室工务大修段所属车间基层工班工务大修段所属车间负责人岗位业务主管部门：安全科单位：武汉铁路局工务大修段编制人：张秋节业务参与部门：版本：A/0流程名称：自轮运转设备转场途中车钩分离最后更新时间：2015.07.8流程编号：WDX/MP-41.1504.指挥中心调度向值班领导、主管领导进行汇报通知安全科等相关科室。安全生产指挥中心01.自轮运转设备转场途中发生车钩分离事故，司机立即停车，通知路局行车调度和施工负责人轨道车司机02.立即通知段安全指挥中心，安排人员现场防护，妨碍邻线行车时，对邻线进行防护。车间主任突发事件应急处置处理流程05召开事故分析会，认定事故性质，确定责任，提出处理建议和防范措施安全科事故通报03.及时了解路局列车调度跟踪车辆情况车间主任3.3意外停车应急预案一、意外停车事件类别1.作业人员下道不及时拦停列车；2.线路质量严重不良造成列车区间意外停车；3.限速标牌设置错误造成列车区间意外停车；4.列车（防）撞击路材路料、工机具停车。二、信息传递1.施工现场发生意外停车事故后，应立即报告施工负责人。2.施工负责人接到列车意外停车确认信息后，启动应急预案，并立即向安全生产指挥中心、主管副段长汇报。3.现场防护人员将意外停车信息告诉驻站联络员，并加强联系。三、处理流程1.施工负责人做好协调沟通工作。2.若遇线路设备质量问题，立即组织人员抢修，恢复线路，施工负责人与驻台联系，特殊情况进行慢性或封锁线路处理，确认线路状态达到放行列车条件后，方可开通线路。3.若标牌设置错误，施工负责人立即通知防护员按标准设置，并与驻站防护员联系，加强与车站沟通。4.若列车撞击路材路料、工机具，立即将侵限料具清除。（自轮设备撞上机具材料、塌体落石、外来物）四、事故调查分析现场意外停车处理完毕后，由段安全副段长组织科室及车间人员召开专题安全分析会，事故分析会内容有：1.查明事故发生概况、经过、原因、设备设施损坏等情况。2.认定事故性质，确定有关单位和人员的责任，提出认定依据以及对责任者的处理建议。3.指明应接受的事故教训，提出防范措施的建议。WDX/MP-41.16自轮运转设备意外停车应急处置流程工务大修段机关科室工务大修段所属车间基层工班工务大修段所属车间负责人岗位业务主管部门：安全科单位：武汉铁路局工务大修段编制人：张秋节业务参与部门：版本：A/0流程名称：自轮运转设备意外停车处理流程最后更新时间：2015.07.8流程编号：WDX/MP-41.1603.指挥中心调度向值班领导、主管领导进行汇报通知安全科等相关科室。安全生产指挥中心01.自轮运转设备转场途中发生车钩分离事故，司机立即停车，通知路局行车调度和施工负责人轨道车司机02.立即通知段安全指挥中心，安排驻站联络员上台车间主任03.现场查看情况，通知驻站办理封锁或慢行手续车间主任突发事件应急处置处理流程04.安排设置防护，组织抢险。车间主任05.达到放行列车条件后放行列车。车间主任06.召开事故分析会，认定事故性质，确定责任，提出处理建议和防范措施安全科事故通报3.4自轮运转设备溜逸事故应急预案一、信息传递1.自轮运转设备发生溜逸事故时，由事故现场负责人立即向所属车间主任报告，车间主任第一时间向安全生产指挥中心报告，安全生产指挥中心接到报告后立即报告值班领导、段长、书记、安全副段长及主管副段长、安全科、设备材料科、技术科；根据段领导的指示分别向铁路局有关部门进行汇报。2.发生事故后应立即报告，最迟不超过事故发生后10分钟。3.报告事项（1）发生的月、日、时、分；（2）发生的单位、地点（线别、站名或区间、公里、米）；（3）列车车次、列车种类、机车型号、所属段别、牵引车辆数、吨数、计长（根据了解程度报告）；（4）关系人姓名、职名、所属单位；（5）事故概况及初步判断的原因，事故发生后采取的措施及事故控制情况；（6）人员伤亡情况及机车、车辆、线路、接触网、通信信号等损坏情况，初步估计的直接经济损失；（7）是否中断正线行车、双线区间是否影响邻线安全；是否设置防护，设置防护的具体情况（8）是否需要救护车、消防车、救援列车或起重机械，是否需要地方公安消防支援；（9）事故报告单位、职务、姓名；（10）应当立即报告的其他情况；（11）事故报告后，人员伤亡、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。4.事故报告方式为电话、传真或电报、网络。二、事故救援1.自轮运转设备现场负责人员发现或接到车辆溜逸的报告时，对溜逸车辆应立即组织人员采取人力制动机制动或通知就近人员放置铁鞋、防溜枕木等措施进行制动。2．必要时，现场负责人应立即联系车站将溜车方向的进路开通于通往隔开设备的空闲线路。3.遇自轮运转设备溜入区间时，现场负责人应立即联系车站通报邻站及列车调度员，车站禁止向区间发出列车，区间设有道口时，还需及时通知道口。区间有列车运行时，立即用列车无线调度电话通知区间运行的列车司机。4.发生对向溜逸时，现场负责人应立即联系车站，车站联系司机应立即停车或退行。现场条件许可时，可使用铁鞋、脱轨器等器具对溜逸车辆进行果断处理；5.现场负责人尽快联系司机根据车站安排将自轮运转设备运行回相应股道，并做好防溜。6.安全生产指挥中心接到事故通知后，应按照“事故报告”和“事故通知”规定，了解和掌握事故概况，并迅速通知有关领导和干部；7.段值班领导坐台指挥，负责协调、沟通和下达上级有关指令，保证信息畅通、指令传达正确和清晰完整；8.成立事故应急处理指挥部，由主要领导总负责，成立相关事故救援应急小组，分工负责，组织相关人员开展事故应急处理工作。主要做好三个方面工作一是主管生产副段长和相关技术人员赶赴现场，负责救援抢修；二是主管安全副段长和安全管理人员赶赴现场，负责事故调查分析；根据事故处置需要，可成立后勤保障、治安保卫、宣传报道等小组。各小组负责领导可根据实际情况进行调整，做好相互衔接沟通工作。事故救援抢修和调查分析等工作小组负责领导可由一人兼任，但现场必须有一名熟悉安全生产业务的领导全面负责组织协调。8.事故救援完毕后，安全科要做好事故的调查、分析、处理，并填报铁路交通事故（设备故障）概况表（安监报1）和整改措施，上报铁路局安监室；填记《铁路交通事故登记簿》（安监统1），并建立《铁路交通事故分析会记录簿》。三、事故救援与调查分析1.在抢修过程中，按照“单一指挥”的原则，事故现场的抢修工作由组长（在现场最高级别人员且