车辆段监测技术方案

郑州市轨道交通2号线一期工期车辆段线施工监控量测实施方案中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工监控中心二○一三年六月目录目录第一章总体概述.....................................................-1-1.1工程概况......................................................-1-1.2地质概况.....................................................-1-第二章监测方案.....................................................-3-2.1监测目的.....................................................-3-2.2监测范围及内容...............................................-3-2.3编制依据.....................................................-4-2.4组织机构.....................................................-5-2.5监测人员安排.................................................-6-2.6监测工作原则.................................................-6-2.7监测工作程序.................................................-6-2.8监测工作重点.................................................-7-2.9监测控制标准及预警值.........................................-7-2.10监测频率....................................................-8-2.11主要设备及精度要求..........................................-9-2.12监测数据处理与传输..........................................-9-2.13影像资料...................................................-10-2.14监测预警及应对措施.........................................-10-2.15监测信息反馈及工程对策.....................................-11-2.16监测信息的提交.............................................-12-第三章监测实施方法................................................-14-3.1监测基准点..................................................-14-3.2周边环境观察.................................................-14-3.3挡墙（格构梁）位移监测......................................-14-3.4水平位移监测网(点)观测方法..................................-15-3.5地表沉降....................................................-19-3.6各监测项的初始值选取........................................-19-3.7监测点保护..................................................-19-目录3.8监测点破坏补救措施..........................................-20-第四章拟投入本站的仪器设备及元器件.................................-21-第五章监测质量保证措施.............................................-22-第六章监测进度保证措施.............................................-24-第七章监测安全保证措施.............................................-25-7.1安全监测体系及安全监测责任制.................................-25-7.2监测安全保证措施.............................................-28-第八章交通设备情况.................................................-31-郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段施工监控量测实施方案-1-郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段施工监控量测实施方案第一章总体概述1.1工程概况郑州市轨道交通2号线城南车辆段位于管城区四环公路以南，绕城高速以北，107国道以东，十八里河以西，刘东村与河西袁村之间。本场地南高北低，车辆段厂平标高为142.00m。场地南端地面标高约为149.200m，需对南边场地进行开挖。场地北段地面标高约为133.5m。需对北段场地进行填方处理。场地内有一条较大的沟壑被分为南北两段。其中，南段的沟壑面积14600m2，深约6～8m，部分沟壑深度超过10米。南段沟壑上主要构筑物为道路，大部分地段为草坪。场地整体处于南段挖方，北段填方填筑边坡采用挡土墙进行护坡。图1.1郑州市轨道交通2号线车辆段线位图1.2地质概况1.2.1工程地质郑州市位于河南省中西部黄土丘陵与东部黄河冲洪积平原的交接地带，为华北平原的一部分。地势平坦。场地内尚未开展详勘工作，集合场地个别钻孔及相邻工点出入段车辆段线郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段施工监控量测实施方案-2-线工程勘察资料，推测地层岩土条件为：第四系全新统人工填土、第四系上更新统冲洪积地层、第四系中更新统冲洪积层和第四系下更新统冲洪积层。1.2.2地质构造及地震烈度据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），郑州市设计地震分组为第二组，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，特征周期为0.40s。场地地基土土质较好，为中硬Ⅱ类场地土，据“GB50011-2010”第4.1.1条，属可进行建设的一般地段。根据国家标准《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）第3.1.1条及第3.1.3条规定，结合工程特点，确定拟建车辆段线工程抗震设防类别为重点设防类。1.2.3水文地质条件郑州地区地处暖温带，属暖温带大陆性季风气候。降水量小于蒸发量，大气降水和地下径流是地下水的主要补给来源，每年7～9月份是地下水补给期，12月～次年3月为地下水消耗期和排泄期。车辆段地下水类型主要为第四系松散层孔隙潜水。第四系松散层的孔隙水，主要赋存于粉土、粉质粘土冲洪积层中，为潜水。自西南向东北渗流。地下水埋藏较深，水质较好。其补给来源为大气降水和地下水径流补给，地下水位随季节变化不明显，排泄方式主要表现为以地下径流方式向东北方向排泄，其它方式有人工抽取地下水等。郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段施工监控量测实施方案-3-第二章监测方案2.1监测目的郑州市轨道交通2号线一期工程沿南北主干道布置，周围各类建筑物多、粉土、细砂层施工难度大。在地铁施工期间对地铁结构工程及施工沿线周围重要的地下、地面建(构)筑物、地面道路等实施变形、内力等方面的监测，为相关单位提供及时、可靠的信息用以评定地铁工程在施工期间的安全性及施工对周边环境的影响，并对可能发生的危及施工、周边环境安全的隐患或事故及时、准确的预报，以便及时采取有效措施消除隐患，避免事故的发生。监测的数据和资料主要满足以下几方面的要求：（1）使相关单位能完全客观真实地了解工程安全状态和质量程度，掌握工程各主体部分的关键性安全和质量指标，确保地铁工程能按照预定的要求顺利完成；（2）按照安全预警位发出预警信息，既可以对安全和质量事故做到防患于未然，又可以对各种潜在的安全和质量隐患做到心中有数；（3）通过监测，掌握施工对围岩及既有建（构）筑物的影响程度，用以修改设计参数，达到信息化设计目的。从某种意义来看，地铁施工对周围建筑物的影响比地铁工程本身安全更需关注，因此对周围建筑物的安全监测工作，应放在工作的首位；（4）可以丰富设计人员和专家对类似工程的经验，以利专家解决工程中所遇到的难题；2.2监测范围及内容车辆段线具体的监测项目包括：地表沉降、水平及垂直位移（挡墙）、锚杆应力、等内容，具体监测项目见表2.1。郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段施工监控量测实施方案-4-表2.1郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段线监测项目汇总表监测项目测点布置位置检测方法监测精度监测频率报警值地表裂缝坡顶1.5H范围内人工检查-1次/每周100mm水平位移边坡顶部2m、重力式挡土墙顶部经纬仪或全站仪1mm40mm垂直位移边坡顶部2m、重力式挡土墙顶部水准仪或全站仪1mm50mm锚索拉力外锚头应力计±1KN1次/半月预应力损失超过设计值的10%时腰梁及格构梁变形中点/拐点处全站仪1mm1次/每周10mm地下水与降雨关系挖方段边坡出水点人工观测-有明显的泉眼监测项目的确定原则：各监测项目以确保施工安全，监控施工影响的变形为原则。2.3编制依据(1)《地铁设计规范》GB50157-2003(2)《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005(3)《铁路隧道设计规范》TB10003-2005、J449-2005(4)《建筑与市政降水工程技术规范》JBJ/T111-98(5)《建筑变形测量规程》JGJ／T8-2007(6)《工程测量规范》GB50026-2007(7)《铁路隧道监控量测技术规程》TB10121-2007(8)《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009(9)《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008(10)《全球定位系统城市测量技术规程》CJJ73-97(11)《城市测量规范》CJJ/T8-2011(12)《城市地下水动态观测规程》CJJT76-2012(13)《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006(14)《精密工程测量规范》GB/T17942-2000(15)国家或行业其他测量规范、强制性标准(16)郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段线相关设计图。郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段施工监控量测实施方案-5-2.4组织机构根据郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工监测工作需要，已成立“中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工监控中心”，详见组织结构图2.1。监控中心设立独立的办公场所（位于紫荆山路与东里路交叉口处紫金城1501室），固定的管理人员和专业技术人员，集中办公。监控中心采用相对独立的项目管理模式，同时聘请国家级专家王建宇研究员、铁道部专家高尔洋研究员作为技术顾问经常性的指导本项目施工监测工作。车辆段线施工监测任务由第六监测小组承担，整个项目由监控中心总工程师负责技术把关，监测组长负责现场工作的统一开展，层层落实。图2.1组织机构中心主任总工程师中心副主任办公室监测组长监测组长监测组长第一监测小组第二监测小组第三监测小组第四监测小组第五监测小组第六监测小组郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段施工监控量测实施方案-6-2.5监测人员安排根据监控中心统筹，按照