道路中的城市意象

道路中的城市意象——解读南宁市星光大道；阅读《城市意象》一书，对观察者与城市意象之间的关；城市意象的形成主要由五大部分组成；这五大要素在研究城市形态中具有相互关系，它们的存；根据以上对《城市意象》一书的认识，我对城市意象中；一、强化道路在城市中的重要意象特征之一：可识别性；可识别性是道路在城市中的重要意象特征之一，从书中；但在此次调研过程中，我们也发现了星光道路中的城市意象——解读南宁市星光大道阅读《城市意象》一书，对观察者与城市意象之间的关系有较深的感受。意象作为一种抽象概念，其形成包含了观察者大部分的主观感受，“是观察者与被观察着之间双向过程作用的结果”。书中有一段话提出了意象的概念：意象自身并不是将现实按比例缩小，统一抽象，精确微缩后的一个模型，而是有目的的简单化，通过对现状进行删减，排除，甚至是附加元素，融会贯通，将各部分关联组织在一起，才形成最终的意象。有目的的将其重新排列，变性也许不合逻辑，但这可能会更充分，更好地形成需要的意象。因此，意象是观察者在观察城市过程中，所形成的对城市中各个要素的主观感受。这是一个动态变化的过程，这种联系性强调了一种人与城市的关系。那么，如何认识城市形态，观察者便要从塑造城市形成的各个元素之间形成的相对稳定的意象特征入手来研究。城市意象的形成主要由五大部分组成。即：1）道路：城市综合体中最常见、最可能的运动线路网络。它是城市中的绝对主导元素，是城市整体赖以组织的最有效手段。2）边界：除道路以外的线性要素，通常是两个地区的边界，相互起侧面参照作用。3）区域：相对大的城市范围，具有一些普遍特征，人们在内部识别它，并偶尔能充当外部参照物。4)节点：观察者可以进入的战略焦点，是一个概念化的参照点。5）标志物：观察者的外部参考点，有可能是在尺度上变化多端的物质元素。这五大要素在研究城市形态中具有相互关系，它们的存在相互关联与影响，却又相互矛盾。首先，道路是城市意象的主要组织手段，道路自身的形成或节点的链接，穿行的区域和经过的边界以及沿路的标志物都能加强道路自身的意象。标志物的特征与某一区域的特征一致时，可以加强区域的连续性，而当标志物的位置适当时，可以确定并加强一个核心的地位。道路、节点、边界、标志物可以在区域内部，丰富和深化区域的特征，加强区域的整体性等等。在城市肌理中，所有的元素都共同作用，意象作用于某个元素必然会对其他所有元素造成主观影响。根据以上对《城市意象》一书的认识，我对城市意象中第一组成元素——道路进行了理论结合实际的实地调查研究分析，地点为广西壮族自治区南宁市星光大道。星光大道作为南宁市的主干道路之一，是南宁市运动线路的主要骨架网络，作为城市中的绝对主导元素，在城市综合体中最常见，也是城市整体赖以组织的最有效的手段。因为道路不但能作为一个特殊的独立元素的特定形态来意象，同时在不必识别某个特殊道路的条件下，能够从整体道路网的角度来解释所有道路之间的典型关系，如图1所示。这意味着它是一个具备一定方向，地形关系或兼具连续性的网格。本次对南宁市星光大道的实地调研感受颇深，联系《城市意象》一书，对南宁市的城市意象也有了全新和更深刻的认识，下面就对本次星光大道的调研情况展开分析。一、强化道路在城市中的重要意象特征之一：可识别性。可识别性是道路在城市中的重要意象特征之一，从书中我们了解到，典型的空间特质有助于强化特定道路的意象，如在视觉方面，有相邻道路之间宽窄的对比，极端的高宽比例，特别的布光方式，植被的特殊样式和细部等等；在嗅觉和听觉方面，有用与众不同的气味和声响来增强道路的意象；在触觉方面，地面或墙面的特殊质感也能起到突出道路意象的作用。此次调研的南宁市星光大道，作为南宁市城市主要的交通线路，经常有人行和车行穿梭其间，它作为一种抽象的经验性意象，也容易被经常行走的人群所熟识，具有较强的影响力。街道上拥挤的车道，熙攘的人流和喧闹的交通景象也加强了星光大道给观察者所带来的主观意象感受。从平面上看，星光大道具有一些明显的可识别性特征，如图2所示，星光大道的起点地处靠近南宁市具有特色的水域地带——邕江，这一特征增加了其在城市中作为道路交通的重要性，具有联系邕江两岸城市交通的关键作用，终点止于龟背桥附近。又如，星光大道作为一条轴线大街，其基本属于一种纯粹的路网结构，但是在它其间贯穿着两条横向延伸的立交桥，丰富了立面交通，如图3所示。星光大道在与西园路，淡村路，体育路相交的五岔路口上，坐拥一座较大的交通环岛，如图4-5所示，这些典型的交通特征丰富了星光大道交通结构的复杂性，提升了它的重要性与可识别性。在此次的调研中，也听附近居民讲诉了星光大道名称的由来，星光大道得名于这条道路中的几个重要建筑物的屹立：南宁市体育馆与南宁市剧场。这些重要的建筑带给了星光大道特有的文化特征，也由此产生了一些名人效应。这些方面都在无形中加强了它的意象特征。另外，也有南宁市图书馆等重要建筑，如图6所示。这些人文景点将成为今后城市规划中对于加强城市道路意象特征的必经途径。我们也走访了附近的居民，由居民口中对于星光大道的记忆中有一件令他们十分愉悦的事情，据说星光大道夜间还有一条供行人游憩休闲的红地毯，这些趣味性也必然留给人深刻印象。但在此次调研过程中，我们也发现了星光大道一些较为模糊且与其它南宁市交通主干道区分不明显的意象特征：如星光大道在垂直方向上的对比不够强烈，多为中低层居民住宅建筑和突兀的点式高层商用建筑，建筑色彩杂乱，建筑布局形式单一，建筑立面的特征也不够明显。在平面上看，如图7所示，建筑布局缺乏统一的规划管理，鲜有特色，图为星光大道两侧传统民居和新建居住小区的对比。建筑立面的特征不典型且缺乏规划特色从而削弱了星光大道的特征。另外，星光大道也缺乏一些突出的核心景点，内聚力不够强。星光大道作为南宁市主要交通干道，在这些方面特征显弱。由此，我们提出一些改造的建议：将沿街某一段或某几段的居住建筑统一形式、风格和色彩，突出南宁市地域特色，使建筑立面特征更突出。此外，增设一些具有景观连续性的核心景点（在第二点中有说明），突出星光大道的可识别性。二、加强道路在城市中的意象：连续性（触觉、惯性、视觉）星光大道从平面上看是由一条明确清晰，宽阔的线条构成，方向明确，具有较好的连续性和延展性。道路的宽窄统一，沿道路的公交线路，建筑编号的连续性也增强了星光大道的意象特征。但是这些意象特征与其它道路的区分则不明显，因这些也是其它道路所具有的一般特性。在调研过程中我们还发现了星光大道人行步道上一些具有特点的延续性特征，如在步行道上布置了精心设计的沿街小品：花坛，座椅，健身器械等，如图8-10所示。此外，路灯路牌的统一布点也给观察者留下了一些连续性意象，如图11所示，人行步道上的植物配置为扶桑、黄金叶等落叶灌木；铁树、棕榈等常绿灌木；扁桃、相思树等常绿乔木。在垂直绿化上形成了经典的搭配，绿荫成因，修剪方式统一，颇具南宁亚热带地域风貌，在植物搭配方面，则为星光大道增添了很强烈的意象特征。过往的行人回忆起来，也称星光大道绿化和遮阴给他们留下了深刻的印象。而在星光大道的连续性调查中，同样也发现了一些延续性意象的不足之处，如第一点所提到的沿街立面建筑风格和形式的不统一，现代高层商务建筑与90年代传统住宅建筑的过度不自然，缺乏连续性。人行步道上地面纹理铺装不具特色，连续性也不强，色彩不明确，如图12所示，这种单一的铺装形式很难形成一种指引性。从空间上看，星光大道中的几个十字交叉路口的开敞空间（视距三角形）在景观设计上不够连续，缺乏整体性。如图13所示，这些不足的方面也给观察者对认识星光大道的意象特征带来了阻碍。因此，我对星光大道十字交叉口开敞空间的景观连续性在平面上提出一些想法，意图在几个连续的交叉口上设计一些连续性的具有主题和特色的人文景观，组成一条景观轴线，如图14所示。三、道路的方向性给观察者留下深刻的印象作为一条延伸的曲线，星光大道也让观察者感受到一种渐变，形成一条完整的视觉线索。整条星光大道长达约3.5公里，狭长的道路空间，长度加上两侧高耸的建筑在空间上限定了观察者的视野，为道路强化了方向性。从《城市意象》的书中我们认识到，增强道路的方向性有几个方面的方法：如用狭长的街区长度来限定空间视野；地形的变化也可提升道路的方向性；再如土地强度的渐变，沿街店铺的密度变化，街道在某一方向上的繁华程度，历史建筑的递增等方面，这些方面都能给观察者以强烈的方向感。前面调研的第一点所提到的星光大道毗邻滨江公园，起始于邕江大桥，紧贴河畔，都给行人一种良好的方向感，如图15所示。而整个行程中确定的位置和有助于度量的特征也能带来方向感。但在此次调研中，发现星光大道不能凸显与城市中心区的原因之一也是由于其缺乏一系列指引性的节点以及具有特色的核心景点。以上是结合《城市意象》一书与对星光大道的实地调研所获得的认识和感受。研究城市意象，归根结底是要把观察者所喜好的城市五大元素更好的贯穿于城市之中，创造出和谐的人与城市关系，创造出更符合观察者眼中的核心景点，人文景观，以及城市文化。因此，对现实中认识所感受到得不足之处，都应在今后的学习和认识过程中做补充，创造出适应变化和发展的实际需求，而我们的目标也应该是“创造一个可意象的，同时也是一个开放的环境”。