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跨越铁路施工方案通辽光远电力安装有限责任公司-1-一、编制依据1、《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》GB50233—2005;2、2006年版《工程建设标准强制性条文》,自2006年9月1日起施行;3、《电力建设安全工作规程第2部分:架空电力线路》DL5009.2—2004;4、《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106—1999;5、哈达变输出线路相关设计说明与施工图纸;6、《张力架线施工安全技术作业指导书》SD-19;7、《通让线铁路跨越现场调查资料》。二、工程概况:拟建220千伏海鲁吐变电所位于海鲁吐苏木东北侧约5.5公里处,在甘旗卡至金宝屯的公路南侧,位于甘旗卡一次变与金宝屯变电所66千伏联络线的北侧。甘旗卡一次变位于甘旗卡北部约0.5公里处,在铁路西侧,距铁路约0.6公里。线路由甘旗卡一次变向西引出,然后转向西北平行河甘线前行约1.2公里,转向东北跨过铁路、304国道,在嘎拉哈西北约4公里处转向东北,由海斯改苏木、吉尔嘎朗镇北侧通过,在巴润阿嘎州西北约2公里处转向东北,由七条牛泡子、花胡硕哈噶、西三刀泡子南侧通过,然后转向东南接入拟建的海鲁吐一次变。线路亘长85.5公里,航空距离为81.5公里,曲折系数为1.049。全线共设铁塔215基,其中耐张塔28基,直线塔187基,导线采用LGJ-400/35型钢芯铝绞线,地线采用GJ-80型镀锌钢绞线,另外采用一根OPGW复合光缆兼做地线。本线路于4#-5#区间跨越大政铁路三、越线架搭设尺寸:3.1、根据现场测量线路交叉角为75度左右。跨越铁路施工方案通辽光远电力安装有限责任公司-2-3.2、越线架的全高为:9.5+1.5(导线下压的垂度)=11m。3.3、铁路越线架的宽度:7.9m。3.4、跨越架拉线地锚采用Φ300mm×1200mm圆木,地锚埋设坑深1200mm。3.5、220kV甘海线架空线路新建工程导线为垂直排列双回路线路,其中4#-5#塔跨越在建铁路一处,现场勘测如下:3.5.1、跨越点位置距5#塔位62米.3.5.2、铁路路基高于4号塔基础面5m。3.5.3、4#-5#两塔间档距为331m。3.5.4、4号塔的塔型为SJ3-27m、5号塔的塔型为SZ2-39m金具串为LGJ-400/35导线双联金具串,挂点金具为每相2个UB-10型连接金具。3.5.5、架线后下导线最大弧垂情况下距在建铁路轨顶垂直距离为19.9m。3.5.6、平面图如图-1:3.5.7、断面图如下图-2:19.9米4#5#SJ3-27米SZ2-39米下图为跨越在建铁路断面图跨越铁路施工方案通辽光远电力安装有限责任公司-3-四、越线架施工方案:1、将采用双面双排搭设方式,进行施工。跨越现场断面图:(表1-1)28m8米11m1.5米1.5米越线架2越线架与被跨越物的最小安全距离不应小于表1-2的规定。表1-2被跨越物铁路距架面最小水平距离(米)至路边1.5m距封顶杆最小垂直距离(米)至路面8m3、在铁路两侧路基外1.5m处、导线垂直下方搭设主架高8m、宽28m越线架,越线架搭设时需要搭设辅助架有效高4m与6m、宽6m、距离前排架5m与10m4#5#269M62MSJ3-27米SZ2-39米跨越铁路施工方案通辽光远电力安装有限责任公司-4-进行支撑,越线架采用Ф13mm钢丝绳拉线固定。4、采用Ф50mm、6m钢管搭设立体结构越线架,钢管的架体立杆均应垂直埋入坑内,杆坑底部要夯实,埋深不得少于0.5m,回填后要夯实。底部全部绑扎扫地杆。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。并利用拉线连接以增强越线架的稳定性。用卡扣连接钢管,越线架必须有牢固可靠的支撑杆、剪刀撑、扫地杆及羊角。5、越线架搭设完毕后,用一根Φ10的循环绳抛过路基到对面,用循环绳带封顶绳Φ13钢丝绳进行封顶。6、使用钢管搭设越线架的规定:6.1钢管越线架立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于0.5m。6.2越线架的横杆应与立杆成直角搭设。并应安装扫地杆。6.3越线架两端及每隔6-7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线,拉线的挂点、支杆或剪刀撑的卡扣连接点应设在立杆与横杆的交接处,支杆与地面的夹角不得大于60°。6.4钢管跨越架的立杆间距不大于2m,大横杆间距不大于1.2m,小横杆间距不大于1.5m。6.5越线架的搭设必须牢固可靠、所处位置准确,应用精纬仪定位。6.6越线架架顶的横杆要有足够的强度,且横杆表面必须使用对导线磨损小的绝缘材料。如用金属杆件做横杆,则必须在其表面上包胶。6.7越线架应按有关规定悬挂醒目标志。6.8在铁路上作业施工人员不得带红色安全帽。跨越铁路施工方案通辽光远电力安装有限责任公司-5-6.9参加跨越的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施,经项目部组织培训和技术交底后方可参加跨越施工。6.10跨越架的拉线采用Φ13mm钢丝绳锚于事先挖好的地锚处。地锚使用见下表:使用部位地锚规格埋设深度马道角度拉线地锚φ0.3×1.21.6m≤45°6.11强风、暴雨过后应对跨越设施进行检查,确认合格后方可使用。6.12搭设和拆除越线架时应设安全监护人。6.13越线架搭设后经项目部验收合格后方可使用。7、越线架过地线与导引绳:7.1过线前邀请铁路部门人员协助。7.2利用循环绳将每相地线与导引绳牵引过越线架,进行导引绳连接、升空。7.3铁路部门人员应在铁路前后各500m处,手持对讲机与越线架处魏海红保持联系。由魏海红接铁路部门人员的操作令,并向现场施工队长李海鸥下达可以操作的命令。8、越线架的搭设、拆除时间:8.1跨越施工时间(根据办理跨越铁路施工许可证的进展情况决定)8.2利用2天时间搭设越线架。8.3架线施工时间为3天。8.4拆除越线架2天。9、越线架的拆除:跨越铁路施工方案通辽光远电力安装有限责任公司-6-拆除越线架时,应由上向下逐根拆除(即搭设越线架的逆程序)。拆下的材料应有人传送,不得抛扔;严禁上下同时拆架或将越线架整体推倒。五、安全措施:1越线架施工必须根据现场施工条件,认真填写工作票,分工要明确。认真进行重大危险因素分析,并把施工机构、重大危险因素分析上墙,让所有参加施工人员明确任务。2施工现场指挥及工作人员必须严格执行《电力建设安全工作规程》。3在搭设越线架前应与铁路单位部门取得联系,并在搭设过程中邀请被跨越的铁路部门派人检查监督。4搭设的越线架必须坚固可靠,搭设开始到拆除,应派专人负责看护。5越线架的中心,应在线路中心线上。6在搭设过程中严禁在铁路路基或铁轨上堆放材料及工器具。7保证看护人员与施工人员的通讯畅通,发现问题及时通知处理。要对作业人员进行安全技术措施交底工作,明确分工。8放线通过越线架时,要指派专人看护架子。发现架子不稳或导地线挂住时及时通知停止牵引,待处理后再进行放线以防架子刮倒。9越线架过夜时必须设更夫守夜,防止偷盗。10施工中应随时检查越线架是否牢固,风雨之后必须进行检查或加固,搭设或拆除越线架时地面必须设监护人。11要严格按技术措施施工。12现场所有的工器具要认真检查,确认合格后方可使用。跨越铁路施工方案通辽光远电力安装有限责任公司-7-13五级以上大风不得进行搭设作业。14越线架搭设完毕后,必须经项目部验收合格后方可使用。六、施工人员组织机构:指挥:王伟利安全负责人:董树军技术负责人:王文彬跨越架挂接地负责人:庄殿臣过线施工负责人:魏海红牵引绳连接负责人:高喜专职监护人:张金燕铁路局联系人:魏海红七、施工工器具表:施工工器具一览表序号名称规格单位数量备注1钢管φ50mm×6m根6002卡扣个12003大锤8磅把24卡扣扳手12#把125拉线Φ13钢丝绳条206综绳φ20条640m7手绳φ18条320m8循环绳φ18条370m9钢丝绳φ13条280m10索卡M13个6011钢钎L90根161米长角钢12警告牌块413循环绳φ10m10014锹把2跨越铁路施工方案通辽光远电力安装有限责任公司-8-15镐把116验电器个117接地线φ16组218对讲机个2019绝缘手套付3
本文标题:跨越铁路方案
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