轮机员面试题

轮机船员面试大纲轮机长面试题01、阅读英文故障报告，讲出大意。02、吊缸后的注意事项。(增加气缸油、遵照磨合曲线、注意冷却水气缸油排气扫气温度、声音、尽早检查气缸内部状况)03、上条船主机汽缸油注油率。04、汽缸油注油率曲线图。05、怎样关照轮机员做好PSC检查工作。06、怎样排机舱污水。07、靠码头时，怎样符合IAPP要求？（确保副机、锅炉不冒黑烟，控制锅炉火焰，避免频繁启动）08、怎样判断汽缸油的注油情况？（说明书要求、缸套表面光洁度、活塞令光洁度、活塞头和活塞令槽结碳情况）09、你认为ISPS哪个环节最重要？（梯口控制）10、加油短缺怎么办？（短缺量控制在体系文件规定范围内，超量报告，在签单上做备注）11、怎么判断燃油加热温度？（通过曲线查找）12、冰机堵塞怎么办？13、用英语写一个加油申请。14、看图查找安全隐患。15、《油类记录簿》涂改问题。16、透平喘振的原因（看英语说明书，分析曲线。机理：透平端和压气端失去平衡）大管轮01、介绍自己：外派经验、工作经验、学历及培训方面，担任大管轮职务多长时间？02、你的职责、主管设备、服从意识及领导意识：服从老轨领导及如何派班和指导其他轮机员工作？03、介绍你上条船的情况：机型、马力、转速、工况、船速、耗油、油温等。04、SULZERRND主机干过吗？05、吊缸时，你是如何做准备工作的？（备件清点/专用工具/普通工具及测量工具/人员分配/哪些备件易损需换）活塞吊出后还要做哪些工作？活塞环槽如何测量？对主机有何影响？06、一段英文翻译。07、泵浦起动及保护电路图。08、主机有哪些安全保护装置（盘车机连锁、换向连锁、滑油温度压力、冷却水温度压力、曲拐箱油雾、主轴承推力轴承高温、排烟高温、扫气箱高温等）09、大风浪航行时，大管轮应该怎么做？你知道螺旋浆推进特性与主机特性曲线工况匹配问题。油门刻度大小的判断？（绑扎固定、油水位、滤器工况、防止主机超负荷、飞车。油门刻度：驾驶台、集控室、调速器、高压油泵[最准]）10、主海水管突然破损漏水应该怎么做？（开启舱底应急吸入阀）11、.出钨后，作为二轨应该怎么办？（拆除岸接水、电，检查各海水阀和管路漏泄情况，对海水系统充分放气）12、.增压器维修保养经验?主机透平应在什么负荷下冲洗？如何冲洗？（根据说明书的要求。通常压气端/高负荷；透平端/低负荷，注意排烟温度）13、进入扫气箱应该检查什么项目?（气缸内状况检查：活塞、活塞令、活塞杆、缸套；填料函、放残管路、单向阀、传感器）14、进入曲拐箱应该检查什么项目?（轴承间隙/拐挡差、螺丝松动、润滑、油底壳有无金属屑）15、当职时，发现锅炉低水位报警或盐度过高应该怎么做？16、计算机方面知识，在计算机上如何查挡？如备件申请和用扫描仪扫描图片和资料？17、作为二轨,在分派工作后,机匠长不执行应该怎么做？18、当你与老轨因工作问题发生冲突时，如何处理？老轨明显不对，你该怎么办？19、当你第一次上船接班时，你是如何交接的？(阅读交接班报告、现场交接：设备、备件、物料、专用工具)20、运行中的分油机日常应检查哪些部位？分油机跑油是何原因？（电流、油压、响声、振动、油位、跑油。出水口跑油：比重环太大、水封水不足、油温低、进油量太大、分离片太脏；排污口跑油：活塞没托起[工作水不足、尼龙塞失效、橡皮圈及弹簧老化、立轴高度下沉、等]尼龙圈老化、转速太低）21、主机滑油高温有哪些原因？（冷却不良、调温阀卡死失灵、油压偏低、高负荷、运动件异常磨损）22、从哪地方可以发现滑油乳化？（颜色、油压、油位、滴纸试验）23、B&W启动控制线路?24、12个月很苦?25、冷却水系统中压力表波动较大，什么原因？采取什么措施?（空气或燃气进入。放空气，查找燃气进入原因[缸套或缸头漏]）26、的滑油如何换?（关阀、释压、放油、检查、清洁、注油、驱气）27、上是不发伙食费的，如船员反应伙食不好,你该什么办?(通过正当方式向轮机长反应)28、港口国官员上船检查的主要项目?（证书及有关文件，并核对有效期；航行及操纵设备；消防设备；救生设备；无线电设备；安全制度；消防、救生演习；防污染设备；应急设备；其他[航海日志、轮机日志、电台日志、车钟记录簿、油类记录簿、船长夜航命令簿、垃圾分类处理、生活设施及卫生]等）29、加滑油的程序?加错油什么办?（加油计划、CHECKLIST、安全会议、防火、防污染、应急信号、报告、不得任意更改滑油牌号）30、主机发生过什么故障?31、如何判断填料函的好坏?（滑油消耗、放残量、滑油质量、密封令尺寸）32、机舱跳电后怎么办?（立即启动备用副机，迅速恢复供电，优先为主机、舵机、助航等设备供电，）33、BLOW-BY?RUN-IN?（窜气的原因：缸套异常磨损、活塞环咬死、扎断、失去弹性、磨损超极限；磨缸：主机转速按照磨缸曲线运行，气缸油加大，注意水温、气缸油油温、气缸内部响声）34、2/E是总管,除了管好主机外,还应负责机舱所有大小事务?35、泵浦轴线与马达轴线如何对中?（同轴度不超过0.05MM）36、气缸油管理/舱底水管理事宜37、泵浦起动线路图（要求能画出简单的线路图）38、如何判断缸头起动阀漏气（启动空气管发烫）39、如何愉快地在船上工作？40、ISPS公约实施与你有何关系？41、对冷藏箱的管理？如何判断冷库打不冷？（检查温度、油位、液位、报警、进回风温度）42、如果你发现主机爆压特别高（异常），你会检查哪些项目？(喷油定时。喷油凸轮、高压油泵、可变定时机构、齿轮箱)43、加油管路漏油怎么办？（立即停泵，同时拉溢油警报，按照溢油应变部署表清除溢油，并做好防火准备工作。如果有油漏入海里，须立即报告港口当局）44、怎么判断需要吊缸？（说明书推荐的维修周期、实际工况[通过参数判断：排温、爆压、压缩压力、扫气温度]、气缸内部状况）45、雨天大副要求电焊怎么办？（拒绝并给予解释。存在重大安全隐患）46、怎样判断主机工况？（排温、爆压、各压力温度参数、响声）47、公司让你加车，你怎么判断能不能加车？48、主机超负荷的原因（机械负荷和热负荷两大方面。具体有：加车过快、浅水道、大风浪、污底、车叶缠绕异物、定时）49、起动阀漏气怎么办？（立即更换。条件不允许：停油、打开示功考克、冷却空气管）轮机船员面试大纲二管轮01、介绍自己：外派经验、工作经验、学历及培训方面。02、你的职责、主管设备、服从意识：服从老轨、二轨的领导，及如何安排自己主管的工作？03、介绍你上条船的情况：发电机的型号、功率、转速、工况、耗油、油温等。辅机吊缸时，你是如何做准备工作的？（备件清点/普通工具/专用工具/测量工具/人员分配/哪些备件易损需换）04、当你第一次上船接班时，你是如何交接的？05、如何调节气阀间隙？（冷态、气阀完全关闭状态）06、如何检修油头？07、为什么要进行化验滑油？化验什么项目？多长时间化验一次？（黏度、闪点、水分、总碱值、酸值、残碳等。3个月）08、一段英文翻译。09、泵浦起动及保护电路图。10、发电机有哪些安全保护装置？（盘车机连锁、超速、滑油冷却水低压高温、排烟高温）11、如何检查运行中的发电机?（油位、油温、油压、水位、水温、水压、排温、气温、气压、响声、转速、滴漏等）12、如何管理冰机?如何给冰机加滑油和冷剂?如何抽真空?如何换油?高压跳闸原因?结冰过度的原因?进入冰库应查一些什么项目?13、如何协调轮机员间的合作14、从哪里可以发现柴油机BLOW-BY?什么原因?（扫气温度、测压缩压力。缸套异常磨损、活塞断令卡死超磨）15、你在管理柴油机时，遇到一些什么故障?什么原因?如何排除?16、你认为柴油机最大排温不超过多少?排温太高是什么原因?（油：雾化不良、油头、油温低；气：透平、空冷器；机械：气阀、气缸套、活塞令等）17、如果与轮机长有矛盾,如何处理?如何协调?18、运行中的分油机日常应检查哪些部位？分油机跑油是何原因？（电流、油压、响声、振动、油位、跑油。出水口跑油：比重环太大、水封水不足、油温低、进油量太大、分离片太脏；排污口跑油：活塞没托起[工作水不足、尼龙塞失效、橡皮圈及弹簧老化、立轴高度下沉、等]尼龙圈老化、转速太低）19、发电机滑油高温有哪些原因？（冷却、调温阀、油压、高负荷）20、从哪地方可以发现滑油乳化？（颜色、压力、油位、滴纸试验）21、拆增压器应该注意哪些方面?（专用工具、K值、弹子盘、气油封、喷嘴环、转子、COVERRING、定位）22、制冷系统库温打不下来，一般是何原因?（冷剂、压缩机、冷却、负荷高、密封差）23、UNLOAD阀(在空调)动作频繁，如何采取措施?（调节回风比例和设定温度）24、锅炉差压水位计如何放残？如何进行差压冲洗或零位调整?25、假如发电机滑油压力为3KG/CM2，但现在仅为2..3KG/CM2，你除了洗滤器外，还有其它什么可能原因?（泵、调压阀、漏泄）26、飞车保护装置是如何动作的?如何复位?（转速上升，飞块离心力增加、克服弹簧预紧力，脱扣机构动作；专用工具复位）27、如果主机每天耗油100吨，净油机的流量应控制为多少？28、你认为燃油系统中哪些操作会危害人命安全？（拆洗滤器、泵油头、检修油头和高压油泵、解体分油机）29、吊缸过程中，哪些事会伤害人？（盘车、起重、工具尤其是液压工具、）30、怎样防止伤害？(安全意识、安全技能)31、机舱当班时怎样防止伤害？32、轮机长、大管轮对你不好，怎么办？（多沟通、服从）33、你做过的都是小马力船，我们公司的船都比较大，你怎样说服我你能胜任这个工作？34、冷藏箱管理过吗？冷凝器的风机怎么转？反转怎么办？电压多少？35、你怎么管理你的证书？36、合同期10-12月，是不是太长？37、副机每个月需测试什么？（热工参数）38、怎样注意自己的安全？39、负荷低时，为什么柴油机排温高？（透平能量不足，扫气差）40、增压器为什么要冲洗？（冲洗压气压轮和涡轮上的脏污）41、曲柄销间隙怎么测？（盘车到上死点拉活塞或千斤顶从下部顶）42、画出制冷系统简图。43、膨胀阀的功能。（节流降压、汽化吸热、控制制冷效果）44、ISPS与你有什么关系？45、你会做发电机超速测试吗？（通过调速器上调速旋钮）46、发电机排温不均匀的原因。（油头、气阀间隙、气阀及各缸内部状况）47、锅炉熄火警报怎么做？（光敏电阻）48、作为一个轮机员，怎样防止油污染？49、操作不当造成污染，最严重的后果是什么？50、你知道提前下船会是什么后果吗？51、合同期到了，公司不准假怎么办？52、死船怎么恢复动力？（应急空压机）53、码头上副机冒黑烟怎么办？（换副机）54、锅炉压力怎么调整？55、船上有哪些应急设备，轮机员都必须会的？（应急空压机、应急发电机、应急救火泵、应急逃生孔、应急逃生呼吸器、、应急舱底吸入阀、风油应急切断装置）56、保险丝怎么量？（万用表电阻挡）57、换干燥剂注意些什么？（冷剂回收、关阀、驱气[注意冻伤]）58、连杆大端螺丝上紧后怎么检查？（对马克、盘车、拨动、测间隙）59、吊缸后怎么试车？（曲拐箱全面检查、气阀间隙调整、油水气复位、盘车、低速、短时、连杆布司温度、气阀声响、跑冒滴漏、）60、连杆螺栓上紧时发现马克过头了，什么原因？（连杆螺栓存在永久拉伸）61、码头上锅炉冒黑烟怎么办？（换轻油；调节火焰，使锅炉尽可能不熄火）62、进排气阀间隙，哪个大？（排气阀大）63、喷油大概在上死点前多少度？（10-15度）64、入封闭舱室的人晕倒在里面，你守在外面，怎么办？（呼救、请求第三者协助）65、机务报表熟悉。66、备件申请（备件代码、名称、规格、数量）67、航行中发现油舱油位上升怎么办？（报告、加强测量、迅速查明原因，采取针对性措施，做好移油和分离准备）68、试验速闭阀应该注意什么（对运行设备专人照看，复位时先关到底，再开）69、发电原动机老是超速保护动作，怎么检查（油门杆卡死，调速器传动机构不活络）70、换轻油时滤器容易脏堵，为什么（轻油冲洗管路）轮机船员面试大纲三管轮01、介绍自己：外派经验、工作经验、学历及培训方面。02、你的职责、主管设备、服从意识：服从老轨、二轨的领导