运行竞赛汽机试题库

一.填空题1.汽轮机型号为；2.大机高中压差胀探头安装在；跳机值为；3.大机低压差胀探头安装在；跳机值为；4.汽轮机大轴晃动度不应超过制造厂的规定值或偏离原始值大；5.大机安全油压为，隔膜阀油压为；6.大机轴承金属温度达，应破坏真空紧急停机；7.大机轴承回油温度达，应破坏真空紧急停机；8.汽轮机末级叶片长度为；9.汽轮机的相对死点和绝对死点分别在和；10.正常运行时，大机ASP油压为，OPC油压为；11.大机AST电磁阀电动作，OPC电磁阀电动作；12.汽轮机润滑油压力低至，直流油泵联启；13.汽轮机润滑油温度正常为；14.主油箱油温达，油箱加热器跳闸；15.主油箱油位以为零位，油位低至应破坏真空紧急停机；16.汽轮机调节级金属温度低于，可停止大机盘车运行；17.汽轮机额定热耗率为；18.#1机组当前实际热耗率为；19.汽轮机不破坏真空惰走时间为；20.发电机出风温度不超过；21.氢气干燥器工作塔吸湿时间为；再生塔加热和冷却时间分别为；22.发电机气体置换时，当CO2浓度达时，可停止冲CO2；23.发电机气体置换时，当H2纯度达时，可停止冲氢；24.发电机氢气纯度低于且置换无效时，发电机紧急停运。25.发电机定子冷却水流量低联启备用泵，流量低延时30S发电机解列；26.发电机定子冷却水出口温度高至，故障停机；27.定子冷却水电导正常为，电导到应甩负荷或故障停机；28.定子冷却水离子交换器出水电导到，应更换离子交换器树脂；29.EH油箱油位低于，EH油泵不允许启动；30.EH油温低于，EH油泵不允许启动；31.EH油温到，切油箱加热器；32.凝汽器真空至，开始降负荷，降负荷速率为MW/Min；33.汽轮机低压缸排汽温度：报警值，故障停机值；34.真空泵电机轴承温度二取二跳闸，电机线圈温度三取二跳闸；35.真空泵进口蝶阀联开条件为；36.凝汽器设计背压为；37.凝汽器型号为；38.主、再热蒸汽温度在10分钟内急剧下降，应故障停机；39.主再热蒸汽温度高，运行15分钟后停机；40.汽轮机任一汽缸断汽，应；41.轴封系统投入时，必须连续运行；42.轴封供汽必须具有不小于的过热度；43.轴封汽和转子表面温差不应超过，最高温差可以到；44.机组任何状态启动，低压轴封汽温度维持在；45.只有在主机停机且，方可停止轴封供汽；46.#1机组旁路型式为；47.凝泵工频及变频运行方式，凝泵出口母管压力，备用泵联启；48.在机组负荷＞500MW运行时，若变频凝结水泵跳闸，工频凝结水泵联启，除氧器进水调节门自动关闭至；49.在400MW＜机组负荷≤500MW之间运行时，若变频凝结水泵跳闸，工频凝结水泵联启，除氧器进水调节门自动关闭至；50.在300MW＜机组负荷≤400MW之间运行时，若变频凝结水泵跳闸，工频凝结水泵联启，除氧器进水调节门自动关闭至；51.正常运行中高加突然解列，则汽轮机轴向推力；52.高加疏水端差设计值为，#1高加给水端差设计值为；53.高加投运时，出口水温的温升率小于；高加停运时，出口水温的温降率小于；54.高加投运时，应先开启，后开启，防止锅炉断水；55.#2高加水位高高360mm时，应联锁开启，联锁关闭；56.#7/8低加旁路电动联开条件为：；57.除氧器型号为；58.除氧器最大出力为，有效容积为；59.除氧器水位高2300mm时，联开；60.除氧器水位高高2400mm时，联开，联关；61.除氧器出水含氧量小于；62.除氧器安全门动作压力为；63.四抽电动门联关条件为：和；64.汽前泵进水压力小于，延时3秒，汽前泵跳闸；65.汽泵进水压力小于，延时5秒，汽泵跳闸；66.汽泵再循环关闭且给泵入口流量小于，延时，汽泵跳闸；67.电泵再循环关闭且给泵入口流量小于，延时，电泵跳闸；68.电泵进水压力低于，延时3秒，电泵跳闸；69.电泵主泵同轴X与Y向振动均大于，延时3秒，电泵跳闸；70.电泵入口流量小于，电泵再循环调门联开；汽泵入口流量小于，汽泵再循环调门联开；71.电泵额定电流，额定功率；72.小机排汽真空低于，小机跳闸；73.开式泵出口母管压力低，延时15秒联启备用泵；74.闭式泵出口母管压力低，延时15秒联启备用泵；75.循泵额定电流为；76.循泵出口蝶阀联开条件为和；77.循泵出口蝶阀联关条件为、和；78.循泵出口蝶阀工作油压低于，油泵自启；油压高于，油泵自停；79.汽轮机低压缸排汽温度小于，方可停止循泵运行；80.真空严密性试验要求机组负荷以上，且凝汽器真空不低；81.真空严密性试验：合格、良及优标准为；82.真空泵进口蝶阀联开条件为：进口蝶阀前后差压大于且；83.汽门活动试验目的是为了防止和；84.机组大修或者，或机组运行满小时，需进行危急保安器注油试验；85.大机危急保安器注油试验须在机组或时进行；86.汽门严密性试验压力不低于；87.汽门严密性试验合格标准为；88.汽轮机超速试验必须在、和试验进行完毕且合格后方可进行；89.汽轮机超速试验应分别试验两次，两次的动作转速差值应小于；90.小机电超速动作转速为；91.汽轮机各级的理想焓降从高压缸到低压缸逐渐增大；92.工质最基本的状态参数是温度、压力、比容；93.汽轮机寿命是指从初次投运到转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间；94.汽轮机转子的最大弯曲部位通常在调节级；95.在凝汽器中，压力最低、真空最高的地方是空气冷却区；96.皮托管装置是用来测量流道中液体的流速；97.TSI的中文含义为汽轮机安全监控系统；98.液体有层流和紊流两种流动状态；99.当汽轮机采用喷嘴调级时，第一级的进汽截面随负荷的变化在相应变化，因此通常称为喷嘴调节汽轮机的第一级为调节级；100.同样蒸汽参数条件下，顺序阀切换为单阀，则调节级后金属温度升高；二.问答题1.哪些情况下汽轮机ETS自动停机保护动作？1)TSI和DEH超速跳闸；（转速3300rpm3取2跳闸）2)轴向位移大跳闸±1.0mm（1与2（或）3与4）3)EH油压低9.3MPa跳闸（63-1、2、3、4/LP单双跳闸）4)轴承润滑油压低--润滑油压低跳闸；(LOWLUBEOILPRESSURETRIP)0.06MPa（63-1、2、3、4/LBO单双跳闸）5)凝汽器真空低73kPa（63-1、2、3、4/LV1单双跳闸）6)轴振动大跳闸；0.25mm(同一轴瓦一方向跳机值与另一方向报警值)（信号送至TSI主机输出至ETS）7)胀差大跳闸；（高压差胀＋11.1mm，或小于－4.7mm；低压缸差胀大于＋23.5mm，或小于－1.52mm）（信号送至TSI主机输出至ETS）8)发电机主保护跳闸；9)MFT10)DEH故障11)手动遥控跳机2.哪些情况下应故障停机？1)主、再热蒸汽温度、压力超过规定值，而在规定时间内不能恢复正常。2)主、再热汽温在10分钟内急剧下降50℃。3)汽轮机任一汽缸断汽。4)凝器压力升高，虽减负荷至0，压力超过28kPa。5)高中压缸差胀超限达保护动作值而保护不动作。6)低压缸Ａ或Ｂ排汽温度大于80℃，经处理无效，继续上升至120℃时。7)两台EH油泵运行，但EH油压仍低于9.3MPa，经处理后仍不能恢复正常。8)发电机定子冷却水导电度达9.5μs/cm或定子冷却水中断而保护不动作，或发电机定子线圈漏水，无法处理。9)汽轮机高中压缸对应上、下温差超过56℃。10)润滑油压低于0.07MPa，启动直流事故油泵。11)机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的。12)DEH、TSI系统故障，致使一些重要参数无法监控，不能维持机组运行时。13)汽机工况已达跳闸保护条件而保护拒动。14)主蒸汽管道、高压给水管道或其它汽、水、油管道破裂，威胁人身或机组安全。3.哪些情况下应破坏真空紧急停机？1)汽轮机转速超过3300rpm，超速保护拒动。2)轴向位移超过保护动作值，保护未动作。3)汽轮机发生水冲击。4)机组突然发生剧烈振动达保护动作值0.250mm，保护未动作或轴承振动突然增加0.05mm。5)汽轮机内部有明显的金属撞击声。6)汽轮机任一支持轴承断油冒烟，或任一轴承回油温度82℃，或任一支持轴承金属温度达113℃，推力轴承金属温度达107℃。7)汽轮机轴承或端部轴封摩擦冒火。8)润滑油压下降至0.06MPa，而保护不动作。9)主油箱油位急剧下降至-300mm以下，且补救无效。10)发电机及励磁系统冒烟、着火。11)机组周围或油系统着火，严重威胁人身或设备安全。12)发电机氢气冷却系统发生火灾、爆炸。13)发电机密封油系统油氢差压失去，发电机密封瓦处大量漏氢；4.汽轮机冷态冲转参数？1)机组冷态冲转参数主蒸汽压力8.92MPa，最低压力5MPa，过热度56℃以上，主蒸汽温度360℃，再热蒸汽压力0.5MPa左右，再热蒸汽温度320℃；凝汽器真空84.3Kpa以上。2)主蒸汽品质合格电导率＜0.5～1μS/cm、Fe＜20μg/L、SiO2＜20～50μg/L、Na＜10～20μg/L。3)检查高旁开度在60%左右，高旁开度大于65%和小于55%要适当调整蒸汽量。检查高压旁路后汽温、汽压正常。4)氢纯度大于99%，氢压在0.30-0.36MPa5)EH油压(14.5±0.5)MPa，油温(43－54)℃；6)润滑油压(0.1－0.12)MPa，油温(38－45)℃;7)大轴弯曲值不大于0.075mm，且不偏离原始值0.02mm。8)盘车连续运行4小时以上，若盘车中断应重新计时5.什么叫负温差启动？为什么应尽量避免负温差启动？1)凡冲转时蒸汽温度低于汽轮机最热部位金属温度的启动为负温差启动。2)因为负温差启动时，转子与汽缸先被冷却，而后又被加热，经历一次热交变循环，从而增加了机组疲劳寿命损耗。如果蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力，而拉应力较压应力更容易引起金属裂纹，并会引起汽缸变形，使动静间隙改变，严重时会发生动静摩擦事故，此外，热态、极热态汽轮机负温差启动，使汽轮机金属温度下降，加负荷时间必须相应延长，因此一般不采用负温差启动6.汽轮机挂闸后转速上升该如何处理？1)汽机复置后，如汽机转速急剧上升，盘车脱开，必须立即手动脱扣汽机，不允许再次复置。2)汽机复置后，如发现汽机转速缓慢上升，维持在20rpm以下，盘车脱开，可以手动脱扣一次，重新投入盘车后，再次复置。7.汽轮机紧急停运操作及处理1)按下“紧急停机”按钮或就地手动打闸。2)检查确认发电机解列，汽轮机转速下降；检查确认高、中压主汽门、调门、高排逆止门、抽汽逆止门关闭。3)检查交流润滑油泵、氢密封备用油泵自启动，否则应立即手动启动。4)检查发电机密封油泵运行正常，调整密封油压正常。5)检查小机跳闸，给水泵停止运行。6)检查汽机本体及主再热汽管道、抽汽管道疏水门开启，锅炉联动MFT。7)破坏真空停机，严禁使用旁路系统。8)解除真空泵连锁，停运真空泵，当汽轮机转速降至2300rpm时，关闭至凝汽器所有疏水，开启真空破坏门（故障停机此项酌情处理）。9)真空到零，停运轴封汽源。10)转速至零，检查盘车自动投入正常；若自投不成功，应手动投入，记录转子惰走时间、偏心度、盘车电机电流、缸温等。11)停机过程中应注意机组的振动、润滑油温、密封油氢差压正常。12)运行人员应到现场仔细倾听机组内部声音，当内部有明显的金属撞击声或转子惰走时间明显缩短时，严禁再次启动机组。13)其它操作与正常停机相同。8.DCS系统所有操作员站死机或黑屏1)立即停止所有操作，联系热控人员到现场处理；2)立即派人到就地手启大机交流油泵运行；3)立即派人至大机直流油泵、空氢侧密封油直流油泵处，做好事故情况下手启直流油泵准备；4)立即派人到大机机头，做好打闸停机准备；5)大机交流油泵启动后，故障未消除，立即破坏真空紧急停机，手动开启主蒸汽两侧PCV阀；6)就地监视大机汽门关闭，转速下降；7)检查厂用电切换正常，厂用电切换不正常，立即手启大机直流油泵及空氢侧密封油直流油泵，按厂用电失去处理；8)其他操作与紧急停机相同。9.在缸温较高的情况下，盘车因故停运，应