设备检修工应知应会0719

Q/XMGY厦门轨道交通集团运营分公司企业标准Q/XMGY-J-F-SB-V1-***设备检修工应知应会手册201X—XX—XX发布201X—XX—XX实施厦门轨道交通集团运营分公司发布Q/XMGY-J-F-SB-V1-***目录前言.........................................................................11范围.....................................................................12规范性引用文件...........................................................13不落轮镟床...............................................................13.1设备介绍..........................................................13.2不落轮镟床各部分组成..............................................53.3轮对基本知识......................................................84列车自动清洗机..........................................................194.1基本参数.........................................................194.2喷淋系统.........................................................194.3边刷.............................................................214.4端洗系统.........................................................244.5电气控制原理及信号...............................................264.6水循环系统及洗车机使用的化学药品.................................285固定式架车机............................................................385.1基本参数.........................................................385.2设备基本和关键部件结构介绍.......................................395.3电器系统原理.....................................................555.4设备的操作步骤...................................................575.5设备的维护与保养.................................................596移动式架车机............................................................656.1设备基本技术参数.................................................656.2电气系统原理.....................................................70Q/XMGY-J-F-SB-V1-***第1页共73页设备检修应知应会手册前言本标准编制部门：厦门轨道交通集团有限公司运营分公司车辆部本标准主要编制人：XXX审核人：XXX审批人：XXX本标准版本号为：Q/XMGY-J-F-V1-XXX，第V1版，第XX次修订。本标准20XX年XX月XX日发布。本标准从20XX年XX月XX日起实施。本标准由厦门轨道交通集团有限公司运营分公司标准化委员会提出。本标准由厦门轨道交通集团有限公司运营分公司XXX部负责解释。1范围本手册规定了厦门轨道交通1号线车辆部设备检修工应知应会内容。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。3不落轮镟床3.1设备介绍3.1.1用途数控不落轮车轮镟床（简称：不落轮镟床）用于对磨损或擦伤的地铁车辆、调车机车的车轮踏面、轮缘、制动盘进行修正（列车无需解列，不需分解、拆下转向架），同时还适用于地铁车辆的单个转向架的踏面和轮缘修正。3.1.2设备特点数控不落轮车轮车床最大优势在于无需对车辆进行拆卸解列作业的条件下，能够在最短的时间内对车轮的踏面、轮缘的磨耗进行检测、判断和切削，最大程度地减少铁路车辆临修的时间和成本，并可保证车辆高效益的使用。主要特点：1)加工精确、效率高、性能可靠、刚度大、整体化（电气柜和液压组件集合在床身上）；Q/XMGY-J-F-SB-V1-***第2页共73页2)模块化机床设计可接受所有类型的轴箱而不进行机械拆卸；3)完全自动化、每遍加工深度计算，最小切削经济镟修加工；4)符合人—机工程学设计、安全监测；5)自然排屑进入料斗；6)数控操作、通过简单地编程就可定义一个新的廓形；7)故障自动诊断、分析并汉化显示,以利于机床的加工和维修；8)仅需要一名操作人员；9)维修和使用成本低；10)安装方便，不需要大量的土建安装工作。3.1.3适用范围1)牵引机车、电动车组、市郊列车、铁路客车、货车及高速列车等的：2)不拆卸车辆转向架的轮对车轮；3)已拆卸转向架的车轮；4)已拆卸轮对车轮；5)具有车轴驱动装置的轮对车轮；6)制动盘（可选项）。3.1.4技术规格1)基本技术要求适应轨距:1435mm轮对轮轴长度:1620—2450mm轮对内侧距:1353±2mm加工轮对直径:Φ600—Φ1400mm车轮宽度:90-145mm可承受的最大轴重:300kN电机绝缘等级:F级采用单位:国际单位制2)主要技术参数:切削速度范围:80-120m/min常用进给量范围:0.2-3mm/rev最大切削深度:8mm/每刀每刀最大切削断面面积:12mm2主驱动电机功率、台数:15kW/每台，4台共60kW液压泵电机功率、台数:11kW，1台总功率:100kW设备总重量:25，000kg设备外形尺寸:长×宽×高=5，430×2，400×2，Q/XMGY-J-F-SB-V1-***第3页共73页000mm设备最大噪音：加工时，最大噪音低于80dB3)其它技术参数见下表:序号名称内容数据1刀架垂直移动200mm水平移动420mm进给范围0.2-3mm/r快速移动5m/min最大切削力2000kg2刀具拖架水平移动420mm导向长度500mm刀具拖架进给电机功率5kw×4=20kw3螺旋传动电机功率5kw电机速度0-3000r/min横向进给速度0-3m/min螺旋直径Φ50mm，导程5mm，右旋动载荷28600N4滚轮支撑臂驱动滚轮电机功率15kw×4=60kw转动范围±45°5横向导向最大定位力78000N6液压组供油泵流量30L/min最大使用压力160bar电机功率11kw电机转速1500r/min储油能力160L推荐油标准ISOHM467中央自动润滑泵供油量0.2L/min最大使用压力10bars电机功率0.09kw电机转速1500-1800r/minQ/XMGY-J-F-SB-V1-***第4页共73页储油能力20L推荐油标准ISOG684)加工精度：直径差（单轮对）：≤0.2mm（双轮对）：≤0.3mm旋转偏差（径向跳动）:＜0.1mm端面跳动：＜0.3mm轮缘高度误差（踏面至轮缘顶）：＜0.2mm轮缘宽度误差：＜0.2mm表面粗糙度：40＜Rz＜60轮对两次装夹测量误差：＜0.2mm进给数值显示精度:＜0.01mm3.1.5设备安装TF2000HD型数控不落轮车轮车床的地坑位于维修车间轨道的纵向轴线上，地坑内安装车床及其附件。TF2000HD型数控不落轮车轮车床为整体集成式，不需要大量的土建工程安装工作。图3-1TF2000HD型数控不落轮车轮车床土建安装示意图Q/XMGY-J-F-SB-V1-***第5页共73页3.2不落轮镟床各部分组成3.2.1床身和横梁两个对称的立式床身通过一个导向横梁相连结，形成一个刚性的整体结构。床身为钢制高强度肋形结构，两个对称的立式床身分别带有坚固的水泥基座，调平楔装在底座和地坑之间。3.2.2钢轨带有自动转换（入位、抽回）的可动轨将保证钢轨的连续性。列车在可动轨上以轮缘运行。可动轨的入位和抽回由液压缸来控制。轨道与车床电绝缘，在闭合位置时可动轨与固定轨形成等电位连结。图3-2不落轮镟床3.2.3摩擦驱动滚轮支撑臂驱动和支撑车轮的摩擦驱动滚轮支撑臂装置分别安装在左、右两个立式床身上，支撑臂为“浮动”式双臂结构。在每一个支撑臂上带有一个表面经过研磨的摩擦驱动滚轮，支撑臂为铸件并且相互独立。每个滚轮上安装有一个减速电机，两个滚轮对车轮的同步磨擦传动是通过扇型齿轮来完成的。Q/XMGY-J-F-SB-V1-***第6页共73页3.2.4轮对轴向定位两个对称的液压压力滚轮的导向装置独立地作用在轮对车轮的内表面上，保证轮对沿轨道的轴向定位。3.2.5压下（保持）装置压下（保持）装置用于保证车轮镟修时所需的轴重。压下（保持）装置可根据用户的要求安装几种不同类型的压紧夹以适合不同种类的轴箱。3.2.6刀具拖架安装在导向横梁上的两个刀具滑动拖架的水平、垂直移动通过滚珠螺旋传动来完成。水平放置的螺旋机构可在切屑保护装置下移动。利用方形断面滑块的四个表面对刀具拖架的运动进行导向。刀具拖架的运动由变速器驱动的仿真记码器来控制。图3-33.2.7刀具与刀架插入式双标准刀具（SANDVIK、SAFETY或相当类型）可对每个车轮进行修复。安装特制刀具即可实现对制动盘加工，刀具易于更换。刀架的外部形状易于排屑。3.2.8液压系统液压组安装在车床的床身上，液压系统中的所有元件均易于维修拆卸（每条液压回路设有压力传感器、所有的分配器线圈带有指示灯、所有的液压元件带有与液压原理图标号一致Q/XMGY-J-F-SB-V1-***第7页共73页的标号），油箱设有温度传感器和油位显示计。每一个液压油路装有一个检测装置，所有的液压元件带有标牌。3.2.9中央自动油脂润滑装置带观察功能（油位、压力）的中央自动油脂润滑装置可向刀架滑板及各种运动元件供油。所有的数据点可由计算机数控显示。3.2.10机床控制板TF2000HD型数控不落轮车轮车床具有先进、适用及可靠的控制系统。其控制系统的核心为SiemensSINUMERIK840D数字NC系统。控制系统的功用：1)具有程序逻辑控制；2)廓形磨损和直径测量；3)防滑控制；4)打印输出。5)组成：6)12.1英寸的计算机数控彩显；7)计算机数控显示器显示出清晰的屏幕页（安装—设定基准—测量—加工—测量—撤轴）；8)显示器显示易于人机对话的语言；9)安全停机快速按钮；10)控制切削速度的旋钮；11)转动速度控制器；12)全部功能模式选择（加工，测量，循环，维护模式）。3.2.11电气柜电气柜为通风防尘式，内设空调及除湿装置等，电气柜安装在床身上，位于车床的后部。电气柜中所有的元件分别安装在三块模板上，即第一模板、第二模板和第三模板。第一模板：1)附属电机（油路、液压系统）电路；2)整流器和电源；3)总开关。第二模板：1)4轴转换器；2)