走私车科普

提到走私车，自然就离不开黄江，百度一下“走私车”“香港二手车”“进口二手车”百分之八十都是黄江的信息。黄江的走私车，全国都很出名，但里面的水有多深，恐怕就没几个人能说出个道道来吧，今天我们一起来分析，其实，也就那么回事儿。想买车朋友，不是到黄江就能买得到，认识几个做车的朋友，但都是关起门来做生意的。买车必须得事先联系好卖车的，然后才能来，要不你到黄江连一台走私车也看不到。当然，找二道贩子除外。我帮朋友过开一辆车，帮朋友开过A32还有路虎发现3到内蒙，A33是3万2拿的，开到内蒙3300路费。有人经常问在高速上是否会被警察抓到，那就是运气的问题了。但就是被抓也不用怕，一路上就湖南和湖北抓这个走私的多，专门在高速公路上抓走私车，一旦抓到就说要没收。其实我们经常送车的都知道，没收是要充公的，他们那么辛苦的抓车也不想给公家打工，所以你在现场当场给他两千，他就会放你走。当然了，啥收据也没有。一般送车的送个十多次才会被抓一次，风险并不大。当然路虎如果被抓那得给1万才行。黄江的高档车会有事故车，所以买车要找有信誉的人买才是正道。一般3万左右的车都是一刀车，一刀车劝想买的朋友三思,这种车外表光鲜,发动机看起来也不错,但是毕竟是切过的，开上一段时间容易出毛病,买这类车只能是充下面子，我个人认为开起来还不如二手捷达实惠。奥迪和沃尔沃这类的车就是整车，因为这类车是铝合金车体的，割了就不好焊回去了，所以这类车只要没事故一般还是很稳定的。高档的车比如路虎，途锐等是直接开过来得,油漆都不会花,大多没事故。还有车是一分钱一分货的，好车过于便宜也要当心了。还有那就是还要当心改款车，比如04年的奥迪是小脸的，而06年的就是大脸的了，有些卖车的把04年的车买来换个06年的脸来当06年的卖，这其中差价利润还是不错地。这两款车外型差不多，但是实际可差挺远。一般七八万左右的车都是油漆不是原漆,其它的地方还好,一般这类车大多是03年到06年左右的车。走地车是走私车里最高档车，15万以上的车都是这类,走地车说白了就是挂了假牌直接由口岸开进来的,至于哪个口岸，那就是人家的本事了,小鸡不撒尿各有各的道。走地车由于价值高,所以买这类车更要仔细!主要是看油漆有没有后做过,这个很容易看,原车漆面平的象镜子一样,能照出人的影子,并且影子曲线整齐,不模糊，反之就是做过的了。一般做了油漆就表明这车可能有事故了。再就是看是否是改款车,这个主要买的时候你一定要了解这款车近几年的车型,要细到连表台的细节都不放过才行。所以说黄江的走私车是可以买，不过如果自己不懂那最好找个懂的帮买，修理工是没有用的，内地的修理工是淌不开黄江的水的。总结几个要点:1.最好别买那些刀切车2.提防事故车3.细看改款车4.找信誉卖家(这个最关键，最重要是找对卖主，黄江靠走私车吃饭的，我听朋友说大约有2000多人。但是真正做到直接从香港把车弄到黄江的不会超过200个，其他的都是以拉客为生的拉客仔，也就是二道贩子。一般大老板都不会自毁信誉，但是拉客仔为了赚介绍费可是啥屎都拉。大老板卖车，刀切车，改款车，事故车他会直接告诉你，价钱也便宜，拉客仔可就没那么好心了，毕竟差价归他赚的。)有很多朋友友问我，黄江车到底是哪来的？如何会这么便宜？选黄江车的时候。哪个年份的车性价比最高？颜色和价格为何差别很大等等…这些问题，我会陆续发帖说出真相。先说说车是哪来的。这个问题恐怕连黄江的拉客仔都不清楚，因为这些车都来自我们的“东方之珠”香港。也许有人会问，香港不是左侧通行的吗？车都是右舵的，哪里出来这么多左方向的呢？首先这些车的确是在香港买来的，但是左方向的车可不是香港本土车，都是由北美运来的。而那些右方向的车则大多来自日本，极其便宜的右方向车有些则来自本港的报废车回收站。大家都知道香港是自由贸易港，在香港货物贸易是没有关税的，所以在香港也就不存在“走私”这个说法。香港的商人由北美等国寻找出口商购买二手或者全新汽车，由海运运到香港，在香港开店经营二手汽车贸易。这在香港是合法经营的。国内的走私客在此寻找合适的汽车，运用非正常的手段运进国内，这就是走私，因为我国是禁止二手汽车进口交易的，交多少税也不行！有朋友会说小贸车就是进口二手车!这个问题我稍后会详细解释。这些非正常手段进口的汽车就是黄江车了。对于哪个年份的车性价比最高？哪个品牌哪个车型最值得买？这其中也是有很多学问的。要了解这个问题，我们首先要先了解北美,尤其是美国人的用车习惯和二手车行情。也许有朋友明白，国内的新车比北美贵了大约2到3倍！二手车更是如此，这并不是外国车商黑我们的钱，其实是国家政策造成的，我国现在大力发展汽车经济，入贸以来更是如此。国家的政策目的是保护国内弱小的汽车制造产业。大家想想，如果把国外的汽车不加任何税费的进来，和国产汽车一个市场竞争。那将是啥后果？国内的汽车制造商无疑会全军覆没题外话就不多说了,美国人用车和国人不同，美国人喜欢提前消费，美国人也比国人钱多。所以美国人换车的频率也高,这就生成了一个强大的二手市场。究竟哪个年份的车性价比最高？这个问题很简单，3年到4年的车。就现在来说也就是07年到08年的车最值！为什么呢？这就和美国人的用车习惯有关。大家也许清楚，汽车的免费保修期大多在3年左右。在美国买个汽车很容易，但是修个汽车就很贵！这是美国高昂的人工费用造成的。美国的中产阶级买个新车，一般会用到保修期结束，就准备换车了，因为这个时候不换，那日后的维护费用将是很大的负担，加上车的更新换代频繁，综合考虑这个时候换个新车开还是很换算的。所以我们就会发现二手车市场上2年以内的车很少也很贵，3年左右的车最多也便宜。香港的二手市场和美国几乎同步，2到3年的车价格比新车低近一半！另外还有，美国人很直脑筋，保修期内的车，都是严格的按说明书上的要求进行保养！所以这个阶段的车性能极好，和新车相差不多。但是过了这个年份就不同了，美国人会认为这个车已经是破车了，保养也就不那么认真了。所以4年以上的车感觉就不那么光鲜了。另外，美国汽车还有另外一种消费模式--租车！这个租车可不是国内的这种租车，美国有种租车公司，专门出租新车，一般租期为三年。租客租了车开两年后再把车还给公司。公司收了租金，再把三年的车当二手卖掉，赚取其中的差价。这有点向国内的分期付款，是一种车贷方式，不同的是美国人就开这两年新车，两年后人家又去租更好的新车了，这也造成美国二手市场上出现大量的3年车。租车时期的保养与保修都是很严格的。因为公司不想两年后收回个破车，所以要求租客按时定点的保养汽车，这也是这个阶段的汽车状况最好的原因，所以3到4年的车性价比最高！！这些车在国外时都是正规手续车，并非国人意想的那样是否是偷来的，这些车都带原车的说明书和钥匙，偷来的车哪有这些东西？再说说颜色的问题。去过黄江买车的都知道在黄江黑色的车是最贵的,黄江车商经常得意的对你说:我的车黑色黄笼!这个黑色黄笼其实是被国内炒起来的,也不知啥原因,来买车的都要这个颜色。黑色车好卖,车商在香港也拼命的找黑色。结果一时间洛阳纸贵啊！黑色在香港就直接的加价了。港商精明啊，放出风声说在北美拿货就是黑色的贵啊！其结果造成黑色的在国内也是被更加疯狂的炒卖！拿路虎览胜为例,黑色比其它颜色直接就贵了5万!这其实并不是黄江车商或港商的错,是市场加炒做的直接结果。那么北美的车黑色真的也贵吗?非也。懂英文的朋友可以去国外的网站查下,黑色并没有任何特殊性。所以在这里也劝下想买车的朋友,各花入各眼,颜色还是选自己所喜欢的,别跟风，黑色的并不是高贵的象征！说完了颜色,在说下车型。选一辆好车,还要考虑同款车的级别,这里拿一辆车举例。来黄江买好车的,来之前一定要对你想买的车心理有数,我就见过一个山西的煤老板来买奥迪A8。他知道A8是好车,也懂些A8，知道A8有贵贱之分。所以在这里也劝下想买车的朋友,各花入各眼,颜色还是选自己所喜欢的,别跟风，黑色的并不是高贵的象征！说完了颜色,在说下车型。选一辆好车,还要考虑同款车的级别,这里拿一辆车举例。来黄江买好车的,来之前一定要对你想买的车心理有数,我就见过一个山西的煤老板来买奥迪A8。他知道A8是好车,也懂些A8，知道A8有贵贱之分。A8有很多排量的,有2.83.24.25.06.0这么多。最高贵的要数6.0W12了，这个老板也是奔着W12来的，所以到黄江只找W12。结果两个车商出的价格相差很远，煤老板以为贵的黑了他,所以奔着便宜的去了。最后还是花了冤枉钱，为啥呢？因为这个6.0W12也是有等级之分的,有尊贵享受版和豪华版，两者新车在国内差价近百万！所以如果你要买车,那你先去4S店详细了解所有车型,知己才能知彼。别花高价买低款车，因为这些车的外型都是一样的。车型选择有一个误区，那就是排量。我见过很多买车的，想买豪华车，但是又担心油耗。这个消费心理在买走私车的消费人群中更是突出！原因很简单，能买的起新豪华车的车主不会在意油耗。花得起百万买车还花不起油钱吗？那点油钱对他们来说是微不足道的。但是买走私车的不同，途的就是走私车便宜，豪华气派，有面子。但是口袋里的钞票并不那么硬朗，所以就出现了一个怪现象：买豪华车，但是要小排量的大有人在。比如买个奥迪A6，一定要找个2.4的。买个A8也只选3.2的，记得有一次，一个朋友想买辆奔驰E320，我劝他买E500。因为我帮他找的E500比那台E320还新还便宜，结果这位仁兄还是选了E320。两辆车无论是豪华程度还有新旧程度上都差的很远，但是他选了个差的。我和他交情不深也不好多劝他，由他去吧。他的解释很简单，用他那陕北话说:“那个费油了么！”他说的对吗？大排量真的费油吗？答案可能很多人会跌眼镜：非也！这就是我所要说的买车误区！多数人都认为排量越大油耗越高，这是不对的。大排量肯定比小排量费油！这句话是个病句，为啥？因为他缺少主语。国家提倡开小排量的车，这是对的，但是国家提倡你开QQ或者奥托.夏利这样的小排辆车，但并不是提倡你去买奥迪奔驰这类的小排量车。车是否费油跟车型有关！如果车型不变，重量不变，那么油耗的大小跟排量没多大的关系，跟发动机的科技程度有直接关系！通常同品牌的大排量发动机要比小排量发动机更先进，所以同级别同款式的车都是大排量的更省油！为了便于大家理解我，我就用点物理名词来解释这个问题。大家都知道能量是守恒的，能量的转换也是这样，一升的汽油燃烧所产生的热量是一定的，但是把它转化成动能这其中就会有能量损耗，也就是无用功！这个损耗的大小跟转换器(就是发动机)有关，发动机越先进无用功就越少，热利用率也就越高。那么这一升油燃烧，所做的功是用来推动该辆汽车的。如果在相同的条件下，该辆车重量相同，阻力相同那么推动这辆车前行的多少就直接和这个燃烧汽油的转换器有关了。转换器越先进，前行的距离就越远。说到这大家明白了吗?换句白话说就是：大马拉小车，绝对比小马拉大车要好的多。举个更直白的例子：一辆奥迪A63.2排量的，和一辆奥迪A83.2排量的车，两个发动机相同，但是大的A8更省油！为啥？因为A8是全铝车身的看起来比A6大，但是它比A6更轻，所以更省油！再举个例子：一辆A62.4排量的和相同一辆A63.2排量的谁更省油？答案是3.2的！因为3.2的发动机燃烧效率比2.4的更高。大家向我提出的问题，我一个个的向大家解释。关于什么样的车的性价比更高一些，我还有一点要说。我先用一种错误的观点来分析。首先，大家理解的A61.8排量和A64.2排量的，两者排量相差2倍多！如果1.8排量的车百公里油耗是10升,那么用排量越大油耗越高的理论来分析，结果应该是4.2排量的车百公里油耗就应该是20多升了！因为发动机大了2倍多嘛，汽缸大了那么多烧油也应该多烧那么多嘛！结果呢？再举个例子：一辆A62.4排量的和相同一辆A63.2排量的谁更省油？答案是3.2的！因为3.2的发动机燃烧效率比2.4的更高。大家向我提出的问题，我一个个的向大家解释。关于什么样的车的性价比更高一些，我还有一点要说。我先用一种错误的观点来分析。首先，大家理解的A61.8排量和A64.2排量的，两者排量相差2倍多！如果1.8排量的车百公里油耗是10升,那么用排量越