系梁施工组织设计(开工报告)

XX高速公路XX合同段XX桥系梁施工组织设计方案编制：技术负责人：审核：XXX公司XX高速公路XX标段项目经理部编制日期：2010年10月20日目录一、编制依据.....................................................................................1二、项目简介.....................................................................................1三、系梁工程量.................................................................................2四、系梁施工方案.............................................................................2五、施工进度计划.............................................................................5六、质量保证措施.............................................................................5七、安全保证措施.............................................................................8八、环境保护措施...........................................................................10九、设备、劳动力及现场管理人员................................................11十、测量放样资料及试验资料.......................................................111一、编制依据1.1设计文件XX高速公路XX境内段A5合同段（两阶段施工图）XX高速公路XX境内段A5合同段岩体工程勘察报告1.2施工技术规范《福建省高速公路施工标准化管理指南》（桥梁）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053-94）《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB1499-1998）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-84）《水泥胶砂强度检验方法》（ISO法）（GB/T17671-1999）二、项目简介XX桥位于XX县XX镇，起点桩号为K73+403.000，终点桩号为K73+485.000，中心桩号为K73+444.000，桥梁全长82米。桥面宽度：左幅为【0.5+11+0.5】米，右幅为【0.5+11+0.5】米上部结构左、右幅均为预应力混凝土连续T梁；下部结构采用柱式墩、肋台，基础为灌注桩基础。设计水位76.5米。XX桥设桩间系梁4道。2三、系梁工程量XX桥系梁主要工程数量如下：C25混凝土：31.7m3；HRB335钢筋：3619Kg。四、系梁施工方案4.1.1系梁施工工艺流程图合格基槽开挖截桩头桩基检测测量放样垫层铺筑钢筋施工模板施工混凝土施工拆模、养生34.1.2主要施工过程4.1.2.1基槽开挖测出地面高程并算出与系梁底高差,结合施工现场地质状况，按坡度1：1.25～1：2测放出需开挖基槽面积，用挖掘机开挖，人工配合基底整平。基底按要求比结构物增宽1.0m，高程低0.2m，并在结构物外侧挖个集水坑,供排水使用。4.1.2.2截桩头及桩基检测对钻孔灌注桩超灌砼采用人工配合风钻小块分解挖除，并注意防止对桩基非清除部分的损坏与振动。截桩后按要求对每根桩进行无破损检测。检测合格后，再进行下道工序施工。4.1.2.3测量放样及垫层铺筑用全站仪测出桩位中心位置，并依此为准，按系梁设计图纸尺寸放出需铺筑垫层的位置。人工清淤整平后，用碎石或砂铺筑厚15㎝底基层，用M7.5砂浆铺筑厚5㎝面层，面层顶标高即为系梁设计底标高。4.1.2.4钢筋施工a、用于系梁施工的钢筋必须经检验合格后方可使用。b、钢筋在加工棚集中统一加工，用平板车或装载机运至施工点进行绑扎施工。钢筋加工及安装严格按设计图纸尺寸及桥涵施工技术规范要求进行施工。c、钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型，设计图纸有要求时，按设计图纸要求进行。d、墩柱接桩预埋筋位置准确,并与柱主筋进行焊接，预埋筋轴线偏位不超过10㎜。44.1.2.5模板施工a、桩间系梁模板采用定型大块钢模。面层钢板厚度为6㎜，背骨架采用12#槽钢，保证模板具有一定的刚度，在浇筑施工时不变形。模板在施工前先进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。b、模板采用拉杆对拉加固、定位。拉杆直径采用φ16㎜，外侧套PVC管，拆模后抽出拉杆，PVC套管沿砼面切除。c、模板在施工过程中，内部尺寸严格按照设计图纸尺寸及桥涵施工技术规范要求进行安装。模板接缝要平整、严密不漏浆。并避免与砼浇筑工作平台相连，避免引起模板变形。4.1.2.6混凝土施工a、本桥系梁砼由预制场内的砼拌和站集中拌制，经砼运输车运至施工点，经吊车吊储料斗至施工系梁进行砼浇筑。施工所用的原材料必须经检验合格后方可使用。b、砼的拌制严格按照砼配合比施工。砼坍落度可根椐施工现场气温适当控制，保证砼在入模时保持在5-7㎝之间。控制砼的坍落度以保证砼的和易性，确保砼的质量符合要求。c、砼振捣采用人工插入式振捣棒振捣密实。砼按厚度不大于30cm分层进行连续浇筑，严禁中途停工,确保拆模后砼表面色泽均匀一致。砼浇筑过程将认真准确填写砼浇筑原始记录，并按规范要求做足砼试件。4.1.2.7砼拆模模板及支架的拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的模板码放整齐，堆码有序。54.1.2.8砼养生与墩柱接触面凿毛，采用表面麻袋覆盖、洒水养护，按要求对砼养护7天。五、施工进度计划为确保在合同工期内完成本标段工程的施工任务，蒲峰枢纽互通莆永主线1#桥系梁计划工期为26天，施工时间为2010年11月01日至2010年11月26日，投入2个施工队伍进行施工。具体施工进度安排见附表。六、质量保证措施6.1工程质量目标（1）分项工程合格率100%（2）分项工程优良率95%以上（3）分部工程优良率100%（4）单位工程优良率100%本工程质量评定目标：优良工程。6.2质量管理为了保证合同段分项工程质量检验合格率、优良率，整段工程创优质工程的目标，制定以下质量保证措施。6.2.1加强工人思想建设，提高全员质量意识坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、现场观摩、6短期培训等多种形式，不断加强全员的质量意识。6.2.2加强质量领导，严格质量管理制度成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，下设质检部，配专职质量检验工程师和质检员，负责对施工现场各道工序的质量检查与监督工作，使工程质量在施工全过程中始终处于受控状态。各级质检人员有明确的岗位责任制，有明确的工作责任标准，坚持做好经常性的质量检查、监督工作，及时发现施工中存在的质量问题。6.2.3抓好标准化作业、规范化施工严格按设计图纸、施工规范、标准施工。工程开工前进行图纸会审，领会设计意图和施工要点，并制定样板工程标准后，再全面开展施工。各工序的衔接均按标准交接，不合格的工程坚决推倒重新施工，直到达到标准为止。6.2.4贯彻ISO9001质量管理体系积极开展QC小组活动，贯彻执行总局ISO9001质量体系文件，全面推动质量管理工作的深入开展，围绕提高工程质量、降低消耗、文明生产、为用户服务等目标开展工作，做到目标明确、现场清楚、对策具体、措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制关键工序，很好地解决施工中的质量问题。贯彻质量终身制，推动工程质量的进一步提高。6.3质量检查6.3.1旁站即施工单位派出有经验的、有说服力、有威信的专职人员对工序进行巡回监督检查。6.3.2自检7即直接施工人员、施工管理人员对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸及位置的检查。6.3.3交班及交工检查即同一工序分班作业的交接班检查及工序间的交工检查。6.3.4专职质量检查人员的不定期检查。6.3.5隐蔽工程的质量检查先自检合格，然后提交监理工程师验收。6.4技术管理6.4.1调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验和检测队伍，制定详细的、切实可行的技术管理制度，配备先进、齐全的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。6.4.2组织有施工经验的模板班、钢筋班、砼班等施工队伍对本分项工程进行精心施工，确保工程质量达到标准要求。6.4.3进场的原材料、半成品必须有出厂质量检验报告单或质量保证书，并按规定频率进行抽样试验，同时进行产品的标识，不合格的材料不接收，不使用，坚决退场。6.4.4混凝土工程采用自动计量装置，对使用的砂、碎石、水泥用量进行准确计量，保证混凝土的质量。6.5.5砼的拌和施工严格按砼配合比进行施工。6.6.6钢筋制作与绑扎安装，严格按照设计图纸和施工技术规范要求进行施工。86.5允许偏差及检查方法系梁实测检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内（设计C25、C30）按JTJ071-982尺寸(㎜)±30用尺量长、宽、各2处3顶面标高（㎜）±20用水准仪测量4轴线偏位（㎜）15用经纬仪测量纵、横各2点七、安全保证措施安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在施工过程中，除认真落实《技术规范》及《公路工程技术规程》有关要求外，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格防止各类伤亡事故的发生。为此特制定以下安全措施：1、加强领导，健全组织项目经理部、施工队、班组成立安全生产领导小组，由第一管理者亲自抓安全。项目部配备专职安全工程师负责全面的安全管理工作，定期分析安全生产形势，研究和解决工作中存在的问题。92、严格安全监督，完善安全检查制度各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞。坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，并结合工程季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实，真正把事故消灭在萌芽状态。3、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥、违章作业行为的发生。4、加强安全防护施工人员必须佩戴安全帽；高空作业超过3米以上者必须栓安全带；高空置物要放置稳固，严禁乱放，防止坠落伤人；动力线通过台车时用绝缘材料包裹；重点作业区设置安全防护标志和围墙，防止非施工车辆和人员进入；基坑设置防护栏，在显著位置设置安全警示牌，防止人员落入坑内。5、抓好现场安全管理，坚持文明施工，保障人力、机械和器材的安全。加强电力线路的管理，施工现场内电力线路所经过的建筑物或工作点，要保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备须有可靠的安全系数，严禁非专业人员操作机电设备。6、认真做好防火、防盗工作，避免各类事故发生。7、严禁在行走机械的前方或正在施工作业机械的周围停留或通过，严禁酒后操作各类机械设备。8、认真核对施工地段地下管线与图纸，设专人负责，发现问题及时解决。10八、环境保护措施1、成立环保小组，制定环保措施，严格遵守国家有关环境保护法规，认真检查、监督各项环保工作的落实。2、除图纸规定或监理工程师指定外，不得破坏和拆除任何构造物及设