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1英雄山路南段高架桥工程高架桥梁设计一.设计标准1.桥梁设计荷载:城—A级;2.桥梁标准横断面布置:双向6车道主线桥面总宽25m;双向4车道主桥桥面宽18m。主桥桥面标准横坡为双向1.5%;3.防撞墙:车行道设防撞墙,高架桥外侧防撞等级为SS,中间防撞墙Am;4.抗震设防标准:地震基本烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g;工程场地类别为Ⅱ类,设计特征周期值为0.45秒。5.环境类别,二类;环境相对湿度0.55;6.结构重要性系数按1.1二.主要技术规范《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(TGD62-2004)《公路桥涵地基和基础设计规范》(JTGD63-2007)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01—2008)三.桥梁结构形式1.上部结构桥梁跨径布置:墩跨布置满足地面交通组织需求,尽量避让地下管线、轨道交通线路等,减小管线迁移和工程施工难度,同时为远期轨道交通线路预留实施条件,高架桥主线标准跨径一般为30m,跨径组合为2-4跨一联,双向6车道25m桥宽,梁高2.3m,双向4车道18m桥宽,梁高2m。35米以上大跨径梁为变高度梁,均采用预应力混凝土连续箱梁。2高架桥主线预应力混凝土箱梁标准横断面为单箱多室断面,纵、横桥向预应力钢束由Φj15.20高强度低松弛钢绞线和优质群锚组成,C50混凝土,塑料波纹管成孔,真空压浆。施工采用一次落架成形。箱梁顶面宽为桥宽B-0.2m(B为桥梁全宽),标准段跨中腹板厚0.45m,支座附近腹板厚0.75m、0.95m;跨中顶板等厚0.25m;跨中底板厚0.23m。室宽(腹板中心线-中心线)一般不大于5.5m。端横梁宽2m,中横梁宽3m或3.5m,横梁宽度结合横向支座布置经由计算确定。在分、合流口桥面变宽处,按箱室宽度变化,悬臂长度不变处理,以保证桥梁结构外轮廓的连续性。2.其他1)伸缩缝:RBKF-80型,两端各预留50X9cmRBKF-120型,两端各预留50X9cmRBKF-160型,(第十一联)预留660X9cm,相邻联预留50x9cm注意:伸缩缝处翼缘板需加厚。2)预应力张拉方式:腹板束采用内卡式千斤顶,梁端张拉,张拉端距梁端55cm。顶底板束采用齿板在箱室内张拉。3)腹板加厚段长度:不小于12倍腹板加厚值,腹板变化为0.45-0.75m的,按400cm;腹板变化为0.45-0.95m的,按600cm;4)纵向预应力布置时结合横梁钢束综合考虑,注意预留横梁钢束位置。四.计算参数1.上部箱梁:预应力砼C50,容重26KN/m3;纵向不均匀沉降5mm,桥面板温度梯度按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)取用,按照10cm沥青砼铺装,即温度梯度为:正效应(0,5.5,14);负效应按(0,-2.75,-7)。济南市年平均气温14.7度,极端最低气温-14.9度,极端最高气温为40.5度。第一施工阶段升温10度降温10度,平均15度,施工周期40天;第二施工阶段升温5度,降温5度,平均15度,施工周期10天;第三施工阶段,升温26度,降温30度,平均15度,施工周期3650天。使用阶段里收缩徐变天数填0。2.永久荷载:3三道护栏总重:36KN/m。桥面铺装:3cm(SMA-10)+4cm(SMA-13)+沥青砂防水层2cm,容重24KN/m33.预应力管道采用塑料波纹管,μ:0.15,k:0.0015;低松弛钢绞线松弛率:0.025,一端张拉锚具回缩:6mm,两端张拉锚具回缩:12mm;成孔面积:19根内径¢100,外径D122,12-17根内径¢90,外径D106锚下张拉控制应力:1339.2MPa,永存预应力小于:1209MPa4.计算宽度横梁计算宽度:中横梁宽3m或3.5m,端横梁宽2m,按矩形截面建模计算,不考虑顶底板影响。主梁纵向按全宽建模计算,不考虑有效宽度影响。5、汽车活载:城—A级,偏载系数取1.15。冲击系数一定要自定义,取最不利。跨径按本联最大单跨跨径。五.计算结果的控制箱梁采用“桥梁博士”程序按平面杆系进行内力和应力计算,模拟施工和运营过程,考虑结构自重、桥面铺装、防撞墙、基础不均匀沉降、混凝土收缩和徐变、温度力、地震力、预应力等恒载和汽车活载的作用。预应力束布置方式按‘长束为主,短束为辅’的布置原则,长束布置在腹板内,每一腹板布置4束,短束主要布置在箱梁顶、底板内,分别布置在腹板的两侧。腹板钢束以15.2-17为主,顶、底板束以15.2-9、12为主。横梁钢束以15.2-17、19为主双向6车道,桥面板采用15.2-4扁锚,位于板中,间距50cm。计算结果的控制:对于预应力砼连续梁,按全预应力构件进行应力控制为主,个别比较困难的可按A类构件控制。在组合Ⅱ下,箱梁上下翼缘不出现拉应力,最大压应力控制在13Mpa以内。部分受力较大箱梁在组合Ⅱ下,支点处箱梁的上缘拉应力不超过1.0Mpa,下缘不出现拉应力,压应力控制在13Mpa以内;组合Ⅰ下,上下缘严格不出现拉应力。应力验算通过后,按照规范5.2.2条,验算是否预应力超筋。4钢筋砼结构上缘裂缝宽度不大于0.18mm、下缘裂缝宽度不大于0.12mm。六.箱梁普通钢筋顺桥向:中腹板及边腹板内顶层采用4根Φ20,底层采用4根Φ20;其余顶板、底板、腹板采用Φ16@150mm。横桥向:顶板顶采用Φ20@150mm,悬臂斜撑采用Φ20@150mm,底板底采用Φ20@150mm,顶板底采用普通钢筋Φ16@150mm,底板顶采用普通钢筋Φ16@150mm。腹板箍筋采用Φ16@150mm,在横梁两侧4米范围内,箍筋加密至Φ16@100mm,箍筋采用闭合箍筋,弯折135度。
本文标题:高架桥工程-基本设计原则
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