第四章调速系统控制单元的确定和调整

31第四章调速系统控制单元的确定和调整第一节检测环节直流调速系统当控制方案和主电路图的连接形式、元件选择确定以后，就应进行系统控制单元的选择和调整，它是保证系统正常运行的重要环节。下面简要介绍系统控制单元设计中的主要内容和需注意的问题。一、检测环节根据反馈控制原理为了构成闭坏直流调速系统，提高系统运行指标，必须对系统控制对象的多种参量进行检测，其中最基本的转速，电流电压等反馈信号。精确、快速地检测这些信号是调速系统可靠工作的基本保证。系统对检测环节总的要求是:1）检测环节本身精度高，误差小，以保证系统的控制精度。2）检测单元和反馈通道惯性小，反应快。3）检测环节本身工作要可靠。4）检测环节的输入，输出特性呈线性关系。(一)转速检测及其测速发电机。常用的转速检测装置是各种测速发电机和脉冲测速装置。由于直流测速发电机无需另设整流装置，且无剩余电压，故在直流调速系统中转速反馈信号广泛采用直流测速发电机，将转速转换成电压。直流测速发电机有他励式，永磁式两类。型号有ZCF，ZYS(永磁)，ZYSH(永磁)，YD(高灵敏度)几种。他励式测速发电机体积小，用稳流源供给励磁时，速度特性比较稳定。永磁式测速发电机不需要专门的稳流励磁电源，性能稳定，但体积稍大，价格较贵，使用时环境温度不宜高，不能有强烈振动，否则将使永久磁铁的磁性减弱，以至消失，这一点须引起注意。实际运用时，测速发电机的负载电流不得过大，其外接电阻不得小于规定的最32小负载电阻。如ZCF110型测速发电机，一般取负载电阻KRL3左右。为减小输出纹波电压影响，应选用换向片数较多的直流测速发电机。如选用高灵敏度的测速发电机，它的线性精度可达到0.01%～0.05%。选用测速发电机时还须注意使测速发电机转速与电动机转速相匹配。由于测速发电机和电动机联接的安装质量对转速反馈的影响很大，故尤应给予特殊注意。常用的安装方式，测速发电机与电动机刚性联接或采用特殊联接的方法，在轴向硬联接，横向可以自由活动以克服偏心所造成的影响。总之，问题的关键是要保证两个电机轴联接时的同心度，当测速发电机转速与电动机转速不一致的场合要设置变速机，如用变速齿轮或履带式塑料皮带相联。二、电流检测环节电流反馈环节的输入信号是主电路的电流量，经变换后获得输出为直流电压的反馈量iU，根据电流反馈环节的组成，常用的电流反馈方式和检测元件有下面几种：1.利用整流桥直流侧的电阻作检测元件在主电路直流侧串接低阻值电阻cR以取得电流检测信号，如图4-1所示。这种电流检测方法，在电阻上会产生压降或损耗。有时可利用电动机的换向绕组和补偿绕组上的压降作为电流信号。上述方法主电路与控制电路在电路上需接入电流隔离器。将iU作为隔离输入信号，隔离器的输出再作为电流反馈信号。2.以交流电流互感器作为检测元件对于整流电路而言，输出的直流电流dI与交流侧的输入电流~I有一定的关系，MIdLrRcVTH3~Ui图4-1利用直流侧电阻的电流检测线路33即dKII2式中，K为与整流电路型式有关的比例关系，如三相桥式电路，861.0K。所以可以采用交流电流互感器检测2I，然后经整流后获得iU，以反映直流电流dI的大小，但不反映电流极性。这种检测方式线路简单、经济、隔离性好，得到广泛应用。电流互感器的联接方法，在单相电路中其联接比较简单在三相电路中，一般有两种，Y形（用三台电流互感器）和V形（用两台）联结，线路见图4-2。对于定型生产的电流互感器，额定容量是10（或15）VA，二次电流是5A，允许负载电阻很小，得不到一般控制系统所需10V以上的电压，故应采用LZK-1系列控制专用电流互感器。在200A以上的大容量系统中，常采用在标准互感器后面再加一级5A：0.1A的互感器，以扩大互感器变压比，使二次电流减小，负载电阻可达200Ω以上，可满足系统对反馈信号电压较大的要求。线路见图4-3。使用交流互感器应注意下面几点：图4-2交流电流互感器的联结方法a)Y联结b)V联结341)交流互感器一次电流应根据整流装置输出最大电流dmI来选择。2)工作时二次绕组不允许开路，以防人身和设备事故。3)二次绕组一端应接地．4)带负载情况下，拆除二次绕组时，首先应将其短路．5)具有续流二极管的半控桥式整流电路不能采用交流检测．6)交流互感器正常工作时不允许饱和。如在三相零式整流电路中采用交流侧检测方案，则电流互感器应改为曲折联接，以免引起交流互感器的直流磁化而无法工作，线路见图4－4。3．以直流电流互感器作为检测元件直流电流互感器实际上是一个由交、直流同时控制的磁性元件，直流电流dI变化时，磁路中的磁化状态发生变化，从而使其二次侧交流输出量发生改变，然后经整流后得到反馈信号iU。图4－5是其两种形式的联结方式。目前国产的直流互感器的两个铁心、直流母线及二次交流绕组已做成一体，外图4-3两级交流电流互感器的联结方法图4-4交流电流互感器的曲折联结35部引线只有两个直流母线端子和四个交流绕组端子，使用时需设置整流桥及提供交流辅助电源。采用直流互感器检测比交流互感器复杂，快速性稍差．但它用一台直流互感器取代三台交流互感器，使检测装置大为简化，且输出信号功率大，具有电气隔离．目前国内定型生产的BLZ系列产品已被广泛应用。4．以霍尔效应电流变换器作为检测元件霍尔变换器的线性度好、无惯性、装置简单，但是输出电压一般为mV级，使用时须附加电压放大器。此外由于霍尔元件薄而脆，安装和使用时须特别小心，并应采取措施防止外界电磁干扰。其线路原理可参阅有关专业书刊。由此可见，系统对于电流反馈环节的基本要求是：1)电流反馈信号iU要保证10V左右。iU信号大小取决于转速调节器ASR输出限幅值*imU的整定，即NdmimimIIUU*。图4-5直流电流互感器的联结方式a)串联线路b)并联线路图4-6带给定滤波和电流反馈滤波的PI型电流调节器362)对电流反馈信号要求进行滤波，滤掉交流分量。但滤波时间常数oioiCRT041不得过大，否则将使电流环的等效时间常数iT过大，限制了电流环频带的展宽，影响电流响应的快速性．为抵消电流反馈通道滤波惯性的影响，在电流调节器给定通道需设置给定滤波环节。并使两者时间常数大小相等。见图4－6。三、电压检测环节在调速系统中常用整流装置主回路的直流电压作为电压反馈信号，最简单的方法是在尽量靠近电动机电枢两端的位置（主回路平波电抗器之后），直接引出直流电压反馈信号，但其输入与输出之间没有电气隔离，容易造成事故。这种方法只适用于小容量系统中。在较大容量系统中，主回路直流电压都在数百伏以上，而控制回路电压一般都在±15v左右，故必须设置直流电压隔离器。利用直流电压隔离器，将输入的直流电压U_调制成方波，通过变压器的磁耦合，再将交流方波解调成较小的直流反馈信号uU，如图4－7所示。直流电压隔离器常用的有二极管开关型、三极管开关型和利用晶闸管(1A以下)的反向开关特性组成的晶闸管型电压隔离器。前两种，不仅能反映直流电压大小，又能反映电压方向，故既可用于不可逆调速系统，也适用于可逆系统；而后者仅能反映电压大小，故只能用于不可逆系统。由于后者具有电路简单、调整方便、线性度好等特点，故在不可逆系统中得到了广泛的应用。图4－7直流电压隔离器原理图37电压隔离器在直流调速系统中是标准的控制单元插件，线路设计一般采用标准的典型线路。图4-8是电压隔离器的两种典型线路，其工作原理读者可自行分析。图4-8直流电压隔离器的线路图a)二极管开关型b)晶闸管型38第二节调节器的选择与调整作为系统校正环节的调节器，是控制电路的关键部件，在系统中使用各种类型的调节器可实现输入输出的P、I、D、PI、PD、PID等多种运算关系。调节器的选择与参数整定是系统设计中极其重要的一环，它对系统静、动态性能指标的优劣起着决定作用。调速系统对调节器的一般要求是：1)节器须能够调零，如果调节器在比例状态下不能调零，当输入为零时，输出较大，则应更换器件。2)过调整消振电路参数，能消除高频振荡。3)节器的正、负输出电压不能过小，一般要求输出电压接近直流稳压电源电压(±15v)。对于PI调节器一般都要求输出限幅。4)调速系统中具有积分作用的电流和转速调节器，必须设置调节器锁零环节。5)节器的工作电源为直流稳压电源（±15v或±12v）。一、调节器实用线路示例系统中所用调节器随着电子元器件集成化的发展，使得线路大为简化，且性能优良、调试方便、运行可靠、成本降低，故目前已普遍采用线性集成电路运算放大器组成多种型式的调节器。图4-9是由5G24线性组件组成的PI调节器。它由土15V直流稳压电源供电，其允许最大输出电流为±10mA，一般不用功放电路。5G24管脚功能：2为反相输入端，3为同相输入端，7为+15v电源，4为-15V电源，6是输出端，8和9间接消振电容Cf，1和5间外接调零电位器RP。放大器入口外接限幅二极管VD1、VD2用来限制非共模输入信号幅值以保护组件；二极管VD3、VD4和电位器RP1、RP2组成柑位反馈限幅电路；反馈回路接入R1、C1，构成PI调节器。39目前我国生产的线性组件型号很多，这里不再一一举例，读者可查阅有关专业书刊。二、调节器限幅调速系统中，为了保护电气设备和机械设备的安全，须限制电动机的最大电流、最大电压以及晶闸管变流装置的min和min角等，一般都要求对调节器输出限幅。调节器输出限幅值的计算与整定是系统设计和调试工作中十分重要的环节。实现限幅的方法大体有两类，即外限幅和内限幅，电路图如图4-10所示。图4-9就是利用二极管箝位的内限幅电路。三、调节器锁零前已述及，系统中引入PI调节器，即使系统在停车期间，未加给定信号，由于其积分作用，调节器在干扰信号作用下也会有较大的输出电压。这个输出信号送给触发装置，就会使触发脉冲从初始相位(90º)前移而使电动机起动，这在控制上是不允许的。所以在系统给出起动指令之前，必须对具有积分作用的调节器锁零，即把它的输出锁到零电位上。图4-95G24组成的PI调节器40系统对调节器锁零电路的要求是：1)系统处于停车状态时，具有积分作用的调节器必须用锁零电路将其输出电位锁到零电位上。2）系统接到起、停及反向指令之时，或处于正常运行状态时，调节器不能锁零。根据上述要求，可以设计出多种锁零电路，以实现调节器锁零。图4－11是采用继电器接点对双闭环不可逆调速系统ASR和ACR两个PI调节器实现锁零的原理图。图4-10运算放大器的限幅电路a)外限幅电路b)内限幅电路图4-11不可逆系统调节器锁零41采用线性组件也可以组成不同形式的零速锁零电路。具体电路．这里不一一介绍了。还要明确的是，KP-M直流调速系统中，转速给定信号*nU和转速反馈信号nU作为锁零电路的输入信号，只有当*nU=nU=0时，才允许锁零电路的输出信号对调节器实现锁零，其中任一信号不等于零，调节器不能锁零，使用时必须注意。调节器锁零通常采用场效应管或干簧继电器接点来实现，见图4-12。图4-12调节器锁零a)继电器接点锁零b)场效应管锁零42第三节系统的给定电源、给定积分器一、给定电源GS在闭环调速系统中，转速总是紧紧地跟随给定量而变化。给定电源的质量在保证系统正常工作中是十分重要的，因此高精度的调速系统必绩要有更高精度的给定稳压电源作保证。所以，设计系统控制方案、拟定控制电路时，必须十分注意对稳压电源的设计与选择。由三端集成稳压器件所组成的稳压电源，线路简单、性能稳定、工作可靠、调整方便，已逐渐取代分立元件，在生产实际中应用越来越广泛。系统中应尽量采用这种集成稳压源，以保证系统的可靠工作．为防止大幅度电网电压波动给稳压电源工作带来的困难，目前已普遍采用恒压变压器作为稳压电源的电源变压器。这些在设计时都需引起注意。二、给定积分器在VTH直流调速系统中，突加转速给定信号时，电动机在最大允许电流下实现恒流起动，转速以最大加速度上升，满足最短时间控制。但一般直流电动机不允许过大的电流上升率；有些生产设备本身不能承受过大的机械冲击，或生产工艺过程要求系统起、制动平稳，超调量小。所以这