石方爆破专项方案

石方爆破施工方案一、编制依据1、国家、交通部和地方政府的有关法律、法规、政策、条例和规定；2、中华人民共和国现行公路工程施工规范、规程、质量评定标准，有关公路工程施工的技术资料；3、省道S212线安仁至永兴二级公路改建工程第A10合同段工程承发包合同、施工招投标文件，工程地质勘察报告及参考资料；4、业主提供和要求遵循的资料；5、进场后调查资料；6、本项目部的施工实力及类似工程施工经验。二、工程概述本合同段K64+760-K64+960段段路基石方开挖，本段设计工程数量合计开挖石方36265m3。三、计划施工日期计划开工日期：2007年12月6日，竣工日期：2008年3月5日。(具体施工安排见施工进度计划图)四、人员组织技术负责人：李锋施工负责人：侯检苟测量负责人：易长义测量员：高智勇试验负责人：王永忠试验员:成卫生机械人员:10人普工总计：20人五、机械设备配置：设备名称型号单位数量用途装载机ZL50台1装石推土机TY220台1推料，平整料自卸汽车CQ19210台15运石六、施工工艺1、施工前的准备工作A、路基土石方施工前，首先要校准图纸，加密水准点和导线点，采用全站仪恢复路线中桩和横断面方向桩，再用水准仪测量中桩标高，同时采用水准仪结合钢尺进行横断面测量，以绘制出施工横断面，计算出开挖线和坡脚线，并采用全站仪在实地放出路基开挖线、坡脚线，用白灰标注，其测量放样的精度要求满足施工技术规范要求。B、在路基土石方开工前积极协助业主做好征地拆迁工作，做好临时用地征借工作，确定借土场及弃土场位置并做好征用工作，做好土石方调配计划。2、场地清理本试验段场地清理采用推土机加装载机配自卸汽车辅以人工联合作业，将场地清理范围内的垃圾、灌木、竹林及胸径小于150mm的树木，石头、废料、表土及草皮的铲除和开挖。有机物残渣以及原地面以下至少30cm以内的草皮、植物的根系和表土清除，并用装载机加汽车运至指定的弃土场内。施工弃土时，在弃土场坡脚外挖宽0.6m、深0.8m的临时排水沟，以保证弃土场内的排水畅通，同时，弃土场的边坡缓于1：1.5，完工后需平整弃土场并铺30cm的种植土。场地清理后，对树洞、坑穴、沟渠等低洼处，采用自重20t的振动压路机进行压实，同时对田埂、地垅也需处理找平。场地清理时，对地表种植土、草皮等，先用推土机沿线逐渐清除，再用20T重型压路机碾压，使地表的密实度达到路堤填筑位置相对应的密实度要求。施工程序见“施工程序图”。石方爆破和石方开挖工艺框图购买炸药标定危险区域封锁交通发布爆破通知引爆人员佩戴标志爆破人员资格审定.确定安全措施恢复交通安检人员到位疏散多余人员熟悉国家爆破法规报监理批准清除表层土.露出基岩选定预劈裂位置选定预劈裂方式报上级批准钻预劈裂孔填塞炸药报监理批准引爆炸药报监理批准报监理验收选定正式爆破位置选定正式爆破方式报监理批准清除碎屑填塞炸药报监理批准引爆炸药清除碎屑钻爆破孔报监理批准修整边坡报监理验收建立专用仓库分类登记储存炸药3、石方的开挖（1）石方爆破基本作业方法1）首先测量放出路堑中心线和开挖边线，然后在原地面用风钻钻眼，浅孔爆破，推土机或挖掘机推出平台，平台的宽度不小于6～8米。2）钻孔采用风钻钻孔，钻孔的顺序由远至近，由内向外的顺序进行。钻孔成型时，要注意保护孔位标记。3）装药、爆破装药前用测绳锤或长棍检查孔深和孔内是否堵孔，当发现问题时经处理仍满足不了设计要求时，应根据实测孔深修改装药量。4）装运时首先将堆积在坡面上的大块危石清理掉，然后再进行挖装作业，采用挖掘机装车。为给挖掘机创造条件，用推土机辅助清理现场与道路。运输自卸车辆与挖掘机组成一个运输班，形成流水作业。5）石方爆破的基本作业方法如下：破碎孤石或大块的二次爆破采用裸露药包法；地形艰险及爆破较小地段及局部坚硬岩石地段采用钢钎炮；大量石方机械化施工深挖路堑采用深孔松动爆破。6）石方爆破的关键就是保证出渣的石块粒径小于30cm，可从孔距和排距及药量综合考虑。对石灰岩，孔距为1.8～2.2m,孔距为2.2～2.8m为宜，每立方米的炸药量为0.5～0.7mkg/m3,还要通过现场实验来调查验证，超过30cm的片石通过二次爆破或进入填方施工场地使用铁锤加以解小。7.边坡爆破，岩石较完整，f值较高时，边坡采用光面爆破，光面爆破在主爆破后进行光爆层预留厚度b为1.5～2.0m钻孔直径d=100㎜，孔距系数n取为10（8～12），则孔距a=nd=10×0.1=1m孔深以台阶高度6米计算H=6×1.12=6.7m单位炸药消耗量q=0.14～0.26㎏/m3，取q=0.2㎏/m3。则每光爆孔装药量Q=abHq=1×2×6.7×0.2=2.68㎏。光爆孔内装药结构与预裂爆破相同，孔底采用加强药包，其余采用分散装药，堵塞长度为1米。石方爆破总体施工方案：根据本合同段不同施工断面及岩性情况，充分考虑施工人员的安全，我项目部设计的石方爆破方案如下：断面类型半填半挖全挖岩性砂质板岩砂质板岩总体方案浅孔爆破光面爆破浅孔爆破深孔爆破光面爆破工作面方案分层横向台阶开挖分层纵向台阶开挖纵向“留靴”槽式开挖爆破参数W=1.1ma=1.2m（根据现场情况适当调整）W=2.4ma=2.4m（根据现场情况适当调整）炮孔直径Ф90mmФ90mm炮孔深度2.0～5.0m5.0～10.0m炸药2#岩石硝铵炸药2#岩石硝铵炸药起爆器材非电毫秒雷管非电毫秒雷管及导爆索机械设备组合及数量（每工作面）潜孔钻机（KQY90）１台空压机（VY－9A）２台推土机（TY320）1台装载机（ZL50）１台自卸车（8t）15台潜破钻机（KQY90）2台空压机（VY－9A）２台推土机（TY320）1台装载机（ZL50）１台自卸车（8t）15台人员配备（每工作面）10人10人产量（每工作面）500m3500m3（1）石方半填半挖路基段施工方案半填半挖断面开挖根据开挖面积情况，采用分层横向台阶爆破（适用于挖方较短处）和分层纵向台阶爆破（适用于挖方较长处）。为了保证路基横断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直性，边坡采用光面爆破进行开挖。根据断面高度和边坡设计坡度等确定钻深，采用潜孔钻按设计坡比和竖孔一起钻好Ф90mm的斜向孔。钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。路堑爆破后马上进行光面爆破，然后用推土机配合装载机和自卸汽车进行清查，同时采用挖掘机配液压锤对边坡进行修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。（2）石方全挖路段施工方案石方全挖路段的开挖采用“留鞋式”爆破。首先根据实地测量放样情况沿路基外侧向形成一条槽式堑沟，然后再按设计爆破剩余部分以阻止路基上部山体爆破岩石滚落路基施工现场外。同时在爆破部分岩体时，采用微差控制爆破以控制爆破方向。（3）石方开挖的其它注意事项1）、石方爆破施工严禁采用大、中型爆破施工；变坡坡面必须采用光面或预裂爆破；对靠近村庄、高压线、灌溉渠的区域，采用控制爆破。2）、爆破工程的施工方案报监理工程师和当地公安局机关批准后，方能实施。爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。3）、在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设置标志并专人看守，防止车辆、人、厨、公路设施等受到危害和损失。4）、在施工中加强对边坡坡度的检测，随开挖进度及时修整边坡，以免边坡坡度控制不来而造成路基断面的偏差。排除危石，以免因松石下落而危及过往车辆。七、安全保证体系以及保证措施（一）安全保证体系1、安全目标：本合同段安全目标为“三无一杜绝一创建”。“三无”即：无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无结构垮坍事故。“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即创建文明工地。2、安全生产体系组织机构安全生产保证体系组织结构见“安全生产保证体系组织结构框图”。（附图一）。3、安全生产保证体系安全生产保证体系分组织保证、制度保证、工作保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证。本工程安全生产保证体系见“安全生产保证体系框图”。（附图二）（二）安全生产保证措施为了进一步强化安全管理，贯彻和落实“安全第一、预防为主”的安全生产指导方针，切实把各项安全管理、安全规定落实到各项施工项目中去，最大程度的减少或避免各类事故的发生，项目部采取以下安全生产保证措施1.组织管理措施建立和健全安全管理组织机构，项目部成立以项目经理为组长，项目副经理、安全工程师任副组长安全领导小组，施工队设安全管理检查小组及专职安全员，从施工、技术方面来保证施工生产的安全。项目部安全领导小组办公室设在项目部质量安全部，各施工队成立相应安全管理检查小组，并在各工班设兼职安全检查员，坚持经常性的施工安全管理检查及监督指导。安全生产保证体系组织结构图见＜安全生产保证体系组织结构＞图安全生产保证体系见〈安全生产保证体系〉框图2、制度保证措施2.1、建立安全岗位责任制项目部逐级签订安全生产包、保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。2.2、建立安全检查制度开展安全生产检查活动。项目部每月组织一次安全检查，每季度项目部和施工队联合组织一次安全大检查。各队每周组织一次安全检查。对重点工程的安全工作加大检查力度和检查频率。2.3、抓好安全教育在开工前对全体参战人员进行《安全生产法》、《劳动法》及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。抓好施工现场的安全教育，设立固定的安全宣传标语、安全标示牌和安全警告标志。3、加强现场安全管理措施3.1、现场安全管理瞄准交叉作业、火工品的管理、爆破作业、安全用电和消防安全等重点主攻方面，按照公路施工有关施工技术安全规则执行。3.2、在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场，施工人员进入现场必须配戴安全帽等。3.3、根据安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底，并对施工现场，机具设备等安全防护措施进行全面检查，确认完全符合安全要求后方可施工。3.4、积极与当地公安和交警部门联系，同时工地安排专人负责主要财产的保卫工作。4、从技术上保证安全措施4.1、夜间作业：工作点周围必须配备一定数量的灯光照明设施，细心设置有效的保护措施，操作人员一定要全神贯注，避免麻痹大意，确保夜间施工安全。4.2、防雨防雷措施：在工作区、生活区、变电房、眨眼库均须设置避雷装置。4.3、雨季施工：应根据当地气象部门及施工所在地的具体实际情况，做好施工期间的防汛工作。5、治安消防安全保证措施项目部设安保专职员，负责工地治安工作。每月定期进行以防火、防爆为中心的安全大检查,堵塞漏洞，发现问题和隐患及时进行整改。驻地、施工现场和关键部位按规定配备有效而充足的消防器材并定期检查,保证器材处于完好状态。设置在明显易取的位置上，设立明显标志。洞内及各洞室不存放油料及其他易燃物品，严禁明火作业与取暖，库房20m以内严禁烟火。6、劳动安全保护措施认真贯彻、执行国家有关劳动保护条例，按时发放劳动保护用品，对隧道施工人员定期进行身体检查。遵守劳动法，非特殊情况不安排超时作业，不打疲劳战。高温天气施工时，给职工分发解暑药品。配备防寒用品及取暖设备，施工机械装配驾驶室，工地设取暖室。配备有色风镜、风衣、长筒布袜和口罩。工地房屋设置在有防风条件的地方，伙房设在下风向位置，并配备防火设备。对风枪手、空压机司机等在高噪音状态下工作的人员，发放特殊劳动保护用品，并控制连续作业时间。7、突发意外事件的应对措施7.1、成立突发意外事件预防领导小组项目部预防突发意外事件领导小组组长：朱文波副组长：李锋组员：各施工队队长、各部门负责人7.2、预防突发意外事件领导小组主要人员分工7.2.1、项目部领导小组负责预防突水、突泥、冒顶、山体滑坡等地质灾害；和预防洪涝