12集装箱运输概述

1第一章绪论主要内容：1.1集装箱概述1.2集装箱运输概述1.3港口集装箱运输管理概述21.2集装箱运输概述本节主要内容：1.2.1集装箱运输的概念和产生发展1.2.2集装箱运输的特点及优缺点1.2.3集装箱运输系统1.2.4集装箱船舶、船公司、港口简介学习目的•了解集装箱运输怎样发展的•集装箱运输的优越性•集装箱运输系统学习完本节内容，应该能够：41.2.1集装箱运输的概念和产生发展1.集装箱运输的定义集装箱运输就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合（成组）单元，进行装卸、运输（包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输）的运输工艺和运输组织形式。52.国际集装箱运输的形成与发展（1）萌芽期（1801~1955）特征：起源于英国。欧美地区发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，但规模和距离都较小。（2）开创期（1956~1966）特征：在美国开始沿海运输，为实现国际大洋运输打下基础。6（3）成长期（1966~1973）特征：集装箱运输实现了国际远洋运输，出现了第一代全集装箱船舶。（4）扩展期（1973~80年代末）特征：第三世界国家纷纷开展集装箱运输，国际航线遍及世界各地，出现了第二代，第三代全集装箱船舶，各项管理工作趋向专业化。7（5）成熟期（90年代至今）特征：船舶大型化，码头深水化，机械现代化，管理计算机化，竞争激烈化，技术多样化。83.我国集装箱运输的形成与发展（1）港口集装箱运输的发展①酝酿阶段（1973-1978）天津上海最早的集装箱码头②起步阶段（1979-1988）天津第一个专业化集装箱码头③快速发展阶段（1989-2001）港口数量增长，码头装备发展④全面发展阶段（2002至今）码头大型化自动化，货物吞吐量第一9（2）我国集装箱运输发展存在的问题①内地集装箱运输基础相对薄弱②缺乏面向综合效率和综合效益的管理体制③缺乏统一的集装箱运输法规及法则④缺乏对集装箱运输发展的鼓励政策⑤缺乏高科技手段104.集装箱运输的发展趋势设备大型化集装箱船舶大型化、高速化；箱体大型化、专业化；港口码头大型化、现代化。运输信息化电子数据交换方式实现数据快速传递和交换。11竞争激烈化运力过剩、需求缺乏弹性服务个性化多式联运、门到门服务船舶高速化挂靠港口少航线班次频繁运力过剩121.2.2集装箱运输的特点及优缺点1.集装箱运输的特点高投资规模化高效率高协作标准化高质量特有的营运格局132.集装箱运输的优越性（1）传统件杂货运输方式通常有两种：用原始的袋、箱、盒、桶、捆等方式进行运输；用托盘将上述原始包装的货物成组后进行运输。缺点：货物搬运、倒载次数多，劳动强度大；货物多次搬运，货损货差大，理货工作量繁重；货物装卸时间长。14（2）而集装箱运输的优越性1）扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度；2）减少货损货差，提高货物运输的安全和质量水平；3）缩短货物在途时间，降低物流成本；4）节省货物运输包装费用，简化理货工作；5）减少货物运输费用。153.集装箱运输的缺点1)需要大量的初始投资；2)需要建立新的管理体制、形成新的管理队伍；3)增加了一些潜在的不安全因素。知识补充——应用在集装箱运输中的技术：IT（InformationTechnology）信息技术EDI（ElectronicDataInterchange）电子数据交换GPS（GlobalPositioningSystem）全球定位系统TMS（TerminalManageSystem）码头管理系统IMT（InternationalMultimodalTransport）国际多式联运171.2.3集装箱运输系统1.集装箱运输系统简介集装箱运输系统是运输大系统中的一个十分重要的子系统，也是一个涉及面最为广泛的复杂系统。必须采用有组织的货流组织方式，才能实现集装箱运输的规模经济效益，降低成本，体现集装箱运输的优越性。集装箱的位移过程货运站港口大海货运站港口发货人客户192.集装箱运输系统的基本要素（一）适箱货源（二）标准集装箱（三）集装箱船舶（四）集装箱码头（五）集装箱货运站（CFS）（六）集装箱卡车（七）集装箱铁路专用车20（一）适箱货源从是否适合集装箱运输的角度，货物可分为：1)最佳装箱货：物理与化学属性适合于集装箱运输，且货物本身价值高，对运费的承受能力大的货物；（医药用品、酒类、家用电器、纺织品、光学仪器等）2)适于装箱货：物理与化学属性适合于集装箱运输，货物本身价值较高，对运费的承受能力较大的货物；（电线电缆、纸浆、袋装食品等）213)可装箱但不经济的装箱货（临界货物）：物理与化学属性上要以装箱，但货物本身价值较低，对运费的承受能力较差的货物；（钢材、生铁、原木等）4)不适于装箱货：物理与化学属性不适合装箱，或对运费的承受能力很差，从经济上不适合集装箱运输的货物。（废钢铁、铁塔、大型发电机等）22(二)标准集装箱除了国际标准集装箱外，各国还有一些国内和地区标准集装箱，如我国国家标准中，就有两种适合于国内使用的标准集装箱（5D和10D）23（三）集装箱船舶集装箱船舶经历了一个由非专业到专业化的过程。最早的集装箱船舶是件杂货与集装箱混装的，没有专门的装载集装箱的结构。发展到现在，在国际海上集装箱运输使用的集装箱船舶均已专业化，且越来越大。24（四）集装箱码头集装箱水路运输的两端必须有码头，以便装卸船。早期的集装箱码头是与件杂货码头交叉使用的，是在件杂货码头的基础上配备少量用于装卸集装箱的机械。现代化的集装箱码头已高度专业化，码头前沿岸机配置、场地机械配置、堆栈场结构与装卸工艺配置均完全与装卸集装箱配套。25（五）集装箱货运站在整个集装箱运输系统中起着“承上启下”的作用。按其所处的地理位置和不同的职能，可分为设在集装箱码头内的货运站、设在集装箱码头附近的货运站和内陆货运站三种。26（六）集卡主要用于集装箱公路长途运输、陆上各结点（如码头与码头之间、码头与集装箱货运站之间、码头与铁路办理站之间）之间的短驳以及集装箱的“末端运输”。（七）集装箱铁路专用车主要用于铁路集装箱运输。273.集装箱运输系统的子系统（一）集装箱水路运输子系统（二）集装箱铁路运输子系统（三）集装箱公路运输子系统（四）集装箱航空运输子系统补充——集装箱运输的相关单位生产单位：货主货代船公司码头船代租箱公司租船公司货运站报关行运输车队监管单位：海关商检卫检海事局船检局边防局291.2.4集装箱船舶、船公司、港口简介一、集装箱船型二、船公司三、世界集装箱港口(2005年前10)四、中国集装箱港口(2005年排名)一、集装箱船型船型出现年代船长（M）船宽（M）吃水（M）载箱量（TEU）载重量（万T）第一代1966年前17525810001~1.5第二代1970年前2002910~1120002~3第三代1985年前2753211~1230004第四代1990年前2953212~1340005.5第五代1998年前300+4013~1550007.5~8第六代2002年后300+4315~1780008~10二、船公司（2005年排名）船公司代码国家或地区1马士基MSK丹麦2地中海航运MSC瑞士3铁行渣华PON美国／荷兰４长荣海运CEG台湾５达飞轮船CMA法国６美国总统APL新加坡７韩进海运HJS韩国８中海集团CSL中国９中远集团COS中国船公司代码国家或地区10日本邮船NYK日本11川崎汽船CKL日本12加拿大太平洋CML加拿大13以星航运ZIM以色列14商船三井MOL日本15东方海外OCL香港16赫伯罗特HLC德国17阳明海运YML台湾18现代商船HYL韩国三、世界集装箱港口（2005年排名）1新加坡2320万TEU2香港2260万TEU3上海1808万TEU4深圳1620万TEU5釜山1184万TEU6高雄992万TEU7鹿特丹930万TEU8洛衫矶824万TEU9汉堡760万TEU10安特卫普680万TEU四、中国集装箱港口（2005年排名）（一）沿海十大港口（万TEU）1、上海18082、深圳16203、青岛6304、宁波5215、天津4806、广州4687、厦门3348、大连2659、中山10810、连云港10111、福州8012、营口79（二）内河十大港口（万TEU）1、南京502、张家港333、南通284、镇江165、重庆146、武汉147、芜湖5.78、江阴5.19、城陵矶5.010、马鞍山2.5本节完