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《哆啦A梦》竹蜻蜓可行性研究九(4)班叶蔚成动画片《哆啦A梦》原著中,人们只要将竹蜻蜓戴到头上,便可以借助该装置腾云驾雾4小时,竹蜻蜓为耗材,只可使用一次。1.基本结构与设计哆啦A梦竹蜻蜓的结构基本类似于直升机旋翼,原理与直升机相同:当气体以不同的流速流过物体的两个表面,流速快的一面气压将会减小,从而产生压强差,即产生了向上的升力。不论固定翼还是直升机的旋翼,横截面都是如此若想获得足够的升力,要么旋翼足够长,要么旋翼转速足够快。假设哆啦A梦竹蜻蜓旋翼纵截面为0.2m×0.03m=0.009m²,横截面翼尾翼尖分别为30°,15°(角度不可过大,否则会截断尾部气流,造成危险),则空气流经上表面的速度会是下表面的1.07倍。而旋翼的转速再快,从理论上翼尖的速度也不可能超过音速,既340m/s。用伯努利定理算出,竹蜻蜓在亚音速旋转的最大升力仅有180N,则也只可载m=G/h=180N/(10N/kg)=18kg.这时竹蜻蜓旋翼的速度将达到约500转/秒,而普通电扇的风扇转速也不过10转/秒。姑且不计算重达129.3kg的哆啦A梦与有肥胖症的胖虎,就算按一般人50kg的重量,若加大旋翼,估计一般人头部难以承受如此之大重量的结构,以一般材料制作旋翼则会非常重,使飞行更加困难,以目前材料科技来看,就算以极轻的碳纤维材料制成,造价会十分昂贵,何况片中竹蜻蜓是一次性耗材,这成本会更高;若是加快旋翼速度,就算违反理论达到超音速,噪音问题会十分严重,何况这数百分贝的噪音就在自己头上,震得人耳膜破裂是没问题的。还有,根据牛顿第三定律作用力与反作用力的原理,直升机主旋翼在旋转时会使机身向相反方向旋转。因此,在使用竹蜻蜓时,必须像直升机那样,在尾部安装一副旋翼来作反方向推动,或者像美国波音CH-47那样在头部和尾部各装一个旋转方向相反的旋翼,或者像俄罗斯卡莫夫设计室卡-52那样,将两个共轴反向旋翼上下排列。片中竹蜻蜓为单旋翼,估计不但人飞不起来,就由于单旋翼竹蜻蜓产生的巨大扭矩,人就被拧成麻花了。2.供能原著中竹蜻蜓十分小巧,但却能飞行4小时,目前的科技已经可以将核燃料电池缩微到一块硬币大小,但辐射问题仍难以解决,在上世纪美国登月计划中,核燃料便已开始使用,但却或多或少的对宇航员们造成了辐射伤害。虽然不排除未来将屏蔽保护设施缩微到足够小且性能可靠的可能性,但也很难想象在头上就顶着个核燃料电池有多么恐怖。3.附着最关键的一点,竹蜻蜓是如何抵住巨大的重力,牢牢“粘”在头上,而不是自己飞走。综上所述:竹蜻蜓在结构设计上存在严重的缺陷,可行性并不高。即使未来的科技能解决供能与噪音等问题,但若想实现飞行,必须加长旋翼,使用共轴反向双旋翼结构,但估计一般人头上难以承受如此大的架构,竹蜻蜓使用的材料必须轻巧,以目前材料科技来看,可使用碳素纤维,但成本较高,但也不排除未来材料科技解决该成本问题的可能性,但其在基本的结构上存在的问题仍然难以解决。
本文标题:科技小论文哆啦A梦竹蜻蜓可行性研究
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