汽车空调的维护构造与维修制冷剂的排放回收抽真空加注

授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]主讲：朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员第10章制冷剂的排放、回收、抽真空、加注授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]第10章制冷剂的排放、回收、抽真空、加注授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]制冷剂的排放、回收、抽真空与充注在汽车空调制冷系统具体的检修过程中，离不开制冷剂的排放或回收、抽真空与加注等基本操作。修理汽车空调系统时，经常需要拆开空调系统，这时就需要将系统中制冷剂加以回收或排放。对于拆开修理的空调系统或者发现其制冷剂太少的空调系统，在添加新的制冷剂之前必须用真空泵完全抽空空调系统，目的为了清除空调系统内的空气和水分。完成抽真空后，在确认系统无泄漏的情况下，就可对空调系统进行定量充注。本课题的任务要求学生掌握制冷剂的排放、回收、抽真空与充注方法。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]加注制冷剂程序放空、抽真空、检漏、加注1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部2、加注制冷剂3．检漏授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]1.制冷剂注入阀制冷剂注入阀是打开小容量制冷剂罐的专用工具，它利用蝶形手柄前部的针阀刺破制冷剂罐，通过螺纹接头把制冷剂引入歧管压力表组件1-针2-蝴蝶阀3-连接口4-阀板5-制冷剂罐授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]2.真空泵真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备，以去除系统内的空气和水分等物质。常用的真空泵，有用油密封和用水密封的两种，用油密封的分滑阀式和刮片式两种，用水密封的有水环式授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]3.制冷剂回收与充注装置各种回收与充注装置的操作方法不完全相同，但基本方法一致。目前有R12和R134a两种回收与充注装置，或同一装置中有两套管路分别供R12及R134a回收之用。AC350型汽车用制冷剂回收与充注机是罗宾耐尔公司最新开发生产的一种轻便的半自动充注机，适用于R12和R134a。它备有高效压缩机、大功率的真空泵、高低压歧管压力表组件、工作罐压力表、制冷剂电子秤以及冷冻机油注入器等，可以实现汽车空调维修所需要的所有功能授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]制冷剂回收与充注机控制面板图授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。（4）低压降到345KPa时，慢慢打开高压表阀.（5）压力表降到0时，放空结束。（6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]操作示范及注意事项利用歧管压力表组件、真空泵抽真空【器材设备准备】真空泵、歧管压力表组件、汽车空调系统。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]一、抽真空思考：为什么空调系统内要抽真空？①空调系统时有空气进入系统，空气含有水蒸气②膨胀阀冻堵—制冷剂通过膨胀阀进行膨胀与节流时，在低温低压下，水蒸气形成冰柱堵塞。③腐蚀设备、造成润滑油变质—水分与制冷剂化合分解形成沉淀物。④使系统压力升高—常温下空气不会冷凝成液体，长期停在冷凝器上部，引起制冷剂热交换恶化,压力升高。轻则影响制冷效果,重则管道爆裂授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]【操作步骤】①如前图所示，把冷气系统，歧管压力表组件以及真空泵连接好。②打开歧管压力表组件的高、低压力手动阀，启动真空泵，观察低压表指针，应该有真空显示。③操作10min后低压表应达到79.8kPa的真空度（丰田公司标准），高压表指针应略低于零刻度，如果高压指针不能低于零刻度，表明系统内有堵塞，应停止操作，清理好故障，再抽真空。④如果达不到此数值，应关闭低压侧手动阀，观察低压表指针，如果指针上升，说明真空有损失，要查泄漏点，进行检修后才能继续抽真空，这一步也就是真空试漏法。⑤抽真空总的时间不应少于30min，充分排除系统中的水分之后，才可以向系统中充注制冷剂。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]抽真空制冷系统中的空气，水分，杂质不但会降低制冷效果，而且会破坏轴承，密封圈等工作性能，腐蚀金属零件，因此要对系统抽空。其步骤如下：（１）抽真空装置与制冷剂系统的连接：将真空泵，表阀，空调系统连接。（２）抽真空：开动真空泵，打开高、低压｜动阀，抽真空时间为５~1０min，低压表的真空度读数应在０.２Ｍpa左右，将高低压手动阀关闭，利用负压检漏：５—６分钟后，观察低压表，指针是否会上升，如指针回升，要进行检漏，维修然后再抽真空。如指针不上升，就继续抽真空15～20min表针到底（抽真空时间一般为15～30min）关闭高低压手动阀，观察低压表指针保持不动，说明系统无泄漏，然后关闭真空泵。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]真空泵抽真空连接图----轿车①将真空表泵、表阀、空调系统连接②开动真空泵，打开高、低压手动阀③检漏，关闭高、低压手动阀，5-6min，④低压表针不动，为无泄漏，可关闭真空泵授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]真空泵抽真空连接图----大客车①将真空表泵、表阀、空调系统连接②开动真空泵，打开高、低压手动阀③检漏，关闭高、低压手动阀，5-6min，④低压表针不动，为无泄漏，可关闭真空泵授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]抽真空步骤（P183图6-13或汽电200图10-36）1．将真空表泵、表阀、空调系统连接，表阀中连接一个三通阀，真空泵接三通阀的一个接口，制冷剂瓶接另一个接口。2．开动真空泵，打开高、低压手动阀，抽真空时间为5-10min，低压表的真空度读数应大于100KPa。3．检漏，关闭高、低压手动阀，5-6min，低压表针仍上升，为真空度度下降，有泄漏处。4．低压表针不动，为无泄漏，可关闭真空泵。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]二、加注制冷剂授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]罐装制冷剂的区分①CFC12(R12)：罐装396g容量②Hfc134(R134a)：罐装340g容量③标记：R134a或R502④色标：R12为白色R134a为蓝色授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]二、加注制冷剂【器材设备准备】歧管压力表组件、制冷剂注入阀、汽车空调系统。【操作步骤】充注制冷剂的方法一般有以下两种。高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注，充入的是液体。特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。加注时不得开动压缩机。制冷罐倒立。低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注，充入的是气体。特点是速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]利用歧管压力表组件加注制冷剂液态制冷剂的加注气态制冷剂的加注高压端加注低压端加注授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]高压端加注（1）充注液态制冷剂(适合给新系统加注制冷剂)①当系统抽完真空之后，关闭歧管压力表组件的高、低压两侧手动阀。②将中间软管的一端与制冷剂注入阀的接头连接起来(如前图所示)，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表组件软管一端的螺母，让制冷剂溢出少许，把空气赶走，然后再拧紧螺母。③拧开高压侧手动阀到全开的位置，把制冷剂罐倒立，以便从高压侧注入液态制冷剂。④从高压侧注入液态制冷剂两罐以上，或按规定的量注入。特别要注意:从高压侧向系统注入制冷剂时，千万不能开动发动机，而且充注时不能拧开低压侧手动阀。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]三、制冷系统的制冷剂充注从制冷系统高压侧充入液态制冷剂抽真空后，中间软管与制冷剂瓶连接将中间注入软管中的空气排出。开高压手动阀到全开位置，制冷剂罐倒立,将制冷剂授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]2、加注制冷剂—高压端注入（1）抽真空后，顺时针转动制冷剂瓶注入阀手柄，则阀上顶针将制冷罐顶开一个小孔，然后逆时针旋松注入手柄退回顶针，制冷剂进入中间注入软管。（2）旋松表阀中间注入软管螺母，如有白色气体或“嘶嘶”声。为注入软管中空气已排除，可以拧紧该螺母。（3）旋开高压表侧手动阀,将制冷剂罐倒立制冷剂以液态进入。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]倒放于磅称上,以便从高压侧充注液态制冷剂,控制加入量.从高压恻注入规定量的液态制冷剂后,关闭制冷剂罐上的开启阀,然后将仪表卸下.这里注意,从高压恻向系统注制冷剂时,发动机处于不动状态,不可以打开歧管压力表的低压手动阀,以防液击.从制冷系统高压侧充入液态制冷剂授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]（2）充注气态制冷剂(适合给空的或部分空的系统补充加注制冷剂)①按前图所示，把歧管压力表组件与压缩机和制冷剂罐连接好。②打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表组件侧的螺母，直到听见制冷剂蒸汽有流动的声音，然后拧紧螺母。其目的是将注入软管中的空气赶走。③打开低压阀，让制冷剂进入系统。当系统的压力值达到420kPa时，关闭低压手动阀。④起动发动机，把空调开关接通，把风机开关和温度开关都开到最大。⑤再打开低压侧手动阀，让制冷剂继续进入冷气系统，直到充注量达到规定值。⑥充注完毕之后，关闭歧管压力表组件的低压侧手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，从压缩机上迅速拆除制冷剂软管接头。此时要特别注意，高压侧管路里的制冷剂处于高压状态，必须十分小心，防止损伤眼睛和皮肤。低压端加注授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]从系统低压侧充人气态制冷剂中间软管与制冷剂瓶连接好中间注入软管中的空气排出开低压手动阀，制冷剂罐正立,让制冷剂进入系统3-5分钟,以防压缩机第一次开动时,润滑油被抽走,使压缩机发生卡住或其他故障.授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]加注制冷剂—低压端注入（1）旋开低压侧手动阀，制冷剂以气态从低压侧进入制冷系统。（2）第一罐充注完毕，先关闭高、低压表手动阀，接上第二罐并重新开启，注入。（3）充注后，关闭高、低压表的两个手动阀，从维修阀上拆下与表阀连在一起的高压表软管。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]启动发动机,打开空调A/C开关,把风扇置”HI”档,发动机转速保持在1250-1500转。如果加入的速度较慢，可以把小制冷剂罐放在热水中加热，以提高其加注速度。注入制冷剂足量时，关闭低压手动阀，观察制冷剂流过观察孔时的情况，如果无气泡流过，检查高、低压力表的表值，高压压力1.45～1.5MPa，低压压力为0.15～0.2５MPa，若制冷系统内制冷剂基本达到需求，则关闭制冷剂罐，停止空调器工作，停止发动机工作。从系统低压侧充人气态制冷剂授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]压缩机冷冻机油的检查及加注空调压缩机中的润滑油通常称为冷冻机油，在压缩机运行中起着重要作用。制冷压缩机中冷冻机油的品种、规格及数量是否合适对系统的制冷效果及压缩机的寿命都有极大影响。修理中，空调系统如果与大气相通，制冷剂便会汽化，而冷冻机油在室温下并不会汽化，几乎全部保留在空调系统中，当更换贮液干燥器、蒸发器、冷凝器等部件时，必须补充相当于留在旧