浅析汽车板簧材质中的60Si2Mn

浅析汽车板簧材质中的60Si2Mn汽车板簧材质中的60Si2Mn是一种硅锰弹簧钢，这种钢材为了强化基体铁素体和提高钢的弹性极限加入了硅、锰。这种弹簧钢因为硅、锰的加入，不仅耐磨性能得到提高，而且回火的稳定性也极好。在汽车板簧的材质中，这种60Si2Mn材质的优势特别突出，那么它的这种突出特点具体表现在哪里呢？一、淬火温度低于820℃时，硬度值较低，满足不了模具使用时对硬度指标的要求，但淬火温度在高于840~900℃区间时，硬度值变化不大。鉴于60Si2Mn过热敏感性较强，晶粒易于粗大，所以淬火温度不宜过高，油淬温度860~870℃。由于Si为强石墨化促成元素，容易造成表面脱碳，致使耐磨性、疲劳强度显著下降，最好是在保护气氛中加热或用真空炉加热，但采用可控气氛和真空炉加热方式显然需要特殊设备，成本高。二、回火硬度随回火温度升高而发生变化的规律。在180-280℃范围内回火时，其硬度随回火温度升高而变化不大。在300℃回火时，硬度略有升高。文章借鉴zibofuhua.com相关信息。对于膜片弹簧成形压淬模而言，硬度为50-55HRC较为合宜，硬度为55HRC时，冲击值为谷点(实际回火脆性为350℃左右)，应避开。