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德语国家与国情指导老师:包向飞学校:武汉理工大学学号:201237771546姓名:张紫薇浅谈德国汽车文化摘要:德国以盛产汽车闻名于世有汽车王国的美誉。德国同样风行童话,书籍销量第一的是《圣经》,第二是《格林童话》。依我看来,德国,还是一个汽车王国的童话。入境德国,第一直观的感觉是:车比人多。我从翻译的口中证实:在德国18岁的成年人中,平均3个人就有2辆车。约有82%的德国人以车代步。多数情况下,只见汽车不见人。在德国,汽车不仅是一种产业,而且成为一种文化。关键词:德国汽车文化童话正文:谈到文化,童话在德国文化中的地位毋庸置疑。德国既是格林兄弟的故乡,更是欧洲童话的故乡。《格林童话》是欧洲各国中搜集最全、编写最早、篇幅最多、覆盖最广的一部童话集。汽车是什么?是冰冷的钢铁与汽油,是现代化的符号;而童话则散播着幻想、天真、浪漫与温情,让人回忆起充满橙红色的童年……把汽车与童话挨在一块,总觉得有点风马牛不相及的意昧。错了,即使是在今天的汽车王国里,德国人对于童话的依恋、钟情的程度,同样不亚于他们的前辈。听说有一条童话之路。从法兰克福的哈瑙市政广场上的格林纪念碑开始,一路向北延伸到不来梅,这条长达600公里,连接着70多座城市和乡村的童话之路,是格林兄弟曾经居住和生活过的地方,以及与之相关的童话、民间故事、神话和传说世界中的美妙故事,是德国最古老的旅游度假线路之一,每年都吸引了世界各地的游客纷至沓来。乘着现代化交通工具—汽车,迎着莱茵河清凉的秋风,踏上这条非凡的童话之旅,去重新回味记忆里的那一个又一个童话,去寻找已经失落了的童心,那将是何等的惬意畅快啊!一条童话之旅,我们见证了德国人严谨之外的浪漫,见证了汽车与童话的关联。德国很美,美得就像一个童话王国:红色的屋顶白色的墙,一片片绿茵茵的草地上洒落了一瓣瓣金黄色的树叶,还有那只有童话故事里才拥有的华丽的城堡、闲适的小镇、墉懒的奶牛……即便洋溢着现代化气息的城市,因为有了尖顶的教堂、斑斓的建筑色彩,同样呈现了童话般的意境。汽车在童话般的风景冲穿行,那么如果以童话的眼观去解读汽车文化会是怎样的光景。德国人对于汽车的热爱与生俱来。一如德国是欧洲无数童话的发源地,也是汽车的发源地。从1886年德国人卡尔·本茨夺得“汽车发明家”的桂冠,戴姆勒·奔驰公司创立了世界最著名的汽车品牌之一的奔驰车开始,百年积累,百年追求,打造出德国汽车工业无比辉煌的光环。德国目前税收的四分之一来自于汽车工业,平均每7.5个工作岗位就有一个与汽车有关。在全球汽车工业排名前10位中,德国占据3席,足以证明了德国在世界汽车舞台上扮演了极其重要的角色。德国汽车的名气,并不在于它的产量,而在于它的品牌:梅塞德斯·奔驰、宝马、保时捷和大众早已成为一流工艺、领先设计和优良性能的代名词。不要认为只有童话才有故事,其实,汽车同样也有故事,而且是饱含情感的故事。说道汽车的故事就一定会说到斯图加特的汽车博物馆。这座高8层的银灰色的建筑,给人以遐想的空间,金属的立面体现着一种力量与智慧的交融。8层的展厅陈列着上百辆不同时期、不同时代特征和设计理念的奔驰车的代表作,形象展示了120多年汽车工业的发展史。虽然世界上第一辆汽车酷似我们常见的三轮车,但它单缸四冲程汽油机、电点火、化油器等独创技术,一举奠定了汽车设计的雏形。不管如今的汽车怎样翻新,也跳不出这个框框。让我动容的,是梅塞德斯命名的由来。19世纪末,一个奥地利富商,名叫艾来尔·耶利内克。1897年,他向戴姆勒公司订购他的第一辆汽车。当时戴姆勒汽车时速只有24公里,他要求提高到40公里。1990年,耶利内克一次性订购总价为55万马克的36辆汽车。但他有一个要求,希望汽车以他女儿的名字梅塞德斯来命名,以表达一个父亲对女儿的挚爱。鉴于这一大笔生意,戴姆勒公司同意为耶利内克研发新的汽车,并且更名为梅塞德斯。耶利内克从此被称为“Mercedes之父”。而他的女儿则以汽车驰名天下,却一生都不会开车,36岁时死于不幸的婚姻。梅塞德斯,一个德国少女的名字;梅塞德斯·奔驰车,一个德国父亲挚爱的结晶。而奔驰公司则将其演绎得更加绚丽动人:“世界万物由爱衍生,她的名字因此得以成为一切革命—梅塞德斯·奔驰,用爱心传递爱心,让成功激发成功。”此时的汽车已不再是冰冷的钢铁和汽油,而是饱含着深深的爱与祝福。百年来,德国人延续这份对汽车的深厚情感,有个比喻,说汽车工业是德国“最爱的孩子”。那是怎样的爱?窥斑见豹,斯图加特之所以成为德国人均收入最高、失业率最低的城市之一,这是因为誉满全球的“奔驰”汽车就是从这里下线的。对于自己的孩子尚在童年时,德国父母所送的礼物莫过于童话书;当孩子成年后,送给他们的最好礼物往往是一辆汽车。这表明孩子已经具备了独闯天下的能力,汽车在此时已成为一个人是否成熟的标志了。其实,不光是衡量一个孩子的成长,在某种程度上,也能衡量一个国家汽车文化的成熟。但令我困惑的是,在这盛产品牌汽车的国度里,在这奔流不息的车流中,鲜见豪华的品牌车,多以两1、两厢的普通车为主。即便品牌汽车公司也生产这种经济型轿车。这真难为了人高马大的德国人,挤在逼仄的车内,多少有点像童话中的小丑那样滑稽。还令我不解的是,德国汽车拥有量高达近70%,而每一个城市几乎依然保留着有轨电车,它给出行的人们提供了另一种的选择,却挤占了已经拥挤的城市道路。小排量的汽车是节能环保,有轨电车是有备无患。面对德国能源的匾乏,德国人表现出来的环保意识和忧患意识,令人敬佩。德国领先于世界汽车行业,不仅在于品牌,更在于观念。在德国在高速路上飞驰。车来车往,很少堵塞。德国汽车行驶的最大特点是速度快,多为时速在150-200公里之间,简直是在飚车。面对呼啸而过一辆接着一辆的壮观场景,不时会喷涨起你的热血;每当昂扬的发动机咆哮声自远而近又瞬间消逝之际,不难体验惊心动魄的刺激。即便这样却少有交通事故。我想,这主要得益于德国规则意识和秩序精神。不论什么车,在高速路上行驶2个小时后,规定在服务区休息15-20分钟;如果不休息,必须在行车4个小时后休息45分钟。限制时速的是货车、载人的大巴,每小时?0公里或是100公己、尊重生命;行车路权意识强,绝对不抢道、占道,该属于我走的我就走,不该我走的我坚决不走。若在市区路口都会自觉地礼让行人。在德国,车上均装有检测器,将每天的行车情况详细地记录下来,记录必须保持2周时间,以备交警随时抽查。如有违反,将重罚不贷。落在旁人眼里或许不以为然,不是规定过于刻板,就是检查太较真。然而,德国人是按秩序规范生活。人人自觉遵守秩序,谁也无权破坏规则。这就是严谨、精确而又不失优雅的德国人。对于流传德国这样一句俗语:“可能会有不爱妻子的丈夫,绝不会有不爱汽车的男人。”你可以视为这是从骨子里流露出来的对汽车的痴迷。你也不妨说德国人血管里流淌的是汽油,可谁又会否认德国人的血脉中没有渗透了童话的情慷?不然的话,怎么理解他们的规则意识和秩序精神呢?结束语:当然,最能彰显童话底蕴的是德国人对于汽车外观设计的出新出彩,内在品质的尽善尽美,售后服务的无微不至。我不清楚,在洋洋大观的《格林童话》中,是否有故事寄托了当时的人们对于汽车的憧憬与向往;但在芸芸从事汽车的研发人员中(比如在奔驰公司总部的7万余名员工中,研发人员就达到8000多人),或多或少都受过《格林童话》的浸润滋养。不然,哪里来的如此的设计灵感?如果说汽车是德国人梦想中不可或缺的一部分,那么,童话无疑是这梦想中最浪漫的因子。是童话成就了汽车,还是汽车演绎了童话?
本文标题:浅谈德国汽车文化
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