第一章运输概论

运输组织与管理河南工业大学管理学院宋庆波[e-mail]教材及主要参考书目《运输组织与管理》王长琼编著华中科技大学出版社2007《物流运输管理》杨庆云主编中国轻工业出版社2005《运输管理》[美]约翰·科伊尔等著机械工业出版社2004《运输经济学》[英]肯尼思·巴顿著商务印书馆2001第一章运输概论第一节运输概述第二节运输的地位与作用第三节运输市场第四节运输系统与方式第五节运输合理化第六节运输的发展趋势第一章运输概论学习目标和要求掌握运输的概念掌握运输功能与原理掌握运输在物流中的作用掌握物流中运输的构成掌握运输市场的竞争了解运输在国民经济中的地位了解运输市场的分类与特征第一章运输概论学习重点运输及其功能与原理运输与物流的关系运输市场运输系统运输合理化第一节运输概述马克思在《资本论》中对运输的论述“运输业所出售的东西就是场所变动”。“商品在空间上的流通，即实际的移动，就是商品的运输。运输业一方面形成一个独立的生产部门，从而形成生产资本的一个特殊的投资领域。另一方面，它又具有如下的特征：它表现为生产过程在流通过程内的继续，并且为了流通过程而继续”。一、交通运输史回顾人类有记载的交通运输史有大约6000年左右。第一节运输概述第一节运输概述英国自然史科学家梅森在《自然科学史》中说：在公元前4000年时，底格里斯河和幼发拉底河的苏美尔人制造了用动物拖动的轮车，建造船舶。第一节运输概述资料：苏美尔人首先发明和使用马拉战车冷兵器时代的战车是指以人力，畜力推挽，直接用于作战各种车辆。约在公元前26世纪，古代两河流域苏美尔人使用的战车是世界上最早的战车。苏美尔人的战车为木质，4轮，轮外缘宽，内缘窄，直接同车轴连结，无轮辐。车厢略呈长方形，车厢前部隆起，有作掩护用的小盾和斜挂着的标枪筒。战车驾4头毛驴，车上配有驭者和佩带斧子的战士。第一节运输概述中国交通文明，在公元前1500年左右，商代（公元前1562年--前1066年）曾在黄河边的安阳建都，以马匹驾驶车辆。第一节运输概述古代的独轮车独轮车的创始者据说就是三国时的蜀相诸葛亮，它的前身就是木牛流马。古时候，女子结婚后回娘家时，用的就是这种独轮车。独轮车在当时是一种既经济而用得最广的交通工具，这在交通运输史上是一项十分重要的发明。第一节运输概述中国古代运输工具的发展人力和水力并用，在技术上有进一步发展。南朝祖冲之所造日行百里的所谓千里船和南朝粱侯景军中的160桨快艇，都是人力推进的快速舰艇，南北朝时期出现了车船。唐代的李皋对车船的改进起了承前启后的作用。上古时代的运输，全靠手提、头顶、肩扛、背负、橇引完成。后来，又以马、牛来驮运，随着农业、畜牧业和手工业生产的发展，产品不断增多，交换也开始发生，产生了对运输工具的要求，逐步创造出滚木、轮和轴，最后出现了车这种陆地运输工具。公元前二世纪，一条连接中国和罗马的贸易大道逐渐形成。以中国的长安为起点，沿渭水西行，过黄土高原，经甘肃河西走廊，到达当时中西交通枢纽--敦煌，在此分成南北两路：南路出阳关入新疆，经若羌、民丰、和田、叶城等地，登上帕米尔高原的塔什库尔干，再经阿富汗、伊朗西去；北路出玉门关进入新疆，经吐鲁番、库尔勒、库车、阿克苏、喀什，再经费尔干纳等中亚地区到伊朗。南北两路过伊朗后，又经伊拉克、叙利亚、黎巴嫩，过地中海，到达终点--意大利的罗马、威尼斯。后来，又开辟了一条通往伊朗的北新道。中国古代东西方贸易大道的开拓这条东西方贸易大道的开拓者是中国汉朝的使臣张骞。公元前139年，他受汉武帝派遣，向西域进发，准备联合大月氏，一同抗击匈奴。经历了13年的艰辛，包括两度被匈奴关押的屈辱，最后回到长安。公元前119年，对沿途各国有了亲身了解的张骞再度出使西域，这一次，他带着价值巨大的金帛货物到了西域各国，开始了东西方最初的大型商贸交往。这条大道，因为是最早向西方运送并展示中国丝绸的，被称为丝绸之路;除了丝绸，中国的烤烟技术、蚕桑技术、火药、指南针、造纸术等也先后传到中亚、伊朗、罗马等地。同时，西方及中亚各国的物产，如葡萄、黄瓜、胡椒、大蒜、玻璃、香料等也经过绸之路到了中国。中国古代东西方贸易大道的开拓600年前，即从公元1405年（明永乐三年）起，中国伟大的航海家郑和率庞大舰队，先后七下西洋，历时28年，航程经东南亚、印度洋，远达红海和非洲东海岸。郑和下西洋的航海壮举有两个突出特点：首先，郑和下西洋代表了一种和平交往的航海模式。郑和下西洋的主要任务是剿灭海匪，调节和缓和与各国之间的矛盾，平息冲突，维护东南亚和南亚地区的稳定和海上安全。郑和下西洋的另一重要内容是官方贸易，贸易采取议价成交方式，体现了平等自愿公平的贸易原则和精神。世界大航海时代的第一人其次，郑和下西洋的壮举，也是中国与有关各国的文化交流和文明对话。郑和船队在途经锡兰山（今斯里兰卡）时，尊重当地人民的佛教信仰，捐钱修庙，布施香礼，其三种语言的“布施碑”至今留存科伦坡的国家博物馆。郑和本人是伊斯兰信徒，郑和船队最后还完成了麦加朝圣之旅，对发展当时明朝与西洋伊斯兰国家的友谊起了重要作用。世界大航海时代的第一人郑和宝船由于生长的季节特征和缺乏良好的生长条件，在许多市场上，新鲜水果、蔬菜和其他易腐产品只在每年一定时期出现。然而，这些产品多数在全年各个时期都会在世界上的某个地方上市。快速而价格合理的运输可以使这些易腐烂的产品出现在原本不可能出现的市场上。在一月的纽约，有来自南美洲的香蕉；堪萨斯城的饭店全年供应英格兰的活龙虾；在四月，夏威夷的兰花则在美国东部随处可见。人们高质量生活的保障汽车配件在台湾、印尼、韩国、墨西哥这样的地方制造，然后在美国进行组装和销售。低廉的劳动力成本和高质量的生产吸引企业在这些距离市场遥远的地点进行生产。但如果没有廉价、可靠的运输，在美国以外生产配件就会成本太高，无法与国内的生产相竞争。经济全球化发展的功臣原油可以从国内产地获得，也可以进口。中东的石油储备比国内的石油更容易获得，石油的生产成本也更低。随着超级油轮的使用，石油能以很低的价格运到世界各地的市场，即使当地有石油资源，来自国外的原油价格比当地生产的还低。国家经济安全的守护神第一节运输概述二、运输的概念运输是人和物的载运及输送。它是在不同地域范围间，以改变“物”的空间位置为目的的活动，对“物”进行空间位移。运输（Transportation）是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作（物流术语国家标准2001）。第一节运输概述运输作为物流系统的一项功能来讲，包括生产领域的运输和流通领域的运输。生产领域的运输活动，一般是在生产企业内部进行，因此称之为厂内运输。流通领域的运输活动，则是作为流通领域里的一个环节。其主要内容是对物质产品的运输，是以社会服务为目的，是完成物品从生产领域向消费领域在空间位置上的物理性的转移过程。我们讲的运输，着重于流通领域的运输。第一节运输概述三、运输的特点1、运输具有生产的本质属性2、运输服务的公共性3、运输产品是无形产品4、运输生产与消费同时进行5、运输产品具有非储存性6、运输产品的同一性第一节运输概述四、运输的功能运输主要有产品位移和产品储存两大功能。（一）产品位移运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。运输通过改变产品的地点与位置而创造出价值，是空间效用；运输能使产品在需要的时间内到达目的地，是时间效用。运输的主要目的就是利用最少的时间、财务和环境资源成本，将产品从供应地转移到需求地。第一节运输概述1、利用时间资源（1）原因：产品在运输过程中存取困难（2）好处：用来减少放置在制造和配送中心的存货2、利用财务资源（1）原因：企业必需的内部开支与商业运输及公共运输所需的外部开支。（2）用途：支付司机劳动报酬、运输工具运营费用、运杂费、行政管理费用分摊及因产品丢失损坏而必须弥补的费用。第一节运输概述3、利用环境资源利用环境资源，包括直接和间接两个方面。直接利用运输是经济中最大的能源消耗领域。间接利用运输造成城市拥挤、空气、水和噪声污染而产生大量环境费用。第一节运输概述（二）产品储存产品进行短时储存是运输的职能之一，即将运输工具作为暂时的储存场所。主要适用于：货物在仓库卸下后，在短时间内又要重新装车转移，装卸成本可能超过存储在运输工具中所需的费用。起驶地或目的地仓库储存能力受限，采用迂回路径或间接路径运往目的地。第一节运输概述五、运输的基本原理在物流过程中，指导运输的基本原理有两个：（一）规模经济规模经济的特点是随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。运输规模经济的存在是因为有关固定费用可以按整批的产品量分摊，通过规模运输还可以享受运价折扣，也可使单位产品的运输成本下降。（二）距离经济距离经济的特点就是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。主要体现在运输装卸费用上的分摊，距离较长，可是固定费用分摊后的值越小，导致每单位距离支付的总费用很小。第一节运输概述案例：UPS的规模经济,范围经济和密度经济UPS联合包裹在美国运输方式是典型的集中-辐射方式。UPS在美国有超过100架飞机,每天全美各地的飞机从货物发起地把货物运到转运中心,经过分拣处理后,再由飞机运到目的地.对国际运输,建立几个洲内转运中心或洲际转运中心,隔夜就可以到达洲内任何国家,24小时就可以到达外洲用户手中.集中-辐射方式大幅度降低了成本,符合规模经济,范围经济和密度经济原理.通过这种方式,运货密度提高,采用容量大的飞机,特别是在转运中心之间的运输,降低了成本.其实港口,甚至通信系统和邮政系统都是采用这种方式.UPS的规模经济,范围经济和密度经济中国邮航采用以上海为中心的集散式航空快速邮运网，参与运营的飞机达到9架，所开航线10条，航空网覆盖范围达27个省304个地市.港口方面,主要有枢纽港,比如亚太地区的香港和新加坡。电信系统也是星形结构,到省中心,再到区中心,也根据话务量分布设直达电路.六、运输的原则做好运输管理工作是保证高质量物流服务的重要环节。在物流过程中，运输工作应贯彻以下四个基本原则：（一）及时性原则及时性原则就是要求按照货主规定的时间把商品运往目的地。实现运输现代化与做好不同运输工具、运输方式的衔接工作是缩短运输时间的主要手段。第一节运输概述（二）准确性原则准确就是要防止商品短缺、错放等意外事故，保证把商品准确无误地运达到目的地。包括商品品种、数量、规格的准确；时间准确与地点准确等。第一节运输概述（三）安全性原则安全就是在运输过程中要保证商品的完整与安全。避免在运输中使商品失去使用和利用价值。在商品运输中，丢失和防火是安全的重点。还要防止商品遭到水损及发生破损事故。第一节运输概述（四）经济性原则经济就是以最经济合理的方法运输产品，降低运输的总体成本。降低运输费用的主要途径是开展合理运输，即选择最经济合理的运输路线和运输方式。加强对运输设备及工具的维修保养，增加使用年限，发挥最大劳动效率，做到用最少的劳动消耗，取得最多的经济效益。第一节运输概述第一节运输概述七、影响物流运输的因素（一）运输成本运输成本是指为两个地理位置间的运输所支付的款项，以及与行政管理和维持运输中存货有关的费用。物流系统的设计应该利用能把系统总成本降到最低程度的运输，这意味着最低费用的运输并不总是导致最低的物流总成本。第一节运输概述（二）运输速度运输速度是指特定的运输所需的时间。运输速度和成本的关系主要表现在以下两个方面：能够提供更快速服务的运输商实际要收取更高的运费；运输速度越快，运输中的存货越少，无法利用的运输间隔时间就越短。第一节运输概述（三）运输的一致性运输的一致性是指在若干次装运中，履行某一特定运次所需的时间与原定时间的一致性，它是运输可靠性的反映。运输一致性是高质量运输的最重要特征。运输一致性会影响买卖双方承担的存货义务和有关风险。第二节运输的地位与作用一、运输在物流中的地位与作用（一）运输与物流的关系1、定义比较物流（logistics）：物品从