第三章国际结算单据(4运输单据)

国际结算InternationalSettlements第三章国际结算单据——（四）运输单据第一节海运出口货物托运单出口托运：广州正兴贸易有限公司在收到信用证后，就开始安排货物生产，在货、证齐备后，填制订舱委托书，随附商业发票、装箱单等其他必要单据，委托深圳远运代理公司代为订舱。托运案例导入国际结算InternationalSettlements深圳远运代理公司接受订舱委托后，缮制集装箱货物托运单，随同商业发票、装箱单等其他必要单证一同向船公司办理订舱。船公司根据具体情况，在接受订舱后，在托运单的几联单据上编上与B/L号码一致的编号，填上船名、航次，并签署，即表示已确认广州正兴贸易有限公司的订舱，同时把配舱回单、装货单(SHIPPINGORDER：S/O)等与广州正兴贸易有限公司有关的单据退还给广州正兴贸易有限公司。至此完成订舱工作。思考在整个出口托运过程中，卖方即发货人主要制作哪几张单据？商业发票装箱单订舱委托书海运出口货物托运单及其流程海运出口货物托运单的内容及缮制方法海运出口货物托运单主要内容一、海运出口托运单概念海运出口货物托运单（BOOKINGNOTEOFEXPORTCARGO/SHIPPINGORDER):亦为“订舱委托书”、“下货纸”、“关单”，是出口商（发货人/托运人）在报关前向船方或其代理人（承运人）申请租船订舱的单据。它是缮制提单的主要背景资料，是船公司制做提单的依据，如果托运单缮制有岔错、延误等，就会影响到其他单证的流转。因此，正确、快速制单，从而保证安全收汇.海洋运输主要有两种运输方式：一种是传统的散货运输；另一种是现代化的集装箱运输。两种不同的运输方式，分别使用不同的托运单。二、海运货物的托运流程船公司船2托运单.发票.装箱单等3配舱回单S/O8M/R9签发B/L6S/O7M/R海关5S/O盖章放行4S/O.报关单.发票.装箱单等货主1订舱委托书货代海运出口货物托运流程1．托运人缮制海运出口货物托运单（出口货物明细单），交承运人或其代理办理租船订舱手续。2．船公司收到托运单后，即结合船期，安排船只和舱位，并签发装货单（S/O,SHIPPINGORDER)交货方。3．托运人收到装货单后，向海关申报出口。4．海关查验放行。5．托运人缴纳港杂费，将装货单交船公司要求将货装船。6．货装船后，船公司签发收货单（M/R，MATE’SRECEIPT)，托运人凭此到船公司换取正本已装船提单。三、海运出口托运单内容海运出口托运单主要内容有：托运人、目的港、标记及号码、件数、货名、毛净重、尺码，可否转运、可否分批、配货要求等。海运出口托运单一式10联：第一联货主(一般为出口人)留底（白色）。该联由货主即托运人留底，待货物出运以后，凭此缮制提单。第二联船代留底（白色）。第三联运费通知（1），其中一联向出口单位收取运费，另一联外代（或外运）留底。第四联：运费通知（2）三、海运出口托运单内容第五联装货单（场站收据副本）（蓝色），亦称关单，经船运公司代理盖章有效。海关完成验关手续后，在装货单上加盖海关放行章，船方收货装船，并在收货后留存。第六联收货单（大副收据）（粉红色）。是承运人签发的，证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装船提单。第七联外运公司或承办货运的单位留底。第八、九联配舱回单（1）、（2）。第十联缴纳出口货物港务费申请书。在货进栈时作码头存仓记录，货上船后即凭以收取港务费用。四、出口货物托运单的内容及缮制1、发货人（Shipper)：一般为出口商。2、收货人（Consignee）：填收货人的全称、街名、城市、国家名称、联系电话号码、传真号码。该栏的填写要视不同的货款收付方式而定。托收方式填“TOORDER”或“TOTHEORDEROF”或直接填写买方名称；汇付方式下，填买方名称；信用证下，按信用证要求的收货人写，若有“APPLICANT”,应写出具体的开证申请人名称及其地址。如有两个或者两个以上收货人，收货人栏内填写第一收货人，通知栏填写第二收货人。3、通知人(NotifyParty):以信用证要求为准，必须有公司名称和详细地址。四、出口货物托运单的内容及缮制4、装运港（PortofLoading)填写实际货物被装船所在的港口全称。在信用证项下，必须按照信用证规定的发运港填制。5、卸货港（PortofDischarge)填写实际货物被最后卸离船舶的所在港口全称。对于信用证方式结算的交易，按信用证中规定的卸货港填制。对于有中间商加人的交易三方，一般货物直接运到最终收货人所在国家或地区的港口。6、目的地（FinalDestination）填写货物最终的交货地的城市名称，或地区名称。四、出口货物托运单的内容及缮制7、封志号与唛头（SealNo/Marks）填报的标记应与实际货物外包装上正面唛头全部内容相符。一般在提单上显示封志号，托运单上不填报。8、集装箱号（containerno.):集装箱号码一般和件数联系在一起。Eg.1×40’COSU1230423.集装箱号码是国际集装箱号码的识别号码，其组成规则是：箱主代号（3位字母）+设备识别号（“U”为海运集装箱）+顺序号（6位数字）+检测号（1位）。9、箱数与件数（NoofCTNSorPKGS）填制装人集装箱内货物的外包装件数或集装箱个数。10、货物名称与包装种类（KindofPackagesandDescription‘ofGoods）填写必须符合信用证或合同的。严格做到品名、包装、数量等“单单一致、单证一致、单货一致”。11、毛重（GrossWeight)填报实际货物的毛重，以公斤为计量单位。四、出口货物托运单的内容及缮制12、体积（Measurement）填报实际货物的体积，一般以立方米为计量单位。13、运费与附加费（Freight&Charges)。一般CIF、CFR术语下为“FREIGHTPREPAID”（运费预付），为装运港托运人支付；FOB术语为“FREIGHTCOLLECT”（运费到付），为目的港收货人支付。14、要求签发的提单份数（NumberofOriginalB/Ls）填写托运人要求签发提运单的份数。15、可否转船、可否分批、装运期：按信用证或合同规定填写。四、出口货物托运单的内容及缮制16、集装箱的交接方式及货物的种类。CY（containeryard):集装箱堆场。CY-CY是集装箱堆场到堆场,一般用于整箱货（FCL)的装箱方式。CFS（containerfreightstation）集装箱货运站。CFS-CFS是是货运站到货运站,用于拼箱货(LCL)的装箱方式。DOOR-DOOR是从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库。CYCFSDOORCYCFSDOOR四、出口货物托运单的内容及缮制根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为：（1）门到门（DoortoDoor）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；（2）门到场（DoortoCY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；（3）门到站（DoortoCFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；（4）场到门（CYtoDoor）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；（5）场到场（CYtoCY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；四、出口货物托运单的内容及缮制（6）场到站（CYtoCFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。（7）站到门（CFStoDOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；（8）站到场（CFStoCY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；（9）站到站（CFStoCFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。运输单据（TRANSPORTDOCUMENTS），是承运人收到承载货物后签发的，表明货物已经装上运输工具或已将货物发运或者收妥货物待运的证明文件，是承运人与托运人之间的运输契约的证明。概念性质第二节运输单据概述具有物权凭证性质的单据，如海运提单、国际多式联运提单。不具有物权凭证性质的单据，如航空运单、铁路运单、邮包收据等。一、运输方式及运输单据1.海洋运输——海运提单(MARINE/OCEANB/L)。2.航空运输——空运单据(AIRTRANSPORTDOCUMENT)。3.公路、铁路、内河运输：公路、铁路、内陆水运运输单据(ROAD、RAILORWATERWAYTRANSPORTDOCUMENTS)——承运货物收据、国际货协运单（铁路运输）。4.邮政运输——专递收据或邮局收据(COURIERANDPOSTRECEIPTS)。5.国际多式联运——多式运输单据（MULTIMODALTRANSPORTDOCUMENT）。（一）空运运单（Airwaybill)定义：是航空公司或其代理人在接管航空运输货物后签发的一种货运单据。不管称谓如何：Airconsignmentnote、HouseAirWaybill作用：运输合同货物收据特点：不是物权凭证不可流通转让种类1、航空公司的运单，又称总运单。2、航空货运代理的运单，又称分运单。注：航空运单通常每套12联，其中正本3联，副本9联，按照每联注明的用途使用。航空运单在发货人或其代理和承运人或其代理签署并注明日期后生效。关于转运：即使L/C禁止转运，只要空运运单包括运输全程，银行也接受注明转运的空运运单。•空运运单份数空运运单一式12联，其中三联是正本，其余都是副本：第一联正本由航空公司留底第二联正本随同货物送交收货人，作为到货通知第三联正本交托运人，作为货物收据（二）公路、铁路和内河运输单据性质：均为内陆运输方式非物权凭证记名式收货人，无须出示运输单据提货不可转让类型RAILWAYBILL（铁路提单）CIM（加入公约的铁路运单）ROADWAYBILL（公路运单）CMR（加入公约的公路运单）INLANDWATERWAYB/L（内河水运单）UCP600对内陆运输单据的规定：签署：与其他运输单据要求一样装运地与目的地须与信用证规定一致单据全套与正本：单据上未注明正本份数时，无论提交几份，均被认为已提交全套。无论单据是否注明为正本，都被认为是已提交正本，除非单据注明为副本。转运：与空运一样（三）多式联运单据(MTD)多式联运单据：根据《联合国国际货物多式联合运输公约》的规定，多式联运必须至少包括两种不同的运输方式，即至少包含海运、空运、公路、铁路、江河运输中的两种，由多式运输经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。国际多式联运中，使用多式联运单据（MULTIMODALTRANSPORTDOCUMENT）。它具有物权凭证性质，可以通过背书转让。多式运输提单的使用范围较广，既适用于不同运输方式的多式联运，也适用于港至港的单一海运。在后一种情况下，必须在提单上另加装船批注使之成为已装船提单，装船批注的内容，一是必须加注“onboard”字样,二是必须加注“onboard”的日期。（四）特快专递与邮政收据邮政收据（postreceipt)或邮寄证明（certificateofposting)：也要注明信用证规定的货物装运或寄发地，以及装运日期或寄发日期。一般以邮戳表示。特快专递：与邮政收据要求相同DHLEMSUPSFEDEX（五）不可转让海运单定义：不可转让海运单(NON-NEGOTIABLESEAWAYBILL)是承运方收到承运货物的收据，又是承运方与托运方之间运输契约的证明，但它不是凭以提货的物权凭证。作用:货物收据运输合同特点:不可转让,不是物权凭证。是发货人与承运人之间的合同。（六）租船合约提单（CharterPartyBillofLading)定义：是利用租船方式进行海上运输时签发的