第二节_交通运输方式和布局变化的影响

一、对聚落空间形态的影响二、对商业网点分布的影响聚落：是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。(1)新的交通方式的发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴市城市形态如何演变？并详细说明各个阶段形成的原因。1.交通方式的变化引起该地区聚落空间形态的变化嘉兴市城市形态演变经过③④⑤铁路：工业发展：公路运输：嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和陆路运输的发展变化而变化的①唐宋时：②环城河：团块状东、北方向伸展沪宁杭铁路伸展，但仍以河伸展为主松散状星状2.运输布局的变化对聚落的影响（1）表现：①聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴，典型案例：株洲、武汉株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲的铁路干线有：南北方向的京广线，有往杭州方向的浙灨线，还有往贵阳的湘黔线，三条铁路干线在这里交汇，使株州形成一个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。读株洲城市发展图回答下列各题：（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着呈带状分布。（2）株洲市现有街区主要沿分布。（3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？湘江铁路武汉市位于汉江与长江的汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点表现：②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带，典型案例：波士顿-纽约-华盛顿大城市带由此可见，交通运输布局的变化对聚落的发展及其空间分布，起着重要作用。美国东北部大西洋沿岸城市群：该城市群从波士顿到华盛顿，包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市，共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里，宽48到160公里，面积13.8万平方公里，占美国面积的1.5％。该区人口6500万，占美国总人口的20％，城市化水平达到90％以上。是美国最大的生产基地和商贸中心，世界最大的国际金融中心。二、对商业网点分布的影响1.对商业网点分布密度的影响5.2交通运输方式和布局变化的影响2.对商业网点位置的影响3．交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落商业网点的概念：若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络。小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。每个环节都依附于交通条件。二、对商业网点分布的影响以上两图分别是什么地形？商业网点的密度有何差异？为什么？（从自然条件和社会经济条件分析）读图分析，图中两个商业网点分布的异同点？1.对商业网点分布密度的影响为什么山区商业网点密度要少于平原地区？山区商业网点的密度明显小于平原商业网点山区地势起伏大，交通运输线稀少，多沿河谷山谷分布，居民点和商业点稀少受交通条件限制，商品流通很难建立和发展，商业网难伸展，商业网点密度小平原地区地形平坦，交通线路众多，居民点和商店多交通条件好，商品流通频繁，商业网点密度大1、由图中可以看出，山区商业网点的密度________（大于或小于）平原地区，原因是___________________________________2、山区商业网点需要从平原购进____________；平原商业网点需要从山区购进__________________。由此可知，__________为商业网点的形成和发展提供了必要前提。3、A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是处，因为该处符合原则。小于人口稀少、交通闭塞、自然环境恶劣林、牧产品自然环境山区商业网点城市商业网点ABCB交通最优、市场最优粮食、棉花内河航运与城市的分布观察世界地图可以发现，世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线交通最优原则2、交通运输影响商业网点的分布位置分布在城市中心处，接近大量的消费人群市场最优原则2、交通运输对商业网点位置的影响分布在城市几何中心商业网点布局市场最优原则分布在高速公路沿线分布在城市道路交叉点分布在市环路边缘交通最优原则便捷交通3．交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局商业中心是指一个城市里经济、贸易活动最繁华的地带。钟鼓楼市场三足鼎立格局形成环路沿线商业中心出现前门和王府井两在商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关4．交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落例如陕西省勉县的长林镇的繁荣与衰落交通运输线路的变化对集镇商业的影响航道的起点、终点或交通的交叉点促进集镇商业繁荣使集镇商业衰落因航道延伸或交通线路的改线1、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（）A、大同、鹤岗、抚顺、开滦B、大庆、玉门、邯郸、包头C、宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠D、鞍山、包头、马鞍山、攀枝花2、扬州历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是()A、矿产资源日趋枯竭B、商人大量外迁C、海运和铁路运输的出现D、人口增长速度变慢，市场需求减少CC应用提升1.读某历史名城图，回答下列问题。(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是和(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早，请说明你的理由。(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？(4)新城区发展向什么方向延伸？(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。河流煤铁资源①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。交通(铁路的兴建)南北方向沿铁路伸展河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭应用提升2.读某城市略图，回答下列问题。(1)商业网点A的布局符合最优原则，这里发展商业的两大优势是：①_________________________________________；②__________________________________________。(2)图中商业中心B的布局符合最优原则，这里发展商业的优势是。(3)C商业点分布是否合理？为什么？交通交通便利地租较低市场人口密集，市场广大，且市场对外的辐射能力强不合理。这里既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。交通运输布局变化的影响对聚落空间形态的影响对商业网点分布的影响沿交通干线扩展基本不变或萎缩对密度影响对分布位置影响交通最优市区环路边缘高速公路沿线山区密度小平原密度大练习2.扬州历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是()A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢，市场需求减少3.左图A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是处，因为该处符合＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿原则。交通最优、市场最优B1、下列关于商业街的说法，不正确的是（）A、商业街一般建在城市的几何中心B、商业街不可能建在市郊C、商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及享受各种服务的场所组成D、商业街为商业中心的一种组织形式2、现在，株洲市的聚落空间形态主要是受哪个因素的影响（）A、河流B、地形C、铁路D、气候3、下列城市的区位因素与石家庄相似的是（）A、扬州B、华盛顿C、上海D、蚌埠4、石家庄市兴起的主导因素是（）A、河流B、人口C、铁路D、公路BCDC5、关于商业网点的说法，正确的是（）A、山区居民居住分散，因此商业网点多于平原B、北京王府井商业网点的选择符合交通最优原则C、自然环境为商业网的形成和发展提供必要前提D、平原地区的商业网点一般沿河分布6、以交通最优原则的商业街应建在（）A、城市的几何中心处B、城市的行政中心处C、居民的住宅区内D、市区环路边缘或高速公路沿线7、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（）A、大同、鹤岗、抚顺、开滦B、大庆、玉门、邯郸、包头C、宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠D、鞍山、包头、马鞍山、攀枝花CDC