武汉理工大学十二五”重点学科建设工程实施方案

1“十二五”重点学科建设工程实施方案为完成和落实《武汉理工大学“十二五”发展规划》提出的学科建设任务和目标，特制订本实施方案。一、工作思路进一步完善学科结构体系，引领学科整体发展；突出建设重点，实施分层建设；以工促理，依工强文，构建学科发展新格局；加强部门协调，强化学科内涵建设；多渠道筹措资金，建立多元资金保障体系；创新管理模式，加强学科管理，实现学科建设的整体发展。二、工作目标完成“绿色建筑材料与新材料优势学科创新平台”建设，努力将材料科学与工程学科建设成为国际一流学科；开展“211工程”四期建设，加强国家级重点学科建设，使学校部分特色和优势学科达到国内一流水平；积极加强一级博士、硕士学位点建设，全面提升基础学科、人文社会学科和以信息学科为代表的新兴交叉学科水平，优化学科结构，使学校学科建设整体水平得到进一步提升。到2015年，学校有1个学科进入国际一流，4~6个学科跻身国内一流；国家重点学科一级学科由现在的2个增加到3~4个，湖北省优势学科由现在的2个增加到3~4个，湖北省特色学科由现在的2个增加到5~6个，一级学科湖北省重点学科由现在的7个增加到10~12个；一级学科博士点由现在的9个增加到16~20个；一级学科硕士点由现在的18个增加到35~40个；专业学位领域数由现在的34个增加到38~42个；博士后科研流动站由现在的13个增加到15~16个；理学学科博士点建设取得突破，人文社会学科数量得到进一步发展。三、重点建设内容（一）优势学科创新平台建设2完成“绿色建筑材料与新材料优势学科创新平台”建设立项；通过“十二五”期间创新平台的系统建设，使材料科学与工程学科整体水平得到进一步提升，力争进入全国排名前十位，初步将该学科建设成为国际一流学科。时间进度：2015年牵头单位：材料科学与工程学院配合单位：新材料研究所、硅酸盐中心、光纤中心、生物中心、材料研究与测试中心（二）“211工程”建设通过实施“211工程”四期建设，加强学校现有优势学科和特色学科建设，将四期“211工程”重点学科建设项目凝练到8~10个；以重点学科建设项目为重点，通过强化科研条件、师资队伍、人才培养等内涵建设，着力加强部分国家级重点学科、省部级优势特色重点学科的系统建设，保证材料科学与工程、船舶与海洋工程学科通过一级学科国家重点学科评估，力争机械工程、矿业工程、土木工程、交通运输工程、信息与通信工程、设计学、管理科学与工程建设新增列为一级学科国家重点学科，其中4~6个学科达到国内一流水平。1.船舶与海洋工程。时间进度：2015年进入国内一流水平牵头单位：交通学院配合单位：能源与动力工程学院、航运学院、高速船舶工程教育部重点实验室、高性能舰船技术教育部重点实验室、船舶动力工程技术交通行业重点实验室2.机械工程。时间进度：2015年进入国内一流水平，2012年成为一级学科国家重点学科牵头单位：机电工程学院配合单位：汽车工程学院、物流工程学院、数字制造湖北省重点实验室、港口装卸技术交通行业重点实验室、港口物流技术与装备教育部工程研究中心33.矿业工程。时间进度：2015年进入国内一流水平，2012年成为一级学科国家重点学科牵头单位：资源与环境工程学院配合单位：土木工程与建筑学院、材料科学与工程学院、硅酸盐中心4.土木工程。时间进度：力争2012年成为一级学科国家重点学科牵头单位：土木工程与建筑学院配合单位：道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室、理学院5.交通运输工程。时间进度：力争2012年成为一级学科国家重点学科牵头单位：能源与动力工程学院配合单位：交通学院、航运学院、自动化学院、ITS中心6.信息与通信工程。时间进度：力争2012年成为一级学科国家重点学科牵头单位：信息工程学院配合单位：光纤中心、自动化学院7.设计学。时间进度：2015年进入国内一流水平，2012年成为一级学科国家重点学科牵头单位：艺术与设计学院8.管理科学与工程。时间进度：力争2015年进入国内一流水平，力争2012年成为一级学科国家重点学科牵头单位：管理学院配合单位：湖北省危机与灾害应急管理研究中心9.马克思主义理论。时间进度：力争2012年成为一级学科国家重点学科牵头单位：思想政治理论课教育研究部4配合单位：文法学院、政治与行政学院（三）校内重点学科建设通过校内重点学科建设项目的重点建设，使学校学位授权点，尤其是一级学科博士点数量有较大幅度增长，新增一级学科博士点数量达到7~11个，包括马克思主义理论、设计学、艺术学理论、美术学、计算机科学与技术、软件工程、环境科学与工程、安全科学与工程、工商管理、应用经济学、动力工程及工程热物理、生物医学工程、物理学、控制科学与工程等一级学科博士点。1.马克思主义理论。时间进度：2011年成为一级学科博士点牵头单位：思想政治理论课教学研究部配合单位：文法学院、政治与行政学院2.设计学。时间进度：2011年成为一级学科博士点牵头单位：艺术与设计学院3.艺术学理论。时间进度：2011年成为一级学科博士点牵头单位：艺术与设计学院4.计算机科学与技术。时间进度：2011年成为一级学科博士点牵头单位：计算机科学与技术学院配合单位：物流工程学院、ITS中心5.环境科学与工程。时间进度：2011年成为一级学科博士点牵头单位：资源与环境工程学院配合单位：材料科学与工程学院、航运学院6.安全科学与工程。时间进度：2011年成为一级学科博士点牵头单位：资源与环境工程学院配合单位：水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心、5湖北省危机与灾害应急管理研究中心7.美术学。时间进度：力争2013年成为一级学科博士点牵头单位：艺术与设计学院8.软件工程。时间进度：力争2013年成为一级学科博士点牵头单位：计算机科学与技术学院配合单位：经济学院、理学院、信息工程学院9.工商管理。时间进度：2013年成为一级学科博士点牵头单位：管理学院配合单位：交通学院10.应用经济学。时间进度：力争2013年成为一级学科博士点牵头单位：经济学院配合单位：理学院11.动力工程及工程热物理。时间进度：2013年成为一级学科博士点牵头单位：汽车工程学院配合单位：能源与动力工程学院、燃料电池湖北省重点实验室12.生物医学工程。时间进度：力争2013年成为一级学科博士点牵头单位：生物中心配合单位：材料科学与工程学院、新材料研究所、化学工程学院、理学院13.物理学（或化学）。时间进度：力争2013年成为一级学科博士点牵头单位：理学院配合单位：新材料研究所、材料科学与工程学院、硅酸盐中心、光纤中心、化工学院614.控制科学与工程。时间进度：力争2013年成为一级学科博士点牵头单位：自动化学院配合单位：光纤中心、机电工程学院“十二五”学科建设的主要量化指标及建设任务分解情况见表一。表一“十二五”学科建设量化指标建设内容指标数规划学科名称建设单位建成时间牵头单位配合单位国际一流学科1个材料科学与工程材料学院新材料研究所硅酸盐中心光纤中心生物中心测试中心2015年国内一流学科4~6个船舶与海洋工程交通学院能动学院航运学院高速船舶工程教育部重点实验室高性能舰船技术教育部重点实验室船舶动力工程技术交通行业重点实验室2015年机械工程机电学院汽车学院物流学院数字制造湖北省重点实验室港口装卸技术交通行业重点实验室港口物流技术与装备教育部工程研究中心2015年矿业工程资环学院土建学院材料学院硅酸盐中心2015年设计学艺设学院2015年管理科学与工程管理学院湖北省危机与灾害应急管理研究中心2015年7建设内容指标数规划学科名称建设单位建成时间牵头单位配合单位一级学科国家重点学科新增3~4个机械工程机电学院汽车学院物流学院数字制造湖北省重点实验室港口物流技术与装备教育部工程研究中心港口装卸技术交通行业重点实验室2012年矿业工程资环学院土建学院材料学院硅酸盐中心2012年土木工程土建学院道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室理学院2012年交通运输工程能动学院交通学院航运学院自动化学院ITS中心2012年信息与通信工程信息学院光纤中心自动化学院2012年设计学艺设学院2012年管理科学与工程管理学院湖北省危机与灾害应急管理研究中心2012年马克思主义理论思想政治理论课教学研究部文法学院政治与行政学院2012年一级学科博士点新增7~11个马克思主义理论思想政治理论课教学研究部文法学院政治与行政学院2011年设计学艺设学院2011年艺术学理论艺设学院2011年计算机科学与技术计算机学院物流学院ITS中心2011年环境科学与工程资环学院材料学院航运学院2011年8建设内容指标数规划学科名称建设单位建成时间牵头单位配合单位一级学科博士点新增7~11个安全科学与工程资环学院水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心湖北省危机与灾害应急管理研究中心2011年美术学艺设学院2013年软件工程计算机学院经济学院理学院信息学院2013年工商管理管理学院交通学院2013年应用经济学经济学院理学院2013年动力工程及工程热物理汽车学院能动学院燃料电池湖北省重点实验室2013年生物医学工程生物中心材料学院新材所化工学院理学院2013年物理学或化学理学院新材所材料学院硅酸盐中心光纤中心化工学院2013年控制科学与工程自动化学院光纤中心机电学院2013年四、保障措施（一）完善学科结构体系，引领学科整体发展积极跟踪国际学术发展前沿，对接国家发展战略需求，面向“三大行业”发展需要，服务区域经济建设和国防建设，结合学校发展的总体要求，“十二五”期间，要进一步形成材料与土建、交通与船舶、车辆与机械等为引领的优势学科群，形成以矿业加工、资源环境、信息、计算机、控制等为重点的骨干学科群，形成以理科、管理、经济、9法学、艺术、文学、教育学等为支撑的新兴学科群，构建层次分明、有利于学校学科整体发展的学科构架，进一步优化学校整体学科布局。（二）突出建设重点，实施分层建设1.确保材料学科进入“优势学科创新平台”建设行列，力争学校材料学科达到国际一流水平。在“十二五”期间，面向国民经济、国防建设和社会发展的重大需求，绿色建筑材料与新材料优势学科拟建设三大层次的科技创新平台：一是支持原创性和前沿性基础研究的创新平台建设，采取由国家与学校共同出资支持的模式，主要是对现有材料复合新技术国家重点实验室、硅酸盐建筑材料国家重点实验室和材料研究与测试中心进行建设，以支持学校材料科学原创性基础研究，提升学校材料学科基础研究创新能力。二是对未来建筑材料行业工业化和新材料产业增长点发展起支撑作用的创新与应用关键技术研究平台建设，采取由国家、学校与企业共同出资支持的模式，主要对现有光纤传感技术国家工程实验室、特种功能材料技术教育部国防科技重点实验室和绿色建筑材料及其制造技术教育部工程研究中心等国家和省部级重点实验室进行建设，以支持学校材料科学应用关键技术研究，提升材料学科应用研究创新能力。三是结合行业需求，与建筑材料行业共建校企研究中心，采取企业出资、学校技术支持的模式，通过学校与建筑材料行业的共建，着力建设好1~2家国有大型企业与学校的联合研究中心，以支持学校材料学科的产业化关键技术研究，提升学校材料学科的科技成果转化和产业化能力。2.加强“211工程”建设，全面提高学校优势和特色学科水平，使学校部分学科达到或接近国内一流水平。在“211工程”四期建设中，进一步整合现有的重点学科建设项目，将理学学科纳入“211工程”建设行列，将重点学科建设项目数10由三期的11个集中到8~10个。人文社科项目在“211工程”建设项目的支持下，进一步提高学科水平。继续实施公共服务体系建设，尤其加强支撑材料等优势和特色学科发展的公共测试平台的建设。通过整合现有船舶与海洋工程、交通运输工程、航海技术、物流工程与管理等学科的综合优势，打造三个高水平的跨学科综合平台，即水路交通控制与装备控制国家工程技术研究中心、港口物流技术与装备国家工程技术研究中心和绿色船舶设计与制造新技术国家重点实验室，从而建成支撑船舶、交通、航海、物流等学科发展的高水平学科平台；依托“三大行业”良好的外部环境，整合机电、汽车、物流三