永泰桥施工管理工作总结20121212

-1-走马塘拓浚延伸张家港市境内工程Ⅲ标段永泰路桥单位工程暨合同工程完工验收施工管理工作报告江苏淮阴水利建设有限公司2012年12月2目录一、工程概况二、工程投标三、施工进度管理四、主要施工方法五、施工质量管理六、文明施工与安全生产七、合同管理八、经验与建议九、附件1、完成的主要工程量表2、施工管理机构设置及主要工作人员情况表3、投入本工程的主要施工设备表4、主要部位混凝土配合比汇总表5、混凝土试块抗压强度评定表6、接线路基、路面质量检测结果统计表7、质量检验评定表8、工程施工管理大事记9、技术标准目录3走马塘拓浚延伸张家港市境内工程Ⅲ标段单位工程暨合同工程完工验收施工管理工作报告走马塘拓浚延伸张家港市境内工程跨河桥梁工程Ⅲ标段位于张家港市乐余镇境内走马塘河道K4+053m处，由江苏淮阴水利建设有限公司承建。在江苏省走马塘工程建设管理局、张家港市水利局、张家港市走马塘工程建设处的领导下，在地方政府的大力支持下，我公司精心组织、科学管理、规范施工，经过全体参建人员的努力，目前已完成合同工程，具备单位工程暨合同工程完工验收条件，现将工程施工管理工作汇报如下：一、工程概况1.1工程简述走马塘拓浚延伸张家港市境内工程跨河桥梁工程Ⅲ标段合同内容为永泰路桥1座。1.2主要技术指标本桥为走马塘拓浚延伸张家港市境内工程，为拆除重建桥梁，跨径组合为3*20+3*20+（40+60+40）+3*22+30+2*22，桥梁与河道交角104.3度，斜桥正做。桥梁平面位于直线段上，桥梁中心桩号为K0+343.348。永泰路桥梁总长428.28米，自北向南分为北引桥、主桥、南引桥三大部分。北引桥为先张法空心板梁，跨径布置为3*20+3*20米；主桥为三跨变截面连续箱梁，跨径布置为40+60+40米；南引桥为后张法空心板梁，跨径布置为3*22+30+3*22。桥梁全宽15米=0.5米（护栏）+14米(行车道)+0.5米(护栏)。1.3完成工程量永泰路桥完成的主要工程量见附件1。1.4参建单位建设单位：张家港市走马塘工程建设处设计单位：江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司上海林同炎李国豪工程咨询有限公司监理单位：江苏省水利工程科技咨询有限公司施工单位：江苏淮阴水利建设有限公司二、工程投标2.1投标过程我公司于2010年11月购买了该项目的《招标文件》，我公司安排有丰富实践经验的4技术人员参与该工程的投标工作，多次察看现场，多方调研，力求编制出报价合理，方案可行的投标文件，在保证效益的前提下，更好的指导工程施工。2010年12月公司接到中标通知书，工程合同价为33952831.34元（含备用金），公司于2011年1月组织项目班子进场施工。2.2投标书编制原则投标书的编制主要遵守以下原则：1）全面反映业主需求的原则；2）科学合理的原则；3）公平竞争的原则；4）维护本公司商业秘密及国家利益的原则。2.3编制依据走马塘拓浚延伸张家港市境内工程跨河桥梁Ⅲ标段招标文件；走马塘拓浚延伸工程永泰路桥施工图纸设计；本工程有关的施工及验收规范和标准。三、工场布置与施工进度管理3.1办公及生产生活设施在南引桥西侧的农田处租用12亩田地作为生产生活设施用地，搭盖单层彩钢板房3幢，共计30间，每间标准面积3.6m×6.3m，试验室1间，零星混凝土拌和系统，根据木模板加工工艺的要求，设置原木、板枋材及覆塑胶合板堆场，半成品堆场及模板预拼装场地等，其它设备如钢管、网格支架、钢模及周转材料堆场采取在施工场内临时区域内集中有序堆放。办公室、会议室、工人生活用房同时布置。后张板梁预制场布置在办公室、会议室、工人生活用房的南侧。3.2进度计划完成情况工程中标后，我公司按投标文件承诺组建项目部，组织施工人员、机械设备进场、编写施工方案。项目部施工人员投入：管理人员8人，基础施工15人，木工20人，钢筋工15人，水石工15人，安装工6人，土方施工10人，机电工2人，食堂、警卫3人。施工管理机构设置及主要工作人员情况表见附件2。我单位投标书中计划开工日期为：2011年1月8日，竣工工期为：2012年1月7日。5现实际开工日期为：2011年3月25日，竣工时间为2012年11月30日。我项目部于2011年1月中旬组织人员、机械设备进场，做施工前期准备工作，于2011年3月25日工程正式开工。各主要项目施工时间：1）开工时间：2011年3月20日2）完工时间：2012年11月30日3）各主要项目施工时间钻孔灌注桩基础、接柱、系梁、盖梁、桥台：2011年7月29日～2012年9月30日引桥空心板预制与安装：2011年6月20日～2012年10月25日跨河主桥段箱梁施工：2011年12月20日～2012年11月15日空心板铰缝、桥面混凝土铺装层、防撞护栏：2012年6月1日～2012年11月8日桥面沥青混凝土铺装层：2012年11月10日～2012年11月29日3.3工期制约因素及应对措施该工程主要受到以下因素的制约：1）进场后发现有电信线杆、供电线杆、攀线、房屋、装载机、砂石料、绿化树木、自来水管道、码头建筑材料、房屋拆迁，原小泵站施工的弃土也堆积在我施工场区内，导致我部不能正常开工；2）于2011年7月15日开始钻孔灌注桩施工，但有以下三项影响施工的障碍物需要迁移：主承台桩基施工时遇到砂砾层及老基础砼，使得关键路线工期延长；南桥台15#桥台处发现原地基处理的梅花形布置的方桩，由于此处受拆迁影响，于2012年7月上旬此处二跨老桥才拆除完毕，在施工此桥台桩基时主桥已快中跨合拢，处理此梅花桩基又延长了整个工程工期；3）、施工图纸提供较迟工程正式施工图纸于6月20日才正式下达，板梁施工图纸于7月16日提供，8月7日提供系梁立柱盖梁钢筋图。综合以上因素，最终使得工程至2012年11月下旬才实现通车。为了确保工程的施工进度，项目部主要采取以下措施：1）、选用经验丰富、责任心强的各类专业管理人员，做到统一组织、统一计划协调、统一现场管理、统一物资供应、统一资金收付。62）、健全项目管理机构，明确岗位职责，强化责任制考核，做到责、权、利的有机结合。3）、提高作业人员的工作效率。4）、确保设备的完好率，提高设备的使用率和劳动生产率。5）、计划控制上采用动态网络技术，及时把握关键线路，确保本工程施工的人、物资源调配科学合理。6）、所有工程资金做到专款专用。四、主要施工方法4.1工程测量项目经理部设测放组，由1名测量工程师及2名测量员组成。测量放样仪器配备全站仪TC905一台套、水准仪2台及相配套的尺牌、钢尺等3套。施工时，经常对使用仪器进行校核。测量方法：根据监理工程师提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，对工程的原始资料进行校对、复测，并将结果报工程师确认。原始资料经工程师确认后，根据确认的资料在施工现场布设测量控制网，严格按技术条款的要求控制测量控制网的闭合差。测量轴线的布设安全可靠，便于测放；同时在施工中做好保护、设置易识别标志，防止破坏，直至工程结束。对于施工中确需破坏的，做好引接工作。测放前根据施工蓝图，经精确计算并绘制出放样图，作为测放的根据，两次测设检查均无误后，绘制分部、分项工程测放成果图报监理工程师审核、批准，批准后的放样图下发各生产部门。施工过程测量A、施工测量前编制好测放计划。在场地上量测好建筑物主要部位分界线的平面控制方格网点，建筑物中心十字线的延长控制点。设点稳固、标志显著，并确保各个点位不被挖压掉。自检无误后报监理工程师复查后进行土方开挖。B、建筑物放样前对不同编号图纸上的高程、尺寸进行校对，无误后方可按图放样。开工前，对监理工程师提供的原始资料进行核对、复测，并将复测的结果报监理工程师认可后，根据原始资料布设施工现场测量控制网，测量控制网报监理工程师复测认可后使用。导线点布设要求安全可靠，便于测量放样，同时做好导线桩的护桩工作，防止破坏，直至工程施工结束。4.2混凝土工程引桥部分采用空心板简支桥面连续的结构体系。主桥施工：0#块节段在支架上浇筑施7工，两侧悬浇节段，采用挂篮悬臂浇筑施工。主桥共有3个合拢段，即两个边跨合龙段和一个中跨合龙段，每块合龙段长度均为2.0米，在吊架上施工浇筑，边跨有现浇段，在支架上浇筑施工施工总的原则是先深后浅，先主桥后引桥，统筹安排，穿插循环作业，施工时，结合建筑物的结构特点，采用新技术、新工艺、分层分块施工，间隔循环，流水作业。4.2.1模板及支撑工程A、模板的设计原则模板在施工前先根据施工图纸放样，模板的施工设计、制作、安装以确保混凝土的正常浇筑和振捣密实，使其形成设计所需的准确形状、尺寸和位置。B、模板的选用及制安本工程以确保创优质工程为前提对工程模板进行总体规划，从模板的适用性和安全性考虑，对永久暴露的定型结构、大面积混凝土外表面：如承台、墩台、现浇箱梁混凝土以竹胶板为主；预制组合箱梁及立柱帽梁、悬浇混凝土采用定型钢模板，精工制作，以保证模板棱角的水平向及垂直向线条连续，现施工完成的混凝土外观光洁美观。木质模板统一在现场木工加工场制作，定型钢模委托钢结构加工厂制作。施工前，所有模板均采用统一脱模剂涂刷，涂刷前采用人工清铲洁净。4.2.2商品混凝土采购控制本工程采用商品混凝土，为确保混凝土生产质量，项目部会同监理工程师对多家商品混凝土生产厂家的资质、生产能力、生产质量、服务等进行实地考察，最后确定采用张家港现代混凝土有限公司的商品混凝土。在确定厂家之后，我项目部会同监理处检查混凝土原材料、配合比等情况，并抽检了商品混凝土公司的混凝土试样检测抗压强度。C50混凝土商品混凝土公司配制经验不足，按有关要求提出限制用水量，对骨料和外加剂提出质量要求，同时对C50混凝土进行验证试验。在使用商品混凝土过程中，项目部不定期派出材料及试验人员会同监理工程师对商品混凝土公司的原材料质量进行检查，施工中未发现使用不符合规范规定的材料现象。每车商品混凝土运抵工地均提供交货单、质量保证书及配合比单。每车混凝土到场后均检查混凝土坍落度是否满足要求。4.3钢筋工程钢筋决定混凝土工程结构内在质量，所在对钢筋原材料要高标准要求。钢筋主要采购沙钢、永钢等大厂产品，运至钢筋加工场分规格堆放。堆放基础采用块石砌筑支撑梁，梁高出地面不少于30cm。8热轧光圆圆钢要符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13031-1991）的规定，热轧带肋钢筋要符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。每批到工钢筋都要有出厂质保书。到工后，钢筋要按《金属拉伸试验方法》（GB/T228-2002）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-1999）、《焊接接头拉伸试验方法》（GB2651-89）等的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验和焊接性能试验，试验要分批进行（同一炉号、同一截面的钢筋为一批，重量不大于60t），每批内选3根，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉伸试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）、一个试件用于冷弯试验、一个试件用于可焊性试验。试验前，将提出钢筋的焊接方法和顺序及电焊工的资格证明报工程师批准。钢筋加工前，根据施工图或工程师指示进行钢筋图施工放样，报工程师批准，并计算工程实际所用的各类不同规格品种的钢筋需用量，再安排采购。试验合格后，将使用钢筋试验成果和加工生产出厂质保书复印件呈报工程师批准后进行场内加工，不合格钢筋清理出场。钢筋制作和安装：待加工的钢筋表面清洁、无损伤及严重锈蚀，加工生产经调直，断配，采用对焊电弧焊焊接成半成品，堆放待安装。调直后的钢筋平直、无局部曲折；采用冷拉调直的成盘钢筋，其调直冷拉率小于4%；钢筋切断、弯折以机械为主，加工要符合现行规范的规定，弯折要在稳定均匀的压力下进行，不得急弯，严禁冲击，已弯成型的钢筋不得重新弯折再用。对焊、电弧焊接半成品要按技术规范的要求进行外形检查，同时抽取试件做对焊强度试验，合格后方可使用。钢筋人工运至现场安装，采取人工绑扎，绑扎用金属铁丝为20～22号铁丝。现场接长采用搭焊或碰焊联接。搭接长度满足规范要求，受力钢筋搭接接头须错开，以保证同一截面钢筋接头数量不大于受力钢筋数量的50