我国农业物流供应链的构建分析

我国农业物流供应链的构建分析摘要现代农业的发展离不开物流业的支撑。当前，我国农业物流在现代化发展仍存在很多问题，制约了农业结构调整。这表现在，农业物流能力增长缓慢，基础设施建设存在差距，不适应电子商务发展的要求，标准化程度低，缺乏发展农业现代物流所需的管理人才。下一步，要从政府大力支持与多渠道开发并举、大力发展农业第三方物流、提高农业物流的信息化水平、推进农业物流标准化建设、培养农业现代物流人才几方面入手，发展现代物流关键词：供应链，物流管理，农业信息，管理模式，第三方物流一、绪论（一）研究背景在全球化市场竞争日益激烈的环境下，产品寿命周期越来越短，客户对交货期的要求越来越高，对产品和服务的期望值越来越高。如何满足客户的要求、提高市场占有率、降低成本以获得良好的经营利润是摆在企业面前的重要难题。在这种背景下，供应链管理应运而生。供应链是社会化大生产的产物，是重要的流通组织形式和市场营销方式，它以高度的市场化程度、规模化经营的优势，有机地联结着生产和消费，对生产和流通有着直接的导向作用。目前的竞争已不是单个企业间的竞争，而是供应链间的竞争。运用供应链管理思想来指导我国农业产业化的发展将具有极其重要的意义。农产品供应链是供应链管理研究的热点问题之一，引起国内外学者的普遍关注。我国对农产品供应链的研究成果主要集中在传统的农产品供应链运作模式，生鲜农产品供应链末端的超市，可追溯体系及商务环境下的信息化方面，为以后的研究奠定了基础，展望了我国农产品供应链的道德风险、利益分配、信息流通和物流配送体系等方面的前景，应建立新型产销一体化供应链和流通体系，实现农产品流通的和信息化管理，使我国农产品进一步融入全球供应链（二）研究意义发展农业物流有利于发挥农业在国民经济中的基础作用。从入世后的形势分析，国内主要农产品的生产价格大都高出国际市场价格，基本丧失了商业竞争优势。我国如果组织进口高质量低价格的农产品，会对一些大宗农产品主产区及其农民产生不利影响，农民卖粮难的现象将日益加剧，解决农村社会经济矛盾的难度必将逐步加大；而如果勉强坚持收购国内低质高价农产品，城市居民的消费矛盾必然突出，国家财政也吃不消。可见，随着我国加入WTO和农村市场的对外开放以及农业国际化进程的加快，中国农业传统的生产、经营方式和技术导致的物流不畅、成本过高、农产品质量低劣等落后现状，必将使农村陷于严重的经济恐慌。而改变这种现状的应急措施和长远战略，就是提高农业生产率和建立科学的农业物流体系。建立现代农业物流体系是建设和完善高效农业社会化服务体系的客观要求。我国农业生产粗放，劳动生产率低下，专业化水平不高，优质产品少，市场化程度不够，农业结构性矛盾突出。其原因是中国农业缺乏高效的服务体系。只有通过物流体系的确立，健全农业服务体系，才能果断地调整产业结构，实行产业化经营。建立现代农业物流体系，是促进农民重视农业管理和成本核算的驱动力。我国广大农村一直是“重生产，轻核算”。农民为能获取经济效益，往往只重视降低生产成本和销售成本，却忽视了物流中潜在的利润。物流不仅具有在企业生产、供应和产品销售领域提高经济运行效率的价值，同时在降低企业生产成本、增加企业盈利、推动企业经营的价值方面也具有显著的意义。许多国家把物流称之为“降低成本的宝库”，是“第三个利润的源泉”。随着农民科技文化素质的提高，已经从城市工商业管理中认识到了农业成本核算的重要性，并试图通过发展物流及加强物流管理，来推动农产品市场流通和经济繁荣，促进农村经济的发展和农业现代化的实现。建立现代农业物流，可以大大降低和分散农业经营风险。我国加入WTO后，农产品市场竞争加剧，如何使农业减少风险，赢得更多的利润，是农业生产者棘手的问题。此时物流管理在抗御风险方面的作用被广泛关注。例如，种子公司将承担种子发芽不齐的风险、农药公司将承担农药不能发挥作用的风险（在我国可能表现为承担假药的风险）、仓储公司将承担鲜活产品的储藏风险、农产品贸易公司将承担市场风险即价格变动的风险等等，这样一来就实现了农业生产和农民风险的部分转移。通过农业物流体系的建立，可以促进农产品生产者与其材料的供应商、农产品的加工商和销售商形成战略联盟，使众多农民、农业中小企业形成集约化运作，降低物流成本。现代农业物流体系的建立，可以推动我国农村经济结构调整，促进农村城镇化建设。理论上农业物流体系的创建，在实践中却主要体现为在农村建立物流产业，它属于专门为农业生产服务的农村商品流通企业。由于我国国土面积大，经济发展和物流的关系就显得更为密切，物流产业在我国就显得更加重要。通过建立适应我国农村经济和农业生产的物流体系，或对目前存在于我国农村的相互独立的具有物流特征的企业进行资源重组，将在很大程度上促进支农企业的发展。（三）主要的研究内容1农产品供应链研究现状2我国农产品供应链研究现存问题和发展前景3我国农产品供应链的研究展望二、我国农业物流供应链的现状分析现如今发达国家如荷兰、日本、美国、欧盟等，农产品供应链的发展已经达到了相当高的程度。冷志杰(2006)指出国际上农产品供应链管理一般被用来在最低成本下改进农产品质量，同时也是保障食品安全和检验质量管理的有效渠道，更多地被用于战略、战术和可操作的供应链规划、供应链的设计和绩效管理等。供应链理事会(SupplyChainCouncil)、国际食品和农业关联企业管理协会(InternationalFoodandAgribusinessManagementAssociation，简称IAMA)、世界银行、国际食品和农业综合企业管理协会、Wageningen农业大学及农业链能力(ACC)中心都在致力于农产品供应链的研究、开发与推广，他们对农业供应链的各个方面进行研究和探讨，并在会员中分享经验和成果，提高农产品供应链运作效率。农产品供应链管理逐渐成为学术界、政府和农业企业关注和研究的热点。与国外相比，国内对供应链管理问题的研究起步较晚，而农产品供应链管理问题的研究起步更晚。我国从1999年起开始有了农产品供应链的研究，利用CNKI检索表明，国内首篇关于农产品供应链管理的刊发于2000年。与发达国家相比，我国农产品供应链所要求的硬件设施及其管理理念还存在非常大的差距，其研究仅局限于对整个或部分供应链进行初步分析、提出问题，给出政策阶段，缺少模型分析工具和建立供应链的方法论。因此我国的农产品供应链在理论研究和实践运用中都处于起步阶段，还有很多领域等待开发。不仅需要新的理论研究来支撑，还需要研究者进行较多的实证定量研究解决实际中存在的问题。目前国内外关于农产品供应链的研究主要集中在其形成原因、发展过程、现存组织模式、合作机理模型及各环节上的利益分配机制和相关理论分析等方面。笔者将在对已有研究成果进行归纳的基础上对农产品供应链内涵、主题、结构、要素、组织模式等方面进行综述。（一）现实情况描述一、中国农业生产的链状结构中国农业生产过程大致分为：产前准备、产中管理、产后加工、商业流通和最终消费等五个大的环节。如果把这五个环节作为整体来看，就形成了中国农业生产的链状结构（农业生产过程如下图），即中国农业生产产业链。（点击看大图）在中国农业生产链状结构的各环节和节点中，农业物流发挥着重要的衔接作用，它深刻地影响着农业生产和流通的状况和水平。二、农业物流的范畴与分类长期以来，农业的产出物——农产品一直是农业生产经营和物流的关注焦点，并有直观地将农业物流等同于农产品流通过程中的包装、运输、储存和装卸的理解，这种理解无论是从物流对象还是物流服务的范畴上，都远远不能反映出中国农业物流的全貌，因为忽视了农业投入物——农业生产资料的相关物流。根据农业物流的流体对象，农业物流应该包括两大类：农业生产资料物流和农产品物流。农业生产资料物流是农业生产过程所必需农业生产资料的生产、储运、配送、分销和信息活动中所形成的物流。它是以农业生产投入物为对象的物流，它涉及种苗、饲料、肥料、地膜等农用物资和农机具的生产与物流规划、农业生产资料使用和市场的信息服务。农产品物流是以农业产出物为对象形成的物流，根据农产品的分类又包括：粮食作物物流；经济作物物流；畜牧产品物流；水产品物流和林业产品物流。农业物流是以满足顾客需求为目标，对农业生产资料与产出物及其相关服务和信息，从起源地到消费地有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制的全过程。它包含两个物流流体对象——农业生产资料和农产品。它是由农业生产资料和农产品的采购、生产、流通加工、包装、运输、储存、装卸、配送、分销、信息沟通等一系列运作环节组成，并在整个过程中实现了农业生产资料和农产品保值、增值和组织目标。根据农业生产过程的主要阶段和物质转化，农业物流应分为四种类型：1、农业产前物流。农业产前物流与农业生产过程所必需农业生产资料准备直接相关，它是农业生产资料的生产、储运、配送、分销和信息活动中所形成的物流。它涉及种苗、饲料、肥料、地膜等农用物资和农机具的产前准备，也涉及农业生产资料使用和市场的信息服务。2、农业生产物流。农业生产物流是在农产品种养殖活动直到农产品产出过程中，因生产要素配置和运用而形成的物流。由于中国农业生产是以一家一户的小生产形式为主，所以一般农业生产物流的地域有限，物流单一，流量较小。3、农产品流通物流。农产品流通物流是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中。由于农产品本身特质，以及产销地域广阔分散的特点，所以对农产品物流规划、方式和手段提出了比较高的要求，这个物流过程是目前农产品实现市场价值的关键环节。4、农业废弃物物流。在农业生产和农产品流通直到消费过程中，会有废弃物、无用物和可回收物生成，对它们的处理过程中形成的物流活动就是农业废弃物物流。农业废弃物物流的流量大小、处理成本取决于农产品的加工程度和物流规划水平；由于农业生产资料和农产品的特性，有必要从绿色环保的角度出发，建立农业生产、农产品流通和消费的废弃物回收利用系统。目前农业废弃物生成数量较大，但重视不够。三、中国农业物流的基本特征1、农业物流涉及面广量大。农业物流的流体包括农业生产资料和农业的产出物，基本涵盖了种苗、饲料、肥料、地膜等农用物资和农机具，以及种植业，养殖业，畜牧业和林业等，物流节点多，结构复杂。由于农业在中国国民经济中的重要地位，使得与农业息息相关的农用生产资料的产销供需量庞大，仅化肥一项，2002年我国化肥消费量达4339万吨（纯养分），占世界总消费量的1/3，化肥使用量占世界的首位。目前中国用于生活消费的农产品主要以鲜食鲜销形式为主，在分散的产销地之间要满足消费在不同时空上需求，使得中国农业物流面临数量和质量上的巨大挑战；现在中国用于生活消费的农产品商品转化比例相对较低，但是以农产品为原料的轻工、纺织和化工业也在我国工业结构占有重要地位。2、农业物流具有独立性和专属性。由于流体——农业生产资料和农产品的生化特性使得它有别于一般物流的流体，所以农业物流系统及储运条件、技术手段、流通加工和包装方式都具有独立性，而农业物流的设施、设备和运输工具也具有专属性。因此处于起步阶段的中国农业物流所需投入大，发展慢。3、保值是中国农业物流发展的核心。由于中国农业物流的发展水平较低，每年农产品在物流和流通环节的损耗巨大，因此农业物流的流体与载体等其它要素如何匹配？如何运用物流技术使农产品在物流过程中有效保值？这是当前比农业物流增值更为重要的核心问题，减少农产品物流和流通损失应该放在与农业生产等同重要的地位。四、中国农业物流长期存在的主要问题1、农业物流的相关理论研究严重滞后由于农业生产的地域性，以及生产的季节性与常年性消费需求之间的对立，造成了中国农产品供需的时空矛盾，解决这个矛盾的基本途径就是发展中国现代农业物流。农产品物流只有做到农产品保值，才能实现农产品的价值与使用价值，进而才可能使农产品在物流过程中增值。在中国的农业发展过程中，“重生产、轻流通”思想意识的影响广泛，而对农业生产资料、农产品流通和物流配送等相关产业的协同发展作用认识不足，更没有形成农业物流完