毕业论文格式范例-毕业论文格式范文

毕业论文格式范例试论船舶雾中避碰（论文题目用三号黑体居中打印，题目下面空一行打印摘要）[摘要]碰撞事故在海难事故中占有很大比例，经常造成船舶、财产、人命的巨大灭失和伤亡。本文根据自己掌握的船舶雾航知识，……………………[关键词]能见度不良船舶避碰安全航速电子海图显示与信息系统说明：题目（三号黑体字）居中打印，下面空一行打印摘要。[摘要]二字（四号黑体），[摘要]二字后空一格打印内容(小四号宋体).摘要内容下空一行打印[关键词]三字(用四号黑体),其后为关键词(用小四号宋体),每两个关键词之间空两格。题目、中文摘要、关键词合打一页，英文摘要另打一页。Abstract:Theprobabilityofcollisionaccidentsisveryhighintherestrictedvisibility,especiallyinfog.Thispaperdescribestheresponsibilitiesandmethodsforthecollisionavoidancebetweenthevesselsinfog.Itsumsupthecausesofthecollisionshappenedinfogandputsoutsomemethodsandprecautionsforpreventingthiskindofcollisionbyanalyzingthecollisionaccidentsinfog.Thispaperalsopointedouthowtopreventthebasisofcollisionaccidents.Itanalysis'sandindicatesthemethodsofmulti-shipcollisionavoidance.ItalsoinstructstheimportancetouseECDISinship’scollisionavoidanceinfoginfuture.Keywords:RestrictedvisibilityCollisionavoidanceSafespeedECDIS说明:英文摘要题目全部采用小四号Arial字体,摘要内容均用五号Arial字体.目录（“目录”二字用四号黑体，下空二行为章、节及开始页码）引言............................................................7第1章雾对船舶航行安全的影响...................................81.1雾及雾区...................................................81.1.1雾......................................................81.1.2雾区....................................................81.2雾是影响船舶航行安全的大敌.................................9第2章雾中船舶碰撞事故的预防措施................................102.1充分发挥“人”在雾航中的作用...............................102.3及早地采取避让行动.........................................10第3章船舶雾中避让..............................................113.1雾航时的避让方式...........................................113.1.1单凭转向避让............................................11第4章ECDIS对船舶雾航避碰的影响................................12结束语...........................................................13致谢..........................................................15参考文献.........................................................16附录.............................................................17说明：章、节、小节及开始页码，采用小四号宋体。页码放在行末，目录内容和页码之间用虚线连接。引言在经济全球化的带动下，航运事业蓬勃发展，船舶数量迅速增加，正在向大型化、专业化和高速化发展。在带来巨大经济效益的同时，船舶碰撞事故也在不断增加，这其中雾中碰撞事故占有很大比例，据国外有关方面统计，近几十年内，数千次海上碰撞事故中约有80%以上发生在能见度不足1nmile的雾天[1]，所以，在船舶营运中，雾中船舶避碰至关重要。说明：引言（前言）另打一页，用小四号宋体打印（若有标题用四号黑体字）第1章雾对船舶航行安全的影响（每章标题以四号黑体字居中打印；“章”下空二行为“节”）1.1雾及雾区（“节”以四号字宋体左起打印，“节”下空一行为“小节”1.1.1雾（“小节”以小四号黑体字左起打印，换行打印论文正文，正文用小四宋体打印）雾是近地层大气中悬浮的、使能见度下降到1Km以下的大量小水滴或小冰晶的结合体。雾产生在气团内部或锋线附近，是影响能见度最主要因子（能见度：正常目力所见到的最大距离）。雾根据其成因可分为平流雾、锋面雾、辐射雾和地形雾。其中平流雾浓度大，厚度大，水平范围广，持续时间长，是由暖湿空气流经冷水面或沿岸形成的，有很强的季节性和区域性，对航海安全威胁最大。第2章雾中船舶碰撞事故的预防措施（另起一页打印第2章）2.1充分发挥“人”在雾航中的作用国际海事界认为：“船舶海难事故80%以上是人为因素导致的”。据1991年权威统计，船舶碰撞事故中，由于“人”的原因导致的比例为96%，“人”在“人、船、环境、管理”中占有重要地位[参考文献2]。表2-1熵值（说明：表格按章顺序编号，如表2-1为第二章第一表，表应有标题，表题放在表上方，用小四号宋体字。表内必须按规定的符号注明单位，表中文字可根据需要采用小于小四号字体。）00.20.40.60.81.01.21.41.64-3nmile1nmile2-1nmile3-2nmile右舷来船左舷来船图2-1各态势下避让行动在各距离时熵值比较图（说明：图题若采用中英文对照时，其英文字体为五号正体，中文字体为五号宋体，引用图应在图题的左上角标出文献来源；图号按章顺序编写，如图3-1为第三章第一图。如图中含有几个不同部分应将分图号标注在分图的左上角，并在图题下列出各部分内容，图题放在图下方，用小四号宋体字。）1013iaxsi+73333dxxyxaiii(4)说明：公式书写应在文中另起一行，居中书写。公式的编号加圆括号，放在公式右边行末，公式和编号之间不加虚线，公式后应注明编号，该编号按章顺序编排。结论通过对船舶雾航特点，船舶雾航中碰撞的预防，船舶雾航避让方法采取以及雾航雷达快速标绘等的探讨和分析，综合专家学者以及航海者多年的航海经验，结合我在海上实践中的所见、所闻、所感，我认为，为了保证船舶雾中航行安全，航海人员应做到以下几点：(1).具备极强的责任心和本质安全观念，时刻保持正规了望，严格遵守《国际海上避碰规则》，高度戒备,特别谨慎驾驶。(2).提高个人素质，充分发挥“人”在“人，船，环境，管理”中的主观能动性和决定性作用。(3).正确使用雷达、ARPA、舵、主机、VHF、声号等助航设备，防止因不正确使用它们产生的不协调避让行动,避免碰撞事故的发生。(4).使用安全航速行驶。非有充分的客观条件和把握不应高速行驶，同时,注意到因减速过多而导致丧失舵效，致使失去对船舶和局面的控制力的负面影响。（说明：结论另打印一页，结论二字用四号宋体字，结论内容为小四号宋体字）致谢语-----------------------------------------最后，对本论文给予关心和帮助的领导、老师、航海家、驾驶员再次表示衷心的感谢！（说明：致谢另打印一页，致谢语三字用四号黑体字，内容为小四号宋体字。）参考文献[1]吴兆麟.船舶避碰与值班[M].大连：大连海事大学出版社,1998.[2]金中.雾中慢速也会带来其他患害[J].中国航海.1999，26（3）：4-10.[3]F.PcoenenG.PsmeatonA.GBole,knowledge-basedcollisionavoidance,TheJournalofnavigation,1989.42(1).说明：参考文献另打印一页，“参考文献”四字用四号黑体字，内容用五号宋体字。格式按《集美大学学报》（自然科学版）或（哲学社会科学版）的要求打印。