宝林山隧道施工方案

宝林山隧道施工方案第一小组成员：杨奇（执笔）、邱丙水、张邦芾、韩乾坤、公晓伟。一、隧道概况：隧道分为上下行分离式单向三车道两条隧道，左洞长975m，右洞长1054m，最大开挖宽度16.40m，最大开挖高度9.95m，最大开挖断面162.5m2。隧道洞口段为全风化花岗岩，且局部含粘粒，围岩软弱，遇水易软化，围岩类别属Ⅱ类围岩；隧道洞身段为花岗岩岩体，局部风化，稳定性一般，遇水会软化，围岩类别属Ⅲ类围岩。该隧道具有跨度大、围岩差、埋藏浅、洞口边仰坡高等特点。如下图：二、洞口段施工方案隧道洞口段为全风化花岗岩，且局部含粘粒，围岩软弱，遇水易软化，围岩类别属Ⅱ类围岩。因此，我们采用超前注浆管棚的方法，具体施工方案：（1）洞口上部岩体采用注浆锚杆加固并挂上钢筋网。（2）洞口采用直径80超前注浆管棚布置整圈，长度18米。（3）加固完成后，采用超短台阶法开挖。具体布置如下图：三、洞身段施工方案宝林山隧道洞身隧道洞身段为花岗岩岩体，局部风化，稳定性一般，遇水会软化，围岩类别属Ⅲ类围岩。隧道洞身的施工必须谨遵新奥法施工原理，采用短台阶法进行施工。爆破法开挖，多打眼，少装药，减少爆破对围岩的扰动。及时进行一次钢支撑支护，根据信息反馈，进行二次钢筋混凝土支护。洞身段施工方案：（1）先开挖洞身上部拱部，拱部与直墙连接点超挖0.7m，进行钢支撑一次支护。上部开挖超前后一开挖面25m.（2）开挖洞身下部的左侧部分，超前后一开挖面20m.（3）开挖后进行钢筋混凝土衬砌二次支护。开挖顺序为1工作面、2工作面、3工作面，如下图：施工中需要两个独立的施工单位，两个施工单位平行作业。1工作面为单独的一个施工单位，2、3工作面为一个交替作业的施工单位，即两个工作面的钻孔、装岩平行作业，放炮时两工作面同时撤出。1工作面要提前施工25M,然后2工作面施工20M后才开始3工作面的施工，这样三个工作面在空间上错开，不至互相干扰。1工作面排渣由自卸车直接卸入处于装岩阶段的2或3工作面的自卸车里。两条隧道的施工方案、机械一样，同时独立开挖，总共需要四个施工单位。施工机械全部为轮胎式，便于闲置时互相调用。四、主要施工设备部位施工方案施工机械洞口锚杆、超前注浆管棚法地质钻机、水灰搅拌机、孔口器、注浆泵、小型反铲装载机、侧卸式装岩机、自卸汽车洞身段台阶法凿岩机、四臂轮胎式液压凿岩台车、电动空压机、小型反铲装载机、侧卸式装岩机、自卸汽车五、施工组织设计5.1爆破施工和临时支护5.2永久衬砌现浇混凝土衬砌施工主要工作：①施工前的准备工作：清理场地，做好中线、水平及开挖断面规格质量的检查，架立拱架和模版等；②混凝土的制备与供应；③混凝土的浇注；④混凝土养护与拆模。5.3工期预测炮孔深4.2M，实际循环进尺4.0M，上台阶作业面70m2，每循环破岩280立方，下台阶左右作业面50m2，每循环破岩200立方。上台阶作业面单独作业，平均每循环12个小时；下台阶爆破与装岩交替作业总平均15个小时，以下台阶为主线预计总工期170天（完）