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呼吉尔特矿区控制性详细规划研究宋春兰(中国煤炭科工集团北京华宇工程有限公司,北京100120)摘要:控制性详细规划已经成为我国城乡规划管理的重要平台,在城乡规划体系中具有核心地位,也是协调平衡各方利益的重要“公共政策”。论文通过呼吉尔特矿区控制性详细规划的用地布局、道路系统和绿化系统规划,提出了控制性指标要素以及指导性要素控制体系。亟待以控制性详细规划作为指导开发建设的重要管理依据,以保证矿区环境和经济和谐发展。关键词:呼吉尔特矿区;控制性详细规划;编制文章编号:中图分类号:文献标识码:1671-0959(2011)11-0027-03TD221B随着经济体制改革的不断深入,市场机制在资源配置中的基础性作用日益增强,投资主体更加趋向于多元化,投资效果更趋向于利润最大化,资本在市场引导下流向投资环境好和投资回报率高的地区。呼吉尔特矿区地处经济较为落后的乌审旗东北部,其开发建设不仅能够将当地的资源优势转化为经济优势,而且可以带动煤炭转化及深加工产业的快速发展,提高资源附加值,从而有效的促进当地经济的快速发展。区共用地197hm2,占园区总用地的9.0%。考虑到便于实施集中化管理和专业化协作,该区域位于矿区中部。1)物流园区。分为生活服务区、管理服务中心、商贸服务及商品展示区、多元化物流区、化工原料存储区、普通货物仓储区、煤炭战略储备区和煤炭加工区。2)辅助附属企业中心区。辅助企业区和物流园区结合布置,中间仅隔一条规划的道路。该区域分为综合办公区、机电设备维修中心、机电设备管理中心。规划布局见总平面图如图1所示。1呼吉尔特矿区的规划设计1.1矿区位置交通呼吉尔特矿区位于内蒙古自治区鄂尔多斯市境内,行政区划属鄂尔多斯市乌审旗呼吉尔特乡和图克镇管辖。乌审旗位于鄂尔多斯草原西南部,地处内蒙古高原向黄土高原过渡的低洼地带。图可镇是乌审旗东部的一个重要城镇,有较好的区位条件,而且交通便捷,至周边旗县的油路全部开通。2道路系统规划1)矿区道路系统。充分联系矿区的各个功能地块,并从现状用地条件和未来发展功能要求着手,矿区道路呈枝状布局,地块内的道路呈方格网状布局。规划矿区道路见表1。2)停车位。矿区的停车采用集中与分散相结合的方式。各单位的停车在本单位的建设用地内自行安排解决,居住区和行政办公区的停车问题采用集中停车场的方式解决。1.2规划用地结构规划矿区用地结构分为工业用地、仓储用地和市政公3绿化系统规划用设施用地。工业用地包括矿井工业场地、综合利用电厂、图克集散选煤厂、水泥厂、砌块厂、辅助附属企业中心区,仓储用地为物流园区。物流园区、辅助附属企业区和图克集散选煤厂位于矿区中部。各矿井工业场地附近配套设置水源井,场地内设置污水处理站和井下水处理站,其他公用设施如垃圾转运站、开闭所等按相关专业标准设置。1.3规划用地布局矿区规划用地2201hm2,以工业用地为主,矿井、综合利用电厂、水泥厂、砌块厂等工业性质主要为三类工业,工业项目入园前需作环境影响评价。物流园区和辅助企业在规划中开辟各种绿地,增加绿地总量,并在功能构成和空间布局上形成一个基本完整的绿地系统。规划园区绿地采用点、线、面相结合形式,从景观和生态两个方面来改善工业园区的环境品质。1)点状绿地。行政办公用地中心绿地、居住组团内中心绿地、厂区内部组团绿地等组成园区内点状绿地。2)线状绿地。由五纵七横防护绿带组成:五纵即石拉乌素进场道路绿带、葫芦素矿井进场道路绿带、物流园区东西两侧环路绿带、阿小公路路带;七横为阿小公路东西收稿日期:2011-01-10作者简介:宋春兰(1979-),女,黑龙江双鸭山人,工程师,2003年毕业于黑龙江科技学院,长期从事总图设计工作。27设计技术煤炭工程2011年第11期向绿带、物流园区南北两侧环路绿带、梅林庙综合利用电厂南侧绿带、母杜柴登矿井进场道路路带、沙拉吉达综合利用电厂北侧绿带以及巴彦高勒矿井进场道路绿带。3)面状绿地。规划的矿井工业场地场前区集中绿地组成。其与周边的线状绿地及点状绿地共同组成一体化绿地系统,为整个工业场地及园区提供休闲、游憩服务。表1规划矿区道路一览表道路名称红线宽度断面形式道路性质A-A断面B-B断面C-C断面D-D断面E-E断面24m30m35m40m40m3-7.5--7.5-3物流园区客运道路物流园区货运道路物流园区货运出入道路辅助企业区主要联络道路物流园区与辅助企业区主要道路3-11.25-5-11.25--11.25-3-11.25-53.5-15--15-3.57--11.5--11.5--7注:表中数字者为绿化带。25%;②对环境有大气、噪声较严重污染的的厂矿企业单位,不少于35%;③道路绿化带应符合下列规定:主干道绿化宽度不小于道路红线总宽度的1/7;次干道绿化宽度不小于道路红线总宽度的1/8。2)工业用地的绿地率。工业用地绿地率的确定,根据《工业项目建设用地控制指标(试行)》要求工业区不得建设花园式工厂,参照相似城市工业区的规定,工业用地绿地率≤20%。4.3交通体系控制1)基地出入口方位及数量。沿街单位交通出入口应尽量避免与外围交通发生冲突,且不得设在道路交叉口处,若单位邻两条或两条以上道路,则交通出入口应设在次要一级道路上,相邻单位交通出入口应有间隔。一般情况下,每个地块至少设置一个车辆出入口。2)停车泊位和装卸场地。停车泊位是指各类用地内必须配置的机动车和非机动车位的数量。具体参见表2。表2主要项目配建停车场(库)的停车位指标①标准②特例或中心区补充标准③上下客货泊位用途分类单位图1地面总布置图①0.2~0.5②所提供的车位半数应用做停泊客车,其他做货车和装卸货物③除设一般货车使用的装卸货泊位外,应设大货车装卸货泊位,供货柜车用4控制指标要素车位/100m2建筑面积土地兼容性为适应园区建设的灵活性,在符合兼容原则时,允许拟建地块在一定范围内和一定条件下更改用地性质;规划需明确提出用地兼容所达到的条件或要求;而对于不符合兼容原则的用地性质,应严格禁止其兼容。工业厂房4.1车位/100m2建筑面积仓库0.4~0.6绿地率指标控制非工业用地绿地率。生产防护绿地的绿地率要求不4.21)5指导要素控制体系低于85%;公共建筑中的专用绿地,其中的绿地率要求不低于90%。规划对各类用地的绿地率作以下规定:①工业、商业、仓储、交通枢纽、市政公共设施等单位,不少于1)建筑形式、体量、色彩、风格要求:工业建筑色彩(下转第31页)28涂灰阿小公路公路型26m3.75-7.5-阿小公路城市型34.5m5-10.5-3.5-7.5-3.75矿区主干路-10.5-5矿区主干路3.51.51.5331.52.532011年第11期煤炭工程设计技术室内消火栓系统,并按《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005要求配置了移动式干粉灭火器,因为该建筑室内无梁和柱,所以所有室内消火栓均采用落地式安装;此外由于该建筑的结构特殊性,内部空间净空较高,且围护结构为无骨架式的膜结构,为了防止在火灾时,因明焰将膜结构破坏后,由失压而造成膜体整体塌落,在设计时,要求建筑专业在室内通道高度为4m左右设置一层金属装饰架,并配置了大空间主动喷水灭火系统和自动寻的智能消防炮,更好的做到消防安全工作。少,除建筑周边,气膜内无井桩,避免通过井桩传热而破坏永冻层,导致基础失效,引起上部结构破坏,缩短使用寿命。4)节省投资。与传统建筑相比,气膜结构基础形式简单,上部结构用材单一,投资仅占传统建筑的40%左右;安装周期短,易施工,维护简便;符合国家关于“节能环保”相关政策的规定。4结论气膜建筑的特殊受力形式———运行后对基础的作用力为拉力,大大降低了建筑物对持力层的要求,在实现了大跨度空间的同时,又克服了基础导热破坏冻土的矛盾,节约了建设成本。同时气膜密闭性为改善小环境提供了可能,通过增氧、增压,改善了高原恶劣环境对高原职工生产、生活的侵害,实现了以人为本的办矿宗旨。3气膜建筑的优势1)气膜办公楼的气密性特点使气膜内形成了相对独立的小环境,并且气膜特有的控制方式,使小环境的营造非常容易实现。针对高原地区高寒、缺氧、低压等特点,气膜办公楼可通过增加压力(气膜办公楼的膜内正压差为500~750Pa)、氧气(该地区空气中的氧气含量按质量比重约为12%,气膜办公楼内部氧气含量可提高至按质量比重约为14%)、湿度(通过加湿及除湿功能使气膜内空气相对湿度维持在45~65%之间)及温度(气膜办公楼内的温度控制在18~22℃)控制等方式来降低气膜办公楼内部的等效海拔,加强气膜办公楼内部的舒适性,改善职工工作环境,保护职工的身体健康,提高了工作效率。2)节能环保。气膜办公楼的密闭性、保温性,其能耗相当于传统建筑能耗的1/3;上部结构使用膜结构,建筑材料使用量与传统建筑相比减少2/3,并能与周边环境完美融合,达到国家节能环保要求。3)满足服务年限。大跨度的实现使井桩数量大幅度减参考文献:[1]刘如兵.膜结构的设计与施工研究[J].山西建筑,2006,(1).罗赟.盐湖城游泳和网球俱乐部充气膜建筑[J].建筑结构,2003,(6).江锡虎,等.长方形充气膜结构设计简化计算方法研究[J].合肥工业大学学报,2006,(4).翁雁麟,等.充气膜结构的优化设计[J].科技通报,2006,(4).姜玮东,等.充气式索膜结构工程及优化设计[J].低温[2][3][4][5](责任编辑章新敏)建筑技术,2006,(5).櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗櫗(上接第28页)要淡雅明快,建筑形式以现代建筑为主,在变化中求统一,在统一中突出特色,工业建筑应有所创新,避免呆板和千篇一律,同时应特别重视工厂大门和围墙的设计。2)建筑环境。建筑环境是指对建筑起烘托陪衬作用的建筑外部环境因素,如绿地、广场、广告标识、建筑小品等。建筑环境设计应与周边环境和建筑群的建筑形式与风格相协调,并按环境性质和尺度进行不同方式的布置。特矿区控制性详细规划给煤炭矿区做控制性详细规划做了尝试,也许能对煤炭矿区建设起一定的示范作用。但是,由于有些问题又涉及到规划体系或是控规的制度层面,而非控规编制单一层面所能解决,所以,该规划仍十分有限,很多工作还需配套进行,还要进一步深入研究。不过,相信这种尝试应该是一个良好的开端。参考文献:结语6[1]郑毅.城市规划设计手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2004.GBJ137-90,城市用地分类与规划建设用地标准[S].北京华宇工程有限公司.呼吉尔特矿区总体规划[R].北京,2007.GB50220-95,城市道路交通规划设计规范[S].王伟,谢英挺.积极有效的开发控制规划实践与探索—以厦门为例[J].城市规划,2010,(10).(责任编辑章新敏)目前煤炭矿区的控制主要还是依据矿区总体规划,由于其发展阶段和不同开发方式,导致其控制深度不够。呼吉尔特矿区控制性详细规划是依据矿区总体规划,深化细化矿区内各项用地划分和控制指标,直接协调地块开发要求,并作为控规的延伸直接纳入管理,为矿区内一切开发建设活动提供管理依据和建设引导,营造更好的投资环境,加快建设和发展速度。煤炭行业矿区规划一般不做控制性详细规划,呼吉尔[2][3][4][5]31
本文标题:呼吉尔特矿区控制性详细规划研究
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