南京绕越小型结构施工安全专项方案有

南京交通工程有限公司南京绕越高速公路RY-DB3标小构施工安全专项方案南京绕越高速公路东北段RY-DB3标小构施工安全专项方案南京绕越高速公路东北段RY-DB3标项目部二0一0年十一月十八日南京交通工程有限公司南京绕越高速公路RY-DB3标小构施工安全专项方案南京绕越高速公路东北段RY-DB3标合同段小构施工安全专项方案编制:审核:审批:编制单位：南京交通工程有限公司南京绕越高速公路东北段RY-DB3标项目部编制时间：二○一○年十一月十八日南京交通工程有限公司南京绕越高速公路RY-DB3标小构施工安全专项方案目录一、工程概况二、编制依据及原则三、危害因素分析四、施工安全保证体系五、危险源分析与控制对策六、安全生产管理措施七、安全事故应急救援预案南京交通工程有限公司南京绕越高速公路RY-DB3标小构施工安全专项方案一、工程概况本项目RY-DB3施工标段起于六合区新篁镇南侧与RY-DB2标相接，向西北与X202(新横路)交叉，设置X202支线上跨分离立交，然后经新篁镇区南侧，与陈钟公路交叉，设置新篁互通，路线继续向西北先后跨越马场河、小营蒋河、西马河，在冶山铁路东侧接RY-DB4施工标段。本标段起讫桩号：K6+380～K10+700，路线长4.32km。二、编制依据及原则1、编制范围本方案主要针对我标段所有箱涵、圆管涵等小构施工。2、编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-2004）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）本项目的合同、招投标文件、图纸等3、编制原则3.1、安全第一的原则在安全方案编制中始终按技术可靠、措施有力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是模板施工、高处作业、临边防护等重要环节的施工安全。在工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。南京交通工程有限公司南京绕越高速公路RY-DB3标小构施工安全专项方案3.2、坚持规范施工原则贯彻执行桥涵施工规范，安全施工规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织安排。三、危害因素分析制约箱涵、圆管涵等小构工程施工的不利危害因素较多，突出表现在以下几个方面：1、箱涵、圆管涵等小构的基坑开挖，由于地下水位及地质条件的影响，正在开挖的基坑对施工机械及人员均构成严重的安全威胁。2、施工区域内通信电缆、高（低）压电网的布设，对工程的正常施工将产生一定的影响。3、施工现场临时用电线路的架设、电气设备的布设、使用、防护等方面，随时都可能出现不安全的状态。4、施工作业过程中所形成的坑、槽、洞、沟等派生危险源，对施工作业人员的人身安全构成威胁。四、施工安全保证体系为实现安全目标，本工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导小组，负责并领导本工程的安全生产工作。总工程师为安全生产的技术负责人，下设安质部，安质部设专职安检工程师；下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系。项目部成立安全管理领导小组，小组成员如下：（1）项目部安全生产领导小组如下：南京交通工程有限公司南京绕越高速公路RY-DB3标小构施工安全专项方案组长：陈大勇副组长：谢久田彭启钢朱翔韩海波组员：丁大伟翟孝荣朱海涛王云槽唐骏（2）桥梁下部结构施工工点安全生产领导小组：组长：各施工队队长组员：各施工队技术施工人员3、安全领导小组对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。4、安全科是安全领导小组的监督和检查机构，负责安全生产管理的日常工作，对所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。5、专职安全员做好布置、安全宣传工作，每天督促做好班前检查。五、危险源分析及控制对策本工程施工根据以上有害因素的分析，在施工过程中，存在下列危险源，并可能发生伤害、伤亡的事件：1、触电临时用电：箱涵、圆管涵等小构施工现场临时用电，存在不确定的安全隐患。电气配置、线路架设必须符合技术规范，电工、安全管理人员、技术管理人员，要组织临时用电专项安全检查，做好日常巡查工作，及时消除安全隐患。2、交通事故箱涵、圆管涵等小构施工区域内的施工通道均为临时便道，在交通能力上受一定程度的限制，对小构施工机械、材料的调运、砼机械的进出场，存在安全隐患。对其完好性必须进行经常性的南京交通工程有限公司南京绕越高速公路RY-DB3标小构施工安全专项方案检查和维护。3、机具伤害及机械事故从事小型结构工程施工的机械、设备，可能对人员造成伤害事件；操作不当，可能发生机械事故。为此：（1）、小型结构物施工设备进场、就位及安装后，必须经过认真的调试、检查，确保无误后方可进行施工作业。（2）、特种作业人员，必须经专业技术培训考试合格后持证上岗。（3）、施工作业人员，进场后必须进行三级安全教育，进行全面的安全技术交底，熟知安全操作规程，明确安全生产注意事项。（4）、闲杂人员不得随意进入施工现场。（5）、进入施工现场人员，必须戴安全帽，自觉遵守施工现场安全纪律，做好自我保护工作。（6）、落实岗位安全责任制，各级技术管理、安全管理责任人，要切实做好安全检查工作，及时发现和消除人的不安全行为、物的不安全因素，弥补和消除管理上的缺陷，对本岗位的安全生产负责。4、高处坠落小型结构物工程施工过程中派生的危险源---深基坑，存在高处坠落的安全隐患。因此，在小型结构物工程施工的全过程，必须对危险源和派生危险源，全面落实安全防护措施。对深基坑危险部位，设置围栏和警示标牌等，切实做好安全防护工作，防止坠落、跌落事件发生。5、火灾施工现场临时用电线路的布设及电器设备的使用、电（氧）焊产南京交通工程有限公司南京绕越高速公路RY-DB3标小构施工安全专项方案生的火花、野外使用明火、冬季取暖等，均容易发生火灾事故。在日常施工生产、生活中，要全面预防各种火灾事件的花生，将消防安全措施落实到位，做到有备无患。6、坍塌基坑的开挖、材料的堆放、临时工棚（储藏室、机具间）的搭建，受到雨水浸泡、环境（自然因素）的变化、恶劣气候的影响等，都有可能出现坍塌的危险。在日常的安全巡查、检查中，做到跟踪观察，及时掌握各危险源（点）异动情况，将其危害程度控制在允许的安全范围之内。7、起重伤害小型结构物工程施工中的钢筋吊装、砼灌注、机具调运装卸等吊装作业，均可能发生起重伤害。要求起重作业人员“四证”齐全，按章操作，统一指挥，协调配合，严格执行“十不吊”，闲杂人员不得进入吊装作业现场等。9、物体打击及其他伤害施工现场的不安全因素、人的不安全行为，是造成物体打击和其他伤害的主要原因。如被落物、飞溅物击中，碰伤、扭伤、跌伤，被蛇虫叮咬等造成的伤害。应做好各种预防工作，配备急救药品、器材，做好现场安全警示、安全宣传。六、安全生产管理措施（一）、危险源的综合预防与控制措施1、对重大危险源要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。南京交通工程有限公司南京绕越高速公路RY-DB3标小构施工安全专项方案前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。2、加强安全生产的综合管理认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。3、切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交给被交底人，一份附入安全生产台账备查。被交底人在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。（二）、机械伤害事故的预防措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故。1、所有机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用南京交通工程有限公司南京绕越高速公路RY-DB3标小构施工安全专项方案机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全或有其他故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。2、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程。3、使用中经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。4、各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定定期对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。（三）、触电事故的预防措施根据规范规定，加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。1、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。2、电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。3、必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。4、对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。5、专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。南京交通工程有限公司南京绕越高速公路RY-DB3标小构施工安全专项方案6、配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。7、配电箱应标明其名称、用途并作出分路标志、门应配锁，现场停止作业一小时以上时，应将开关箱断电上锁。8、照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度较低的应使用安全电压。在潮湿和2.5米易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。9、线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。10、使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。11、凡是从事与电有关的施工作业时必须实行电工跟班作业。七、安全事故应急救援预案1、目的：为降低或减少安全生产事故给人员带来危害或对财产造成损失,避免由于突发事件造成混乱或由于职责不清造成指挥失灵,事态失控,结合实际情况,制定本应急预案。2、事故处置程序：发现事故和事故征兆—→报警,同时组织自救—→发出求援命令—→现场处置—→结束紧急状态。3、发现事故和事故征兆,现场负责人应及时准确了解事故情况。立即进行逐级汇报,现场人员必须把事故发生时间、地点、性质、危害程度、范围等基本情况及联系电话说清楚，并组织好自救。南京交通工程有限公司南京绕越高速公路RY-DB3标小构施工安全专项方案4、根据事故报告,深入现场了解事故情况做出果断安排。事故较小,可由事故方发生区域自行抢险自救；事故较大，发出救援命令，启动事故应急响应，迅速调动(施工人员、吊车、装载机)等救援设备进行应急救援。5、现场处置原则:人员安全优先,防止事故蔓延优先。现场负责人及时深入现场了解事故情况,迅速疏散现场与抢险无关人员和围观群众,同时组织封锁事故现场拉起隔离带,保证良好的现场抢险秩序。6、结束紧急状态。待现场事故抢救结束，由指挥长宣布结束紧急状态。7、应急救援领导小组及联系方式:项目部事故应急救援组织机构框架联系方式:指挥长：谢久田13739196611副指挥长：韩海波15077893235朱翔1377