关于汽车润滑油的系列问题及解决方法

关于汽车润滑油的系列问题及解决方法1、发动机润滑油为什么不要加得过多有些驾驶人常存在这样的心理，为了使发动机润滑得更好些，认为多加润滑油总比少加好些。因此，往往不按规定办事，所加润滑油超过尺上的标志，其实这是有害的。因为，油加得太多了，会增加曲轴转动的限力，降低发动机功率，使大量润滑油窜入燃烧室烧掉，造成排气冒蓝烟，润滑油的消耗量增加。同时，使燃烧室与气缸内积炭增多.增大了活塞环与气缸的磨损，降低了发动机功率。所以加油前、后应用机油尺测址，使润滑油既不过多，也不过少，一般保持略低于油尺上刻度线为宜。2、怎样排除发动机润滑油消耗过多的故障技术状况良好的发动机，润滑油消耗是很少的。如果消耗过多，说明发动机有了故障一般原因:(1)活塞环因结胶卡死在环槽内，或活塞环磨损严重。(2)润滑油选用不当，黏度过小。(3)润滑油加得过多，超过了规定刻度。(4)曲轴箱通风装置被堵塞。(5)气门杆油封损坏。(6)气门导管磨损严重。排除方法:(1)检查活塞环磨损程度和在环槽内转动是否灵活，有无卡死现象。(2)按厂家的规定选用润滑油。(3)按标准加注润滑油。(4)检查曲轴箱通风装置工作是否良好。(5)更换气门杆油封。(6)更换气门导管。3、怎样排除发动机润滑油压力过低的故障机油滤清器滤网堵塞，会影响润滑质量，要定期更换滤清器。如果使用的条件比较苛刻，要提前更换，滤芯的价格还是很便宜的，不能怕麻烦和怕花钱而因小失大。故障原因:(1)润滑油不足。(2)机油滤清器滤网堵塞。(3)润滑油油管接头漏油或进入空气。(4)机油泵限压阀弹簧失效或调整不当。(5)连杆轴承或曲轴主轴承问隙过大。排除方法:(1)按规定补充润滑油。(2)清洗机油滤清器。(3)检修润滑油管路。(4)检修限压阀，更换弹簧。(5)检查连杆轴承和主轴承间隙是否过大，必要时更换轴承。4、怎样排除发动机润滑油压力过高的故障故障原因:(1)机油泵限压阀弹簧调整过大。(2)选用润滑油牌号不合要求，黏度过大。(3)润滑油道堵塞。(4)主轴承或连杆轴承间隙过小。排除方法:(1)检查调整机油泵限压阀弹簧压力。(2)正确选用润滑油。(3)清洗润滑油道。(4)检修主轴承和连杆轴承的装配间隙。5、发动机润滑油变质的原因有哪些润滑油在使用过程中.质量不断变化，润滑油性能逐渐变坏。其原因有以下4个方面:(1)润滑油受热氧化，会产生胶质和炭涟，阻碍活塞的运动，甚至使活塞环枯结在环槽内，引起密封不良和机件过热，造成严重磨损。(2)发动机工作时，一部分燃烧生成物与气缸内冷凝水结合而生成酸性物质混人润滑油内，对金属机件有腐蚀作用。(3)空气中的灰砂、机件磨损下来的金属屑和燃烧后的炭渣等机械杂质混人润滑油内，会加速机件的磨损。(4)由于混合气燃烧不完全、汽油泵膜片漏油或曲轴箱通风不畅，一部分汽油混入润滑油，使润滑黏度显著降低而失去润滑性能。气缸垫密封不良，冷却液混入润滑油，也会影响润滑油性能，并加速金属机件的锈蚀。参考资料：://