冬季施工方案

成贵铁路CGZQSG-9标冬季施工专项方案0新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-9合同段冬季施工专项方案编制：复核：审核：中铁五局集团成贵铁路CGZGSG-9标项目部2014年10月18日成贵铁路CGZQSG-9标冬季施工专项方案1目录1.编制依据·································12.工程概况·································12.1工程简介·······························12.2主要技术标准·····························12.3主要工程内容和数量··························22.3.1路基工程·····························22.3.2桥梁与涵洞····························32.3.3隧道工程·····························32.4.本地区气候特征····························33.冬季施工方案·······························33.1.总体施工组织·····························43.2.施工现场准备·····························43.3.搅拌站冬季施工技术要求及措施·····················53.4.混凝土运输及浇筑冬季施工措施·····················63.5.隧道工程混凝土养护冬季施工措施····················63.6.桥梁工程混凝土养护冬季施工措施····················63.6.1.桩基施工·····························63.6.2.承台、墩柱及其它基础砼养护施工·················73.7.混凝土拆模冬季施工措施·······················83.8.钢筋的焊接冬季施工措施························94.质量保证措施·······························95.冬季施工安全管理措施··························105.1.冬季施工安全教育·························10成贵铁路CGZQSG-9标冬季施工专项方案25.2.冬季施工现场安全管理························105.3.冬季施工电气安全管理························105.4.冬季施工机械安全管理························115.5.冬季施工安全事故保证措施······················115.5.1.防人身伤害事故·························115.5.2.防火灾事故···························125.5.3.防冻、防滑事故·························125.5.4.防煤气中毒事故·························135.5.5.防交通事故···························136.冬季施工环境、水保措施·························14成贵铁路CGZQSG-9标冬季施工专项方案1冬季施工专项方案1.编制依据1）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工图及通用图；2）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；3）《铁路桥梁工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；4）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；5）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；6）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；7）《高速铁路桥梁工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；8）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；9）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TB10304-2009）；10）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；11）我单位对施工现场实地勘察、调查资料；12）成贵公司、毕节指挥部、CGJL-5监理站等单位提出的冬季施工措施要求；13）云南省威信县的冬季气候特征；14）我单位冬季施工的经验。2.工程概况2.1工程简介新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-9标三分部起讫里程D4K266+150～D1K284+173.95，长链608.887m，全长18.024Km。线路经过天蓬隧道、南广河特大桥、埂上隧道、花家坝特大桥、玉京山隧道等工点。沿途经过云南省威信县旧城镇（分界里程D3K266+150）、威信县罗布镇（分界里程DK280+300）、云南省威信县扎西镇。2.2主要技术标准铁路等级：客运专线。正线数目：双线。设计行车速度：250Km/h。成贵铁路CGZQSG-9标冬季施工专项方案2正线线间距：4.6m。最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰，个别地段30‰。最小曲线半径：一般地段4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定。牵引种类：电力。到发线有效长度：650m。列车运行控制方式：自动控制。行车指挥方式：综合调度集中。2.3主要工程内容和数量2.3.1路基工程主要工程数量详见下表:路基工程主要数量表工程项目单位区间数量站场数量合计路基工程挖土方万立方米2.0218.6320.65挖石方万立方米5.149.5614.7填石方万立方米0.327.517.83级配碎石万立方米0.172.042.21路基附属工程附属土石方万立方米0.520.20.72干砌石万立方米0.10.1混凝土万圬工方0.110.320.43钢筋混凝土万圬工方0.050.040.09锚杆框架梁万圬工方0.150.15金属防护网万平方米0.430.43土工合成材料万平方米0.361.271.53软基填碎石万立方米0.030.03CFG桩万米0.560.56取弃土场浆砌石万圬工方0.150.490.64声屏障万立方米0.130.13隔声窗万立方米0.030.03线路防护栅栏单侧公里3.771.975.74路基地段电缆槽公里0.325.415.73挡墙混凝土万圬工方0.510.51挡土墙钢筋混凝土(锚固桩)万圬工方0.710.71桩板挡土墙万立方米0.330.33预应力锚索米21302130成贵铁路CGZQSG-9标冬季施工专项方案32.3.2桥梁与涵洞具体详见下表:桥涵主要工程数量表序号桥名中心里程桥长（m）孔跨布置1南广河特大桥D1K271+2565122((68+2-120+68)m连续钢构+3-32m+1-24m)2花家坝特大桥D3K277+407687.532(6-32m+(56+2-100+56)m连续钢构+5-32m)2.3.3隧道工程我分部共有2.5座。具体见下表:隧道主要工程数量表序号隧道名称进口里程出口里程长度（m）备注1天蓬隧道D2K262+595D1K271+05884632埂上隧道D1K271+576D3K277+03754613玉京山隧道D3K277+860D1K284+1646306.208长链2.208m2.4.本地区气候特征本标段在云南省昭通市威信县境内，沿线属亚热带湿润季风气候。年均气温13.3℃，近30年极端最低气温为-2℃。年均日照时数991.7小时，年均总降水量1045.7毫米，立体气候明显，地形复杂。在特殊的下垫面属性和地理环境影响，冬季会出现寒流、冰雹等严重的气象灾害；春季常伴有倒春寒天气。现在马上进入冬季，气温已开始逐步下降，按照室外平均气温连续5天稳定低于5℃时进行冬季施工的规定，为了保证本标段工程按期完工，在隧道初支、仰拱、二衬、桥梁下部结构等分项工程冬季必须组织正常施工，所以特制定以下隧道冬季施工方案。3.冬季施工方案根据《铁路混凝土工程施工技术指南》的规定，当室外平均气温连续3天低于5℃时或最低温低于-3℃时，施工中有上述情况之一时，混凝土工程、钢筋工程必须执行冬季施工方案。当室外日平均气温连续3天高于5℃时，冬季施工结束。目前，云南省威信县地区最低气温已降到8℃~13℃，成贵铁路CGZQSG-9标冬季施工专项方案4后期的温度可能更低，为了保证正常的混凝土工程及钢筋工程的施工，从以下几个方面进行控制。3.1.总体施工组织1）成立冬季施工领导小组，三分部项目经理为组长，书记、总工、副经理为副组长，工程部、安质部、合同部、工地试验室、物资部、财务部、办公室各部门负责人和各架子队队长及技术主管为组员。切实抓好冬季施工试验工作、冬季施工技术培训工作、制定各种材料的保温措施和应对突发情况的应急预案等。2）针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度和采取加热养护时的温度等。3）组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。测温人员还要撑握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。4）保证道路畅通，保证物资、材料的充足供应，作好职工的劳动保护等。5）明确冬季施工各项目、工点的责任单位及责任人，加强针对性。3.2.施工现场准备1）对运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通，对隧道各陡坡路段、运输设备必须挂防滑链，防止车车打滑造成危险；对邻近河道、沟谷的部位应在冬季到来前检查防撞墩的埋设质量情况，防止车辆打滑后跌入河道或沟谷。2）做好现场热源供应设备的安装与封闭。3）做好现场蓄水池上进水口、出水口及露天水管的保温。4）水源循环散热的露天设备（如机动车、钻机、空压机等），要加防冻液或采用停机放水措施，避免冻坏施工设备；机械用油需根据气温进行及时调整，以保证设备用油与气温相匹配，以保证设备的正常使用。5）贮备足够的保温材料、燃煤和防冻液，以保证人员、设备的防冻及成贵铁路CGZQSG-9标冬季施工专项方案5原材料、混凝土结构物的温度。3.3.搅拌站冬季施工技术要求及措施1）、配制砼时，现选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于PO42.5，水灰比不宜大于0.5。水泥采用普通硅酸盐水泥，并应注意其掺合材料及外加剂对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。2）、所有砼掺用抗冻剂、高效减水剂等外加剂，以提高砼的抗冻性。在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时，氯离子含量不得超过规范，当配制素混凝土时，氯盐掺量不得大于水泥质量的3%。掺用的外加剂，应符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076-1997）的规定。3）、砼拌和必要时采用热水拌和，水加热温度根据热工计算与试验确定，考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。当外界温度较低，只加热拌和水不能满足拌和物出机温度时，对砂石等骨料加热；砼掺用抗冻剂，砼搅拌时间延长50%，进场砂、石料含水量尽量控制到最小限度。骨料如果出现冰雪或冻结团块时，首先在砼拌前将冰雪或冻结团块清除干净，并在拌和混凝土时严格控制配合比和坍落度。4）、拌制砼的各项材料的温度，应满足砼拌和物搅拌合成所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。拌和水及骨料最高温度（℃）当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥。5）、冬期搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时项目拌和水温度（℃）骨料温度（℃）强度等级大于52.5的普通硅酸盐水泥8060强度等级等于及小于52.5的普通硅酸盐水泥6040成贵铁路CGZQSG-9标冬季施工专项方案6间应较常温时延长50