公路实务第一二讲

公路工程包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程和交通工程四个专业。《公路工程管理与实务》共分三部分：公路工程技术、工程项目管理实务、公路工程法相关法规；书中排列次序为章、节、目、条、款。每章的主要内容是按照掌握、熟悉和了解来排列的。考试题型为单选题、多选题以及案例分析。考试时间为4小时，分值160分。（其中案例题120分）路基工程一、内容提要（一）路基工程1、路基施工技术（掌握）2、特殊路基施工技术（掌握）3、公路路基防护与加固（掌握）4、路基施工测量技术（熟悉）5、公路工程施工综合（熟悉）6、路基施工主要爆破技术（了解）（二）路面工程1、路面基层(底基层)施工技术（掌握）2、沥青路面的施工技术（掌握）3、水泥砼路面的施工技术（掌握）4、特殊沥青路面的施工技术（熟悉）5、各类沥青路面的材料（熟悉）6、水泥砼路面的材料（熟悉）7、路面工程受力计算的基本方法和力学模型（了解）二、重点、难点（一）路基工程1、路基施工技术2、特殊路基施工技术3、公路路基防护与加固（二）路面工程1、路面基层(底基层)施工技术2、沥青路面的施工技术3、水泥砼路面的施工技术三、内容讲解lB411010掌握路基施工技术1B411011路基类型(1)一般路基类型1)路基于湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。2)路基干湿类型的确定：根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。(2)特殊路基类型特殊路基主要有以下11种类型：1)滑坡地段路基。2)岩坍与岩堆地段路基。岩坍一般是岩崩与坍塌的统称。3)泥石流地区路基。4)岩溶地区路基。岩溶对路基的危害，一般为溶洞顶板坍塌引起的路基下沉和破坏；岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏；反复泉与间歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒浆；突然性的地下涌水冲毁路基等。5)多年冻土地区路基。凡是土温等于或低于0℃，且含有冰的土(石)称为冻土，这种状态保持两年及2年以上者，称为多年冻土。6)黄土地区路基。7)膨胀土地区路基。8)盐渍土地区路基。9)风砂地区路基。l0)雪害地段路基，公路雪害有积雪和雪崩两种主要形式。11)涎流地段路基。涎流冰分山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地区和高寒山区。1B411012原地基处理的原则和要求(1)原地基处理原则1)原地基处理应按照设计要求精心施工，在确保工程质量的原则下，因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。2)原地基处理除执行施工《技术规范》的规定外，还应符合国家及部颁有关标准、规范规定。遵守国家有关法规。3)原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。(2)原地基处理要求1)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。2)路堤的压实①路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。②原地基为耕地或松土时，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。③原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。④路堤原地基应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤原地基的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。3)当路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于lm，并予以夯实。1B411013路基填料的选择与填筑方式(1)路基填料的选择1)路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。2)液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。3)钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。4)捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。5)路基填方材料，应有一定的强度。(2)路堤填筑方式1)土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。3)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。4)原地面纵坡大于12％的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。5)山坡路堤，地面横坡不陡于1:5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m)，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。6)高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。7)不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4％的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。8)不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。9)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。10)河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。1B411014路基雨期施工技术(1)雨期施工地段的选择1)雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。2)重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工，平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。(2)雨季施工前应做好下列准备工作1)对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。2)应修建施工便道并保持晴雨畅通。3)住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。4)应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。5)应储备足够的工程材料和生活物资。(3)雨期填筑路堤1)雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。2)在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。3)应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。4)路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2％～4％的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。5)雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm。(4)雨期开挖路堑1)在土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。2)开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填；3)土质路堑挖至设计标高以上30—50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。4)土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。5)雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。1B411015路基冬期施工技术(1)冬期施工1)在反复冻融地区，昼夜平均温度在—3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。2)当昼夜平均温度虽然上升到—3~C以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。(2)路基施工可冬期进行的工程项目1)泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。2)含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。3)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。4)岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。(3)路基工程不宜冬期施工的项目土质路堤工程均不宜在冬期施工。(4)路基冬期施工前应进行的准备工作1)对冬期施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。2)冬期施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。3)冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体。4)维修保养冬期施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬期施工期间的工程材料。5)准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。(5)冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。(6)冬期填筑路堤1)冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20％～30％，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。2)当路堤高于路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑。3)挖填方交界处，填土低于lm的路堤都不应在冬期填筑。4)冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1．5倍。5)冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和《技术规范》规定超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。(7)冬期施工开挖路堑表层冻土的方法1)爆破冻土法：当冰冻深度达lm以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1—1.3倍并按梅花形交错布置。2)机械破冻法：lm以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清出。3)人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。(8)冬期开挖路堑1)当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。2)挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。3)路堑挖至路床面以上lm时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。4)冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。5)每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。6)冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。例：关于路基冬季施工前应做好的准备准备说法不正确的是（）A离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离B对冬期施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。C)冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体D维修保养冬期施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬期施工期间的工程材料答案：A1B411016综合爆破方法施工的特点及优点(1)综合爆破是根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合各种爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，洞室炮则随药包性质、断面形状和地形的变化而不同。用药量“以上为大炮，1t以下为中小炮。(2)钢钎炮通常指炮眼直径小于70mm和深度小于5m的爆破方法。1)特点：炮眼浅，用药少，每次爆破的方数不多，并全靠人工清除；不利于爆破能量的用。由于眼浅，以致响声大而炸下的石方不多，所以工效较低。2)优点：它比较灵活因而它又是一种不可缺少的炮型，在地形艰险及爆破量较小地(如打水沟、开挖便道、基坑等)，在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的铺炮型。(3)深孔爆破就是孔径大于75mm、深度在5m以上、采