交通运输专业概论之二人才培养方案.

江苏理工学院汽车与交通工程学院交通运输系专业概论李广军日期：2015.9.12江苏理工学院汽车与交通工程学院专业概论主要内容国内外城市轨道交通发展状况一轨道交通基本构造及原理二交通运输人才培养模式三轨道交通全国主要高校四江苏理工学院汽车与交通工程学院专业概论主要内容考研简介五地铁新技术六新型城市轨道交通装备七期末考试八1）城市轨道交通的定义：通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。一、国内外城市轨道交通发展状况特点：运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点分类：城市轨道交通属于市政，包括地铁、轻轨、有轨电车、电动车组等。投资：土建、轨道、车厢、牵引供电系统、通信与信号、机务段、车站、调度与监控等地铁与轻轨的区别：一、国内外城市轨道交通发展状况（1）在运输能力上看，地体在高峰每小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。（2）在编组上，地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节，决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度。（3）在造价上，地体造价平均每公里7亿元，而轻轨造价为每公里1亿～1.5亿元（4）在列车时速上，地体平均时速40～60公里，而轻轨平均时速30～40公里。2）国内城市轨道交通发展情况一、国内外城市轨道交通发展状况根据中国城市轨道交通协会统计，2013年末，中国累计有19个城市建成投运城轨线路87条，运营里程2539公里。2013年实际新增2个运营城市、16条运营线路、395公里运营里程。在2539公里运营里程中，地铁2074公里，占总里程的81.7%；轻轨192公里，占总里程的7.6%。江苏理工学院汽车与交通工程学院发展趋势：我国城市轨道交通投资已达1.23万亿元，2012年完成1896亿元，建成337公里地铁。2013年投资2200亿元，将建成290公里。计划到2020年，我国城市轨道交通总里程将达到5000公里，投资近3万亿。一、国内外城市轨道交通发展状况江苏理工学院汽车与交通工程学院一、国内外城市轨道交通发展状况各主要城市轨道交通总里程：江苏理工学院汽车与交通工程学院一、国内外城市轨道交通发展状况3）常州市城市轨道交通规划及其产业江苏理工学院汽车与交通工程学院常州一期计划运行地铁1号、2号线，每公里造价指标6.25亿元，总投资336.5亿元，2014年开工建设1号线42公里，2019年试运营；2016年开工建设2号线36公里，2020年试运营。到2030，一共开通6号线，计划长度208公里一、国内外城市轨道交通发展状况江苏理工学院汽车与交通工程学院一、国内外城市轨道交通发展状况常州城市轨道交通产业规模：2011年，常州市轨道交通设备制造业年营业超收入20亿元以上企业7家，其中超50亿元企业3家。（1）年营业收入超50亿元企业3家：南车戚墅堰机车有限公司，今创集团有限公司，常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心（2）年营业收入20-50亿元企业4家：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司，溧阳万兴特种建材有限公司，常州安凯特电缆有限公司2012年常州市轨道交通产业实现产值260亿元。江苏理工学院汽车与交通工程学院4）城市轨道交通对人才的需求一、国外内城市轨道交通发展状况国际惯例：每公里城市轨道交通需要配置50至60名工作人员，以常州1,2线共78公里计算，需要城市轨道交通专业人才4000多人，到2030年，需要城市轨道交通人才近1万多人。所需人才专业方向：地铁及其车站运用、维护和管理；城市轨道交通运营管理；城市轨道交通车辆工程；城市轨道交通牵引供电；城市轨道交通通信与信号等江苏理工学院汽车与交通工程学院5）中国铁路管理和施工单位一、国内外城市轨道交通发展状况国家铁路管理局：对国家铁路进行监管，分为上海、武汉、广州、成都、沈阳、兰州和西安七个管理分局。中国铁路总公司：对中国铁路客货运进行运营和管理，包括北京、上海、南昌、柳州、成都、哈尔滨、沈阳、广州、昆明等多个铁路分局。江苏理工学院汽车与交通工程学院5）中国铁路管理和施工单位一、国内外城市轨道交通发展状况车辆厂：中车集团，包括戚墅堰、长春、眉山、青岛四方、齐齐哈尔、大连等车辆厂铁路施工单位：包括中铁一局、二局等，电气化局、隧道局、大桥局、通号设计院等。铁路勘察设计单位：铁路进行勘察设计单位，包括西安（铁一院）、成都（铁二院）、天津（铁三院）、武汉（铁四院）和北京（铁五院）。研究所：原铁道部科学院、青岛四方研究所、常州戚墅堰研究所、株洲电力机车研究所等。第一章绪论二、轨道交通结构1、电动车辆工作原理1、电动车辆工作原理二、轨道交通结构工作原理：电能从发电厂经各级变电所输入到牵引变电所，牵引变电所经馈电线、接触网输送给电动列车，再从电动列车经钢轨、回流线流回牵引变电所车上受电弓牵引变压器牵引整流器转向架牵引电机车辆接触网牵引供电系统机车电力传动机械能电能发电厂变电所二、轨道交通结构2、城市轨道交通由线路、车辆、供电、通号、行车组织和车站设备系统六大部分构成。（1）线路：轨道、桥梁、隧道、路基、车站等。（2）车辆构造：车体、转向架、车轮、电力传动、空调系统、列车控制系统等（3）供电系统：电力调度系统、变电所、馈线、接触网、接地系统等。二、轨道交通结构2、城市轨道交通由线路、车辆、供电、通号、行车组织和车站设备系统六大部分构成。（4）通号系统：转辙机、通信线路、轨道电路、信号机等。（5）行车组织系统：车辆调度、行车、运行管理等（6）车站设备系统：自动售检票、屏蔽门、调度中心、自动扶梯、空调系统、供水系统等江苏理工学院汽车与交通工程学院二、轨道交通结构3、实验室设备：实验设备达数百万，设备先进齐全，有城市轨道交通调度模拟中心、验票机、车辆转向架、城轨车辆制动装置等实验设备江苏理工学院汽车与交通工程学院二、轨道交通结构验票机和自动售票机江苏理工学院汽车与交通工程学院一、内容回顾地体线路模型制动机江苏理工学院汽车与交通工程学院三、交通运输专业人才培养模式人才培养方向：主要是培养面向城市轨道交通站场维护、运用与管理人才，同时也可以从事轨道交通相关企业的生产。师资队伍特点：学历：均具有硕士以上学位，博士3人，分别毕业于西南交大、中南大学、南京航空航天大学，江苏大学等重点高校。职称：3人具有副高以上职称，具有一定的工厂和企业工作经验，在戚墅堰车辆厂、华为等公司工作过科研：发表在北大核心期刊以上30多篇，其中EI收录10余篇，参与和完成国家和省级项目多项年龄：平均年龄在30多岁，充满活力，具有很强的团队精神江苏理工学院汽车与交通工程学院1）特点：学位与专业技术证书（例如中高级电工上岗证）相结合；2）标准学年4年制，学习期限可控3到8年，最低毕业学分180学分，学分分配如下：必须课：35.0学修课：6.0学科基础课：70.5专业主干课：18.0学科选修课：6.0必修课：6.0选修课：4.0实验教学环节：34.53）主干学科：交通运输工程、机电工程和控制工程三、交通运输专业人才培养模式人才培养模式：江苏理工学院汽车与交通工程学院三、交通运输专业人才培养模式交通运输系培养模块1、外语模块4、专业技术模块5、实践模块6、创新模块3、基础理论模块2、计算机模块课程体系六大模块：江苏理工学院汽车与交通工程学院三、交通运输专业人才培养模式1、外语能力：包括大学英语和专业外语课程2、计算机能力：包括计算机基础、C语言程序设计、微处理器与嵌入式语言AutoCAD绘图技术、交通运输软件应用技术3、基础理论能力：高等数学、线性代数、概论与数理统计、力学基础4、专业技术能力：包括机械设计能力、电气电子应用能力，交通运输专业技术运用能力。江苏理工学院汽车与交通工程学院三、交通运输专业人才培养模式（1）机械设计能力包括：机械制图、机械设计基础、液压与气动技术、机械测试技术原理与应用。（2）电气电子应用能力包括：电工与电子技术，电气控制与PLC技术、车辆电力电子技术、车辆电机与拖动，车辆控制理论基础及应用。（3）交通运输专业技术运用能力包括：城市轨道交通工程概论、城市轨道交通车辆构造、城市轨道交通信号与通信系统、城市轨道交通供电与牵引、城市轨道交通设备系统江苏理工学院汽车与交通工程学院三、交通运输专业人才培养模式5、实践能力：包括军训与入学教育、工业培训、电力电子实习、机械设计课程设计、技能培训、单片机课程设计，就业专业实践、专门综合实践、创业实习、生产实习和毕业实习6、创新能力：公选课、大学生创新竞赛、大学生发表论文，大学生参与科研项目，大学生听学术报告和讲座等江苏理工学院汽车与交通工程学院四、全国主要轨道交通高校介绍交通运输一级学科分为四个二级学科：载运工具与运用工程交通运输规划与管理交通信息工程与控制道路与铁道工程江苏理工学院汽车与交通工程学院四、全国主要轨道交通高校介绍西南交通大学：现代轨道交通国家实验室：唯一的交通运输国家实验室牵引动力国家重点实验室：主要研究转向架和轮轨关系，车辆耦合动力学，转向架等：国家轨道交通电气化与自动化国家工程中心：重点学科：机械工程和和交通工程一级国家重点学科，包括土木（桥梁和隧道），车辆工程和轨道交通电气化与自动化工程江苏理工学院汽车与交通工程学院四、全国主要轨道交通高校介绍磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室江苏理工学院汽车与交通工程学院四、全国主要轨道交通高校介绍北京交通大学：轨道交通控制与安全国家重点实验室：主要研究轨道交通运输信号与控制、轨道交通运输调度与管理、轨道交通运输安全，重点学科：通信与信息系统、交通工程一级国家重点学科，交通运输控制、交通运输规划、通信工程江苏理工学院汽车与交通工程学院四、全国主要轨道交通高校介绍中南大学：高速铁路建造技术国家工程实验室，轨道交通安全教育部重点实验室重点学科：交通运输工程（偏向于桥梁）江苏理工学院汽车与交通工程学院四、全国主要轨道交通高校介绍同济大学：重点学科：交通运输工程，土木工程（桥梁和隧道）江苏理工学院汽车与交通工程学院四、全国主要轨道交通高校介绍兰州交通大学：光电技术与智能控制教育部重点实验室：主要研究方向为：1．大型专用真空光电子技术与装备;2．光电技术与系统;3．智能控制系统与轨道交通运输控制;4．计算电磁学与光电子学。铁道车辆热工教育部重点实验室：主要研究方向为：1.列车关键部件热工问题研究；2.客车及机车内部空气调节系统研究；3.客车及机车内部噪声控制研究等/强势专业：车辆工程，交通运输控制江苏理工学院汽车与交通工程学院四、全国主要轨道交通高校介绍华东交通大学：强势专业：车辆工程（载运工具）铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心省部共建教育部重点实验室：载运工具与装备实验室江苏理工学院汽车与交通工程学院四、全国主要轨道交通高校介绍石家庄铁道大学：强势专业：交通运输工程河北省部级重点实验室：1）通安全与控制技术实验室2）道路与铁道工程安全保障实验室江苏理工学院汽车与交通工程学院四、全国主要轨道交通高校介绍大连交通大学：强势专业：车辆工程，轨道交通材料工程辽宁省轨道交通关键材料重点实验室辽宁省轨道交通装备数字化设计与制造重点实验室江苏理工学院汽车与交通工程学院四、全国主要轨道交通高校介绍上海工程技术大学城市轨道交通学院：西南交通大学峨眉校区（城市轨道交通学院）：苏州大学城市轨道交通学院：