2汽车零配件企业介绍

学习目标了解全球知名配件供应商任务二汽车零配件企业介绍《汽车配件管理与营销》黄靖淋任务一了解我国汽车配件企业的状况《汽车配件管理与营销》一、我国汽车配件市场随着汽车行业的火爆发展，中国汽车零部件行业保持迅速增长，2013年汽车配件后市场利润为1647亿人民币，成为全球零部件行业盈利水平最高的国家。除了规模以外，汽车零部件与国际先进水平仍有较大差距。国内汽车零部件产业规模增速较快，但由于产业技术含量不高，并受国外厂商的挤压。《汽车配件管理与营销》1.零部件被外资垄断，核心技术缺失中国汽车零部件工业缺少自主知识产权的核心技术、关键技术，主要产品仍处于供应链的低端，关键部件的核心技术被外资企业垄断，零部件出口技术附加值低，资源消耗大，缺乏品牌效应，极大的制约了汽车工业的自主创新与自主研发。由于核心技术的缺失，发动机、变速箱以及底盘技术在内的汽车产业三大关键零部件技术中，几乎全面落后于国际先进水平，很多高附加值的关键零部件几乎全靠进口来维持。国内高端零部件产品，基本被外资垄断。《汽车配件管理与营销》2.汽车零部件企业研发投入不足几年前，全国7000多家企业零部件研发投资一共才49.7亿元人民币，仅占销售收入的0.66%。据来自英国劳工部的统计，博世零部件研发投入26.1亿英镑，相当于中国的零部件研发投入的7倍。《汽车配件管理与营销》3.零部件产品模仿性高，缺乏创新中国大部分自主零部件企业仍停留在来图加工、样品测绘阶段，面对整车厂推出的新车型、新品种、新技术快节奏的高需求，很多自主零部件企业只能疲于应付研发任务，无暇顾及提升自身的基础研发水平与配套能力。《汽车配件管理与营销》4.高端人才短缺，整体环境不健全目前科技人才极度短缺，培养体系不健全，零部件企业的技术人才流失严重，行业高素质的人才大都在外资企业。《汽车配件管理与营销》5.产业规模大，但缺乏规模效应国内零部件企业共有2万多家，其中规模以上汽车零部件企业近8000家。2万多家企业的产品占据了国内零部件的80%，销售额却只占20%，并且90%的产品集中在低端。2010年中国汽车零部件产业销售收入为1.644万亿人民币，平均每家产值仅为0.8亿元左右，生产规模小，实力弱，缺乏规模效应。《汽车配件管理与营销》6.国产零部件主要用于自主品牌汽车，市场占有率低外资控制了汽车零部件的绝大部分市场份额，国产零部件销售收入仅占全行业的20%-25%，拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上，在这些外资供应商中，独资企业占55%，中外合资企业占45%，本土零部件主要应用于自主品牌汽车，市场占有率低。在汽车电子和发动机零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%，其中，汽车的电喷系统、发动机管理系统、ABS和安全气囊、自动变速器等核心零部件的产量中，外资企业所占比例分别是100%、100%和91%、69%。《汽车配件管理与营销》7.国际贸易形势日趋严峻中国加入世贸组织以来，汽车零部件开始大量进入国际市场，我国汽车零部件产品在海外尽管物美价廉，但是由于核心竞争力缺失，产品替代性强，因此屡屡被以各种贸易保护主义方式拒之门外，从紧固件到汽车轮胎、轮毂等，中国汽车零部件出口遭遇的贸易摩擦从未间断过。《汽车配件管理与营销》汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业开展自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的。没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。二、全球领先汽车配件供应商《汽车配件管理与营销》汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。车市进入平稳期，外资零部件企业纷纷在华赚得钵满盆满。包括博世、法雷奥、TRW、采埃孚在内的国际汽车零部件巨头。《汽车配件管理与营销》世界十大汽车零部件供应商1、博世（全球第一大汽车技术供应商）2、电装（日本排名第一的零部件及系统的顶级供应商，丰田嫡系）3、爱信精机（世界第九大汽车零部件生产商，爱信的变速箱最出名，丰田嫡系）4、大陆集团（德国，全球第五大汽车零部件供应商，制动系统和马牌轮胎）5、天合汽车集团（汽车安全系统的先驱）6、伟世通（全球汽车电子供应商中处于领军地位）7、江森自控（汽车配件居世界领先地位）8、德尔福（全球领先的汽车电子零部件及系统技术供应商）9、西门子（目前已经成为德国大陆的一部分了，专攻汽车电子）10、麦格纳（全球第三大、北美第一大汽车零部件供应商）《汽车配件管理与营销》1、博世公司我们不制造汽车，但汽车离不开我们。博世是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品产业。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。博世集团在2004年第一次成为全球第一大汽车技术供应商。《汽车配件管理与营销》博世集团是世界第131强。博世集团是全球第一大汽车技术供应商，2012年销售额达到674亿美元，其中在中国销售额达到417亿人民币。博世在全球雇员约281,000名，其中在中国雇员约34,000名。博世已在中国设立了11个独资公司，9个合资公司和数个贸易公司及代表处。博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市场的博世品牌汽车零配件分销业务。产品包括：发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。同时，它也向车主提供快速、优质的售后服务。《汽车配件管理与营销》博世汽车部件（苏州）有限公司成立于1999年，位于江苏省苏州工业园区，现有员工超过5000人。博世在汽车零部件各个方面的研发及生产水平均居于世界领先地位，博世汽车的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子系统等部门相继进驻博世（苏州）公司。博世汽车部件（长沙）有限公司博世公司和博世（中国）投资有限公司投资9750万美元设立的外商独资经营公司，设立于2004年12月份，位于湖南长沙经济开发区。现有员工超过2000人。主要生产汽车部件、汽车电子设备系统及专用机器设备博世汽车部件（南京）有限公司博世汽车部件（南京）有限公司（原名南京华德火花塞有限公司）成立于1996年，是博世集团汽车售后事业部在中国最大的生产基地。现有员工800余人。主要从事火花塞的研发、匹配和生产加工，是目前国内各大汽车主机厂的首选。《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》博世汽车技术《汽车配件管理与营销》1.汽车动力系统《汽车配件管理与营销》（1）汽油直喷在汽油直喷发动机中，油汽混合物在燃烧室中直接形成。在进气冲程，空气被推入进气阀，燃油高压下被喷油器喷入燃烧室。在每一个燃烧冲程中，通过精确配置空气和燃油，能有效降低油耗，减少排放。功能：安装在油轨上的高压喷油器在高压下能迅速雾化燃油，在燃烧室内形成最佳的的空燃比。《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》（2）驾驶安全系统主动安全，防抱死制动系统ABS、牵引力控制系统TCS或电子稳定程序ESP等主动安全系统会在碰撞发生前介入并防止碰撞的发生。《汽车配件管理与营销》加速时防止车轮打滑牵引力控制系统(TCS)于1986年首先推出市场最初是安装在商用车上，1987年乘用车也开始采用。博世的牵引力控制系统能够防止车轮在车辆起动或加速时打滑，尤其是在湿滑的道路表面。工作原理如果其中一个驱动轮将要发生打滑，TCS便会工作。牵引力控制系统会减小发动机驱动扭矩。《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》（3）驾驶舒适系统《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》『博世的无骨雨刷』《汽车配件管理与营销》『博世的火花塞』《汽车配件管理与营销》『博世的空气流量计和点火线圈』《汽车配件管理与营销》2、电装1949年12月，作为丰田汽车工业株式会社的零部件工厂之一的电装，从丰田集团独立分离出来，电装是日本排名第一、世界顶级的汽车零部件供应商集团公司，在全球30多个国家和地区设有184家关联公司，集团员工数达120812名《汽车配件管理与营销》电装提供多样化的产品及其售后服务包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器等。目前，电装共有21种产品排名世界第一。《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》3、爱信精机日本爱信精机是世界500强企业之一，世界第三大汽车零部件生产商。公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。2012年财富世界500强排行榜排名第379位。《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》『应用于雷克萨斯LS系列的8速自动挡变速箱』代表爱信技术水平的，是世界上第一款8速自动挡变速箱（TL-80SN），与丰田汽车公司合作开发，应用在了雷克萨斯的旗舰车型——LS系列上，具有出色的加速性能和燃油经济性。《汽车配件管理与营销》4、德国大陆集团德国大陆集团（ContinentalAG），创始于1871年，全球500强，是世界领先的汽车配套产品供应商之一。大陆集团众多事业部都占据领先的市场地位：制动钳、安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系统全球销量第一；电子制动系统和制动助力器全球销量第二。是全球第四大轮胎供应商，同时也是欧洲最大的轿车和轻卡，冬季轮胎和商用轮胎供应商。产品包括刹车系统、底盘系统、车身电子、轮胎及橡塑制品等。大陆集团在全球约有169,000名员工，遍及46个国家。《汽车配件管理与营销》5、天合汽车集团天合汽车集团(TRW)是汽车安全系统的领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。总部位于美国密歇根州，2012年汽车零部件销售额为164亿美元，为世界财富五百强企业。主要汽车产品有：转向和悬挂系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统。天合在中国的生产运营设施有12家，员工总数约3,400人。天合（苏州）汽车电子有限公司是天合公司于1996年在中国成立的第一家合资企业。主要产品有组合开关、后视镜调整开关、遥控门锁系统等各类汽车电器、电子产品，是上海大众、一汽、东汽、南汽及南京依维柯等中国各大汽车厂的供货商。《汽车配件管理与营销》《汽车配件管理与营销》6、伟世通伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商。总部位于美国密歇根州的伟世通在全球拥有81,000名员工。伟世通为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统，汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统，并提供多种产品以满足汽车售后市场的需求。《汽车配件管理与营销》伟世通是全球知名汽车零部件供应商，为全球汽车生产厂商设计和制造空调系统、汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统。伟世通1992年开始开辟中国市场，主要为各大厂家配套生产仪表板、座椅、保险杠、空调系统等。『内饰是伟世通的强项』《汽车配件管理与营销》『i30的保险杠』《汽车配件管理与营销》『新嘉年华的中控面板』《汽车配件管理与营销》7、江森自控美国江森自控有限公司是世界上第一个恒温器制造厂家，是世界最大的汽车部件和座椅的独立供应商，公司总部设于美国威斯康辛州。2013年财富世界500强排行榜第251位。《汽车配件管理与营销》『奔腾B70的门板来自于江森自控』《汽车配件管理与营销》