东风汽车的备件经营培训教材

1“东风汽车的备件经营”培训教材一、“备件”的概念“备件”也有称零件、配件的，很难准确地界定它们各自的定义。汽车由一个一个的总成、分总成和单个的零件组合装配起来，组成汽车的这些总成、分总成和单个的零件，以及在汽车使用中必然消耗和需要补充的或为维持汽车良好的技术状态必需更换的总成、分总成和单个的零件，把它统称为备件（配件）。汽车备件从使用用途上，分为装车用备件（在汽车制造厂称为总成、分总成、零件）和使用维修用备件。本文所指的“备件，”是指汽车产品销售以后，用户在使用汽车过程中所需要得到的备件供应保证。企业的售后服务工作，是指必需及时地满足用户随时可能发生的服务要求，并立即给以处理和解决。用户可以谅解汽车产品可能出现故障，但用户不能接受因为任何原因导致的售后服务的拖延，特别是供应不足的备件的延误。而用户的绝大多数售后服务要求都是需要以备件的充足，及时供应来解决的，比如，质量保修、维修、保养、紧急求助救急、乃至培训中的拆装示范等，因此，备件的供应保证成为售后服务工作能否成功的物质基础，也可以说，有了充足的备件保障，才能有完善的售后服务工作，所以备件是售后服务的脊梁骨。能够体现汽车生产企业对售后服务网络的经济扶持的也是“备件”，通常表现在生产企业备件经营的商务政策里。“商品汽车”的经济利益代表的是企业的知识产权，与此同一性质的，“商品备件”的经济利益代表的也是企业的知识产权，这是不容侵犯的。售后服务网络参与汽车企业的售后服务工作，服从于企业售后服务的大局的所有付出，将在企业所准予的原厂整车及其备件的营销中得到经济利益的回报。二、掌握东风汽车产品知识是做好备件工作的技术基础１、“产品配置”的概念在这里，“产品”指的是整车－东风汽车，只有整车的销出才可能有备件的需求。一个型号的汽车是由几百种（数千个）零件组合装配成的，即使一个基本车型也可能因轴距不同、发动机（型号）配置不同、变速箱（厂家）不同、用途不同（工程、牵引、厢式…）而派生出整个系列的汽车。例如：2系列代号产品序号主参数代号车辆类别代号企业名称代号基本车型１２０８Ｇ不同轴距汽车：１２０８Ｇ（4350+1300）、Ｇ１（5350+1300）、Ｇ２（5850+1300）、Ｇ３（3900+1300）、Ｇ４（5350+1300）（传动轴不同、车架不同、线束不同、车箱长不同）不同用途汽车：工程车３２０８ＧＪ（3500+1300）、３２０８ＧＨＪ、３２０８Ｇ１Ｊ（3900+1300）（Ｊ：底盘）（整车上装为自卸部分）（变速箱带取力）牵引车：４２０８Ｇ（上装为鞍座）厢式车：５２０８Ｇ４、５２０８ＧＺ４（仓栅）（上装为不同的车厢）。配置不同发动机：３２０８Ｇ（康机）、３２０８Ｇ１９Ｄ（玉柴机）配置不同变速箱：已配置陕齿８档箱、大同７档箱。２、汽车编号知识包含了以下一些内容１）整车编号及工厂的选装码２）总成、分总成、零部件编号３）关于ＶＩＮ码的知识４）关于生产日期５）关于专用件与通用件的概念下面分别详细叙述：１）东风汽车整车的编号规则（见东风公司工程研究院标准法规科：东风系列车型汇编2002年5月版）沿用老的国家标准至今，东风汽车产品型号由系列代号和车辆特征代号两部分组成。3车辆特征代号系列代号方向盘右置代号（Y）高原用车代号顺序号车箱型式、二类底盘代号（J）发动机特征代号系列代号△企业名称代号：是经国家主管部门批准并注册的代号，不得随意改动。东风有限公司商用车公司使用的企业名称为“ＥＱ”。商用车下属的杭汽为：DHZ(客)东风深联：EQ、SE柳汽为：LZ、EQ东风日产柴：DND新汽为：EQ△车辆类别代号表：车辆类别代号车辆类别代号载货汽车１客车６越野汽车２轿车７自卸汽车３牵引汽车４挂车９专用汽车５△主参数代号１、２、３、５类车的主参数代号为车辆的最大总质量（整车整备质量和最大装载质量之和按（T）吨计。４类车的主参数应包含牵引座上的最大质量。驾驶室、车身类型、三类底盘、客车、专用汽车分类代号或轿车特征代号4变型车的主参数不超过基本车型总质量±１０％时，主参数代号不变。主参数不足规定位数时，在参数前以“ｏ”占位。△序号：为该车型的变型产品序号。①车辆特征代号（采用不定位编号形式表现）△驾驶室及底盘特征代号驾驶室：长头、平头挡风玻璃：平面、曲面座排数：单排、1.5排、双排其中：长头代号Ｅ：（单排、平玻璃）２０８２Ｅ长头代号Ｆ（单排、曲面玻璃）１０９２Ｆ平头代号Ｇ（单排、窄卧）１１４１ＧＴ（单排）１０５０ＴＫ（Ｇ换脸）１２０８ＫＶ（单排、宽卧、Ｇ换脸）１２０８ＶＷ（单排、双卧、Ｇ换脸）１１４１Ｗ４Ｌ（Ｃ８００驾室）４１８６ＬＷ（Ｃ８００驾驶室、双卧）４１８６ＷＥＱ２１０２未用字母标明为双排座室Ｚ（单排、窄卧、窄驾驶室），１１０８ＺN(双排座)1030N△客车、半挂车及专用汽车等类别代号类别代号类别代号普通客车Ｐ半挂车Ｂ旅游客车Ｌ专用自卸汽车Ｚ卧铺客车Ｗ特种结构汽车Ｔ全挂车Ｑ普通二类底盘Ｊ仓栅汽车Ｃ普通三类底盘Ｓ起重汽车Ｊ专用高原汽车Ｏ厢式汽车Ｘ右置方向盘车Ｙ罐式汽车Ｇ△发动机及其代号东风：ＥＱ６１００（汽油机不标注代号）ＥＱＤ６１０２Ｔ柴油机（８８ＫＷ）（２Ｄ）EQ6102DT-10柴油机（103KW）（2AD）5EQ6B5.9（97KW）（4D）EQ4BTAA3.9(92KW)（5D）EQB140-10(103KW)（5AD）EQB160-10(-20)(118KW)（6D）EQB180-10(-20)EQ6BTA5.9(132KW)（7D）EQB210-10(-20)(155KW)（7AD）EQD180-20(132KW)（53D）EQD210-20(155KW)朝柴：CY4102BQ(BZQ)（15D）（40D）玉柴：YC6108ZQ(132KW)（19D）YC6108ZQB(105KW)（19D）YC6105QC(155KW)（19D）YC4110ZQ(100KW)（46D）YC6112ZLQ(199KW)（32D）本处所指代号，系指东风汽车产品型号后面所加的尾缀代号，以表明该车型配装的是什么发动机。②选装码为适应用户的需求，满足不同地区、不同用途、不同用户的需要，而配置的供用户订货时自由选装的一些功能装置，其编码的编制原则如下：100-199以发动机总成及系统为主要内容的复合选装；200-299以底盘各主要总成及系统为主要内容的复合选装；300-399以驾驶室总成及系统为主要内容的复合选装；400-899以发动机、底盘、驾驶室各总成及系统交叉的复合选装；900-999对出口车等特殊要求的复合选装。0-99为单项选装，举例如下：选装码选装内容选装码选装内容001空调038ABS系统002风扇、离合器039楔块制动器003双油箱040排气制动004取力器041前少片簧005绞盘总成042前多片簧006车箱高栏板045牵引鞍座008无锡A型泵047点烟器009衡阳A型泵048导流罩6010双缸空压机065空气悬挂系统011VE泵012增压器013－25℃冷起动装置014－40℃冷起动装置“1）”章节的全部叙述为了说明不同的汽车是由不同的零件组成的，汽车型号不同、代码不同、选装码不同均说明它们的配置（即组成汽车的总成、分总成零件）不同。2)车型相对应的图纸代号①关于专用件及通用件的概念东风汽车从70年代开始设计、生产第一个车型系列，至今已有十余个系列，几百种车型，按先后设计的次序，后设计的车型根据通用化、标准化、系列化的原则，尽可能地选择已有车型上已经用过的总成、分总成和零件，那么对这个车型而言，凡选用的已有车型的零件和总成称之为通用件，专门为这个车型设计、制造的零件和总成，是这个车型的专用件。同样的道理，这个车型的专用件，有可能成为再开发新车型的选用件（即对那个车型而言的通用件）。当审阅某一个车型的零、备件的时候，发现它采用了大量其它车型的零、备件，这是不奇怪的，对于系列与系列之间的汽车车型，可通用的零件大多是支架、梁及通用电器零件等，不是什么功能非常重要的零件，而同系列之内的汽车，则主要的总成将成为通用件，但总成尽管通用，也会因汽车功用不同（工程、牵引、厢式、轴距）、总成的性能变化而导致内部零件主要参数变化，总成、零备件也会不通用。近年从产品设计上引入了“平台”的概念，我的理解是采用一些性能范围较宽的总成作为基本配置，设计的汽车产品，它的功能适应性较宽，同一平台上的产品从总成到零备件的通用化、标准化、系列化程度也较高（比原“一系列”的提法范围还要广）。譬如最近提出的30吨平台，动力范围270-300马力（康机C，玉柴6112）较宽、配置C800驾驶室为主、有4χ2、6χ4、8χ8多种驱动方式、牵引、工程、专用各类车型都有等等。如雷诺重型平台（T1平台）：动力范围＞350-400马力（以雷诺Dci11为主，暂订配置C800驾驶室），先开发（4χ2）车型，并逐渐拓展平台。过去有一个概念“备件的通用互换手册”，今天已经很难编辑。因为今天的汽车企业的产品从轻到重几十个系列，几百上千种车型，很难用一本手册把它的7修改代号零件编序号分总成（系统）代号车型代号总成代号修改代号零件编写号车型代号分总成（系统）代号总成代号通用互换情况表述清楚，因此备件工程师必需首先借助对车型配置的熟悉来查询它们的通用互换情况。③关于汽车总成、零备件的编号△汽车零件的编号管理早在50年代，国家机械部即对我国汽车产品的设计生产制订了编号规则，并一直沿用至今没有变化，基本格式如下：上述形式用于描述组成总成的零件。如果横线之后的分总成代号与零件编序号连在一起，标注成00100、00010、00001……等，说明它是某一个总成的图号。这种形式用于描述组成分总成的零件。如果这种标注中的零件编序号为010、020、030……等，说明它是分总成的图号。8③按工厂标准的规定（原则上），汽车各总成的代号按以下代号标注：总成名称代号总成名称代号发动机10平衡悬架29燃油供油系11前轴30排气消声系12转向系统33冷却系13转向器34离合器16车轮31变速箱17制动系统35分动箱18电器系统37传动轴22驾驶室50前桥（驱动）23车身覆盖件84中桥25车箱87后桥24车架28钢板弹簧29④东风公司自行设计研发的发动机总成类的分总成代号按以下规定标注：分总成（系统）名称代号分总成（系统）名称代号发动机前后悬置系统01机油泵系11缸体02润滑油过滤系17缸盖03曲轴箱通风系14活塞、连杆系统04高压油泵及供油系12曲轴、飞轮系统05进、排气歧管系08凸轮轴正时齿轮系06气阀、推、挺杆系07油底壳09润滑系统10注：凡进口技术引进的发动机（如康明斯发动机），东风公司沿用了引进厂的零件编号规则，如康明斯发动机的零件为7位数字的计算机号码，完全由计算机查询，而不按中国式（带有含义的数码）的规则，这是需要特别注意的。⑤根据东风公司产品设计编号规定的车型代号按下表标注：9只要有一个车型，就肯定会发生仅属于该个车用的专用件，因此每一个车型必然要给一个专用的车型代号。目前东风商用车公司共计一千多个车型，读者可在东风汽车工程研究院标准法规科2002年9月编印的东风系列车型手册里查阅到所有的车型代号。本文将主要的系列车型标出，供参阅：车型型号车型（图纸）代号车型型号车型（图纸）代号EQ2080ECEQ1141GNEQ2082E6DCA1EQ1141G7DN05EQ2050C21EQ4146GN29EQ2100E6DE03EQ4151GN46EQ2102AEQ1061G2D2Q37EQ1092F1D53EQ1050TQ51EQ1092FF5EQ1030TQAEQ3092F19DD33EQ1242GZ15EQ1108G6DB27EQ1208GZ53EQ4126G7DB70EQ3208GZ56EQ1118GAB70EQ3208G19DZ57EQ1094F6DF39EQ4186GZB1EQ3094F19DF62EQ1135F19DF55EQ3135F19DF57⑥一批新产品的代号是这样规定的。系列代号车型代号图纸代号EQ4165EQ4165LJ32DZ47EQ4165V